Aller au contenu
Fini la pub... bienvenue à la cagnotte ! ×
AIR-DEFENSE.NET

wielingen1991

Members
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    3 186

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

 Type de contenu 

Messages posté(e)s par wielingen1991

    La Composante Air belge

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par wielingen1991

    il y a 10 minutes, MIC_A a dit :

    Wielingen, c'est qui ce mec Nicolas-Gros Verheyde ?
    Wouah, le pragmatisme Belge, blasé le mec, attends de voir la distribution LM !

    Monsieur  Verheyde, Dassault a surtout montré aux entreprises "partenaires" ce qu'elles risquaient de perdre en projets communs, en formations et prod industrielles  !
     

    c'est pas un belge, c'est un journaliste français :

    https://fr.wikipedia.org/wiki/Nicolas_Gros-Verheyde

     

    • Haha (+1) 2

    Marine Belge (composante marine)

    dans Europe

    Posté(e)

    il y a 3 minutes, ARMEN56 a dit :

    Bah l'étrave inversée pourrait départager :rolleyes:

    Il va probablement y avoir d'autres chantiers français qui vont faire une offre, comme par exemple Ocea en commun avec les drones de ECA !? Même si c'était un plus petit marché, pour l'appel d'offre pour le nouveau Belgica (navire de recherche océanographique) sur les 10 chantiers en course au départ, cinq étaient français... même si à la fin c'est l'espagnol Freire qui a remporté le marché.

    2566_i28.png

    Marine Belge (composante marine)

    dans Europe

    Posté(e)

    il y a 1 minute, ARMEN56 a dit :

    Dans le lien, on croit comprendre ( via trad google) que STX/EDR/SOCA ont l’intention de proposer leur design  « Deviceseas »………..

    https://www.meretmarine.com/fr/content/guerre-des-mines-stx-france-socarenam-et-edr-sallient-en-belgique

    Dans l'article ça reprend le concept qui est détaillé sur meretmarine, mais bon les trois vont faire une proposition commune, mais comme les autres, ils devront suivre le cahier des charges définitifs que l'on ne connais pas !

    Marine Belge (composante marine)

    dans Europe

    Posté(e)

    On ne connait toujours rien du cahier des charges (absolument rien ne filtre) concernant les futurs navires de lutte contre les mines, mais le site néerlandais "marineschepen.nl" (dont le gouvernement n'a toujours pas donné son accord pour la commande des 6 nouveaux navires !) a publié récemment un article comprenant un tableau avec quelques caractéristiques "non-officielles" (longueur 80 à 90 mètres, vitesse maxi + de 15 nœuds, équipage 60 + les équipes MCM,  armement systèmes d'auto-défense automatique, senseurs radar de navigation, et unités embarquées drones de surface, drones sub et hélidrones) + les dates de livraison :

    2566_i24.png

    Source : marineschepen.nl

    Marine Belge (composante marine)

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par wielingen1991

    il y a 23 minutes, ascromis a dit :

    Cartagena en Espagne ??

    Le Louise-Marie devait s'y rendre pour participer à l'exercice "Sea guardian" à l'issue d'un entraînement au NMIOTC (NATO Maritime Interdiction Operational Training Centre) de Souda bay, en Crète:

    Finalement, c'était à Souda Bay :

    Et bien la vidéo ;-)

     

    La Composante Air belge

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par wielingen1991

    Il y a 2 heures, gargouille a dit :

    Cela se faisait au siècle dernier dans les années 80 !!!

    Excuses, excuses, on parle de doubler le nom de quelques villes importantes françaises pas wallonnes pour se diriger plus facilement donc en plus petit et en italique,  pas de franciser ou flamandiser totalement même un lieu dit de 2 maisons dont une en ruine.

    Cela se fait toujours, les villes françaises sont indiquées en flamand et à coté (en français), sur l'exemple en-dessous, sur l'autoroute E17 à hauteur de Courtrai en direction de la France,  sur le panneau les deux villes françaises "Lille et Paris" sont indiquées aussi (en français) mais les deux villes wallonnes Tournai (Doornik) et Mouscron (Moeskroen) ne sont pas traduites...

