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wielingen1991

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Messages posté(e)s par wielingen1991

    La Composante Air belge

    dans Europe

    Posté(e)

    "Dans le cadre du plan STAR, la Composante Air fera l’acquisition de 4 nouveaux hélicoptères SAR à très court terme (2023) afin que les NH90 NFH soient désormais utilisés à leur mission d’opérations maritimes sur les frégates au maximum."

    Pour l'utilisation des NH90 sur les nouvelles frégates, ça ne sera pas avant 2030, enfin, si elles arrivent un jour...

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    Marine Belge (composante marine)

    dans Europe

    Posté(e)

    Dernières nouvelles des futures frégates ASW, extraites d'un article de marineschepen.nl traduit via google :
     

    Citation

     

    Missiles et ASWF

    Pour les frégates, le ministère de la Défense néerlandais cherche depuis un certain temps un système pour remplacer les anciens missiles anti-navires de type Harpoon. La Défense s'attend à signer un contrat à la fin de cette année, ou au début de l'année prochaine. Cela signifie normalement qu'un choix concernant le nouveau missile sera fait cet automne et que le contrat sera signé après la période d'objection. Plusieurs missiles sont en course dont le RBS15 Mk 4 de Saab et le Naval Strike Missile de Kongsberg.

    Le projet de remplacement des frégates M est entré dans une nouvelle phase. Le DMO (Defence Materiel Organisation) a reçu les offres des deux principaux fournisseurs (Damen et Thales nederland) et se penche actuellement sur la question. Après une enquête sur les prix par le service d'audit de l’État, des négociations seront menées sur les contrats, selon le ministère de la Défense. Ces dernières informations indiquent également un peu plus clairement pourquoi les frégates ASW doivent être agrandies. "Les informations supplémentaires qui sont devenues disponibles en phase D montrent que les exigences en matière de bruit sous-marin, de choc, de température et de stabilité ont une incidence plus importante que prévu sur la taille et le poids du navire." Ces exigences peuvent, par exemple, inclure des portes et des cloisons plus lourdes, d'avantage d'espace pour les systèmes de conditionnement d'air ou plus de systèmes d'absorption des chocs. En conséquence, le navire a dû être agrandi, afin de laisser place à d'éventuelles modernisations et extensions ultérieures. Début 2023, la lettre D sera envoyée à la chambre basse. Cela contiendra également plus d'informations sur les coûts, car ils ont augmenté. En attendant, le DMO s'engage à rester en contact étroit avec la Belgique au sujet de la prise de décision et des coûts.

    Source: https://marineschepen.nl/nieuws/Toch-geld-voor-bewapening-en-radar-bevoorradingsschip-200922.html

     

    003m10.jpg

     

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