wielingen1991

Les Houthis intensifient leurs attaques contre les navires en mer Rouge DUBAÏ/ADEN/LONDRES, 22 février (Reuters) – Les Houthis du Yémen, soutenus par l'Iran, vont intensifier leurs attaques contre les navires dans la mer Rouge et dans d'autres eaux et ont introduit des « armes sous-marines », en solidarité continue avec les Palestiniens dans la guerre à Gaza, a déclaré le groupe. a déclaré le leader jeudi. Au Yémen, les militants Houthis alignés sur l'Iran ont lancé des frappes répétées de drones et de missiles dans la mer Rouge, le détroit de Bab al-Mandab et le golfe d'Aden depuis novembre en soutien aux Palestiniens, alors que la guerre entre Israël et le Hamas se poursuit et que le bilan des morts à Gaza atteint près de 30 000 personnes. . « Les opérations dans les mers Rouge et d'Oman, dans le détroit de Bab al-Mandab et dans le golfe d'Aden se poursuivent, s'intensifient et sont efficaces », a ajouté Abdulmalik al-Houthi dans un discours télévisé. Il n'a donné aucun détail sur les armes du sous-marin. Les grèves du groupe perturbent une route qui représente environ 12 % du trafic maritime mondial et obligent les entreprises à emprunter une route plus longue et plus coûteuse autour de l’Afrique. Le discours du dirigeant a eu lieu le jour même où les Houthis ont envoyé une mise en demeure aux chargeurs et aux assureurs de ce qu’ils ont appelé une interdiction faite aux navires liés à Israël, aux États-Unis et à la Grande-Bretagne de naviguer dans les mers environnantes, cherchant à renforcer leur campagne militaire en faveur des Palestiniens. La communication des Houthis, la première adressée au secteur du transport maritime décrivant une interdiction, a pris la forme de deux avis du nouveau Centre de coordination des opérations humanitaires des Houthis envoyés aux assureurs et aux entreprises de transport maritime. Les navires qui appartiennent entièrement ou partiellement à des individus ou entités israéliens et aux navires battant pavillon israélien, ou qui appartiennent à des individus ou entités américains ou britanniques, ou qui naviguent sous leurs pavillons, sont interdits de mer Rouge, du golfe d'Aden et de la mer d'Oman, a annoncé jeudi avis dits. « Le Centre des opérations humanitaires a été créé à Sanaa pour coordonner le passage sûr et pacifique des navires et des navires qui n'ont aucun lien avec Israël », a déclaré jeudi à Reuters un haut responsable Houthi. LES COÛTS explosent Les attaques ont déjà fait monter en flèche les coûts d’expédition, et la mission nouvellement officialisée de l’agence Houthi pourrait encore affecter les prix. Plus tôt jeudi, deux missiles ont incendié un navire à environ 70 milles marins au sud-est d'Aden, au Yémen, a annoncé l'agence britannique des opérations commerciales maritimes (UKMTO). Le navire et l'équipage ont été signalés sains et saufs et se dirigeaient vers le prochain port d'escale, a-t-il indiqué dans une mise à jour ultérieure. Le navire britannique battant pavillon des Palaos, le Islander, était en route vers l'Égypte depuis la Thaïlande, selon la société de sécurité maritime Ambrey et sa branche d'analyse et les données de suivi des navires. Les attaques du groupe ne montrent aucun signe de ralentissement, malgré les représailles des forces américaines et britanniques contre les installations des Houthis qui ont commencé en janvier. Aucun navire n'a été coulé ni aucun équipage tué, mais des inquiétudes subsistent quant au sort du cargo Rubymar qui a été heurté le 18 février et son équipage a été évacué. Les Houthis ont déclaré que le Rubymar risquait de couler, mais un responsable américain de la défense a déclaré jeudi que le navire restait à flot. Rubymar "est assis encore plus bas dans l'eau", a déclaré Harry Pearce d'Ambrey Analytics, qui fait partie de la société de risques maritimes Ambrey. "Une tentative de sauvetage aurait été tentée (hier), mais avortée", a-t-il déclaré, ajoutant qu'un avertissement de navigation était en place pour les navires à proximité. Plus tôt jeudi, l’armée israélienne a déclaré avoir intercepté une cible dans la région de la mer Rouge après que des sirènes avertissant de l’arrivée de roquettes et de missiles aient retenti dans la ville d’Eilat, dans le sud du pays. Source : https://gcaptain.com/houthis-escalating-red-sea-attacks-on-shipping/