    2566_i12.jpg

    Par contre dans les années 80, ce n'était pas traduit, il était juste indiqué Rijsel !

    Et pareil à la côte sur l’autoroute E40 à hauteur de La Panne en direction de la France :

    2566_i13.jpg

     

    • Upvote (+1) 1

    La Composante Air belge

    dans Europe

    Posté(e)

    Remplacement des F-16: le choix du Typhoon générerait 19,3 milliards et 6.785 emplois

    Le choix de l'avion de combat européen Eurofighter pour remplacer les F-16 vieillissants générerait des retombées économiques de 19,3 milliards d'euros et créerait ou consoliderait 6.785 emplois d'ici 2043, a affirmé vendredi un responsable du groupe britannique BAE Systems à cinq jours de la remise des offres finales pour les deux concurrents encore en lice, l'Eurofighter et le F-35 américain.

    levif.be/remplacement-des-f-16-le-choix-du-typhoon-genererait-19-3-milliards-et-6-785-emplois

    guerre des mines

    dans Europe

    Posté(e)

    Le chasseur de mines « Lyre » appareille pour l’océan Indien

    Le chasseur de mines « Lyre » a appareillé mardi 30 janvier pour une mission en océan Indien. Cette mission a pour but d’effectuer des opérations de chasse aux mines préventives dans les zones de passage de nos forces navales et des navires de commerce. 

    https://www.defense.gouv.fr

    lyre1b10.jpg

    • Upvote (+1) 1

    La Composante Air belge

    dans Europe

    Posté(e)

    Paris fait le forcing pour garder l'option Rafale ouverte

    Une note juridique française prend le contre-pied des avis demandés en Belgique sur la proposition de Paris de "partenariat stratégique" dans le cadre du remplacement des F-16. Celle-ci stipule que la Belgique peut interrompre son appel d’offres sans crainte de répercussions juridiques.

    La Belgique peut parfaitement mener des discussions bilatérales sur la proposition de partenariat stratégique de la France en parallèle à la poursuite de l’appel d’offres pour le remplacement de ses F-16: c’est ce que fait valoir une note juridique demandée par le gouvernement français, dont L’Echo a pu prendre connaissance.

    Dans ce document, qui prend donc le contre-pied des deux autres avis juridiques (belges) sollicités par le gouvernement Michel il y a plusieurs mois afin d’analyser la validité de l’offre française, les experts de l’Hexagone estiment que l’examen du vaste partenariat militaire et économique proposé par Paris "ne présenterait pas de risque contentieux pour le royaume de Belgique".

    Délaissant l’appel d’offres (ou "Request for Government Proposal", RfGP) lancé en mars dernier par la Défense belge, la France a proposé le Rafale de l’avionneur Dassault dans le cadre d’un partenariat stratégique incluant notamment des retombées économiques a priori alléchantes.

    Le gouvernement ne s’est toujours pas prononcé officiellement sur cette initiative, qui a placé la décision sur l’achat des nouveaux avions de combat par la Belgique à un niveau beaucoup plus politique. Pendant ce temps, l’appel d’offres officiel se poursuit: la date de remise des dernières offres a été fixée au 14 février. Les seules offres prises en compte dans ce cadre sont celles des deux agences étatiques promouvant l’une le F-35 Lightning II du constructeur américain Lockheed Martin et l’autre l’Eurofighter produit par le consortium éponyme.
    Que dit la note juridique française?

    Première remarque, estime la note jurdique française, la RfGP "n’est pas un appel d’offres destiné aux entreprises dans une logique d’égal accès à la commande publique, mais il offre des lignes directrices aux gouvernements pour élaborer des propositions à la Belgique, pour organiser le dialogue avec ces derniers et pour permettre à la Belgique d’effectuer son choix souverain entre différentes propositions".

