Clemor
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Messages posté(e)s par Clemor
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Il me fait penser à un véhicule de mesure sur terrain Nucléaire-chimique-bactériologie
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Une corvette classe Grisha III (project 1124M).
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A ouai maintenant que tu le dis es-ce que cette corvette ne serait pas de la famille des Grisha
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Il s'agit d'une Landsverk 182 d'origine suedoise.
Une famille qui a sevri trés trés longtemps. Si je ne dis pas de bitise, il me semble que les derniers véhicules ont été retiré du service au début des années 80 dans l'armée Irlandaise. =)
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Pour celui a trouvé ce ne serait pas le type 3 Ho-Ni III japonais?
Bienvue Davout. Chapeau. J'étais à l'ouest, mais à l'ouuueeesssttt.... :lol:
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Désolé =)OUAIS !! Vas-y fais-moi mal !!!
:lol: :lol: :lol: :lol:
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Je change d'avis : c'est peut être pas un obusier mais tout simplement un chasseur de char allemand, (peut être une réalisation Becker).
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On dirait un blindé avec un canon en casemat. Si c'est le cas, j'imagine les pauvres gus qui devaient être à l'intérieur : enterré avec leur char. :-[le chef de bord de ce véhicule a été bien mal avisé en se postant ici pas de chemin de repli et en plus il a pris la moitié de la falaise sur le groin.
Ah le choix d'un bon poste est primordial en blindé sinon c'est la boite en sapin....
Le tube à l'air court. Peut être un obusier automoteur allemand.
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Ce qui m'a fait pensé au type 97 japonais, c'est la position de la tourelle décallé vers la droite, les deux pots d'échappemment à chaque extrémité du chassi, la petite porte rectangulaireà droite sur la nuque de tourelle qui m'a fait remarqué la rotule de mitrailleuse juste à gauche de la tourelle et surtout l'assemblage par rivetage (que l'on apperçois clairement sur le côté de la tourelle).
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Si je me souviens bien, cette automitrailleuse a été conçu en s'inspirant des automitrailleuses Austin (avec la particularité d'avoir poste de conducteur à l'arrière) at la tourelle armée en opposition d'une tourelle Française (et dont je ne me souviens plus exatement de quelle type de tourelle s'était.... :-X ). Le moteur, aucune idée... :-[Ce n'était pas une automitrailleuse semi-chenillée à la base? Le moteur est un Fiat d'après mes souvenirs.
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On dirait des Type 97 Shinhoto Chi-ha japonais.
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Je trouve quelle a une bonne bouille cette automitrailleuse, malgré sa hauteur. Je trouvais quelle avait un armement concéquent pour l'époque où elle était rentré en service (fin 1929 si je me souviens) mais était complétement obsolète en 1939. L'automitrailleuse était équipé d'un canon de 37mm (une SA18, je crois :-[) , deux mitrailleuses Hotchkiss 25 (une à l'arriére de la tourelle et une à l'arrière du chassis) , plus en prime une troisième mitrailleuse sur le toit de la tourelle pour la déffence AA et quatre hommes d'équipage, je trouvais qu'elle était bien servi. Il n'y en a pas eu beaucoup de fabriqué. A peine une petite dizaine.
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Non de dieu, on dirait une automitrailleuse polonaise wz. 29 aussi appélé "Ursus".
C'est bien la première fois que je revois une photo de cet engin depuis au moins 15 ans....
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Tiens c'est bien possible, le canon me fait furieusement penser à l'obusier FH-70 britanique ( en tout cas le tube et le frein de bouche)
.Je vais vérifier.
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A ok. merci pour l'info. =)
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Ok merci.
J'ai cru comprendre que les équipages russe retiraient rarement les chenilles du fait du temps nécessaire pour la conversion, par rapport au gain de vitesse reéllement gagné une fois sur "roues".
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Corrige moi si je me trompe : le BT7-1 était équipé d'une tourelle issus du BT5 alors que le BT7-2 était équipé d'une tourelle plus arrondis, plus épais au niveau blindage. Je me souviens d'avoir vue une photo de BT7 avec une tourelle en partie avec des boulons apparent sur les côtés.C'est un BT 7 oui mais un 2, un BT 7-2.
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J'ai un document sur mon PC où j'ai une photo du BT7 et je trouve qu'il ressemble beaucoup à cette photo.
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L’Inde met sur cale son premier porte-avions de construction nationale
Où es-ce qu'on en ait pour ce PA de construction nationale mis en câle? Voilà 5 ans que l'annonce a été faite.
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On a l'air fin en Europe avec nos gripen, foufoune et rafale ... :lol:
:lol: :lol: :lol: je me disais exactement la même chose.
Plus sérieusement, je le trouve vraiment trés gros et trés long. Son disign est bizar. Je serais vraiment curieux de savoir sa manoeuvrabilité en vol et sa capacité réel à être furtif.
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Je suis tombé sur ça pour l'expérience du C130 sur le Forrestall.
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Tiens je croyais qu'il s'agissait d'un 75 français équipé d'un frein de bouche et installé directement à le place du tube de 5cm pak38.
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On dirait un chassis de M48. Sauf que contrairement au M48, on a l'impression que le chassis est inversé (que l'arriére est l'avant sur cet engin).
Je dis au Pif : un M55?
Bonne année 2011
dans Annonces importantes
Posté(e)
Je vous souhaite une bonne et heureuse année 2011, plein de bonne chose et tout et tout =)