wielingen1991
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Le 21 février, entre midi et 18 h 45 (heure de Sanaa), les forces du Commandement central américain (CENTCOM) ont mené quatre frappes d'autodéfense contre sept missiles de croisière antinavires mobiles Houthis et un missile balistique antinavire mobile qui s'apprêtait à décoller vers la mer Rouge. De plus, pendant cette période Les forces du CENTCOM ont abattu un système d'avion sans pilote (UAS) à sens unique en état de légitime défense.
Les forces du CENTCOM ont identifié les missiles, les lanceurs et les UAS provenant des zones du Yémen contrôlées par les Houthis et ont déterminé qu'ils représentaient une menace imminente pour les navires marchands et les navires de la marine américaine dans la région. Les forces du CENTCOM ont ensuite frappé et détruit les missiles, les lanceurs et les UAS en état de légitime défense. Ces actions protégeront la liberté de navigation et rendront les eaux internationales plus sûres et plus sécurisées pour la marine américaine et les navires marchands.
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il y a 34 minutes, herciv a dit :
Heureusement que les houthis n'ont pas fait de tirs de saturation.
C'est surtout parce que les US frappes constamment leurs lanceurs à terre avant qu'ils ne puissent les utiliser, aussi non ce serait la cata !
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Ce jeudi soir :
09. Insertion de l'orbite de descente - 22h17 CET (heure de Paris)
10. Navigation relative au terrain - 22h17 CET
11. Initiation à la descente motorisée - 23h18 CET
12. Lancement avec le moteur principal - 23h28 CET
13. Détection et évitement des dangers - 23h28 CET
14. Descente verticale - 23h29 CET
15. Descente terminale - 23h29 CET
16. Alunissage - 23h30 CET
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Les frégates françaises FREMM tirent de coûteux missiles Aster pour détruire des drones Houthis
Selon les informations publiées par le Ministère de la Défense français le 20 février 2024, les frégates multimissions françaises (FREMM) Languedoc et Alsace ont détecté et neutralisé avec succès de multiples attaques de drones en provenance du Yémen.
Ces incidents se sont produits dans leurs zones de patrouille respectives dans le golfe d'Aden et dans le sud de la mer Rouge, où deux drones ont été engagés et détruits. Ces opérations s'inscrivent dans le cadre des objectifs d'EUNAVFOR ASPIDES, une initiative lancée par l'Union européenne le 19 février sous commandement grec, visant à sécuriser les voies maritimes contre les menaces émergentes.
Commentaires
Le déploiement de missiles français Aster 15 contre les drones Houthis au-dessus de la mer Rouge résume un dilemme stratégique et économique plus large auquel sont confrontées les forces navales modernes engagées dans une guerre asymétrique contemporaine.
Ce scénario souligne le contraste frappant entre les coûts élevés de la technologie militaire avancée occidentale et les dépenses relativement faibles associées au déploiement de véhicules aériens sans pilote (UAV) par des acteurs non étatiques comme les rebelles Houthis du Yémen.
La décision de la Marine française d'utiliser des missiles d'une valeur d'environ 1 million d'euros chacun pour intercepter des drones coûtant aussi peu que 20 000 euros met en évidence l'aspect financier disproportionné de tels engagements militaires.
Les implications stratégiques de cette disparité économique vont au-delà des simples considérations financières. Ils abordent les défis plus larges de la guerre asymétrique, dans laquelle les acteurs étatiques doivent composer avec les complexités de la lutte contre des adversaires non étatiques qui opèrent avec des seuils financiers nettement inférieurs.
En réponse à ces défis, un consensus émerge parmi les analystes militaires et de défense sur la nécessité d’une stratégie d’acquisition militaire plus diversifiée. Une telle stratégie engloberait une combinaison de systèmes de missiles haut de gamme et coûteux pour les menaces sophistiquées et de solutions défensives bas de gamme et rentables pour contrer les drones moins chers.
Source : Navyrecognition.com
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L'alunisseur Nova-C va tenter de se poser sur la Lune ce jeudi
La sonde américaine de l’entreprise Intuitive Machines va tenter son alunissage ce jeudi, une semaine après le décollage. Il s’agira du tout premier atterrissage sur la Lune pour une sonde d’une entreprise privée.
