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Neo
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la tof du cdg avec 2 E2C et 12 Raf +14 SEM uniquement sur le pont , combien en temps de guerre a lui tout seul ?
A l'intérieur il y a la place pour 24 rafale (avec les EC-2 et helico) et a peut pres 16/18 sur le pont soit une quarentaine d'appareilsce qui signifie que le CDG peut dans l'absolu conserver 20 appareils sur le pont en permanence ( je parle au conditionnel). A l'intérieur du PA, il y'a de la place pour 30 rafales environ.
Donc on tombe bien sur le chiffre de 50.
Le RU aura 138 F-35, plus 150 et il faut compter les F-35C de la RAF qui ne pouront pas opérer depuis les PA british (sur le CDG et PA2 sa sera possible)
Sa serait évidament logique, mais le nombre d'appareil devrait diminuer si le PA2 n'est pas commender, je vois donc mal une augmentation du nombre d'appareilsLa logique ( mais qui n'est pas forcément la réalité malheureusement) voudrait que la cible de 86 Rafales soit remis à l'ordre du jour si le 2nd PA est lancé.
Si les SEM ne se plient pas en deux pendent un vol tu veut dire?!Une fois que le PA2 sera officiellement lancé et budgété, serait-il possible de garder quelques SEM les mieux conservés avec une petite modernisation (encore une ^^),
Les cellules sont a bout de souffle et plus sufisantes, la seule chose qu'on pourait en faire c'est une petite révision structurelle et les revendre 3 sous aux brésilien et/ou argentins
Bien entendu il y a d'autre necessiter, mais sans compter les problemes budgétaire,... sa serait interessant, car si en effet peut de pays seront capable de déployer 365 jours par 1 PA avec ces appareil aussi performant, en cas de guerre importante sa serait assez peutJe suis pas sur que 2 groupes aéronavales (des vrais hein avec 3 hawkeye, 32 rafales) soient prioritaires pour l'instant. Y a pas beaucoup de pays qui pourrait résister à un assaut du GAN français et si tel était le cas, ce qui impliquerait donc un pays très puissant, on envoie l'armée de l'air et c'est vite réglé.
Je pense qu'on devrait surtout se magner de renouveller notre parc d'hélicoptères (toutes armées confondues), en limitant les pertes, voire avec des gains.
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Cockpits USAF
dans Amérique
Aime pas trop les F-22 /F-35!
Sa va étre chaux pour les pilotes de f-35 avec des écrans aussi serés!
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Ah ba apres ca dépend des appareils qui acompagnent le rafale
Il il y a 1 Sentry, des ravito, un rafale avec pod de guerre électronique, des rafale avec AESA et un bon nombre de meteor et de quoi casser les defense sol-air c'est jouable
Sa vrais que ca fait cher l'escorte pour 6 AASM! ^^
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Pas de désignation LASER pour l'AASM, du moin pour l'instantComment se passe la désignation laser pour l'aasm.......?
Je parle d'équipe FS au sol et qui désigne une cible bien précise....
ok, donc techniquement on pourrait équiper un Rafale avec par exemple 2x3 AASM en pylones externes, 2 bidons en interne et 1 en ventral, plus les CFT pour une mission à très longue distance, genre bombarder Moscou depuis la France (exemple a la con)
Groso-modo 2200km de rayon d'action en pénétration, donc Moscou sans ravito c'est un peut court mais tu peut rentrer en russie
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Eurofighter
dans Europe
Nous pour dormire sur nos deux oreilles on a des M45!Pour plaisir messieurs,
ca est le 3d de le plus puissante avion chasseur europeènne, pas du Rafale ou de la patrouille.
Ici on parle seulement de Efa et de Melissa. =D
Vive l'EFA.
Il protege l'Europe et permittre de dormir bien.
Et puis quand tu dit que le rafale ne fait que des patrouilles moi je pense a un autre appareil! A ben tien justement t'en a mis une photo!
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[Rafale] *archive*
dans Europe
J'aimerais bien :lol:, mais d'un sens tu a raison ;/
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[Rafale] *archive*
dans Europe
L'histoire du rafale! Ils aurait pu attendre une décenie de plus, il y a quelques mois la méme chose est sortis pour le Super Mystere B2! ^^
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Eurofighter
dans Europe
Faitnéants! Nan, ils entrainent les nouvelles pilotes
Comme ça pas mal au poignets! =D
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MICA IR et Meteor
dans Europe
Et heuresement, 30kg de plus qu'un aim-120 pour avoir les mêmes perf!
On peut estimer sa porter a au moin 120km
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Eurofighter
dans Europe
Le typhoon et le rafale on été développer en même temps, et ce type n'a probablement jamais vu de cockpit d'un des deux appareils a voire comment il en parle
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Eurofighter
dans Europe
APG-81 export 110km!! :O
T'est sur de toi, moi qui pensait que le radar serait un atout du f-35 alors qu'il ne sera pas mieux qu' RBE2 PESA entrée en service plus de 10 ans avant!
