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Messages posté(e)s par wielingen1991
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Le nouveau Belgica a terminé et réussi les essais en mer :
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Attention, André monte au créneau...
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En parlant de Bab-el-Mandeb et du détroit d'Ormouz, la Marine Nationale a publié ceci hier sur sa page facebook. Que de souvenirs...
Citation[Histoire] La guerre du Golfe : La Marine et l’opération Artimon
Lorsqu’en 1990 l’armée irakienne envahit le Koweït, pays voisin du Golfe, l’Organisation des Nations Unies réagit d’abord en infligeant un embargo économique, à l’Irak, puis autorise l’intervention des forces armées étrangères pour chasser l’occupant. Une coalition internationale est mise en place, composée d’une trentaine de pays dont la France.
La Marine nationale est particulièrement présente tout au long de la guerre du Golfe. Tout au long du conflit, ce ne sont pas moins de 34 bâtiments, 6 Breguet Atlantic et 3 commandos marine qui participeront aux opérations au Moyen-Orient.
Elle assure le transport des troupes et la sécurité des approches maritimes et des zones maritimes stratégiques, et sera l’une des pierres d’angle des opérations de contrôle de l’embargo, nommées Artimon.
Les opérations Artimon jouent un rôle d’importance dans la guerre du Golfe. En détectant les navires suspects au radar ou à la vue, puis en visitant ceux qui semblent suspects afin d’inspecter leur cargaison, les forces françaises s’assurent que le bateau visité est en règle et ne transporte pas de matériaux prohibés.
Au 25 mai 1991, la Marine nationale française est, à elle seule responsable de 8518 identifications et 279 visites. L'intégration des marines alliées fut totale et efficace; c'était l'aboutissement de 40 années d'exercices en commun. Fait notable, l’escorteur Du Chayla effectuera 100 visites de contrôle, gagnant ainsi l’appellation de « Centurion » !
Source : Marine Nationale
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il y a 33 minutes, Fusilier a dit :
Incorporé je ne sais pas. Mais en avant en avant du déploiement pourquoi pas. A Ormuz il doit y avoir une force permanente, les français y sont tous les deux ans avec deux CMT et un détachement de plongeurs démineurs, voir tous les ans puisque c'est le cas en 2019, 2020 (1 CMT) et 2021. A Bab j'imagine qu'il a un dispositif similaire en tout cas ceux déployés à Abou Dhabi y font des tours
Ok, en tous cas, ce nouveau concept de bateau-mère ouvre de nouvelles perspectives dans la guerre des mines. Ah, j'aurais bien aimé connaitre ça...
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Armée belge
dans Europe
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Il y a 14 heures, Fusilier a dit :
euuuuh "Le Jean de Vienne escorte des unités alliées dans le détroit de Bab el Mandeb" https://www.colsbleus.fr/articles/10594
J'ajoute que comme à Ormuz les moyens de lutte contre les mines sont régulièrement déployés.
J'ai eu la chance de connaître les deux, expériences; patrouille/escorte dans le détroit de Bab el Mandeb avec le Wielingen en 91 et lutte contre les mines dans le détroit d'Ormouz avec un CMT (le Crocus) en 88.
En tout cas, ces nouveaux navires vont être très bien équipés,. Est-ce qu'on pourrait imaginer un de ces MCMV incorporé dans un GAN ? Les drones de surface du bateau-mère ouvriraient ainsi une route "sans mine" au GAN !
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il y a 14 minutes, Bruno a dit :
Euh, ce ne devait pas être le Thalès NS-50 ??Edit : bien que le comprenant pas le néerlandais, grâce au schéma publié je vois qu'en fait le NS-50 sera le radar de veille (aériene + surface) moyenne-longue portée, tandis que le Scanter-6002 assurera la surveillances surface courte-moyenne portée.
Exactement, et maintenant ils ne leur manque plus qu'un lance-missiles courte portée placé derrière la tourelle de 40mm, où apparemment il y aurait de la place pour ça !?
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il y a 13 minutes, Bruno a dit :
Euh, ce ne devait pas être le Thalès NS-50 ??
Si, et ils auront les deux !
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Les nouveaux navires de lutte contre les mines belgo-néerlandais seront équipé du radar de surveillance Terma Scanter 6002
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Marine Britannique
dans Europe
il y a 58 minutes, herciv a dit :A propos des types 23, c'est la fin.
C'est la fin des 4 les plus âgées, il en restera encore 9 en service.
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le fuselage du 777 a bien morflé !
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Marine Britannique
dans Europe
Néerlandais et belges aussi...
Oups, grillé par @mehari
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Une belle vidéo. "Le porte d'avions Français : le Charles de Gaulle a repris la mer hier : le 15 janvier dernier en milieu de journée. Nous voyons ici la rade de Toulon et les navires accostés puis le ballet des remorqueurs. Et, enfin le départ du plus gros navire de la Marine Nationale."
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Le F930 en route pour Toulon :
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Pour intégrer le GAN, a frégate Léopold 1 embarque une bonne vieille Alouette III :
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On se marre bien sur un CMT...
After completion of the Historical Ordnance Disposal Operations near the Dutch and Belgian coast, SNMCMG1 sailed to Norway for a port visit to Kristiansand. During the transit we had to deal with some challenging weather condition. (Photo SNMCMG1)
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il y a 18 minutes, clem200 a dit :
Même 18, ça reste mieux ...
Blague a part 32 missiles plus le RIM-116, ça ne me semble pas être une catastrophe en terme de puissance de feu
Oui, si on en restait là avec les compromis, c'est à dire 32 ESSM au lieux de 64, c'est bon, mais quels seront les autres compromis dont la ministre a parlé ???
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il y a 2 minutes, Bruno a dit :
Au moins leurs capacités de détection seront fortement augmentées grâce au nouveau radar plaques AESA, non ??
En principe oui, mais bon, vu les dernières déclarations de la ministre de la défense "on va devoir faire des compromis" je crains le pire ! Faut dire aussi qu'avec un budget de seulement 500 millions par frégate, faut pas rêver...
il y a 1 minute, clem200 a dit :8 silos soit 32 ESSM, mieux quand même ^^
Bah oui, c'est leur argument pour se justifier, mais avec 24 ESSM ils auraient aussi été content
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C'est le britannique "Ultra" qui fournira le sonar de coque et le vds des nouvelles frégates canadiennes :
Aéronavale US
dans Amérique
Posté(e)
Ravitaillement d'un moteur de F-35C par un Osprey sur le USS Carl Vinson en mer :