Dernière ligne droite pour la mission IM-1. Ce jeudi, la sonde américaine lancée dans l’espace par l’entreprise texane Intuitive Machines, doit effectuer son alunissage dans la soirée ce jeudi. L'alunisseur Nova-C, qui transporte notamment des expériences scientifiques de la Nasa, a décollé la semaine dernière de Floride.
Mercredi, l’alunisseur a achevé sa mise en orbite lunaire, après avoir parcouru un million de kilomètres, et se trouvait donc à 100 km d’altitude. La tentative d'alunissage doit avoir lieu à 16H49 heure de Houston, au Texas, où est installée la salle de contrôle d'Intuitive Machines (23H49 Heure de Paris).
A partir de 30 mètres d'altitude, l'alunisseur descendra à la verticale à une vitesse de trois mètres par seconde, avant de freiner à un mètre par seconde pour les dix derniers mètres. Sa descente vers la Lune pourra être suivie en direct sur le site de la Nasa.
Le succès de cette mission marquerait à la fois une étape majeure pour le secteur spatial mais aussi le premier atterrissage d'une sonde américaine sur la Lune depuis la fin du mythique programme Apollo, en 1972.
Cette mission a pour objectif d’atterrir à environ 300 kilomètres du pôle Sud de la Lune, alors que les missions du programme Apollo visaient plus des zones proches de l’équateur. Cette nouvelle zone intéresse les scientifiques car il s'y trouve de l'eau sous forme de glace, qui pourrait être exploitée.
La sonde emporte également six cargaisons privées, et six instruments scientifiques de la Nasa. Des sculptures de l'artiste contemporain Jeff Koons représentant les phases de la Lune ont également été chargées à bord.
Il s'agit de la deuxième mission du nouveau programme CLPS de la Nasa, qui a chargé des sociétés privées d'emporter sur la Lune son matériel scientifique, au lieu de développer elle-même des véhicules pour le faire. Une première mission, menée par l'entreprise américaine Astrobotic, avait échoué le mois dernier. Au total, quatre autres missions américaines sont encore officiellement prévues cette année après celle-ci, dont deux autres d'Intuitive Machines.
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il y a 24 minutes, Vince88370 a dit :
Il n'est pas certain que le Rubymar arrive jusqu'à Djibouti sa plonge fort maintenant...
Oui il est vraiment mal !
Voici la traduction de l'article de la BBC :
Mer Rouge : de nouvelles images montrent que le navire britannique Rubymar n'a pas coulé
Un navire immatriculé au Royaume-Uni attaqué en mer Rouge a été endommagé mais n’a pas coulé, a découvert BBC Verify.
Lundi, des combattants Houthis ont affirmé avoir coulé le Rubymar. Il s'agirait de l'incident le plus important depuis le début des attaques contre des navires en novembre.
Mais la BBC a obtenu mercredi une image du navire qui le montre toujours au-dessus de l'eau.
Le propriétaire du navire a déclaré qu'il était remorqué jusqu'à Djibouti mais qu'il pourrait encore couler.
Les navires en mer Rouge ont été régulièrement attaqués ces derniers mois. L’analyse de la BBC montre que les attaques se sont poursuivies malgré les frappes lancées par les États-Unis et le Royaume-Uni contre les Houthis au Yémen.
Lundi, des missiles ont touché le Rubymar, près du détroit de Bab al-Mandab.
Les propriétaires du navire – Blue Fleet Group – ont déclaré qu'un missile avait touché le côté du navire près de sa salle des machines et qu'il était en train de gîter.
Un deuxième missile a touché le pont du navire. L'équipage a abandonné le navire et a été emmené à Djibouti, à proximité. Ce soir-là, un porte-parole des Houthis a affirmé que le navire avait été coulé.
Mais la BBC a obtenu deux images. Le premier daterait de mardi et montre un navire toujours au-dessus de l’eau. Il est coté, mais n'a pas coulé. Bien que le nom du navire ne soit pas visible, toutes ses caractéristiques correspondent à celles du Rubymar.
