Clemor
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Messages posté(e)s par Clemor
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Normalement, (je dis bien normalement), c'est test au urine tous les ans plus un test sanguin tous les 3-4 ans. S'il y a suspicion, alors c'est test sanguin direct.Médecine du travail peut être ? Normalement c'est le genre de métier, ou y aurait pas des recherches automatiques dans les urines ? Simple question ...
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Ce qui me gène dans cette explication, c’est que Le Figaro sous entend qu’il y aurait pu y avoir un désaccord entre le pilote et le copilote. Et jusqu'à maintenant, le BEA, dans son premier rapport effectué aprés l’écoute de l’enregistreur de vol, n’a jamais dit une chose pareille.ll y quand même les commentaires, certains très sensés. Un extrait qui met le doigt sur une différence de conception du mini-manche:
A moins que le Figaro soit au courant de quelque chose à ce propos…Je vais rlire le rapport en question pour voir. =|
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La page n'existe plus alexandreVBCI... :-[L'annonce officielle de la construction de 2 Porte-Avions en plus de la remise en service de l'ex-Varyag inquiète sérieusement tous les voisins de la Chine, d'autant que les USA vont baisser leur budget militaire à cause de la crise.
Mon conseil financier : investissez dans les fabricants de sous-marins et d'avions de patrouille maritime ! :lol:
http://fr.news.yahoo.com/le-porte-avions-chinois-inquiète-les-pays-voisins-082331673.html
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Bienvenu à toi sur ce forum.
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Bienvenu parmis nous. Je te souhaite de reussir dans ton projet. ;)
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Oui c'est vrai. =)
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12 sous marins? je croyais que les Australiens avaient déjà du mal à mettre des marin dans les 6 Colins....Manifestement les australiens tiennent à leurs 12 sous marins:
http://www.corlobe.tk/article25274.html
Les USA cela dit n'ont pas construit de sous marins conventionnels depuis des lustres: ont-ils les compétences??
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En tout cas j'en ai appris une belle là. :-\
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Plop
dans Presentez vous
Bienvenue à toi parmi nous =)
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Bienvenue à toi =)
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Ah la vache, tu m'en apprend une là... :Ode toute facon je joue simplement sur le fair-play car maintenant avec google search img tu met l'url de l'image et il te trouve toutes les images identiques alors...
Je savais pas qu'on pouvais faire ça. Quand je pense que je répondais en me basant sur mes connaissances ou en faisant une recherche en analysant la machine visuellement. Si on modifie l'image avant de la mettre sur le forum, es-ce-que cela permet d'éviter la recherche via Google Search?
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La position des ces roues lui donne un look impréssionnant. =)
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Il s'agit plus exactement d'un BARV (Beach Armored Recovery Vehicle) ( et d'origine Australienne si je me souviens :-[ )à l'origine conçu pour dépanner les vhéicule qui tomberaient en panne sur les plage. =|
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Kikoo
dans Presentez vous
Bienvenue à toi sur ce forum =)
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Il me semble qu'il s'agit de sous-marin de classe Kilo 877.
D'autres spécialistes devraient nous le confirmer. =|
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Tu es vraiment sur de ce que tu affirme?De toute façon l’unique proto de l’E-100 n’a jamais porté de tourelle. On reste dans les Tigres de papier. :lol:
Il y a eu le prototype n°2 du Maus équipé de la tourelle Krupp qui a fait quelques tours de chenilles.... :|
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J'accepte ta réponse pour l'IAR 81.:lol: je dis ça mais je ne sais pas faire la différence entre un 80 et un 81...
Il n'y a pas beaucoup de différence entre l'IAR 80 et l'IAR 81.Ce qui différencie le premier du dernier, c'est le lance bombe ( pour des bombes de 250kg) qui a été installé sous le fusellage et par la suite des racks à bombe sous les ailes (pour des patates de 50kg), sur l'IAR 81. =)
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Exact LBP ;)
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non ce n'est pas un Fiat ;)
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Celui, il est donné =D :
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Le fait que le moteur soit devant je trouve normale que la tourelle (qui à l'air quand même assez grande) soit autant en arrière et ceux dans une recherche d'équilibre, non? Pour le défilement de tourelle par contre je suis d'accord avec toi.Pour qu'il soit équilibré, sa tourelle est très en arrière. C'est un inconvénient majeur au combat.
Tu le trouves énorme? :O Franchement avec une masse d'environ 8 tonnes, une longueur d'à peine 5 mètres, une hauteur tous juste de 2.7 mètre je le trouve pas si gros que çà comparé à un AAV-7 qui doit faire dans les 8 mètres, avec une hauteur de plus de 3.2 mètres et un poids avoisinant les 30 tonnes. C'est sure il fera pas de vieux os face à un armement antichar mais il peut compter sur sa petite taille.Même remarque pour les postes en virage. Il est une cible énorme vu sa longueur car il est forcé à beaucoup avancer pour voir au-delà d'une courbe.
En terrain urbain comme valonné, c'est une catastrophe.
Comme il est amphibie, il doit être léger donc sous-blindé. Il doit se faire découper assez facilement. Un régal pour sniper lourd.
Bien sûr, c'est un canon de 30mm mobile. Et ce n'est pas rien. Mais au-delà, je ne voudrais pas être dans un tel truc.
Je trouve que dans l'ensemble, ce petit blindé amphibie est pas mal pour des petites opérations où l'ennemis n'est pas forcément préparer à recevoir un débarquement sur ces côte. Après je ne suis pas sure que le ZDB-05 soit conçu dans la même optique d'utilisation de celle prévue par l'USMC. =|
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C'est clair. Comme tu dis, c'est incroyable tout ce qu'on a pu concevoir et faire voler en 100 ans. =DJ'adore ce topic. Dès qu'ils ont plus de 30 ans je ne reconnais aucun avion mais j'en découvre tout les jours. C'est absolument incroyable ce que nous pouvons faire voler quand même.
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Curtiss XP-42
A moins que le Figaro soit au courant de quelque chose à ce propos…
marine fluviale
dans Amérique
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