Neo
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Je n'ai pas pu le voir, ils disent quoi en gros?
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Oui la cote d'ivoire est un peut plus humide, boisée et avec moin de relief! ^^
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On aura toujours besoin d'un pilote, l'Homme n'est pas remplacable aussi facilement, les drone occuperons surment une bonne partie des mission , mais il y aura toujours de chasseur, du moin pour la génération futurEn fait ce que le Pentagone dit, c'est que le F-35 sera le dernier avion de combat "manned", c'est a dire avec un pilote humain a bord. Vu la longue vie des avions de combat d'aujourd'hui je pense que c'est probablement vrai, en tout cas pour l'occident.
Mais vraiment, est-ce que ca vaudrait la peine qu'un pays europeen commence un nouveau projet pour creer un avion semblable au F-22, vu le progres geometrique en science informatique qui permet les capacités continuellement croissantes des UCAV?
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L'ultima ratio et le Hecat II sont fait, pas de FRF1 ni FRF2 de programer pour l'instant, et je ne peut vous les prometres avant un bon bout de temps du fait que j'ai accidentelement perdu tout mes articles! [17] Kiri s'y connait en snipe je croi... [08]
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Tu parlait du site? Si oui, pas de rubrique dédier spécialement aux groupes d'intervention, il y a un reportage sur les commandos francais et si tu est inspirer fait en sur d'autre! [61]
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Le dernier avion de combat faut peut étre pas qu'ils révent, par contre d'ici 30/40 je vois bien les nouveau "systemes aériens" étre des drones durtif du genre du neuron, avec tout l'équipement d'un chasseur pour missions air/air et air/solD'après les experts du pentagone, le F35 doit être le dernier avions de combat à être développer, donc ça sert à rien de dire qu'on n'arrivera pas suivre vu qu'il n'y aurra plus de suite. [28]
Les drone commander au sol ou par un chef d'escadrille NOSA d'un chasseur NG
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Le F-22 est deja un avion de 5gen, et il ni a aucune raison que nous ne puission pas financer un tel projetIl est clair que le Rafale représente le dernier avion de chasse français. Nous n'avons plus les moyens de développer un appareil de la génération suivante. Seule une coopération européenne totale permettra de le faire dans 20 ans peut-être.
Seuls les Américains puis les Chinois qui progressent dans tous les domaines à la vitesse grand V auront les moyens financiers de réaliser un avion de 5e génération. les Russes peut-être s'ils s'allient avec l'Inde. Seuls ils ne pourront pas non plus vraisemblablement.
Pas de retard (du moin du a la R&D ou au montage) et aucune réduction de commande si ce n'est de 24 avions pour la royale apres l'abandon du deuxieme GaNOui, notre pays a réussi à développer le Rafale mais tu vois bien les énormes retards de livraison et les réductions drastiques de commandes.
Coutera peut étre plus cher, mais ca ne sera pas non plus dans cet ordre de prix, on ne multiplie pas le nombre d'un avion par 6 pour chaque génération!Qu'en sera-t-il pour un avion en 2025 ou 2030, forcément encore plus complexe à construire et plus coûteux à acheter (style 300 millions l'unité) ? Non, je maintiens : soit il y aura un unique avion européen auquel Dassault contribuera, soit il faudra acheter aux Ricains, s'ils veulent nous les vendre... Peut-être qu'il faudra se contenter alors d'une version updaté du F-22 pendant qu'eux auront déjà l'avion suivant...
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Ca serait un bon argument de vente pour l'export! (si il y est proposer)
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[Rafale] *archive*
dans Europe
APG77 est en GaN alor! DSL je croyait que non, dans ce cas on a un peut de retard
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Ils disent que c'est mieux mais ils disent pas si c'est bien ca qu'il y aura sur le RBE2 AESA
(Du moi pas clairement)
Le radar du f-22 et le futur du f-35 ne sont pas senser étre en GaAs?Meme les USA en sont au GaN...
Parceque sinon ils en sont au méme stade que nous et ca pour une fois c'est rasurant de ne pas avoir 10 ans de retard sur eux
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Le rafale n'est pas terminer que vous lui voulez deja un remplaçant! Attendez au moin 12/13ans, sinon il y aura tres probablement un dériver du nEUROn qui devrait étre produit
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Coter diplomatique ils n'en on pas grand chose a caré de la france par contre les US ils en on besoinJe te rapelle l'affaire des frégattes, une arme ne se vent qu'avec l'aval du pays constructeurs et avec un peu d'huille pour les rouages politiques. Il est facille de dire que les US plombe le marché, il n'y a pas si longtemps l'eurofighter à été mouillé dans une affaire semblable et ils ne sont pas US.
Alors proposont une centrale EPR, la France est leader dans l'énergie nucléaire, il faut cessez de faire le petit gamin malheureux et soyons agressif.
