Clemor
-
Compteur de contenus
2 305 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1
Messages posté(e)s par Clemor
-
-
L'Inde
dans Asie / Océanie
A 1000 kilomètres d'altitude!!!!! :O C'est carrément un satellite leur drone :lol: Je pense qu'une erreure s'est glissé dans le texte.Le premier choix des forces indiennes serait le Harpy 2 (« Harop »), développé par IAI, Israel Aerospace Industries. Ce drone a été conçu pour la détection et la destruction de radars, de lance-missiles et de systèmes antiaériens. Il possède également l’avantage de pouvoir être lancé depuis différentes plates-formes. Sur le plan technique, le Harpy peut opérer à 1000 kilomètres d’altitude, disposant d’une autonomie en vol de six heures. Il peut emporter une charge explosive de 23 kilos.
-
Mince, oui c'est ça!!!! Tu as raison Berkut. J'arrivais pas à trouver à quoi me faisait penser le X37.... A Bourane. ^-^
-
Le V2 a été fabriqué par les allemands puis utilisé aprés la fin des hostilités par les russes et les américains pour divers tests et expérience. Cela nous fait donc que trois possibilités :
- élément bas de V2 en route vers une centre d'assemblage avant livraison en allemagne
- élément en route vers un site russe.
- élément en route vers un site américain.
Je pencherai plutôt pour la première possibilité. :|
-
En tout cas cela y ressenble furieusement. :|
-
Z'êtes sur que ce sont des rivets? On dirait plutôt des têtes de vis crusiformes ou quelque choses comme ça. Par ailleurs, partout où cela dépase, c'est soit une trappe de visite soit un bord d'attaque ou un panneau qui sont déposable. A un moment, on en voit plein qui dépasse sur un grand panneau et cela me fait penser à des vis zeus. Il y en a pas mal sur les avions d'Airbus.
-
On dirait un T-34/76 model 1942 à tourelle hexagonale (soudé), Finlandais. :|
-
Conbien de cellules à moderniser ont-ils à leur disposition?
-
Mouai, tant que je ne verrai pas un document officiel, je préfere attendre.
-
Je confirme. Dés vendredi dernier des équipes téchniciens ont été dépéché à Toulouse, Bordeau et Marseille pour s'occuper des avions long courrier B777. =|tout autent que les points de parking,c'est le personel qualifier pour traiter les avions,air france nous avait demander si on etaient vonlontaire pour y aller
A Roissy, tous les long courriers ont repris les air, à ce jour mise à part les Cargos.
-
C'est une bonne nouvelle, toutefois, il va falloir suivre techniquement parlant, tout cela avec beaucoup d'attention. O0
-
OH ça c'est juste ce que l'on dit pour les gens qui n'y connaisse rien en aéronautique.Je crois c'est a cause des poussières dans l'air qui peuvent endommager les réacteurs ou certaines parties (les aubes) voir les détruirent.. donc voila on évite de voler la dedans
Pour l'autre irruption suffit que ça ne bloque pas les autoroutes aérienne ou qu'on puisse décaler les routes sans trop tourner en rond plus longtempsIl aura pas de problème de porte monnaie ;)
En réalité, non seulement, ces cendres peuvent endommager les réacteurs (autant les parties froide que les parties chaude) mais aussi l'avion en lui même. Ces cendres volcaniques peuvent "éroder" la peinture de l'avion, mais aussi les pares-brise (les pilotes de l'avion de la Brititish en 1982, qui est passé dans le nuage de cendres n'avait plus de visibilité : vitre opaque), les équipement et autres instruments de navigations, etc... Depuis l'incident de 1982, les autorités ont fait plus attention et on a relever beaucoup de problème avec les avions qui survolaient des zones où il y a des volcans en activité telque usure anormale de la peinture, des GTR etc... :|
En tant que technicien aéronautique en BT, je serai curieux de voir le détaille de ces tests qui ont été effectué ce weekend par les diverses compagnies. En effet, on ne sait pas à quelles altitudes et pendant conbien de temps les avions ont été mené.
