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Tout ce qui a été posté par Arka_Voltchek
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La photo du rafale aux couleurs grecques me semble méchamment photoshopé
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Ils ont mis le temps... Blagues à part, il y a une raison précise ? Genre par défaut c'est la décision de la FAA qui prévaut en corée ?
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Il est pourtant déjà prévu sur des navires étranger, donc visiblement si c'est prévu.
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Bombardier "CSéries" : nouvelle famille d'avions de 110 à 149 places
Arka_Voltchek a répondu à un(e) sujet de Bruno dans Aviation de ligne, d'affaire...
Et pouf, bye la taxe Trump -
J'en ai posté une plus récente, avec des CTA40. Mais l'hébergeur a sauté. La revoilà : Plus récent j'ai pas le droit de poster :P C'était envisagé pour prendre le contrat grec, mais comme celui-ci est dans les limbes.
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Ça serait pas la première fois de leur part ;-) Celle là aussi est vielle, encore plus que la précédente d'ailleurs.
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Ta vue d'artiste est obsolète. Elle l'était déjà au moment ou elle a été dévoilée d'ailleurs, on en a vu de plus récente depuis.
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1940 : Hitler envahit la Russie au lieu de la France
Arka_Voltchek a répondu à un(e) sujet de Rob1 dans Uchronies
L'allemagne avance plus loin (et encore plus sur, en 41 sa logistique dépendait beaucoup des camions saisis en france), mais ne pourra pas faire plier la Russie. De l'autre coté la france a du temps pour s'équiper et beaucoup moins de divisions face à elle : l'allemagne va se faire gentiment défoncer par l'arrière. -
Aucun des actuels ne peut passer en 4.2 donc de ce côté on est « gagnant »
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Et encore, le prix de détail des appareils d’occasion a certainement déjà été défini entre les deux gouvernements. C’est aussi probablement le cas des appareils neufs. Va rester la question de « tout le reste », pièces détachées, soutient, formation, etc...
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Juste pour info il a été précisé qu’ils partent sur 6 neufs et 12 d’occasion. si on commande la même quantité pour compenser et qu’on en vend autant d’occaz à la Croatie, ça fait l’équivalent d’un escadron de plus qui pourra passer au standard matériel 4.2 et suivant au lieu de rester au 4.1.
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Oubliez, j'ai mal compris la question
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Nos 3 appareils sont bien des appareils neuf, commandés en deux fois et sur deux séries différentes (les deux premier ont étés mis à jour au standard du 3ème)
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[FDI] Les Frégates de Défense et d’Intervention ex FTI
Arka_Voltchek a répondu à un(e) sujet de BPCs dans Europe
Il est rechargeable pendant le tir, avec le même type d'ascenseur qu'un 76SR, disponible en option. Mais ça ne semble pas être le cas des exemplaires déployés sur les hangars italiens, qui ne semblent pas avoir pris l'option (problème d'espace dans le hangar). -
Ce n'est pas le débat, il demandais si ça avait déjà été posté, je lui ai dit oui, probablement
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Well well well.... Je dois vraiment commenter ?
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Too big to fail...
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ET 82 sorties/jour, je suis pas certain que le CDG soit validé pour un tel rythme.
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Tout ça en même temps ? Mais ça existe pas Le CDG ne peux pas, même avec 1 seul rafale, catapulter et apponter en même temps. Côté procédure c'est soit l'un soit l'autre, impossible physiquement de faire les 2, il est trop petit. C'est très probablement un des points que règlera son successeur.
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Depuis sa dernière IPER le CDG à des plots parking et des procédures prévus pour jusqu'à 30 rafales en opérations réelles. En utilisation "normale" ils se limitent à environ* 24 rafales, plus pour des questions de potentiel qu'autre chose (si elle en avait plus en stock, ça serait pas la même limonade) *Le nombre exact varie en fonction du besoin, qui ne sera pas le même si il s'agit d'aller bombarder ou simplement d'aller entrainer des pilotes
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Il probablement été posté il y a 4 ans, ça date...
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DCS, simulation de vol et vent dans les voiles.
Arka_Voltchek a répondu à un(e) sujet de ThincanKiller dans Wargames
Tu veux un conseil ? Apprend ça par cœur : https://www.mudspike.com/chucks-guides-dcs/ (uniquement ceux du/des appareils que tu possède bien sûr) -
Les PA français fonctionnent comme les américains en deck parking, les avions au hangard y sont de manière temporaire, pour de l'entretien, il n'y a pas de raison d'avoir à en suspendre un. Si il est en carafe, il est en réparation, si il est opérationnel, il est sur le pont.
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Oui, sur un petit PA, l'îlot à l'avant permet de ne pas gêner les catapultages, il serait "dans le chemin" si il était à l'arrière. Sur un grand PA, il reste suffisamment loin des catapultes pour ne pas/moins gêner, tout en ayant d'autres avantages. Tout est toujours le résultat de compromis