Que la coruption soit par un appuis des politique ou pour de l'argent de toute façon les US sont gagnant
J'avais vu un documentaire il y a a peut pres un ans sur la coruption et les japonnais semblaient tres bon dans cette dicipline!Il faut arrêter de dire des anneries ici.
Ce n'est pas parce que le gouvernement Japonais n'a pas une grande indépendance au niveau défense que c'est un gouvernement corrompus.
Là bas, un ministre qui gruge les impots, il se fait lourder directement.
En France, notre futur président (Sarko ou Royale) gruge l'ISF, tout le monde le sait, on en parle dans les journeaux.
... c'est vrai que pour les Emirats et le maroc c'est moyen de ce coter, mais la on s'en fou s'est pour nous! [08]Ah oui, tu parlais corruption ?
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Les japonnaisA la fin, ils vont refusé tout les appels d'offre.
n'achetent quasiment que du matos ricain depuis la fin de la seconde guerre mondiale, et vu le niveau de coruption du gouvernement je vois pas ce pourquoi dassault ou eads débourseraient leur argent inutilement pour ce marcher
Par contre l'inde, la grece, les Emirats, maroc,... la y'a bon
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Absolument que si, l'IR de l'OSF peut par bonne meteo détecter et tracker une cible a 130km et 100km pour l'optiqueBien sur que non, pour toutes les memes raisons que l'OSF ne le permet pas non plus.
Chiffre qui devraient étre plus important avec l'OSF IP
Effectivement aujourd'hui non, mais dans 25 ans? Le F-22 sera d'actualiter et les russe, chinois et peut étre indiens auront leur chasseur furtif et moscou les vendra un peut partoutFaudrait d'abords qu'il existe des avions furtifs muni d'optique IR. On verra apres les premiers exercises DACT entre F-22 et F-35.
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[Rafale] *archive*
dans Europe
La premiere mission d'un rafale de AdA a eu lieu mercredi dernier sans larguer de bombes, pas de niouze depuis
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Tient je ne savait pas qu'ils utilisaient le méme systeme de grille que sur le R-77
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[Rafale] *archive*
dans Europe
C'était pour tester l'integration, ils n'avaient pas besoin de metre des 2000l et ca aurait été juste en poids pour le catapultage
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Pour ca j'ai un p'tit simulateur rafale
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Tu pense mal, c'est l'inverse, a part cet été la france a de bonne relation avec israelj'ai tjs penseè que les relacions entre France et Syria sont tres bon, au contraire de celle avec France et Israel.
Sinon ton journal me parait limite bidon
Edit:
[26]Pour tous le monde la France est le pays plus ami de les arabs et ennemi de Israel et de l'Usa
Encore ta vision simpliste des chose european!
Nous somme de grand allier des USA et avons de relative bonne relation avec israel, on ne s'entend pas sur tout et on l'ouvre a chaque fois il est vrais!
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Les A400M ravito poséderais donc des CBT?!Ravitaillement en volL’A400M peut également être rapidement converti en ravitailleur tactique. Le large domaine de vol de l’A400M lui permet de ravitailler une vaste gamme d’avions et d’hélicoptères, à l’altitude appropriée à leurs missions.
Un système de ravitaillement deux points peut être installé en deux heures : il suffit de fixer deux nacelles de ravitaillement standard (en option) aux points d’accrochage des charges situés sous la voilure de l’avion, chacune fournissant un débit de carburant de 1200 kg/min.
Un troisième panier central avec son dérouleur peut être installé sur palette en soute cargo (débit de carburant de 1800 kg/m).
Pour augmenter le volume de carburant, l’appareil pourra également disposer en option de deux réservoirs en soute (CBT) offrant une capacité supplémentaire de 12 tonnes de carburant. Ces réservoirs supplémentaires viennent s’interconnecter directement sur le circuit de carburant de l’avion, s’intégrant ainsi au système centralisé informatisé de gestion du carburant de l’A400M.
Conçu depuis le départ comme avion multirôle dédié à la fois au transport militaire et au ravitaillement en vol, l’A400M offre aux commandants et planificateurs une nouvelle dimension de souplesse opérationnelle. Sa capacité d’emport de carburant de 47,7 tonnes ou de 58 tonnes maximum avec les deux réservoirs de soute optionnels, alliée à sa faible consommation de carburant, font de l’A400M un ravitailleur efficace et économique pour les forces aériennes.
Mais pourquoi ne pas mettre les nacelles de ravito sur tout les A400M, de sorte a avoir un nombre confortable de ravito, méme a faible rayon
La virgulle doit étre mal placer! ^^1 milliard le ravitailleur !!!!!!!!
Mon dieu, c'est une blague j'espere !!!!
Philippe, la France a besoin de toi, il serait temps que t'aille deterer tes lingots dans les forets pyrénéennes pour qu'on paye tout ca
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Sniper in irak [!]
dans Vidéos et Photos
Posté(e)
La premiere video m'a l'air d'un montage (assez moche) et elle ne respecte pas le réglement car le seul but est de montrée un homme mourire Enléve le lien avant qu'un modo ne le fasse