Arka_Voltchek

Ce qui me permet de dire que se sera substantiellement différent ? Un marin :lol: Plus "facilement accessible", les concepteur dudit système expliquent eux même que le système de combat n'a aucun rapport. 10 ans se sont écoulés depuis la conception du système des horizon, en informatique, c’est considérable. Ils ont tout repris à zéro. Et il y a "travailler en reseau" et "travailler en reseau". A ce compte, des F70 travaillent en reseau, le tout est la manière, et de ce point de vue, le système des fremm est sans rapport. Quand au tarif, 400M€ il est pour une premm ASM. Une FREDA a un tarif estimé entre 500 et 600M€. Une horizon, si on avait pu passer la commande dans la foulée pour profiter de l'effet de série (hors R&D donc), ça aurait été de 800 à 900M€. Soit une grosse différence sur la facture finale. Les nombreux équipements en communs avec les ASM*, équipements qui ont pu être commandé à des tarifs avantageux vu la série jouent dans cette différence de facture. *Allant des éléments de la coque à la climatisation en passant par les turbines à gaz et les cuisinières. Les TAG ont par exemple été commandées sur la base d'une quinzaine d'exemplaire pour les marines françaises et italiennes. Vous imaginez bien qu'avec une série pareille... je me souviens des négociateurs français qui parlaient du tarif obtenu, ils étaient trèèèèèèès contents.

Non. Un système de combat, ça ne se change pas comme ça, c'est trop complexe*, d'autant que le système des fremm/freda n'utilise pas les mêmes bases que le système des Horizon (c'est les fremm italiennes qui utilisent un dérivé de celui-ci) *Le système de combat des Cassards, couteusement modernisé, ne l'amène que partiellement au niveau de celui du CDG, les bases ne permettent pas d'aller plus loin, il faudrait tout redévelopper, et ça, c'est hors de question.

Pour ce qui est de la gestion en tant que telle, les FREDA seront aussi bonne que les Horizon, pire, elles seront meilleures... Elles seront en effet doté d'un système électronique de combat beaucoup plus récent et perfectionné, dans lequel part le plus gros de la différence de prix (non négligeable) entre fremm et freda. Là où les freda seront "inférieures", c'est en nombre de missile (32 contre 48) et en portée radar (on parle de ~350km comme ~500). Mais avec la différences qu'elles sont conçues pour le travail en réseau, pouvant plus facilement utilisées les données d'autres capteurs (fremm, E-2C, etc...) que les horizons enfin de compenser ce légère infériorité.

L'usage militaire de Galileo n'est pas interdit, il n'est juste pas sous contrôle militaire. Les britanniques voulaient que le signal PRS (le plus utile pour les militaire) soit interdit dans ce usage, ils n'ont apparemment pas eu gain de cause (la France, l'Italie et l'Alemagne étaient contre l'interdiction).

D'ailleurs, les US l'on déjà fait, ainsi que la coupure et le brouillage, et ce à plusieurs reprises en ce qui concerne le signal civil. Systématiquement en zone de guerre où aucun appareil civil n'est censé être.

Nop, c'est pour tuer l'appareil que bombardier va sortir en 2014 (CS300) et qui est considéré comme autrement plus "dangereux" (entreprise ayant une vraie réputation dans l'aéronautique). Et en ça, le but est totalement atteins : pour ainsi dire plus aucune commande depuis les annonce des neo et des max. Le comac, qui ne vise réellement que le marché chinois, n’est pas considéré comme une menace (même si il sera surveillé par les constructeurs en place)

Le monde/Nathalie Guibert : http://www.lemonde.fr/libye/article/2011/11/07/comment-les-sous-marins-ont-joue-un-role-en-libye_1599905_1496980.html#ens_id=1481986

4 Appareils anglais, et effectivement, utilisé selon le même planning que les missions de bombardement aérien.

Ça dois pouvoir être envisageable. Mais les cellules tiendront elles tout ce temps ? Et est-ce que ce radar apportera un "plus" réel à l'appareil ? (je ne connais pas l'état des cellules espagnoles et italiennes).

Vu que tu as lancé, le HS, je te répond Le canon APX 47 mle1937 était le meilleur canon de toutes les nations belligérantes à l'ouverture du conflit (et l'est resté jusqu'en 42~43 grâce à sont excellente munition au tungstène). Le 25mm APX était lui aussi une excellente arme. Le canon court dont tu dois parler est un autre matériel de la première guerre qui n'était utilisé que sur de vieux char ou en récupération. De ce coté, la france était bien mieux équipé qualitativement et numériquement que les allemands dont les canons de char lors de la bataille de france étaient décevant (selon leur propre terme) ce qui a entrainé l’accélération de programmes de successeurs qui, jusqu'au 75mm Pak 40, n'ont pas donnés satisfaction. [/HS]

Un APG-65 aujourd’hui daté (l'on parle bien d'un APG-65 et pas d'un -73, sa version modernisée à la fin des années 80, il s'agit donc d'un radar vieux de 28 ans), d'autant qu'il est doté d'une antenne de plus petite taille que la normale (pour pouvoir rentrer dans le nez de l'appareil). Et en appuis au sol, si si, "mes" hélico font plus que largement le poids (il faut quand même se rappeler... qu'ils sont fait exactement pour ça), je te conseille de regarder ce qu'on tirés les appareils de l'alat engagé et le nombre de cibles qu'ils ont détruits (des centaines de missiles, plus d'un millier de roquettes, etc...) avec au final le meilleur résultat de toute la coalition en comparaison de leur temps d'utilisation.

