Arka_Voltchek

Avec un seul réacteur ? Moins probable, vu que la poussée est coupée partout, l'avion tombe, certes, mais il tombe "à plat"

Des salles diverses et variées dont j'ignore totalement l'usage, mais qui étaient visiblement pas là pour faire joli. J'avais vu un plan, j'ai pas pu voir les détails, mais c'était tout sauf vide. Très différent du plan des fremm italiennes où on voit bien un grand vide à la position possible des A70 suplémentaire.

Un lecteur du forum qui a tapé le délire d'un posteur :lol:

Bon, bien évidemment, si je compte la mise en page, tout est en rouge :lol:

Mélange de pinceau avec le raptor, il y a des équipements à ces endroits sur le rafale.

Oui mais : les signes montré par la végétation sont également infiniment plus facile à voir vu du ciel. La différence, c'est que l'on utilisait des avions pour ce genre de chose, la résolution des images satellites étant insuffisante. Ce point est en train de changer.

Bien sûr, le pétrole c'est sacré, si le Vénézuela coupe le pétrole, là les USA vont arrêter d'accepter les insultes ;)

1) Sérieusement, fait un effort d'écriture, quelques fautes passent encore, mais là, la mise en page est juste... aberrante... 2) Il y a une section "présentation" sur le forum, et celle-ci n'est pas en option. Même le compte de recrutement de TFSI y est passé, c'est dire 3) Obi-Wan Kenobi 4) La réponse 4

D'autant que pour la 20.000 fois : il n'y a pas de réserves pour deux silos suplémentaire sur les fremm. C'est les horizons qui ont les réserves en question. Sur les fremm, la zone sous le pont est entièrement utilisée, il n'y a pas de zone libre (sauf sur les fremm italienne... qui n'ont que 16 silos...)

4 pylônes pouvant emporter une bombe ou un missile ou un réservoir par pylône. Pas de quoi pavoiser, même le typhoon fait mieux :lol:

Le pire, c'est que les gens qui font ça imaginent surement qu'ils n'ont aucune chance de toucher.... Malades....

J'ai reçu mes deux invit' Et je sais que je ne viendrais pas le vendredi (rendez-vous ce jour là à quelques centaines de km ;) ). Après samedi ou dimanche, pas encore certain, mais très probablement le samedi (vu qu'il y a plus de monde).

Très très très très très mauvaises. Les insultes volent avec une bonne régularité.

Tout avion est repeint de temps en temps, on a pu d'ailleurs voir certains photo de Rafale M F3 exF2 qui en avaient bien besoin. Après, je serais bien incapable de te dire à quelle fréquence.

1) Ce genre de simulateur ne reproduit pas vraiment les réactions des commandes de vol électrique en cas de panne. 2) Visiblement, les pilotes ici présents savent que l'on ne cabre surtout pas un avion qui décroche. 3) On sait que l'avion décrochait. Mais apparemment, le pilote de l'A330 n'a pas réalisé ce simple fait, ce qui change bien sur la donne.

Vidéo déjà postée y'a un bon mois de ça :lol:

faudra m'expliquer ce réflexe de cabrer quand on décroche. On m'a TOUJOURS apprit l'exact inverse : on laisse la main pour que l'avion puisse reprendre de la vitesse, on ne cabre surtout pas ! Dans le genre, la seule fois où j'ai eu le droit à un bon gros compliment, c'était de la part de la tour de contrôle*, après un beau damier seul dans un appareil que je ramenais en panne d'instruments. Bon, après, sur le coup, je t'avoue que j'ai pas sauté de joie. J'aime pas voler dans un avion sans connaitre ma vitesse en finale, donc j'avais autre chose à l'esprit, du style "putain je suis au sol et j'ai rien cassé !" (je devais avoir 30~40 heures de vols à l'époque) :P *Avec ledit instructeur qui a pris les ondes pour lui répondre, je cite : "normal, il a eu un bon instructeur"

Dérivé de l'A340 datant de 1991 ;)

Bonjour, j'aimerais te demander deux choses : 1) Pourrais tu aller te présenter dans le section idoine du forum ? Comme on le dis régulièrement, c'est une étape obligatoire ici. 2) Pourrais-tu arrêter de mettre le même lien dans TOUT tes messages ? Tu as des actions chez eux ou quoi ?

En même temps, y'en a un nettement plus récent que l'autre ;)

C'est pas plutôt parce que la peinture LO n'existe qu'en gris ? ;) J'avais d'ailleurs lu qu'ils en avaient ch*** pour obtenir autre chose que du quasi-noir.

Je pense que c'était juste une évaluation des km/l en fonction du mach atteins à 100% de poussée, pas une coube de consommation qui nécessite bcp plus de données qu'on en a.

Nop, ce ne sont pas des tuyères de F15, il y a une certaine ressemblance, mais il y a des différences visibles.

Dès que la taille de la tourelle augmente, le système deviens plus lourd qu'une tourelle classique. Le stryker a une tourelle de très petite taille, sans équipage.

Il y a un peu plus de 10 ans, il y en avait encore. Après, depuis, aucune idée.