La BBC a également obtenu mercredi une image (montrée en tête de cet article) apparemment du même navire dans une situation similaire, toujours à flot mais avec sa poupe très basse dans l'eau.
Une image satellite de mardi semble également montrer le navire endommagé, mais au-dessus de l'eau. Là encore, toutes les caractéristiques correspondent à celles du Rubymar.
La BBC a également été informée par ses propriétaires qu'ils tentaient de remorquer le navire jusqu'à Djibouti.
Cela a été confirmé par une deuxième source du secteur. On ne sait pas si le navire pourra être entièrement sauvé compte tenu des dégâts causés.
Mais les affirmations des Houthis selon lesquelles il l'aurait coulé lundi sont fausses.
Les Houthis affirment que leurs attaques sont une démonstration de soutien aux Palestiniens dans la guerre entre Israël et le Hamas dans la bande de Gaza.
Les attaques ont incité de nombreuses compagnies maritimes à cesser d’utiliser cette voie navigable essentielle, qui représente environ 12 % du commerce maritime mondial.
Le gouvernement britannique a condamné l'action des Houthis comme étant « totalement inacceptable » et a déclaré que lui et ses alliés se réservaient le droit de réagir de manière appropriée.
Les forces américaines et britanniques ont commencé à mener des frappes aériennes sur des cibles militaires dans l’ouest du Yémen contrôlé par les Houthis en réponse le mois dernier.
Source : https://www.bbc.com/news/world-middle-east-68363692
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- C’est un message populaire.
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Voilà, maintenant qu'il est en orbite lunaire, Nova-C va faire 12 fois le tour de la lune avant de de se poser dessus demain en soirée...
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Lors de la réunion des ministres de la Défense de l'OTAN, la ministre Yuriko_Backes a annoncé qu'avant le sommet historique de Washington, elle présenterait sa feuille de route pour atteindre 2% d'investissement dans la défense.... Bref, on va être bon dernier au classement maintenant
Voilà, la Belgique sera bientôt
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D'après certains comptes (non officiel), le destroyer USS Laboon, qui a été ciblé hier par un missile de croisière anti-navire, aurait finalement du utiliser son Phalanx pour abattre le missile !? (il faut attendre une confirmation mais c'est possible puisqu'il y a 3 semaines c'est le destroyer USS Gravely qui a du employer son Phalanx pour abattre le missile !)
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La frégate Hessen a quitté Souda en direction de l'entrée du canal de suez, qu'elle ne franchira pas avant vendredi, si le Bundestag donne son accord !?
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La frégate danoise Iver Huitfeldt a bien rejoint la mer rouge, mais pour se joindre à l'opération US !?
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il y a 22 minutes, Hirondelle a dit :
…mais 16 essm c’est peut-être trop peu pour être efficace sur la durée s’il faut les tirer par paire ?
(sais pas si c’est la pratique contre des petits bidules lents et peu manoeuvrables..?)
Contre Les drones, même les sea-sparrow de la Louise-Marie devraient le faire
Par contre, pour l'instant, seuls les destroyers US ont interceptés les fameux missiles balistiques antinavires (asbm) !
Et donc pour ce genre de missile, je ne sais pas si l'essm (ou le camm) peut le faire ???
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- C’est un message populaire.
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Il y a 2 heures, Akilius G. a dit :le commandement de la force en mer est établi sur une frégate? et si oui, laquelle?
Le commandement de l'opération Aspides est basé en Grèce et commandé par un amiral grec, le commandement opérationnel en mer est établi sur la frégate italienne ITS Caio Dulio (D 554) qui sera le flagshp de la mission.
La frégate danoise Iver Huitfeldt doit aussi, en principe, participer à l'opération, mais est-elle déjà entrée en mer rouge !?
Une frégate grec était aussi annoncée mais...
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il y a 26 minutes, Hirondelle a dit :
Aspides: 4 frégates, 2 françaises, 1 italienne une allemande…
La frégate allemande Hessen est toujours en méditerranée (à Souda) où elle attend la confirmation du Bundestag vendredi pour savoir si oui ou non elle rejoint la mission Asides en mer rouge !?
