Davout

Quelques clichés de ce rassemblement qui se bonifie avec le temps. Le show de la patrouille de France et celui de la patrouille Red Bull sur T-6 est prévu pour demain. Avec en prime en ce qui me concerne un baptême de l'air sur Cessna 172. 8) Bel aprèm pour s'envoyer en l'air ! http://img199.imageshack.us/img199/1070/mitsubishia6m2zero.th.jpg http://img205.imageshack.us/img205/5087/zeroy.th.jpg http://img199.imageshack.us/img199/8326/a6m2.th.jpg http://img406.imageshack.us/img406/3982/p40p51.th.jpg http://img299.imageshack.us/img299/2573/p51dmustang.th.jpg http://img205.imageshack.us/img205/6712/mustangu.th.jpg http://img19.imageshack.us/img19/3272/p40warhawk.th.jpg http://img199.imageshack.us/img199/6893/warhawkd.th.jpg http://img205.imageshack.us/img205/8774/t28trojan.th.jpg http://img205.imageshack.us/img205/658/trojan.th.jpg http://img513.imageshack.us/img513/4222/c45.th.jpg http://img212.imageshack.us/img212/5780/beechcraftc45.th.jpg http://img41.imageshack.us/img41/9931/blriot11.th.jpg http://img12.imageshack.us/img12/6168/blriotxi.th.jpg

C'est vrai je n'avais pensé aux évangélistes... Mais sont-ils si structurés que cela? Vont-ils tous dans la même direction? Leur chasse aux âmes se situe quand même dans les pays chrétiens en grande majorité (voire les entraves qu'ils rencontrent en Algérie notamment, le prosélytisme pour les musulmans étant à sens unique...) et j'ai plus tendance à voir en eux des "missionnaires politiques" de la conception américaine de l'économie et de la politique. A forciori en Occident, zone la plus riche et puissante de la planète et qu'il convient de maintenir sous influence.

A l'heure de la globalisation, ce genre d'organisation transnationale devrait pourtant retrouver un regain de vigueur... Tout dépend ensuite de ces objectifs. Je pense que celles qui ont pour thème principal un modèle économique sont ou seront les plus influentes. Les organisations religieuses sont en perte de vitesse depuis déjà longtemps (Al Quaïda en serait-il un d'ailleurs?) Et qu'en est-il de notre forum? Nos conspirations pour l'achat d'un deuxième porte-avions et l'augmentation/modernisation de nos Rafales porteront-elles leurs fruits? ;)

C'est clair que mettre des batailles insignifiantes avec d'autres plus importantes c'est carricatural mais venant d'un site anglo-saxon (pour une fois qu'ils ne nous vomissent pas dessus) ça méritait d'être souligné. Du reste, ce n'est pas le meilleur du site selon moi.

Encore une comptabilité des victoires et des défaites françaises sur un site que je viens de découvrir (il a l'air pas mal soit dit en passant ;)). C'est partial mais c'est toujours intéressant. http://www.militaryfactory.com/battles/french_military_victories.asp

Si c'était sur le journal de 13h de France 2 c'était des Alvis FV101 Scorpion d'origine britannique. http://fr.wikipedia.org/wiki/FV-101_Scorpion

Il y a des fusées qui sont parties du Congo de meilleur manière... =) Mais il faut dire qu'elles étaient allemandes... http://www.astronautix.com/lvs/otrag.htm http://membres.lycos.fr/europespace/otrag.html http://en.wikipedia.org/wiki/OTRAG_Rocket

Vu l'arrêt de la chaîne, on peut imaginer une uniformisation des blocks des 187 Raptors pour compenser la déception de l'Air Force de ne pas en avoir plus.

7,8 milliards de dollars pour 2008.

Je n'ai jamais compris pourquoi les grands industriels de l'armement mondial (a forciori après la chute de l'URSS) ne se sont pas entendus sur les conditions de vente de leur production en formant une sorte de cartel. Aujourd'hui, ils se font concurrence en comprimant leurs marges et en offrant des savoir-faire qui fera émerger des concurrents à terme. Au final, les grandes industries d'armement mondiales ne sont plus qu'un instrument de politique étrangère de leurs Etats d'origine respectifs.

Quelle est la durée optimale pour mener une guerre victorieuse (et l'arrêter) avant que ne se lasse l'armée et l'arrière (la population civile)? Quelle sont les arguments politiques ou autres les plus motivants pour préparer un peuple à la guerre et le lui la faire mener le temps de la remporter? Une démocratie est-elle condamnée à la défensive du fait de son système politique? Un régime dictatorial de part la concentration de pouvoirs qu'il induit semble le plus à même de se préparer à la guerre rapidement mais sa propagande semble s'essoufler vite à mesure que la guerre dure. Les guerres de la Révolution et de l'Empire ont duré plus de 20 ans et l'enthousiasme semblait présent tant que les français et leurs alliés voyaient dans le conflit un moyen d'apporter la liberté et la justice dans des systèmes politiques verticaux qui limitaient fortement toute ascencion sociale et qui auraient tout fait pour étouffer des idéaux libéraux. Dès lors que Napoléon est devenu un monarque égal à ceux qu'il combattait, les raisons de combattre furent moins reluisantes et de guerre idéologique, le conflit est devenu plus classique (gains territoriaux, puissance politique du prince).