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[Rafale] *archive*
dans Europe
C'est quoi le LOBL exactement?- Le MICA EM est limité aux modes 1 et 2 (BVR, avec ou sans LAM), tandis que le MICA IR est limité au mode 4 (LOBL). Les modes 1 et 2 seront ouverts au MICA IR pour le standard F3.
C'est du gachie, mais on s'y attendait
Quel est la signification de NEZ?- Le Meteor offrirait une NEZ de 2.5 à 3 fois plus étendue que celle des missiles BVR actuels. En terme de volume d'engagement, ça correspond à une zone 20 fois plus grande.
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Cher, faible autonomie, faible emport, dépendent, faible maniabiliter, n'offre rien de vraiment révolutionaire face a ces concurents si ce n'est une relative furtiviter tres vite inutile quand tout le monde aura des OSF, pas dispo en 2014 pour l'export faut pas réverVive le F35B =D =D =D =D =D
Avec une configuration air-air il va etre pareille du jumeau F35C, mais avec un rayon d'accion inferieur. Pas de mal il y ont les ravitailleurs.
Le F35B va etre le plus performant et moderne avion embarquè de les marine mondial =D =D =D
Attendon le 2014. =D
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9.5T a vide et 9.5T d'emport! A part des bombardier je ne crois pas qu'un chasseur ai deja attein ce ratio!?Rafale avec pleins : 14,19 T (source interne)
Ce qui confirme les 9500 kg à vide.
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Fait la liste de ce que les présidents de la Veme rep. avait promis pour étre élu et ce qu'ils on fait! =DRhoooooooooooo moi qui lisait y a pas longtemps que sarkozy ferait le bonheur des programmes militaires
L'OSF et Spectra c'est pas ce qui coute le plus cher a produire par contre Spectra est totalement indispensable au rafale!Sinon, on peut faire dans l'esprit Marine Nationale et prendre des Rafale B/C sans Spectra ni OSF et un seul réacteur M-88 (on remplace l'autre par du lest), à ce prix comme ça on achète pour le même budget 3 ou 400 appareils qu'on mettra à niveau en cas de crise grave (des sortes de Frégates Lafayette volantes quoi).
Avec un seul M88 il ne pourait peut étre méme pas étre catapulter despuis un PA
--> rapport cout/efficasiter moindre
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Les 2000D seront remis a niveau, du moin en partis, avec l'intégration de l'AASM et du mica IR
Et puis les Fremm AVT qui servent a rien... 9 pour replacer tous nos (ex-)avisos et combler le trou capasitaire qu'offrent des armes pré-stratégique comme le scalp naval
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Eurofighter
dans Europe
Lol! Nan il ni a rien de sensible le dedans! c'est de lois d'aérodynamique "simple" qui sont ici montrer
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Le motoriste allemand MAN Diesel aurait gagné un important contrat avec la marine indienne, en vue de fournir des équipements pour le porte-aéronefs Vikrant. L'usine d'Augsbourg serait chargée de livrer des moteurs pour le navire fin 2008, rapporte la lettre d'information stratégique TTU. Mis sur cale en octobre 2005 aux chantiers de Cochin, le Vikrant doit être livré à la marine indienne en 2012. Construit en coopération avec les chantiers italiens Fincantieri, ce bâtiment de défense aérienne est dérivé du porte-aéronefs Cavour. D'une longueur de 252 mètres pour un déplacement de plus de 37.000 tonnes en charge, il pourra embarquer 20 avions et 10 hélicoptères. Du type COmbined Gas Or Gas (COGOG), sa propulsion est assurée par quatre turbines à gaz LM 2500 de General Electric. La puissance propulsive sera de l'ordre de 70 MW, permettant au navire de filer 32 noeuds. Après ce premier porte-aéronefs construit en Inde, New Delhi envisage la réalisation de deux sisterships.
Pour l'heure, l'Inde dispose du vieux Viraat, qui n'est autre que l'ex-Hermes de la Royal navy, racheté en 1986. Le pays a également acquis l'ancien Baku, de la marine russe. Après modernisation, ce gros bâtiment de 280 mètres et 45.400 tonnes en charge devrait être remis en service l'an prochain. Il pourra mettre en oeuvre une trentaine d'appareils.
4 PA pour la marine indienne! On va avoir l'air de quoi a cotter! ^^
Surtout que c'est pas de la pacotille qu'ils se paient!
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Je m'infiltre chez Dassault et je te dit ca! :cool: -
MICA IR et Meteor
dans Europe
Assez dangereux en effet car il peut détecter les radar mis a part quelque un comme l'APG-77, mais bon c'est pas comme si il y avait un radar ou osf a l'arriere
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Rafale monomoteur! Moche le cul! :|
C'est la premiere fois que je vois ca
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Ca complique le pilotage, mais a quel point? Si c'est juste pour survoler des talibans et leur balancer des bombinettes c'est pas pareil que de dogfighter avec un Su-27
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J'ai pas bien compris, ironique? Parsque sinon ces points d'emport peuvent suporter jusu'a 400kg de charge! =D
[Rafale] *archive*
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Posté(e)
De plus il ne faut pas comparer la verriere du SEM avec celle du rafale
Encore une victime de "Furtif"? ^^