Entre 4h30 et 5h30 (heure de Sanaa), le 22 février, des avions américains et un navire de guerre de la coalition (une FREMM ?) ont abattu six véhicules aériens sans pilote (UAV) d'attaque unidirectionnelle Houthi soutenus par l'Iran dans la mer Rouge. Les drones OWA ont été identifiés par le commandement central américain comme étant susceptibles de cibler les navires de guerre américains et de la coalition et constituaient une menace imminente. Plus tard, entre 8h30 et 9h45, les Houthis ont tiré deux missiles balistiques antinavires depuis le sud du Yémen vers le golfe d'Aden. Les missiles ont touché le MV Islander, un transporteur de marchandises battant pavillon des Palaos et appartenant au Royaume-Uni, causant des blessures et des dégâts mineurs. Le navire poursuit son voyage.

Une analyse intéressante...

Une FREMM détruit, à nouveau, deux drones houthis ce matin :

Direct à partir de 21h :

Image prise par Odysseus, en orbite autour de la lune à une distance de 92 km :

Dans le golfe d'aden, un cargo touché par 2 missiles houthis serait en feux !

Le 21 février, entre midi et 18 h 45 (heure de Sanaa), les forces du Commandement central américain (CENTCOM) ont mené quatre frappes d'autodéfense contre sept missiles de croisière antinavires mobiles Houthis et un missile balistique antinavire mobile qui s'apprêtait à décoller vers la mer Rouge. De plus, pendant cette période Les forces du CENTCOM ont abattu un système d'avion sans pilote (UAS) à sens unique en état de légitime défense. Les forces du CENTCOM ont identifié les missiles, les lanceurs et les UAS provenant des zones du Yémen contrôlées par les Houthis et ont déterminé qu'ils représentaient une menace imminente pour les navires marchands et les navires de la marine américaine dans la région. Les forces du CENTCOM ont ensuite frappé et détruit les missiles, les lanceurs et les UAS en état de légitime défense. Ces actions protégeront la liberté de navigation et rendront les eaux internationales plus sûres et plus sécurisées pour la marine américaine et les navires marchands.

C'est surtout parce que les US frappes constamment leurs lanceurs à terre avant qu'ils ne puissent les utiliser, aussi non ce serait la cata !

Ce jeudi soir : 09. Insertion de l'orbite de descente - 22h17 CET (heure de Paris) 10. Navigation relative au terrain - 22h17 CET 11. Initiation à la descente motorisée - 23h18 CET 12. Lancement avec le moteur principal - 23h28 CET 13. Détection et évitement des dangers - 23h28 CET 14. Descente verticale - 23h29 CET 15. Descente terminale - 23h29 CET 16. Alunissage - 23h30 CET

