wielingen1991

Oui biensur, ce que je veux dire c'est que là où maintenant on a besoin de plusieurs CMT (afin d'avoir plusieurs sonar en action sur zone) pour pouvoir ratisser entièrement une zone prédéfinie, un bateau-mère de ce type pourra "en principe" déployer simultanément 2 USV et 4 (voir 6) AUV pour balayer la zone, donc le bateau-mère pourrait alors déployer via ses drones de 6 à 8 sonar simultanément ! Bon, pour arriver à ce niveau, il va quand même falloir beaucoup s'entrainer avant... Oui, en principe, ils seront prévu pour opérer n'importe où dans le monde. Et pour ce qui est des plongeurs, on n'a pas de bateau-base, ils sont disséminés à bord des CMT et du Goedtia. On vient de le vendre mais l'Aster n'était plus en service depuis des années, il servait comme stock de pièces de rechange pour les autres CMT

Oui, et c'est peut-être "beaucoup" quand on voit les énormes capacités de déminage d'un seul navire-mère avec tout ses drones embarqués ! Enfin, on verra ça à l'usage...

Le tonnage de la flotte MCM belge va méchamment augmenter !

On verra bien... mais je pense qu'avec ce contrat, ECA (même si on les connait depuis longtemps avec le PAP) va faire un grand bond dans "le petit" monde de la guerre des mines !

Cette fois, c'est officiel, le contrat est signé

Le patrouilleur LE MALIN à Cape Town, le 5 Mars 2019 : shipspotting.com

Le contrat officiel devrait être signé cette semaine...

INDIAN OCEAN (May 13, 2019) The Virginia-class fast attack submarine USS Hawaii (SSN 776) steams alongside the French FREMM-class frigate FS Provence during a photo opportunity while conducting a bilateral anti-submarine warfare exercise. (Photo courtesy of the French navy)

La FREMM Bretagne toujours dans les eaux écossaises, le 8 mai 2019 :

Ils en ont acheté deux alors

Désolé !

La FREMM Bretagne dans les eaux écossaises, le 5 mai 2019 :

C'est la marine militaire portugaise l'armateur, et heureusement pour eux ça ne se passe pas toujours mal les récupérations de RHIB :

L'échafaudage était quand même facilement accessible depuis la rue et n'importe qui pouvait aller se balader sur le toit de "Notre Dame" !

L’agence de presse Belga rapporte que c'est le réparateur de navires anversois, Engine Deck Repair (EDR), qui a déposé un recours devant le Conseil d’État contre la décision du gouvernement d’attribuer la construction de douze chasseurs de mines pour les marines belge et néerlandaise au consortium "Belgium Naval & Robotics" le 15 mars. EDR est le seul a avoir contesté mais on ne connait pas la nature de ce recours ! Le verdict devrait être rendu dans les semaines suivantes...