:lol: j'adore

Pour information, un brevet est public, cadeau : http://fr.espacenet.com/advancedSearch?locale=fr_FR

le S-1850 est effectivement doté normalement d'une porté bien supérieur à l’Héraclès, l’intérêt serait donc là beaucoup plus évident. Après c’est comme tout, une question de couts. :P

Sauf que les Harrier en services dans l'USN et ceux qui était encore en service aux UK ne pouvaient pas assure de couverture (pas d'armement air air). Et les autres (II+) ont des fonctions Air-Air qui les rendent tout... sauf redoutable. Les harriers ne peuvent pas fournir une couverture aérienne potable et ne sont pas supérieurs pour la CAS en comparaison des hélicos (les résultats des appareils de l'ALAT en Libye sont à se titre édifiant). Le harrier est de nos jours un appareil dont les performances au combats sont très faible, il n’est conservé dans certaines marines qu'en raison de l'absence d'alternative, pour garder les compétences des pilotes en attendant le successeur désigné. Le F35 changera cela si il réussi à finalement entrer en service, en offrant des performance d'un tout autre niveau (même si la version votl a ses défauts coté charge utile et rayon d'action, ça reste un mieux considérable) mais à un prix important, ce n'est pas rentable quand on peut avoir un "vrai" groupe aérien. Le choix de la RN pour la conversion de ses PA en catobar avec des F-35C est à ce titre révélateur : les -C sont plus performants, tout en étant moins chers.

Personne pour se demander l’intérêt d'un radar ayant une portée inférieure à celle du radar principal (hérakles à portée augmenté, la portée de base étant déjà la même) prévu pour les freda ?

Hopital qui se fout de la charité ? Je n'ai pas parlé de problèmes structuraux, j'ai parlé , je cite : "le pont, qui n'a pas la résistance idoine" "nos BPC ne sont pas fait pour" Ce qui implique des problèmes autres que la structure, à savoir, entre-autre, la résistance thermique. Mais bon, si ça t'amuse de limiter ce que je dis au point qui t'arrange toi... :P

D'après mes informations, les missiles français (comme ceux des autres pays encore équipés de ce missiles ) ont justement subit des mises à jours des ECCM et conduites de tir au début des années 2000. Les mises à jours dont tu parle sont des mises à jours "matérielles" concernant la manœuvrabilité et l'électronique interne de l'engin. Le "logiciel", lui, en a subit d'autres depuis (il ne faut pas oublier que même l'US navy a gardé le missile jusqu'en 2003, finançant donc les mises à jours en questions). Ce missile n'a donc rien de ridicule et reste une menace très importante contre à peu près tout les adversaire potentiels*. *Il ne ferait pas peur à un EA-18G, mais bon, ce n’est pas la menace qu'il aura à affronter :lol:

Non, il peut détecter des véhicules individuels (pour ce qui est de les identifier, bien sur, c'est une autre paire de manche)

Quand on est plusieurs à te dire que tu fais erreur et que tu continue à dire la même chose, je ne sais pas qui est condescendant. Je ne vois pas en quoi j'aurais besoin de ton autorisation pour donner mon avis, je le faisait déjà ici des années avant que tu décide d'y venir et je le ferais aencore. Je te dis que nos BPC ne peuvent pas, Seb24 tu dis qu'ils ne peuvent pas et Chevalier Gilles te dit qu'il ne peuvent pas, et après, c'est moi qui ne joue pas collectif ? C’est l’hôpital qui se fout de la charité là :lol: Et pour bien te mettre le nez dedans il parle des aménagement possible sur un NOUVEAU navire, je te l'ai dis, mais bon : Tu n’est plus un "hôpital qui se fout de la charité" près. D'autant qu'il s'agit d'un commercial qui est dans son rôle : rassurer les client éventuels en leur disant que si ils le veulent, tout est possible sans difficulté :P

Contre un Avion, les SM1MR au dernier standard vaut un SM2. Le seul réel avantage du SM2 sur le SM1, c’est la portée, pour le reste, les deux se valent.

Oui, on en a débattu, et on est un certain nombre à t'avoir fait remarqué que nos BPC ne sont pas fait pour. Le CdP de DCNS parle de la production de navire DIFFÉRENTS que ceux dont est équipé la MN ! Il faudrait un jour que tu te rentre ça dans la crâne : DCNS adapte les plans des navires selon les désirata (et le porte monnaie) des clients, mais les nôtres sont déjà construit et pas fait pour ça. C’est pourtant pas dur à comprendre... Il faut arrêter de prendre tes rêves pour la réalité.

Les BPC ne peuvent pas accuellir de harriers, ils ne sont pas équipés pour (à commencer par le pont, qui n'a pas la résistance idoine). Accessoirement, les harriers ne nous sont d'aucne utilité, on a un Vrai PA avec des vrai avions dessus :lol:

C'est beau les gens qui parlent d'un lieu sans rien y connaitre :lol: Le maïdo n'est pas sur "les pentes d'un volcan qui brûle". Du moins pas depuis plus de 12000 ans... Le volcan en éruption est à l'autre bout de l'île, dans la caldeira de l'enclos Fouqué, où ne pousse pour ainsi dire rien et où les risques d'incendie sont en conséquence quasi-inexistant... 3072m au total, plus de 2000m dans la zone de l'incendie, on va attendre longtemps :lol:

Peut-être que l'aérodynamique du typhoon et le centrage de ses armes impose un "huge excess power" ? :P