wielingen1991

Si on achète des frégates hollandaises, c'est parce qu'on a fait un deal avec eux : - les belges se chargent du programme de remplacement des chasseurs de mines qui seront finalement construit en France (puisqu'il n'y a plus d'industrie navale chez nous), donc 6 MCMV pour les belges et 6 pour les hollandais. - et les hollandais, eux se chargent du programme de remplacement des frégates M qui seront construites aux Pays-Bas (parce que eux ont encore une industrie navale performante), donc 2 frégates ASW pour les hollandais et 2 pour les belges. Effectivement, ce serait mieux d'en avoir 3, de manière à en avoir toujours au moins une opérationnelle;, mais le problème, c'est le prix d'une frégate qui est de plus d'un milliard d'euros ! Hé oui, les hollandais veulent des grosses frégates ASW de 6.000 tonnes, alors que nous, on serait bien content avec des frégates multi-missions de 3.000 tonnes... Comme tout nouveau type de navire avant d'être construit. C'est ce qui nous arrive parfois, puisque actuellement on en a que deux ( Ce sera pareil avec les nouveaux chasseurs de mines. C'est le rôle des patrouilleurs, mais on a aussi deux frégates, et une va bientôt partir en mission en mer rouge

Les Houthis revendiquent une attaque visant l'Ocean Jazz, battant pavillon américain

D'accord avec toi, mais on peut quasiment mettre le même armement sur une frégate de 3.000 tonnes, comme par exemple sur la nouvelle frégate turque, il y a 16 cellules pour ESSM, un 76mm, un RAM sur le hangar

C'est vrai que 16 cellules, ça fait vraiment peu !!!

A défaut d'avoir des news, voici une petite animation privée de la future ASWF :

Quelques photos à bord du M940 Oostende via un article du "Le Télégramme" du 19 octobre 2023 : Source : letelegramme.fr

Après le bulbe, le M940 Oostende a reçu son mât !

Y aurait-il une bonne âme pour copier-coller l'article du lien ci-dessous ? Parce que je ne peux y accéder depuis la Belgique, mais depuis la France il doit être accessible !?

SNMCMG2 a quitté Toulon

Absolument, 4 VLS MK41 devrait être le minimum, d'autant que sur les LCF (qui ont +/- les mêmes dimensions) ils en ont 6 :

Bien que l'on ne sache pas ce qui s'est réellement passé, ce qui est étonnant, c'est que le port militaire de Mina Salman (à Manama, Bahreïn) se résume juste à un un long quai tout droit et facile d'accès, en plus avec un chasseur de mines, navire très manœuvrable, l'accostage là-bas devrait être facile et tout ça de jour, par bon temps et mer calme !

SNMCMG2 fait escale à Toulon

Oui, biensur, et j'espère bien qu'avec un tel poids elles pourront embarquer 2 drones de surfaces (comme cela était prévu au début) + 2 rhib dans une mission bay du style type 26 : et biensur prévoir aussi l'embarquement pour le plus important

C'était déjà le cas quand on avait les 4 frégates Wielingen, ils y en avait deux opérationnelles pour une période de deux ans et deux non opérationnelles, avec un 1/3 d'équipage, pendant deux ans, et après deux ans les 2/3 de l'équipage de l'une passait sur l'autre, ainsi de suite. C'est donc pour ça que j'aurais préféré en avoir 4 de 3000 tonnes au lieu des 2 de 6000 tonnes !?

Je ne sais pas, honnêtement, tout ça ma fait peur, parce que notre marine n'a jamais eu des navires aussi gros ! On va passer de deux frégates de 3.000 tonnes à deux frégates de 6.000 tonnes et de 5 CMT de 700 tonnes à 6 motehrship de 2.800 tonnes ! Enfin, on verra bien...

C'est surtout pour un problème de disponibilité, et donc une 3ème frégate serait l'idéal, mais bon...

Tout à fait, on en avait déjà discuté ici, mais bon, on peu toujours ajouter deux corvettes aux deux frégates, hein ;-)

En tout cas, il a été réparé (je ne sais pas où ?) et il a même renavigué jusqu'en 2011, ensuite il a été retiré du service et a servi pour les pièces de rechange pour les autres CMT. Le voici à Zeebrugge en 2018, avant son départ (sur un cargo) pour le Pakistan :

Pas sûr qu'il y avait un pilote à bord, Bahreïn c'est une base de la Royal Navy...

En octobre 2007, le M915 Aster (le 1er des 10 CMT belges) est entré en collision avec une péniche alors qu'il naviguait sur l'Escaut dans le brouillard ! Il sera réparé, mais il ne sera plus jamais opérationnel. En 2018, il est racheté par le Pakistan. Et depuis, je ne sais pas ce qu'il est devenu ?

Les dégâts !

Le gouvernement fédéral a décidé ce vendredi de participer à la mission européenne en mer Rouge en y envoyant la frégate Louise-Marie.