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Davout

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Messages posté(e)s par Davout

  1. D'après l'article, l'US Navy était le troisième marine du monde en 1900 et la seconde en 1908. Et niveau industrie, il n'y apas photo... Seul des points d'appuis outre-mer lui manquait (pour un temps). Cependant, il est vrai qu'il a fallu attendre la seconde guerre mondiale pour que l'US Navy dépasse la Royal Navy. En 1940, le gouvernement américain prévoyait de construire une flotte pacifique et atlantique capable de rivaliser avec n'importe quel adversaire, la guerre a conduit à dépasser ces objectifs...

  2. J'appréhendais les tests physiques mais ils sont vraiment abordables pour quelqu'un qui a une un conditon physique normale et un minimum d'entrainement. La plupart des personnes que j'ai rencontré n'étaient pas préparées et y allaient à l'arrache. Le test Luc-Léger dure 10-12 minutes (jusqu'au pallier 10) mais il faut aller jusqu'au 8 pour être E1 (meilleure note), c'est une question de souffle et de coordination avec les tops. Le parcours est paradoxalement chaud pour avoir la meilleure note, je pensais que ce serait le plus facile mais en fait le temps est cours (2min30 pour le faire deux fois si je me souviens bien) et la moindre faute est sanctionnée mais il y a des astuces, pour le lancer de balles dans le cercle à plusieurs mètres, si tu réussis les deux premiers tirs pas besoin de lancer la troisième balle tu perdras pas de points et tu gagneras du temps. Pour le dos, tu dois tirer 40kg treize fois, si tu ne le fais que dix fois (surtout la deuxième fois si tu fatigues) tu ne perds qu'un point. Il faut 17/20 pour être classé E1 sur le parcours c'est chaud vu le temps... Enfin, pour les 10 tractions faut avoir un minimum d'entrainement surtout que comme tu le fais à la fin t'es essoufflé... Il faut tendre les bras tendus et tirer si tu l'as jamais fait tu vas souffrir... A partir de 6 t'es noté E1 mais généralement c'est le plus dur et peu dépassent les 4... (je pense qu'à partir de 3 tractions t'es classé E2). A la fin de ces épreuves sportives, ils te donnent une note générale (E1, E2 ou E3), pour être E1 il faut avoir fait trois fois E1 ou deux fois E1 et une fois E2. Ensuite, les épreuves psychotechniques c'est un peu des tests de QI, tu as des QCM où tu dois choisir parmi des formes géométriques par exemple. Pour le troisième jour, je crois qu'il s'agit de tests psychologiques pour voir si t'es pas fou, ils te demandent si t'es bagarreur, si ça va dans ta famille, qu'est-ce que tu fais quand tu es stressé... A ce genre de questions ne jamais répondre de manière extrême (quitte à mentir enfin si tu tiens à être pris...) Quant à moi, j'ai été recalé à la visite médicale, problèmes neurologiques revenez dans deux ans... [17] J'étais bien préparé pourtant mais tant pis pour eux ça fera un lieutenant de qualité de moins [07] et de toute façon mon contrat aurait duré 5 ans renouvelable... Voilà, ce dont je me souviens, bon courage à toi, y a du monde chez les soldats et sous-officiers, pour ce que je voulais faire on était que deux à Nancy (et il y a 5 régions militaires en France...) [12] PS : le régiment (8ème RA) est à Vandoeuvre-les-Nancy un bled qui touche Nancy.

  3. J'y suis allé en septembre pour être officier sous contrat. J'avais que deux jours à faire au lieu de trois pour toi. Première journée : examen médical le matin, épreuves sportives l'aprèm Deuxième journée: les tests psychotechniques et le troisième jour d'autres tests (que j'ai pas dû faire). Fais gaffe tu risques d'être accueuilli par un adjudant de Wallis et Futuna genre rugbyman néo-zélandais (il fait peur) [29]

  4. En fait, il ne s'agit que du régime politique qui pose problème, sans cela Taïwan et la Chine continentale ne ferait qu'un depuis longtemps. Peut-être que des concessions en matière de droit de l'homme et de démocratie de la Chine populaire favoriserait cette réunification.