Pour ma part, je pense qu'il serait possible de faire voler les avions court courriers moins haut que d'habitude, moyennant quoi une augmentation du coup de carburant. :P
Pour les long courriers qui vole en générale à 30000 pieds, c'est une autre histoire. :-[
-
C'est noté. O0
-
Voilà le genre d'action qu'il faudrait réaliser. O0 =)L'Absalon repère un grand camp de pirates près d'Hobyo
Avant de remonter vers la mer rouge et le Danemark, la frégate danoise Absalon (force de l'OTAN) a mené, début mars, le long des côtes somaliennes, une mission de repérage. Cette mission vaut le coup d'être détaillée. Car elle est symptomatique de la volonté des forces multinationales anti-pirates de ne plus rester en position de réaction face à une attaque mais d'aller au devant des pirates, de perturber leur bases arrières. Une volonté manifeste également pour la force européenne EUNAVFOR Atalanta qui va voir son mandat élargi.
« Nous avons pu repéré un des plus grands camps pirates sur la côte Est (près d'Hobyo) » a expliqué le commandant de l'Absalon, Dan Termansen. « Il y avait environ 125 hommes armés ». Sur les photos prises par l'hélicoptère, on remarque, en effet, de nombreux skifs, des bateaux plus grands (les bateaux-mères), des bidons d'essence, des moteurs hors bord ainsi que plusieurs véhicules 4x4 qui assurent la liaison avec les villages aux alentours, le ravitaillement et l'acheminement des hommes. Ce n'est pas un port en soi. Mais plutôt une zone de repos. L'arrivée du navire de guerre a un peu perturbé la vie sur la plage. Les pirates ont démonté le camp et sont partis ailleurs.
Durant l'opération, les Danois ont mis la main sur trois bateaux-mère. Pour éviter toute tentative d'assistance de la part de leurs collègues restés sur la plage, les bateaux ont été amenés à 12 miles des côtes puis détruits au canon. Les suspects ont été libérés. « Ils n'avaient rien fait d'illégal à ce moment » a expliqué Dan Termasen. « Les empreintes digitales des suspects ont cependant été pris. Et tout leur équipement (GSM...) saisi ».
http://bruxelles2.over-blog.com/article-l-absalon-repere-un-grnad-camp-pirates-47119099.html
-
On peut pas dire non plus que ce type de munition soit aussi répandu dans les armées (même US) et facilement utilisable les armées qui serai successible d'en avoir besoin.
-
Oui. =) il me semble que c'est aussi un KV-1 : la forme arrière de la tourelle ainsi que la mitrailleuse de nuque sont ceux d'un KV.Mais il y en à deux!
-
Salut,
On dirait un KV1 modéle 1940. Par contre vu la longueur du canon, j'ai aussi envi de dire peut-être un KV85. Seulement la tourelle n'est pas celle de l'IS-85 (connue aussi sous le nom de IS-1). :-[
-
Tout à fait.
-
Je dirai un BMR-2 avec un rouleau de déminage du type KMT-7.
-
Si je ne m'abuse, on dirait un poseur de pont sur chassi de panzerkamfwagen IV. Je crois qu'il était appelé Bruckenleger IV. Par contre, le version du chassis peut être un Ausf C ou D.
-
Il y a un trés bon article sur le Maus ("petite souris" =) ) dans le magazine Tank & Truck Magazine numéro 11. Par ailleurs, il y a des informations concernant les autres projets de char trés trés lourd.
-
En tout, ils onts pas tout remis en état : on voit que le cone du logement parachute est endommagé. Il y a un méchant impact dessus....
-
:lol: :lol:
-
60 Black Hawk... :O Les Taiwanais renouvelles leurs flotte on dirait. Et les Chionois n'ont rien dit?
-
ça me fait penser à des bec de bord d'attaque mais qui engloberait une partie de la surface de l'aile à cette endroit. J'entend par là que normalement les bec de bord d'attaque bouge indépendament de l'aile alors que là on à l'impresion que c'est carrément une partie de l'aile qui bouge. Je sais pas si je suis clair... :-[Moi c'est cet apex qui m'étonne ... la découpe fuselage aile me semble vachement profond pour un piege a couche limite ...
Ca plus les deux bananes au raccord aile/nacelle ca m'intrigue, Ca serait pas une surface mobile ... qui remplacerait des canard ?!
Quiz ,identification unité
dans Quiz identification
Posté(e)
=|