Sur les missiles et roquettes de l'armée de l'air chinoise : http://www.sinodefence.com/airforce/system.asp

Les émiratis ont obtenu les codes sources du système d'arme du Rafale en cas d'achat de l'appareil. Les brésiliens obtiendront sans doute la même chose... Si c'est un argument massue pour vendre notre avion (les américains refusent cela même à leurs plus proches alliés), cela ne compromet-il pas la survie de notre industrie nationale d'avions de combat en favorisant l'émergence de concurrents qui se passeront de notre expertise? Voir les mésaventures des russes vis-à-vis des chinois avec le Su-27 et son clone J-11B. Jusqu'où les brésiliens nous donneront-ils des garanties quant à l'utilisation des technologies françaises qu'ils acquèreront? Jusqu'où ira leur collaboration avec nous avant qu'ils s'en affranchissent à l'image des espagnols en matière de sous-marin diesel/électrique? La non exportation du Rafale jusqu'à présent me fait craindre de (trop) larges concessions envers un éventuel acheteur, qui nous sera préjudiciable à moyen/long terme.

Il est vrai qu'avec l'écart temporel entre le Charles De Gaulle et son hypothétique sister ship, il pourrait s'avérer pertinent d'attendre un peu plus (vers 2020) et de lancer la construction de deux nouveaux bâtiments. Cela permettrait de recouvrer la dualité de porte-avions indispensable à notre flotte tout en ayant un Charles De Gaulle en fin de vie qui augmenterait nos potentialités voire remplacerait un BPC 4.

Puisqu'on en est à critiquer ta prose G4lly, n'oublie pas les accents circonflexes sur "fenêtre" et "relâchez". :lol:

RUSSIE Yakovlev Pchela Zala 421-06 Zala 421-08 Zala 421-12 Yakovlev RPV Sukhoi Zond 1 Sukhoi Zond 2 Sukoi Zond 3

GRANDE BRETAGNE BAE Phoenix BAE Herti Thales Watchkeeper WK450 (copie de l'Elbit Hermes 450) QinetiQ Zephyr BAE Taranis BAE Corax BAE Mantis

ALLEMAGNE EMT Aladin Luna X 2000 Rheinmetall KZO EADS Barracuda

ISRAEL IMI/Tadiran Mastiff III IAI Scout/Pioneer IAI Searcher IAI Harpy IAI Harop IAI Ranger IAI Hunter IAI Mosquito IAI BirdEye 400 IAI BirdEye 600 IAI Heron http://img520.imageshack.us/img520/792/heron1.th.jpg IAI Heron TP http://img261.imageshack.us/img261/4186/herontp.th.jpg Elbit Hermes 450 http://img208.imageshack.us/img208/9118/800pxhermes450inflight.th.jpg Elbit Hermes 180 http://img208.imageshack.us/img208/2275/heemes180l.th.jpg Elbit Hermes 900 http://img166.imageshack.us/img166/3200/hermes900l.th.jpg Elbit Hermes 1500 http://img261.imageshack.us/img261/257/hermes1500l1.th.jpg Elbit Skylark I http://img208.imageshack.us/img208/431/skylarkl1.th.jpg

ITALIE Selex Falco Alenia Molynx Alenia Sky-X Alenia Sky-Y

CHINE WuZhen 5 (copie du AQM-34N Firebee américain) ASN-15 WuZhen 2000 XiangLong

FRANCE CL-289 Crécerelle Sagem Sperwer SIDM Harfang Thales Advanced UAV Dassault/RUAG/SAAB/EAB/EADS CASA/Alenia Neuron

ETATS-UNIS Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk General Atomics Predator General Atomics Predator B (Reaper) General Atomics Predator C (Avenger) Lockheed-Martin/Boeing RQ-3 Dark Star Northrop Grumman RQ-5 A/B Hunter AAI RQ-7 Shadow 200 (Tiers 3 dans l'USMC) AeroVironment RQ-11 Raven (Tiers 1 dans l'USMC) General Atomics I-GNAT General Atomics MQ-1C Warrior Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout (RQ-8B dans l'US Navy) http://img521.imageshack.us/img521/3406/firescout.th.jpg Boeing X-45A http://img268.imageshack.us/img268/888/x45adrone1.th.jpg AAI RQ-2 Pioneer http://img149.imageshack.us/img149/958/800pxrq2pioneeronlaunch.th.jpg Boeing/Insitu Scan Eagle (Tiers 2 dans l'USMC) http://img263.imageshack.us/img263/1029/scaneagle01550x440.th.jpg Honeywell RQ-16 Micro Air Vehicle (Tarantula Hawk) http://img268.imageshack.us/img268/5630/721pxmicroairvehicle.th.jpg Northrop Grumman X-47B (UCAS-D ou N-UCAS) http://img521.imageshack.us/img521/4144/x47b.th.jpg AeroVironment RQ-14 Dragon Eye http://img442.imageshack.us/img442/867/rq14a1.th.jpg DRS Neptune RQ-15 http://img36.imageshack.us/img36/4516/rq15a1bl7.th.jpg AeroVironment Wasp III http://img267.imageshack.us/img267/3613/waspiii.th.jpg AeroVironment Puma AE http://img36.imageshack.us/img36/2750/pumaae.th.jpg Boeing Hummingbird http://img267.imageshack.us/img267/3460/boeiga160hummingbird.th.jpg AeroVironment Global Observer http://img268.imageshack.us/img268/3509/globalobserver.th.jpg [/td] [td]

Il faut aussi tenir compte de la taille de la compagnie : le nombre de ses appareils et la quantité de ses vols. Forcément, une grosse compagnie comme Air France risque plus souvent les crashes qu'une compagnie comme Swiss ou SAS...

Elle est pourtant assez bien diffusée (j'en ai vu dans des hypermarchés c'est dire)... http://www.aero-journal.com/