    Bref, rappellent les spécialistes français, on se situe bien dans un cadre procédural particulier qui a vu l’exécutif belge opter pour une procédure de gouvernement à gouvernement. Pas question d’invoquer des critères tels que l’égalité de traitement des soumissionnaires. Pour l’acquisition de matériels de défense, la Belgique reste un Etat complètement souverain, y compris dans le choix de la procédure pour répondre à ses besoins.

    La note française rappelle au passage qu’en voulant signer un accord intergouvernemental pour l’achat de ses nouveaux chasseurs, la Belgique s’est de la sorte prémunie contre toute hypothétique condamnation – il ne semble pas y avoir de précédent jusqu’ici — dont le fondement serait le non-respect du droit européen.

    La note française va même plus loin puisqu’elle évoque clairement la possibilité, pour le gouvernement belge, d’un abandon de la procédure lancée par la Défense, toujours au nom de la souveraineté du pays: "Un pouvoir adjudicateur peut abandonner une procédure d’acquisition en la déclarant sans suite." Ce qui ouvrirait ainsi la voie "à un accord intergouvernemental de coopération avec la France".

    Et quid d’autres recours potentiels, comme l’a évoqué le ministre de la Défense, éventuellement en droit interne? "Le lancement de la RfGP ne constitue en aucun cas un engagement à conclure un accord", souligne encore le document français. Qui précise: "Les organismes ayant répondu ne pourront pas demander de remboursement des dépenses réalisées pour la préparation de leur réponse au RfGP. Aucune responsabilité juridique ne sera encourue par le gouvernement belge en conséquence des activités conduites dans le cadre de la réponse au RfGP."

    Autre preuve que la France entend bien rester dans la course pour le remplacement des F-16 belges, les membres du consortium Rafale (Dassault, Safran et Thales) ont poursuivi et même approfondi ces derniers temps leurs contacts avec les industriels belges et certains acteurs locaux. À l’instar des accords annoncés par Lockheed Martin et Eurofighter, Rafale se prépare à faire de même d’ici peu.

    Source : lecho.be

    Notre Marine Nationale, les nouvelles, les effectifs, la composante

    dans Europe

    Posté(e)

    Il y a 5 heures, Fusilier a dit :

    Probablement. Les Suedois semblent avoir beaucoup réfléchi à la question. Si tu veux ils te vendent le boat en acier, mais ils recommandent le composite. Au motif qu'un bateau mère est susceptible de se retrouver au milieu d'un champ de mines , tout comme un chasseur. J'ai tendance à penser qu'ils ont raison. 

    Ah oui, le composite ce serait l'idéal pour ce type de navire mais ça doit être très cher ! Mais bon, quand on aime on ne compte pas :laugh:

    Notre Marine Nationale, les nouvelles, les effectifs, la composante

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par wielingen1991

    @Fusilier

    Si c'est 4 bâtiments, je suppose qu'ils vont être grand ! D'ailleurs, le projet de STX France est très lourd avec 3.700 tonnes pour 80 mètres de long !

    saa210.jpg

    Et le projet de Saab fait 80 mètres aussi mais seulement 1.250 tonnes !

    Qu'est-ce qui peut expliquer une telle différence de poids ? Matériaux composites d'un coté et acier de l'autre ?

    Commando Marine et fusilier commando.

    dans Europe

    Posté(e)

    il y a 13 minutes, Fusilier a dit :

    Je suppose, ils sont déployés dans le Golfe.  Les USS Coast Guard sont basés à Manama et le stage "Ship in the box"  est assuré par eux...

    Oui, ça doit être là, je ne me souviens pas trop de la ville mais par contre je me souviens bien du port et du 'bordel' flottant (un navire de croisière) loué par l'armée américaine qui était amarré juste derrière nous, c'était musique à fond la caisse dans les haut-parleurs sur le pont tout le temps, c'était la fiesta en continu et évidemment on a essayé de monter à bord mais on s'est fait jeter à la coupée par les marines de garde :biggrin:

    16022010.jpg

    15298010.jpg

    • Haha (+1) 1
×
×
  • Créer...