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Le drone MQ-9 Reaper américain a finalement bien été abattu par les houthis !!!
CitationUn drone militaire américain abattu près du Yémen, selon des responsables américains
WASHINGTON, le 20 février (Reuters) - Un drone militaire américain Mq-9 a été abattu près du Yémen par des militants Houthis soutenus par l’Iran, ont déclaré mardi deux responsables américains, c'est la deuxième fois qu’un tel tir a eu lieu ces derniers mois, lors d’une rixe quasi quotidienne entre le groupe et les forces américaines.
Les Houthis, qui contrôlent la plus grande partie du Yémen depuis près de dix ans, ont effectué des frappes répétées de drones et de missiles depuis novembre dans la mer Rouge et le détroit de Bab el-Mandeb contre des navires commerciaux et militaires. Les forces américaines et britanniques ont riposté par de multiples frappes sur les installations houthistes, mais n’ont pas réussi jusqu’à présent à stopper les attaques.
L’un des responsables, parlant sous couvert d’anonymat, a déclaré que les premières informations montraient que le drone américain, fabriqué par General Atomics, avait été touché près de Hodeida lundi. Le responsable a déclaré que les informations pouvaient changer et n’a pas précisé si le drone se trouvait dans l’espace aérien international.
Le deuxième responsable a déclaré que le drone avait été abattu par un missile sol-air houthi tiré depuis la région d’Hodeïda.
Les commentaires des responsables confirment une affirmation des Houthis selon laquelle ils avaient abattu un drone près de la ville portuaire.
En novembre, un autre Mq-9 a été abattu par les Houthis et deux drones ont été abattus par le groupe en 2019.
Les militants houthis ont déclaré lundi avoir attaqué le cargo Rubymar dans le golfe d’Aden, qui risquait de couler, ce qui a fait monter les enjeux de leur campagne visant à perturber le trafic maritime international par solidarité avec les Palestiniens dans la guerre de Gaza.
Malgré les attaques occidentales contre eux au Yémen, les Houthis ont promis de continuer à cibler les navires liés à Israël jusqu'à ce que cessent les attaques contre les Palestiniens dans la bande de Gaza.
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Objectif Lune
C’est un nouveau candidat dans la course pour décrocher la Lune. Parti de la Terre le 16 février dernier, le vaisseau spatial américain Odysseus de la startup texane Intuitive Machines doit effectuer mercredi son entrée en orbite lunaire. L’engin spatial va ensuite effectuer douze fois le tour de l’astre à une altitude d’environ 100 kilomètres, avant de tenter se poser à la surface le 22 février.
"La mission IM-1 visant à se poser sur la Lune a surmonté de nombreux défis, faisant preuve d'une résilience, d'une innovation et d'un travail d'équipe exceptionnels. Intuitive Machines prévoit d'atterrir sur la Lune à 16 h 49 CST le jeudi 22 février", ce qui correspond à 23h49 chez nous en France, a annoncé ce mardi matin l’équipe de la mission IM-1, dans un message posté sur le réseau social X.
Destination, un cratère lunaire de 69 kilomètres de large (en photo ci-dessous), qui est situé dans la région du massif Malapert, à environ 300 kilomètres du pôle Sud de la Lune. C’est l’un des treize sites retenus par la Nasa pour la mission avec équipage Artemis 3, prévue en 2026. La tentative d’alunissage sera retransmise en direct sur la chaîne web de la Nasa et aussi sur la chaîne YouTube de l’entreprise aérospatiale.
Un taux de réussite inférieur à 50%
En cas de succès de la mission, la startup texane entrerait dans l’histoire en devenant le premier acteur privé à réaliser l’exploit de faire atterrir un engin robotisé en douceur sur la Lune, après les tentatives infructueuses des startups israélienne SpaceIL (2019) et japonaise Ispace (2023). Après l’échec cuisant, le mois dernier, de la société américaine Astrobotic, cette nouvelle tentative sera scrutée de près par les responsables de la Nasa.