  5. Boeing en avance sur Airbus au 1er trimestre NEW YORK (Reuters) - Boeing a maintenu son avance sur Airbus au premier trimestre, selon les chiffres des commandes et des livraisons des deux avionneurs publiés jeudi. Le groupe américain a précisé avoir reçu 119 commandes d'avions de ligne en mars, représentant un montant de plus de 18 milliards de dollars au prix catalogue, contre 112 sur le mois comparable de 2006. Cette légère hausse s'explique par de solides ventes de gros porteurs et en particulier par le succès rencontré par son futur 787 "Dreamliner". Boeing a également signalé avoir livré 106 avions de ligne durant le premier trimestre, soit une hausse de 8% par rapport au premier trimestre 2006. Toujours sur le premier trimestre, les commandes ont porté sur 189 avions contre 176 un an auparavant. Les ventes de Boeing ont atteint un niveau record en 2006, avec un solde net de 1.044 commandes. Quelques heures plus tôt, Airbus avait annoncé avoir livré 39 appareils en mars, qui s'ajoutent aux 76 appareils livrés au 28 février, soit 115 livraisons au total sur les trois premiers mois de l'année. L'avionneur européen a également déclaré avoir reçu 134 commandes depuis le début de l'année. Boeing a annoncé cette semaine avoir franchi le cap des 500 commandes pour son 787, qui doit entrer en service en 2008. L'avionneur américain en est à 514 commandes de 787 ce qui en fait son plus grand succès commercial au lancement jamais enregistré.

  6. Airbus a reçu 37 commandes d'appareils en mars PARIS (Reuters) - Airbus annonce avoir reçu 37 commandes au mois de mars, portant ainsi le total à 134 depuis le début de l'année. Les commandes ont porté le mois dernier sur 28 appareils de la famille A320 et sur sept long-courriers, dont deux A350-900 commandés par la compagnie finlandaise Finnair. Ces chiffres publiés dans un communiqué confirment des estimations réalisées à partir de la lettre bimensuelle du constructeur d'avions qui faisait état de 44 commandes en février et mars. Il avait annoncé le mois dernier sept commandes sur le seul mois de février. De son coté, le groupe américain Boeing a annoncé avoir vendu 189 appareils au premier trimestre. Airbus, filiale du groupe européen EADS a indiqué d'autre part avoir livré 39 appareils le mois dernier contre 42 en février. Sa production ne semble ainsi pas avoir été véritablement perturbée par les mouvements de grève ayant affecté les usines du groupe, dans le cadre du mouvement de protestation contre le plan de restructuration "Power 8".

  7. ui mais la bretagne ou la corse qui veut etre independante c'est pas leur droit le plus fondamentale, en tout cas y pourait pas non plus [21]

    Tout simplement parce que seulement une minorité ridicule souhaite cela.

    Il n'existe encore que la Corée comme nation séparée par deux régimes politiques bien que dans ce cas, les choses soient plus compliquées à cause d'un dictateur fou.

  8. On pourrait pas avoir un ptit indice??

    Bon bon...

    3) Trois fois roi de territoires différents éloignés par l'océan, j'ai cependant été plus connu dans le royaume qui faisait l'objet de pillages par mes ancêtres en raison de ma codification des lois.

    Mon père était païen et ma mère chrétienne, j'ai perdu plus tard un de mes royaumes que j'avais conquis, à cause d'une rébellion, le pays à qui j'ai codifié ses lois était ranconné.

  9. Ne pourrait-on pas leur vendre nos "Fleurons": FREMM ASM, AVT, AA, le rafale, le leclerc ?

    On fâcherait la Chine (comme lors de la vente des Lafayette), le marché taïwanais nous semble fermé depuis les affaires de commissions occultes. De toute façon, Taïwan achète majoritairement américain.
  10. 6) charles le téméraire mais il faut attribuer le point à Mauser qui a trouvé 99% de la réponse......

    C'est vrai, il a fait le plus gros du travail, il obtient 0,5 et toi aussi.

    Hercule Poirot 2 - Fenrir 1 - Loki 1,5 - Mauser 0,5

    Il reste :

    3) Trois fois roi de territoires différents éloignés par l'océan, j'ai cependant été plus connu dans le royaume qui faisait l'objet de pillages par mes ancêtres en raison de ma codification des lois.

  11. Je pense que l'on se bornerait à une condamnation diplomatique et à des mesures visant à favoriser l'arrêt des combats... La réunification semble quand même légitime du moment qu'elle est pacifique, ce qui ne l'est pas c'est l'emploi de moyens militaires pour ce faire... Je ne pense pas qu'on ait les moyens d'intervenir et je n'y vois pas vraiment notre intérêt, les Etats-Unis s'ils interviennent n'auraient pour but que de chasser les troupes d'invasion chinoise et non d'étendre le conflit sur le continent. Ils le feraient sans doute avec leurs alliés les plus proches (Japon, Australie, Grande Bretagne...) Des efforts diplomatiques de notre pays auraient plus d'effets positifs vis-à-vis des deux belligérants qu'une action militaire (et les Etats-Unis n'auraient pas grand chose à nous reprocher). Ensuite, on pourrait envoyer Lafarge, Suez, Areva, Alstom etc pour reconstruire... (TGV : 574,8 km/h [12])

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