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AIR-DEFENSE.NET

Clemor

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Messages posté(e)s par Clemor

  1. Hello,

    Effectivement, il y a des problèmes de moteurs sur des B777-300 qui sont équipées du GE90-115  :-[. Air France ne serait pas la seul. L'arrachement du dernière étage de turbine BP est à l'origine des soucis. En revanche, cela ne concerne que les Ge90-115 ont été les seuls impactés. D'après les premiers éléments de l'enquête, il s'agirait d'un défaut de fabrication des ailettes du dernière étage de turbine BP.  :rolleyes: Une usure prématuré des pieds d'aillette a été constaté sur des reacteur du même type, qui serai lié à une mauvaise procédure de fabrication. Tous les B777-300 n'ont pas été impacté par ce problème. En effet, GE affirme que cela ne concernerai qu'un certain nombre de "dash". En attendant, cela a eu pour concéquence deux arrêts moteurs en vol, avec à la clef deux depannages et un SB pour des inspections à des cycles relativements cours.  >:(

  2. A oui, je me souviens maintenant.Je crois me souvenir que c'est surtout son taux élevé de repsise d'humité qui est génant, si je ne me trompe pas.

    Merci pour ce petit rafraichissement.  =)

  3. Entièrementd'accord avec ton opinion. Vehicule est un vrai petit char léger aérotransportable, capable d'engager avec son armement un blindé bien plus lourd que lui, aevc de grande chance de faire très mal. J'imagine que s'est de ce genre de blindé que les US rêvaient mettre en service. Dommage pour le programme AGS et autres modéles.... :P

  4. On remarque effectivement qu'il n’y a qu’essentiellement des véhicules lourds à chenilles (mise à part les quelques Humvee). Cela peut être dû au fait qu’il y a un autre cimetière pour véhicules à roue (les humvee seraient peut là parce qu’il n’y a plus de place) et un pour les véhicule lourd. De plus, rien qu’avec le problème de l’UA, j’éviterai de tout mélanger.

    Dans tout les cas, je comprends pourquoi ils pleurent les US lorsqu’ils passent à la caisse. Cela doit leur coûter un sacré paquet de fric ces pertes (en plus des hommes).

  5. Commande Airbus de plus de 20 milliards de dollars pour Emirates.

    PARIS (Reuters) - Emirates, compagnie aérienne basée à Dubaï, a signé avec Airbus une commande ferme de 81 appareils, pour un total de 20,2 milliards de dollars, annonce le constructeur européen.

    Cette commande porte sur 50 appareils A350 900, 20 A350 1000 et 11 A380 et le contrat pourrait à terme concerner 131 avions, précise un communiqué.

    Elle comprend l'achat ferme de 8 Airbus A380 qui avait déjà été annoncé en juin dernier lors du salon aéronautique du Bourget.

    Emirates, première compagnie du monde arabe, avait dit en septembre dernier réfléchir à la commande de 50 avions, soit des Boeing 787, soit des Airbus (groupe EADS), et n'excluait pas d'y ajouter 50 options.

    L'annonce a été fait deux messages plus haut  ;)
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