Les frégates françaises FREMM tirent de coûteux missiles Aster pour détruire des drones Houthis Selon les informations publiées par le Ministère de la Défense français le 20 février 2024, les frégates multimissions françaises (FREMM) Languedoc et Alsace ont détecté et neutralisé avec succès de multiples attaques de drones en provenance du Yémen. Ces incidents se sont produits dans leurs zones de patrouille respectives dans le golfe d'Aden et dans le sud de la mer Rouge, où deux drones ont été engagés et détruits. Ces opérations s'inscrivent dans le cadre des objectifs d'EUNAVFOR ASPIDES, une initiative lancée par l'Union européenne le 19 février sous commandement grec, visant à sécuriser les voies maritimes contre les menaces émergentes. Commentaires Le déploiement de missiles français Aster 15 contre les drones Houthis au-dessus de la mer Rouge résume un dilemme stratégique et économique plus large auquel sont confrontées les forces navales modernes engagées dans une guerre asymétrique contemporaine. Ce scénario souligne le contraste frappant entre les coûts élevés de la technologie militaire avancée occidentale et les dépenses relativement faibles associées au déploiement de véhicules aériens sans pilote (UAV) par des acteurs non étatiques comme les rebelles Houthis du Yémen. La décision de la Marine française d'utiliser des missiles d'une valeur d'environ 1 million d'euros chacun pour intercepter des drones coûtant aussi peu que 20 000 euros met en évidence l'aspect financier disproportionné de tels engagements militaires. Les implications stratégiques de cette disparité économique vont au-delà des simples considérations financières. Ils abordent les défis plus larges de la guerre asymétrique, dans laquelle les acteurs étatiques doivent composer avec les complexités de la lutte contre des adversaires non étatiques qui opèrent avec des seuils financiers nettement inférieurs. En réponse à ces défis, un consensus émerge parmi les analystes militaires et de défense sur la nécessité d’une stratégie d’acquisition militaire plus diversifiée. Une telle stratégie engloberait une combinaison de systèmes de missiles haut de gamme et coûteux pour les menaces sophistiquées et de solutions défensives bas de gamme et rentables pour contrer les drones moins chers. Source : Navyrecognition.com

L'alunisseur Nova-C va tenter de se poser sur la Lune ce jeudi La sonde américaine de l’entreprise Intuitive Machines va tenter son alunissage ce jeudi, une semaine après le décollage. Il s’agira du tout premier atterrissage sur la Lune pour une sonde d’une entreprise privée. Dernière ligne droite pour la mission IM-1. Ce jeudi, la sonde américaine lancée dans l’espace par l’entreprise texane Intuitive Machines, doit effectuer son alunissage dans la soirée ce jeudi. L'alunisseur Nova-C, qui transporte notamment des expériences scientifiques de la Nasa, a décollé la semaine dernière de Floride. Mercredi, l’alunisseur a achevé sa mise en orbite lunaire, après avoir parcouru un million de kilomètres, et se trouvait donc à 100 km d’altitude. La tentative d'alunissage doit avoir lieu à 16H49 heure de Houston, au Texas, où est installée la salle de contrôle d'Intuitive Machines (23H49 Heure de Paris). A partir de 30 mètres d'altitude, l'alunisseur descendra à la verticale à une vitesse de trois mètres par seconde, avant de freiner à un mètre par seconde pour les dix derniers mètres. Sa descente vers la Lune pourra être suivie en direct sur le site de la Nasa. Le succès de cette mission marquerait à la fois une étape majeure pour le secteur spatial mais aussi le premier atterrissage d'une sonde américaine sur la Lune depuis la fin du mythique programme Apollo, en 1972. Cette mission a pour objectif d’atterrir à environ 300 kilomètres du pôle Sud de la Lune, alors que les missions du programme Apollo visaient plus des zones proches de l’équateur. Cette nouvelle zone intéresse les scientifiques car il s'y trouve de l'eau sous forme de glace, qui pourrait être exploitée. La sonde emporte également six cargaisons privées, et six instruments scientifiques de la Nasa. Des sculptures de l'artiste contemporain Jeff Koons représentant les phases de la Lune ont également été chargées à bord. Il s'agit de la deuxième mission du nouveau programme CLPS de la Nasa, qui a chargé des sociétés privées d'emporter sur la Lune son matériel scientifique, au lieu de développer elle-même des véhicules pour le faire. Une première mission, menée par l'entreprise américaine Astrobotic, avait échoué le mois dernier. Au total, quatre autres missions américaines sont encore officiellement prévues cette année après celle-ci, dont deux autres d'Intuitive Machines. Source: https://www.cnews.fr/science/2024-02-22/etats-unis-lalunisseur-nova-c-va-tenter-de-se-poser-sur-la-lune-ce-jeudi-1457112

