Arka_Voltchek

Mouais, j'appelle ça être arrêté. On ne se "rend" pas quand on a des hommes armé et des tanks qui sont littéralement à votre porte après avoir tiré toute une journée pour y arriver. Il se serait rendu si, alors qu'il n'y avait pas d'attaque en cours, il avait décidé de se constitué prisonnier. Là, oui, il se serait rendu.

Juste une petite correction, connaissant bien le sujet (Strasbourgeois inside) ce n’est pas l'Alsace qui ne voulait pas financer la seconde tranche, mais la Lorraine (plus précisément, la région Champagne-Ardenne), qui n'en tirait pas d’intérêt évident (vu que "leur" section de la LGV existe déjà, tout le gain étant justement pour les trajets de et vers l’Alsace) ça s'est réglé par le financement de l’électrification de la ligne Paris-Troyes (où j'ai habité également juste avant, je connais donc bien cette ligne aussi :lol: ) en compensation.

C’est pas comme si les deux topics étaient voisins...

Damned, un conseiller de ce cher Laurent annonce qu'il aurait été capturé par les force française

Tu tape "Rafale M F1 rétrofit" dans la barre de recherche et PAF ! 3ème réponse du moteur de recherche : http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=10125.450 Sérieusement... cherchez au moins un minimum...

G4lly l'a noté ;) Sinon, sur ce point : C'est d'autant plus vrai que sur les diesels militaire de très forte puissance, les turbo sont carrément dérivés de turbines centrifuge d'hélicoptère.

Oki, oki, je n'avais pas compris ça dans ce sens ;)

Le projet Liberty n'a aucun rapport avec Boeing, c'est ATK (fabriquant des boosters de la navette/Ares) qui le porte. La question des financement sera réglé par le CCDev 2 qui est un appel à projet de la NASA avec financement à la clé n'ayant aucun rapport avec le projet SLS.

Tu fais erreur sur ce point, les phases ne sont pas conservées telle qu'elle, l'objectif ultime reste Mars, mais il n’est pas prévu que le SLS et Orion y aille. Orion devra être lancé du SLS pour l'exploration d'astéroïde et permettra d’affiner les technologies permettant la conception d'un nouveau système d'exploration interplanétaire (le concept en cours à la NASA est nommé Nautilus X) qui serait assemblé via plusieurs lancement de lanceurs lourd. Mars devrait dans le plan actuel être atteint pas un Nautilus en 2035 (A peu près au moment où je risque de me retrouver grand-père quoi...) Le premier étage était bien avancé, tout restait à faire avec le second. Après, le gâchis, c’est leur problème, quand on a pas les moyens, on ne peut qu'abandonner. L'abandon de l'ARES-I est acté et y revenir n’est même pas envisagé. Orion n’est lui pas abandonné, comme je l'ai dit plus haut. C'est pas des concurrents, c’est des successeurs ;) Tout les projet en concurrence sont plus où moins sur le papier, et celui là est un de ceux qui l'est le moins ;) Tu fait ressortir un point intéressant, mais ne t’inquiète pas, les ingénieurs e la NASA ne sont pas idiots, ils y ont bien pensés. Les sociétés qui défendent ces projets concourent justement pour avoir des financement permettant d'améliorer la fiabilité de ces lanceurs existant déjà. Le coût des options étant primordial, c'est une stratégie qui a du sens. Moi de même, réponse dans environ un an sjmsb

Non, mais j'ai cru comprendre qu'ils envisageaient de l'IR dans les multiples capacités de son successeur.

Tu as bonnes sources, mais tu les interprète mal car apparemment, il te manque des données. Certains éléments sont toujours en développement pour le SLS, comme tu le dit bien, mais le SLS n'a aucun rapport avec ARES-I en dehors de ces briques technologiques, il s'agit d'un lanceur super lourd, qui, en fonction de la version, doit pouvoir satelliser de 70 à 130 tonnes en orbite basse (en fonction de variations au niveau de l'étage supérieur). Il reprend l'architecture générale de l'ARES-V avec deux boosters encadrant un réservoir doté de J2-X (pour rappel, ARES-V avait une capacité de 180 tonnes et ARES-I une capacité de... 25 tonnes, aucun rapport avec le SLS donc). Le programme de remplacement de l'ARES-I (qui est totalement abandonné, j'insiste) sera issu des programmes CCDev est soumi à concurrence mais aucun des projets en cours ne reprend l'ARES-I. Les concurrents les plus sérieux (dans le désordre) sont : - ATK avec le projet ATK-Astrium de lanceur liberty (le plus proche d'ARES-I dans la forme mais utilisant un étage cryogénique d'ariane-5) - SpaceX avec une version agrandie de la capsule Dragon lancé par un Falcon 9. - Cygnus avec une navette dénommée Prometheus lancé par une Atlas-5 - Boeing avec la capsule CST-100 pouvant être lancé par divers lanceurs - Et pleins d'autres... À noter qu'il se dit que deux projets devraient êtres choisis, afin d'avoir une redondance en cas de problème et une concurrence effective pour les tarifs.

Le moteur est français, la société qui le fabriquait à été rachetée entre-temps, mais il était français au moment de sa conception et de sa production.

Il existe une version fire & forget à guidage radar du hellfire, "réservée" à l'AH-64D doté du radar longbow (sans le radar, il ne peut pas désigner les cibles, et donc est limité au tir des version laser). En revanche frenchkiss, il n'y a pas de version IR du hellfire.

C’est parfaitement exact, plus moderne et avec plus de capacités que les B61, mais ça reste une bombe à gravité =)

Ares5, pas Ares1 ;)

Dans ce cas la réponse est non : Il peut également emporter la B83

Oui, c'est vrai, tu as raison, mon appareil avait une finesse de 12, mais si on se base sur ma trajectoire lors de mes pannes simulées, on aurait trouvé au mieux une finesse... (*fais quelques calculs*) ... de 5 ! :lol: (pas une blague, mais probablement un simple hasard)

Si les deux motorisations ont le même encombrement, pourquoi il a fallu agrandir le compartiment moteur des Leclerc Émirati ?

D'après mes calculs ça fait une finesse aux alentours de 5 ça non ?

Y'a pas eu 20.000 fusillades dans des soum français à cette époque ;) Régler ces histoires perso à coups d'armes à feu... la fille avait intérêt à être vachement belle (et là, PAF, on apprend que la dispute portait sur la meilleure interprétation du Docteur dans la célèbre série de la BBC)

Tu veux dire en bombes nucléaire ? Ou tout court ? Car ce n'était que le block10 (depuis longtemps une histoire ancienne) qui est limité aux missions nucléaires. D'ailleurs, en Libye, le B2 à largué une vingtaine de JDAM sur un aéroport (idem en Irak & Afghanistan)

Pas depuis la seconde guerre mondiale.... Et encore, à l'époque, y'avait deux nationnalités représentée dans ladite fusillade

Sérieusement, il est maudit ce soum'

Encore faut-il que se travail ait été fait, si ils en ont jamais senti le besoin (après tout, les "petites" armées de l'air a qui le Gripen a été vendu n'ont pas forcément autre chose que du JET-A1 à donner à manger à leur réacteurs)

Restauré ? Il s'étaient pas contentés de le repêcher ??