Aller au contenu
AIR-DEFENSE.NET

wielingen1991

Members
  • Compteur de contenus

    3 186
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

Messages posté(e)s par wielingen1991

  1. Il y a 3 heures, Hirondelle a dit :

    Vraiment, en remontant un peu dans ce fil, tu retrouveras pas mal d’éléments de coût...

    Ok, je vais aller zieuter tout ça...

    Il y a 3 heures, Hirondelle a dit :

    Mais vraiment, la frégate européenne bien équipée à 500 millions, ça n’existe absolument pas. Il y a un loup dans les chiffres qu’on vous dit en Belgique.

    Non, ça a même été voté en 2016 dans une loi de programmation militaire (une 1ère chez nous), mais je ne sais pas qui exactement a voté ça  ni comment ? Mais bon, la ministre de la défense a dit en commission de la défense il y a quelques mois que pour voter le budget des frégates, ils s'étaient d'abord renseignés chez les partenaires du prix des nouvelles corvettes frégates !

    plan1b10.png

  2. il y a une heure, Hirondelle a dit :

    Les FDI grecques c’est un prix d’amis, stratégique, politique sinon au tarif export, ça serait plutôt 1,3 ou 1,4 milliards voir plus (avec offset probables et construction partiellement sur place. Rien de tout ça ici).

    Et comment est-ce que tu arrives à ces chiffres ?

    • Upvote (+1) 1
  3. il y a 15 minutes, Hirondelle a dit :

    Vous en êtes où de vos futures frégates à 500 millions? Je ne suis pas bien à jour mais il me semble avoir lu qu’il y avait des nouvelles positives ?

    Les nouvelles positives venaient en fait de l'état-major de la marine (qui lui se veut toujours positif) mais, hélas, pas du ministère de la défense qui aura le dernier mot ! Donc, on verra bien mais je suis toujours aussi pessimiste...

    il y a 15 minutes, Hirondelle a dit :

    Avec vos deux frégates, ça ferait une très jolie Hellenic Navy pour pas trop de sous. J’imagine que celle-là -ci (c’est confirmé ?) vont rendre le retrait des Kortenaer moins violent et laisser quelque chose sur l’eau pendant que FDI, corvettes et Meko seront en chantier.

    Nos deux frégates vont rester en service jusqu'à mi 2028 pour l'une et 2030 pour l'autre, donc...

  4. Le navire-école Zénobe Gramme a 60 ans

    Ce 27 décembre 2021, notre navire-école BNS Zénobe Gramme fête ses 60 ans. C’est certainement une occasion d’honorer le navire.
    Le navire fut construit au chantier naval Boel, situé à Temse (Tamise), entre 1960 et 1961. L'ingénieur en construction navale Frank Van Dyck en est le concepteur. Son inspiration est venue du plan linéaire du Kalinika, le yacht du directeur du chantier naval de l'époque.

    Le 27 décembre 1961, le navire est livré, par le chantier naval Boel, à la Force Navale belge. Il a été baptisé Zénobe Gramme, du nom de l'inventeur belge de la dynamo. Le BRYC (Brussels Royal Yachting Club) a alors accepté le parrainage jusqu’à aujourd’hui.
    La fonction initiale du navire était la recherche océanographique. Ses missions l’ont mené à effectuer des recherches sur les courants marins, la formation des bancs de sable et la mesure de la pollution de l'eau de mer. La devise "Quarendo invenies" (Qui cherche trouve) était bien appropriée à cette période.

    Le premier port d'attache du navire était Nieuport et Paul Benoidt en fut le premier commandant. En 1963, le nouveau port d'attache devient Ostende et c’est depuis ce port que le navire largue ses amarres à la découverte de l'Islande, de la Norvège, de la mer Baltique et de la mer Méditerranée, entre autres.

    En 1970, le Zénobe Gramme reçoit une nouvelle fonction au sein de la Force Navale belge. Il est transformé en navire-école et de formation pour les candidats officiers et sous-officiers. Il est également utilisé comme navire de représentation dans le cadre des affaires maritimes.

    En 1972, il participe pour la première fois à la Tall Ship's Race et, en 1976, il effectue sa première traversée de l'océan Atlantique. Cette année-là, le Zénobe Gramme reçoit le Cutty Sark Trophy pour avoir aidé deux autres navires. Depuis lors, il a participé à de nombreuses courses, remportant le Hans Reith Memorial Trophy et le Sail Training International Ince Trophy en 2003.

    Depuis 1961, le Zénobe Gramme a parcouru quelque 394 000 milles nautiques (730 000 km). Le commandant actuel est également le premier sous-officier à occuper le poste de commandant du voilier, en la personne du maître principal-chef Thierry Timmerman.

    17337813.jpg

    • J'aime (+1) 1
    • Upvote (+1) 1
×
×
  • Créer...