Clemor
-
Compteur de contenus
2 305 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1
Messages posté(e)s par Clemor
-
-
RIP pour les victimes. :'(
Nous en serons plus rapidement, vue que les boites noires ont été récupéré et déjà envoyé en analyse.
-
Il me semble que 9K121 et le 9A4172 sont les mêmes missile. C'est un peu compliquer au niveau des dénomination chez nos amis Russes. A confirmer par un connaisseur.
Par contre tu as raison sur la dénomination AT-16. Je sais pas pourquoi j'ai écrit 12... :-X
-
Si je m'abuse, on dirait des AT-12 (en code OTAN) ou 9A4172 Vikhr (en dénomination Russe) :|
-
Merci pour ces photos, pour ceux qui n'ont pas pu y aller. ;)
-
Air France-KLM confirme l'achat de 25 A350-900.
http://www.air-journal.fr/2013-06-19-air-france-klm-confirme-lachat-de-25-a350-900-576813.html
-
A ok merci.
-
@ Henri :
Es-ce que la Chine a développé un équipement permettant au Taïkonaute de se déplacer dans le vide, sur le même principe que les sièges autopropulsés américain? J'imagine qu'ils devront bien, un de ces jours, faire une sortie sur leur station, lorsqu'elle sera assemblée pour effectuer, éventuellement des réparations. Je n'ai pas réussi à trouvé quoique ce soit d'équivalent chez eux. Je sais que ce n'est pas obligatoire mais ça à l'air plus facile pour ce déplacer. O0
-
L'instrument installé en haut de la dérive et qui ressemble à une perche de ravitaillement, sert à mesurer quoi exactement?
-
Félicitation. O0
-
Oui, sur le Leclerc c'est bien la surpression de l'habitacle qui évacue les gaz de combustion. Ton document perdu m'intéresse ^-^
@ Sovngard
J'ai cherché dans mes cartons mais je n'ai pas réussie à mettre la main dessus. Je reprend les recherches dés que j'ai un peu plus de temps.
Depuis, que nous avons déménagé, je ne retrouve pas tout ce que j'avais rangé. Je soupçonne madame d'avoir fait le rangement à la vertical, sans mon avis.... :'(
-
Sympa cette video =)
-
Un avion d'Air China a du faire un atterrissage en urgence après une collision avec un objet non identifier à 26000 pieds.
http://www.chinanavis.com/an-air-china-plane-was-hit-by-unknown-object-and-forced-to-return-154953
-
Il me semble que dans les deux cas, ce sont des manchons anti-arcure.
Par ailleurs, il me semble que la principal différence entre le CN120-25 et le CN120-26 c'est le système d'extraction de fumée. Si je me souviens bien sur le CN120-25, l'extracteur était sur le tube alors que sur le CN120-26, on utilise la surpression en tourelle pour évacuer la fumé du tube. J'avais un document qui expliquait bien le fonctionnement du canon équipant le Leclerc. Il faut que je le retrouve. :|
-
non c'est clair mais là on parle de propulsion
Reçu. :-X
-
Normalement il est équipé d'un petit moteur auxiliaire pour les manœuvres dans les ports. :|
-
Superbe photos. =)
-
Quelle est la durée de vie moyenne de ces navires?
-
Je suis pas sûr que c'est le bon fil pour poser ta question, tu ne crois pas??
-
ça me rappelle des souvenirs..... :P
-
Je dirais que c'est plutôt un char T28V russe multi-tourelle reconnaissable à l'antenne qui entoure la tourelle principale et le poste de pilotage entre les deux petites tourelles armées d'une mitrailleuse Degtyarev DP 28. :|
-
Le 787 est autorisé à revoler après modification validé par la FAA.
-
Merci pour ces infos Sovngard. =)
-
Question sur la production d'électricité du Leclerc à l'arrêt:
La plupart des chars (Chall-2, M1A2...) intègrent maintenant des Groupes auxiliaire de puissance (GAP) pour alimenter en électricité le char lors d'arrêt long. Cela diminue la consommation en carburant car le Groupe moto-propulseur (GMP) peut rester coupé. De mémoire, les américains annoncent -10% avec l'intégration sur les A2.
Or certains GMP sont particuliers. À l'arrêt, ils se comportent en GAP pour ne consommer qu'en roulant. Ainsi, on trouve cela sur le Strv-103 suédois avec sa double motorisation.
Qu'en est-il pour le Leclerc? A-t-il besoin d'un GAP pour diminuer sa consommation totale?
Le Strv-103 était équipé d'une part d'un GMP standard (piston et tout et tout...) et d'autre part d'une petite turbine à gaz (GAP) pour son alimentation électrique, lors de ces arrêts. Dans le cas du M1-A2, il est directement équipé d'une turbine à gaz qui peut être désaccouplé de la transmission pour fournir uniquement de électricité. C'est comme ça qu'il doivent diminuer la conso.
Le Leclerc intègre une Turbine à gaz (un TM307b de chez Turboméca) directement couplé à son moteur V8X Hyperbar. Je suppose qu'il y a moyen de faire tourner cette turbine séparément. A confirmer par un spécialiste du Leclerc. :|
Edit :Grillé par G4lly
-
Tiens j'aurai cru que la réponse aurait été donné rapidement. Il me semble reconnaitre la Jeanne d'Arc. :|
Quiz ,identification unité
dans Quiz identification
Posté(e)
C'est un impact de balle sur le bouclier de protection du .50 sur le M113?