Davout

2 AVT en moins... Ca aurait été trop beau sinon. [17] Remarque au départ c'était 17 Fremm et 4 Horizon...

Le 2) c'est Wallenstein... Mais il reste deux questions à Tancrède ne vend pas la peau de l'ours avant de l'avoir tué... [30]

Plait-il? J'ai cru écrire un message assez raisonné et raisonnable, certes en mettant les pieds dans le plat et j'admets mon agacement devant les plaintes entendues depuis quelques temps sur le méchant colon français... L'Algérie ne faisait pas partie du système que l'on appelle communément la Francafrique, cela intéressait plutôt les pays d'Afrique noire. Enfin, il est clair que ce sujet qui sort est bien politique, le gouvernement algérien aurait pu en parler dès son accession à l'indépendance. Mais je t'en prie développe ton argumentaire que je puisse faire acte de contrition... Maître Hitmoon à la barre !

Oui je suis d'accord avec toi. De toute façon, je parlais à l'époque où cela a été proposé (1991). Il est clair qu'actuellement, à part dans la réserve, Kfir, Phantom et Skyhawk n'ont plus leur place... Quant au radar AESA israélien, ce n'est pas parce que les Etats-Unis ont refusé que les F-15, F-16 qu'ils ont vendu en soient équipés que les israéliens l'ont abandonné. Ils ont certainement fait des essais et prévu de l'installer rapidement en cas de conflit majeur. Israel a démontré plus d'une fois qu'il ne s'arrêtait pas à ces "détails"... Ce radar est proposé à l'exportation je crois. A l'Inde certainement non?

Tu serais pas bibliothécaire à tes heures perdues philippe? [29] Disons que ce serait un moyen plus rapide de retrouver certains sujets vu que la fonction "recherche" est parfois (euphémisme) à la peine...

D'après ton lien, le Kfir C-10 est toujours équipé du J-79 alors que le Nammer était équipé soit du SNECMA Atar 9K-50 (le réacteur du Mirage F-1, l'unique prototype a volé avec ce moteur), soit d'un General Electric/Volvo Flygmotor F404... Sinon, la modernisation du cockpit est la même (HOTAS). Pour la modernisation des Kfir, Israel a toujours maintenu ses appareils à la pointe de la technologie (elle en a les moyens et ça reste vital pour garder la suprématie dans les airs). Ses F-4 Phantom II datent de la même époque et ont été modernisés...

Après quelques recherches, IAI devait recevoir une commande de 80 exemplaires minimum et cherchait donc des partenaires internationaux... Aucun gouvernement n'a commandé un appareil dont la cellule était déjà vieille. Les israéliens ont certainement dû pensé que cela était trop coûteux et adapté un Mirage III étranger à ce standard ne doit pas en valoir le coup (ou le coût). 27 Kfir C-1 modernisés par la suite au standard C-2 sauf deux appareils et 185 Kfir C-2 furent construits. 10 monoplaces et 2 biplaces furent vendus à l'Equateur en 1983, 13 monoplaces et deux biplaces à la Colombie en 1989. La commande de 34 Kfir C-7 et 6 TC-7 fut annulé par Taïwan en 1991. 25 Kfir C-1 furent vendus aux Etats-Unis à la fin des années 1980 (US Navy et USMC).

Parle nous du Nammer alors ! [12] Il est assez peu connu du fait qu'il n'a pas été produit... Pourquoi les israéliens n'ont pas modifié quelques uns de leurs Kfir à ce standard histoire qu'ils durent encore un peu plus?

C'est en gros le format de la marine italienne ou espagnole... [12] Suffit de voir ce qu'ils ont choisi.

A noter que c'est le DEFA 552 et non le 553 qui équipait ces trois appareils. Construit par IAI (licence?)

Latouche-Tréville?

J'allais éditer mon poste sur le sujet. [61] Le Nesher avait un SNECMA Atar 09C de 6200kg de poussée avec postcombustion construit par la division aviation IAI Bedek (pas de licence je présume...) 51 monoplaces et 10 biplaces furent construits pour la Heyl Ha'Avir. 35 monoplaces et 4 biplaces remis à neuf furent vendus à l'Argentine.

Avant le Kfir, les israéliens ont développé le IAI Nesher un Mirage V légèrement modifié qui une fois modernisé fut vendu aux argentins. Ensuite vint le Kfir, dont les modifications sont les plus significatives (moteur J-79...) et qui fut l'objet de la plus grosse production. Le Nammer enfin est une tentative de mettre le Kfir au goût du jour à la fin des années 1980. Il ne faut pas oublier les modifications entreprises par Atlas sur les Mirage III sud-africains qui aboutirent au Cheetah aux performances semblables aux Kfir (d'aucuns prétendent que l'Afrique du Sud sous embargo a profité de l'expertise israélienne sur cet appareil tout comme sur ses bombes atomiques...)

Bienvenue

Alors si je vous suis panajim et hitmoon, les gouvernement allemand a eu tort de s'excuser pour l'holocauste? La France a eu tort de reconnaitre la culpabilité de l'Etat français dans la déportation? Votre raisonnement est problématique parce qu'il tend à nier des faits historiques (vu qu'il ne veut pas les reconnaitre). Mais là on s'éloigne du sujet... Le fait établi est que le gouvernement algérien en place et ce depuis plusieurs années tend à stigmatiser la France pour des raisons de politique intérieure. L'Algérie a 45 ans, c'est un Etat jeune, se rassembler autour d'une histoire douloureuse et contre un Etat étranger et la meilleure façon de cacher ses problèmes actuels et d'oublier qu'une partie de la population était pro-française... La France n'enverra certainement pas un centime pour décontaminer quelques morceaux de sable, ça peut paraitre injuste mais c'est comme ça. On ne va pas indemniser des étrangers alors que nos propres concitoyens ne reçoivent rien. Ensuite, aider l'Algérie à le faire en envoyant des techniciens pourquoi pas. Mais il faut comprendre que l'avenir économique de l'Algérie c'est l'Europe et que son interlocuteur naturel et privilégié c'est la France. A jouer au jeu du pauvre martyr trop souvent, elle risque d'hypothéquer son avenir. La France, l'Italie ou l'Espagne entre autres n'émettent aucunes protestations contre les centaines de milliers voire million d'habitants enlevés, réduits en esclavage et convertis de force par les pirates barbaresques surtout d'Alger...

Le rotor est éjecté au préalable (je précise... [45]) Sinon, la plupart des hélicoptères de combat ont une cellule renforcée pour résister aux crashes selon une vitesse de chute maximale.

Missiles Patriot PAC-2 (anti-aéronefs) et PAC-3 (anti-missiles)... Bon ok, ils n'ont pas véritablement fait des étincelles mais ce sont des missiles américains et pour les pays arabes alliés de Washington ça suffit...

http://www.air-defense.net/forum/viewtopic.php?id=7122&p=1 Ton poste 9... [12] [29]

La 4) c'est Epaminondas? http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89paminondas

la 1) ce serait pas Joseph Staline?

1) Kliment Vorochilov

Pour Loki : 1) Mikhaïl Toukhatchevski 5) Chevalier Paul Maximus des détails pour ta question ! mon ciboulot chauffe trop !

Envoie quelques questions si tu veux capitaine c'est bien légitime... Mais ne mets pas Du Guesclin ! (j'ai déjà trouvé...)

Attila? [45]

Capitaine fait des étincelles ce soir ! [29] C'est bien lui amiral Zheng He Au suivant pour les questions !