Arka_Voltchek

Elles peuvent travailler en réseau, mais pour gérer une situation aérienne, il faut un navire qui contrôle le tout et soit fait pour ça, dans cette optique, le fremm ASM (et ses aster15) est un élément du réseau, mais pas celui où les informations sont centralisées et où les décisions sont prises (Pour ça, il faut un CDG, une Cassard, une Horizon ou... une freem AA). Le système de combat des fremm permet d'assurer son autodéfense en AA, mais il est fait pour de l'ASM, pas pour de l'AA.

Et tu aura un navire dont le radar ne permet pas d'utiliser l'Aster30 dans toute son enveloppe de tir et un système de combat qui ne sait pas faire de défense de zone en anti-aérien. Super \o/

La PO tourne trèèèèès souvent, Lann a assuré plusieurs permanence depuis cet article.

Il est pas en lune de miel ? il me semble.

A — Auxiliaries (vessels of the Royal Fleet Auxiliary, Royal Maritime Auxiliary Service, and Royal Navy Auxiliary Service, including depot ships, boom defence vessels, etc.) C — Cruisers D — Destroyers F — Frigate (former escort destroyers, sloops and corvettes) H — Hydrographic vessels K — Miscellaneous vessels (e.g., the seabed operations vessel HMS Challenger or the helicopter support ship HMS Lofoten) L — Amphibious warfare ships M — Minesweepers N — Minelayers (currently none in service, therefore unused) P — Patrol boats R — Aircraft carriers S — Submarines Y — Yard vessels Argentina — (D: 1x, 2x; P: 3x, 4x; S: 2x, 3x; C: x; V: x) Australia (Formerly incorporated into the Royal Navy system until 1969; now uses a system based on the U.S. hull classification symbols) Belgium — (9xx; M: 4xx) Denmark — (N: 0xx; A/M/P: 5xx; F/S/Y: 3xx; L: 0xx) France — (R: 09x; C/D/S: 6xx; M/P/A: 6xx, 7xx; L: 9xxx) Germany — (D: 1xx; F: 2xx; M: 10xx, 26xx; P: 61xx; A: 5x, 51x, 14xx; L: 76x) Greece — (D/P: 0x, 2xx; A/F: 4xx; L/S/M: 1xx) Italy — (5xx; M/A: 5xxx; P: 4xx; L: 9xxx) Kenya Malaysia New Zealand Netherlands (8xx; Y: 8xxx) Norway (F/S/M: 3xx; P: 9xx; L: 45xx) Poland Portugal (F/M: 4xx; S: 1xx; P: 11xx0) Spain (0x) Sri Lanka South Africa Turkey (D/S: 3xx; F: 2xx; N: 1xx; A/M: 5xx; P: 1xx, 3xx, L: 4xx; Y: 1xxx) United Kingdom (R: 0x; D: 0x & 1xx; F: 0x, 1xx, 2xx; S: 0x, 1xx; M: 0x, 1xx, 1xxx, 2xxx; P: 1xx, 2xx, 3xx; L: 0x, 1xx, 3xxx, 4xxx; A: any)

On n’adhérait pas au système anglais à l'époque.

Si si, les FLF vont êtres parmi les premiers navires à avoir du blockIII. Seules les F67/F70/Cassard et Floréal en seront privés (bon, tu me dira, ça laisse plus grand monde :lol:) PS : je suis pas sur que des Aster rentrent dans le volume du chargeur crotale, les missiles VT1 sont bien plus petit, et en plus, pas à la verticale.

Ça n'a rien à voir avec l'OTAN, c'est un système de numérotation britannique que certains pays ont rejoint, chaque pays ayant reçu un pool de numéro pour chaque classe. Rien n'oblige à les réutiliser avant longtemps. La France à un pool de 10 numéros (R90 à R99 sjmsb) de coque pour des porte-avions, elle n'en a utilisé que 3, avant de réutiliser un ancien numéro, y'a de la marge.

A priori je serais présent, (j'ai des entrées gratis, je vais pas les gâcher). Par contre je ne sais pas encore quel jour (dépendra du boulot) ;)

Très peu, les protections contre les radiations c'est du plomb, le plomb c'est lourd, mais justement, c'est dense.

je te rappelle que si il deviens roi, c'est son fils (un certain William) qui prendra le titre de Prince of Wales, comme tout héritier présomptif au trône. ;)

D'ailleurs sans cet upgrade, les rafales ne peuvent pas les emporter.

Je te le confirme ;)

On a vu l'efficacité d'un frappeur. Un des SLGM américain était en lybie, il a tiré 90 missiles, il est rentré. La guerre n'est pas finie, le CDG est là bas, il opère toujours...

Oui, exact, j’oubliai les SEM !

Tu oublie que la version améliorée s'est faite en modifiant des appareils existant, pas en commandant de nouvelles cellules O0

Si ça peut te rassurer, ils ne peuvent proposer en offset que la partie allemande de l'industrialisation des Airbus. Il ne faut pas oublier que EADS appartient en partie à l'état français

Oui, mais il ne reste guère que les 2000D qui peuvent les tirer.

J'ai pas dis que ça existait pas, j'ai dis que ça coûtait ! :lol:

Effectivement, ça, c’est possible. Et puis la MN est très fan des systèmes de stabilisations.

A ce que j'ai compris, des A43 sur les ita. Étonnant, mais bon, on va pas s'en plaindre, pour une fois que l'on est mieux équipé :lol:

Pas sur l'adroit en tout cas. ça coûte. Par contre, sur les fremm, oui, il y a.

L'intégration, c'est vérifier que tout marche comme prévu et éventuellement régler les problèmes qui se présentent (damned ! dans tel cas de figure compliqué, ma bombe risque de percuter le pylône voisin !). Tout avions à ses propres problèmes d'intégrations. Entre les US qui ne veulent pas intégrer l'armement Israélien et français, les français qui demandent une fortune pour intégrer l'équipement américains. Et les russes qui ne sont compatibles qu'avec eux même (et, à ce que j'en sait, qui vendent pas missiles moins cher que les autres, bien au contraire). C'est pas joyeux :lol:

C'est qui qui va l'utiliser dans ses missions de surveillance et de contre-piraterie à la place de navire plus gros et totalement inadaptés à cette mission ? :P

Pourquoi il y en aurait ? Le contrat n'est pas signé, si il est signé un jour...