Oui il est vraiment mal ! Voici la traduction de l'article de la BBC : Mer Rouge : de nouvelles images montrent que le navire britannique Rubymar n'a pas coulé Un navire immatriculé au Royaume-Uni attaqué en mer Rouge a été endommagé mais n’a pas coulé, a découvert BBC Verify. Lundi, des combattants Houthis ont affirmé avoir coulé le Rubymar. Il s'agirait de l'incident le plus important depuis le début des attaques contre des navires en novembre. Mais la BBC a obtenu mercredi une image du navire qui le montre toujours au-dessus de l'eau. Le propriétaire du navire a déclaré qu'il était remorqué jusqu'à Djibouti mais qu'il pourrait encore couler. Les navires en mer Rouge ont été régulièrement attaqués ces derniers mois. L’analyse de la BBC montre que les attaques se sont poursuivies malgré les frappes lancées par les États-Unis et le Royaume-Uni contre les Houthis au Yémen. Lundi, des missiles ont touché le Rubymar, près du détroit de Bab al-Mandab. Les propriétaires du navire – Blue Fleet Group – ont déclaré qu'un missile avait touché le côté du navire près de sa salle des machines et qu'il était en train de gîter. Un deuxième missile a touché le pont du navire. L'équipage a abandonné le navire et a été emmené à Djibouti, à proximité. Ce soir-là, un porte-parole des Houthis a affirmé que le navire avait été coulé. Mais la BBC a obtenu deux images. Le premier daterait de mardi et montre un navire toujours au-dessus de l’eau. Il est coté, mais n'a pas coulé. Bien que le nom du navire ne soit pas visible, toutes ses caractéristiques correspondent à celles du Rubymar. La BBC a également obtenu mercredi une image (montrée en tête de cet article) apparemment du même navire dans une situation similaire, toujours à flot mais avec sa poupe très basse dans l'eau. Une image satellite de mardi semble également montrer le navire endommagé, mais au-dessus de l'eau. Là encore, toutes les caractéristiques correspondent à celles du Rubymar. La BBC a également été informée par ses propriétaires qu'ils tentaient de remorquer le navire jusqu'à Djibouti. Cela a été confirmé par une deuxième source du secteur. On ne sait pas si le navire pourra être entièrement sauvé compte tenu des dégâts causés. Mais les affirmations des Houthis selon lesquelles il l'aurait coulé lundi sont fausses. Les Houthis affirment que leurs attaques sont une démonstration de soutien aux Palestiniens dans la guerre entre Israël et le Hamas dans la bande de Gaza. Les attaques ont incité de nombreuses compagnies maritimes à cesser d’utiliser cette voie navigable essentielle, qui représente environ 12 % du commerce maritime mondial. Le gouvernement britannique a condamné l'action des Houthis comme étant « totalement inacceptable » et a déclaré que lui et ses alliés se réservaient le droit de réagir de manière appropriée. Les forces américaines et britanniques ont commencé à mener des frappes aériennes sur des cibles militaires dans l’ouest du Yémen contrôlé par les Houthis en réponse le mois dernier. Source : https://www.bbc.com/news/world-middle-east-68363692

Voilà, maintenant qu'il est en orbite lunaire, Nova-C va faire 12 fois le tour de la lune avant de de se poser dessus demain en soirée...

Lors de la réunion des ministres de la Défense de l'OTAN, la ministre Yuriko_Backes a annoncé qu'avant le sommet historique de Washington, elle présenterait sa feuille de route pour atteindre 2% d'investissement dans la défense.... Bref, on va être bon dernier au classement maintenant Voilà, la Belgique sera bientôt

D'après certains comptes (non officiel), le destroyer USS Laboon, qui a été ciblé hier par un missile de croisière anti-navire, aurait finalement du utiliser son Phalanx pour abattre le missile !? (il faut attendre une confirmation mais c'est possible puisqu'il y a 3 semaines c'est le destroyer USS Gravely qui a du employer son Phalanx pour abattre le missile !)

La frégate Hessen a quitté Souda en direction de l'entrée du canal de suez, qu'elle ne franchira pas avant vendredi, si le Bundestag donne son accord !?