L’agence spatiale a choisi de sous-traiter à des partenaires privés l’envoi de charges utiles – des instruments scientifiques, en particulier - sur la Lune, un programme connu sous le nom de "CLPS" (pour "Commercial Lunar Payload Services"). La Nasa a signé des contrats avec quatorze fournisseurs, dont Intuitive Machines. Mais se poser sur la Lune reste un défi de taille, même plus de cinquante ans après l’arrêt du programme d’exploration lunaire Apollo.
Pour rappel, le taux de réussite des missions d’atterrissage robotisé, qu’il s’agisse d’une agence spatiale ou d’un acteur privé, est inférieur à 50%. Un nouvel échec n’est donc pas à exclure le 22 février prochain.
Source : www.tf1info.fr
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Suivi en direct de la position se Nova-C durant son voyage vers la lune :
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Le 15/02/2024 à 14:57, wielingen1991 a dit :
La mission IM-1 réussit son décollage et fonce vers la Lune (si tout va bien)
La mission américaine IM-1 a finalement décollé après un report dû à un problème technique. Cette mission pourrait signifier le retour des Américains sur la Lune.
ESPACE - Elle est partie ! La fusée Falcon 9 de SpaceX a décollé tôt ce jeudi, au lendemain de soucis techniques. La mission, nommée IM-1, emporte l’alunisseur développé par l’entreprise texane Intuitive Machines, fondée en 2013. Après l’échec de la mission Peregrine survenue en janvier, la jeune entreprise américaine qui espère devenir la première société privée à réussir à se poser sur la Lune.
Une première tentative de lancement avait dû être abandonnée dans la nuit de mardi à mercredi. L’opération est plus délicate que les décollages habituels pour SpaceX, qui doit remplir l’alunisseur de son carburant cryogénique (méthane et oxygène liquides), juste avant de remplir sa propre fusée. Un problème concernant la température du méthane avait poussé au report de la première tentative.
Le modèle de l’alunisseur envoyé est nommé Nova-C, et mesure plus de quatre mètres de haut. L’exemplaire utilisé pour cette première mission a été baptisé Odysseus. « Confirmé : l’alunisseur Nova-C s’est détaché et continue son voyage vers la Lune », a écrit la NASA, l’agence spatiale américaine, sur le réseau social X.
Après le décollage, une fois l’alunisseur détaché de l’étage supérieur de la fusée, la communication devait être établie avec la salle de contrôle d’Intuitive Machines, située à Houston au Texas.
Une première poussée du moteur était ensuite prévue, afin de vérifier son fonctionnement et d’ajuster la trajectoire vers la Lune. Le voyage sera rapide : si tout se passe comme espéré, l’appareil tentera de se poser sur la Lune la semaine prochaine, le 22 février.
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Marine Britannique
dans Europe
NAVY FLOP : Le lancement d’un missile depuis un sous-marin britannique ÉCHOUE, le Trident est retombé dans l’océan à quelques mètres du sous-marin
Le Sun peut révéler qu’un missile TRIDENT s’est écrasé dans l’océan à quelques mètres du sous-marin nucléaire britannique qui l’a lancé.
Le deuxième lancement raté consécutif – après un raté en 2016 – s’est produit alors que le secrétaire à la Défense Grant Shapps était à bord du HMS Vanguard pour assister à l’essai.
Le ministère de la Défense a confirmé qu’une « anomalie » s’était produite pendant l’exercice du 30 janvier au large de la Floride, mais la dissuasion nucléaire demeure « efficace ».
L’équipage du sous-marin nucléaire a parfaitement terminé son exercice apocalyptique, et le missile Trident 2 a été propulsé dans l’air par du gaz comprimé dans le tube de lancement.
Mais ses propulseurs du premier étage ne se sont pas allumés et le missile de 58 tonnes – équipé d’ogives factices – est tombé dans l’océan et a coulé.
Une source a dit : « Il a quitté le sous-marin, mais il est juste parti, juste à côté d’eux. »
Source: https://www.thesun.co.uk/news/26070479/trident-nuke-sub-missile-launch-fails/
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Blocage des flux commerciaux Maritimes mondiaux
dans Politique etrangère / Relations internationales
Posté(e)
Dans le golfe d'aden, un cargo touché par 2 missiles houthis serait en feux !