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Messages posté(e)s par Davout

  1. Une série sur les derniers avions de la RAF à la fin de la seconde guerre mondiale :

    Bristol Brigand

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    De Havilland Hornet

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    Martin Baker MB-5

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    Hawker Sea Fury

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    Hawker Tempest

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    Supermarine Spiteful

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    Westland Wyvern

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    Blackburn Firebrand

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    Gloster E1/44

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    CAC CA-15 Kangaroo (appareil australien)

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  2. Un coup de force flamand aggrave la crise en Belgique

    par Yves Clarisse

    BRUXELLES (Reuters) - La Belgique s'est enfoncée mercredi dans la crise politique la plus grave de son histoire après le vote, par les Flamands, d'une proposition de loi qui priverait les francophones de la périphérie flamande de Bruxelles du droit de voter pour des listes de leur communauté.

    Pour la première fois depuis l'indépendance en 1830, les représentants des six millions de Flamands ont utilisé leur majorité pour imposer leur volonté aux quatre millions de francophones dans le cadre de la formation d'un gouvernement.

    Cent cinquante jours après les élections du 10 juin - record battu -, le démocrate-flamand Yves Leterme, qui tente de mettre sur pied une coalition entre sa famille politique et les libéraux, est désormais dans une situation délicate et les négociations sont pour l'instant suspendues.

    "Je ne peux pas vivre dans un pays avec le vote d'une communauté contre une autre", a déclaré le négociateur libéral, le ministre des Finances Didier Reynders, selon lequel le "pacte des Belges" risque d'être irrémédiablement brisé.

    "Ce vote est ni plus ni moins une gifle donnée à plus de quatre millions de francophones", a renchéri le parti démocrate-chrétien francophone dans un communiqué.

    Le caricaturiste du quotidien belge Le Soir résume bien la gravité de la situation lorsqu'il dessine le roi Albert II coiffé de sa couronne appelant au téléphone le président français pour lui demander: "Au pire, Monsieur Sarkozy, vous viendriez nous chercher en avion, ma femme et moi?".

    Les députés flamands de la commission de l'Intérieur de la Chambre des représentants ont voté seuls en faveur du texte de loi controversé sous les protestations de leurs homologues francophones, qui ont quitté la salle sous les quolibets de l'extrême-droite flamande indépendantiste, ravie de l'aubaine.

  3. Une information à relier à celle-ci :

    Russie: la Douma vote la suspension de l'application du Traité sur les forces conventionnelles en Europe.

    MOSCOU (AP) -- Les députés de la Douma, chambre basse du Parlement russe, ont voté à l'unanimité mercredi en faveur d'une suspension de l'application par la Russie du Traité sur les forces conventionnelles en Europe (FCE).

    Par 418 voix contre aucune, les députés russes ont adopté ce projet de loi qui prévoit le gel des obligations imposées à leur pays par le Traité sur les FCE, devenu un nouveau sujet de tensions entre Moscou et ses partenaires occidentaux.

    Après la Douma, chambre dominée par le parti pro-Kremlin de la Russie Unie, le texte doit à présent être soumis au vote des sénateurs du Conseil de la Fédération, où son adoption ne fait guère de doute, avant d'être signé par le président Vladimir Poutine, son entrée en vigueur devant intervenir le 12 décembre.

    «C'est une mesure forcée rendue nécessaire par l'action -ou plutôt l'inaction- de nos partenaires», a commenté Konstantin Kosatchev, président de la commission des affaires internationales de la Douma, ajoutant que cette suspension n'était «pas un acte d'agression» et ne visait pas, à ce stade, à rendre le traité inopérant.

    Reste que, selon le ministère russe des Affaires étrangères, Moscou va geler les inspections et les vérifications de ses sites par l'Alliance atlantique et ne limitera plus jusqu'à nouvel ordre ses armements conventionnels en Europe.

    M. Poutine avait menacé une première fois en avril de geler la participation de Moscou à ce traité, en réponse au rapprochement de la présence militaire américaine des frontières russes via un système de défense antimissiles en Europe centrale.

    Le Traité FCE, signé en 1990, visait alors à limiter les déploiements sur le continent européen d'armes conventionnelles de l'OTAN et du Pacte de Varsovie. Après la désintégration de l'Union soviétique en 1991 et le bouleversement des équilibres stratégiques, une nouvelle version a été élaborée en 1999. Si la Russie l'a ratifiée en 2004, les Etats-Unis et plusieurs autres Etats membres de l'OTAN ont refusé de le faire tant que Moscou n'aura pas retiré ses troupes de Géorgie et de Transdniestrie, région séparatiste pro-russe de Moldavie, pour se conformer aux engagements pris en 1999.

    De fait, les deux blocs en restent au texte ratifié le 19 novembre 1990 à Paris entre l'OTAN et le Pacte de Varsovie. AP

  4. La France et la Russie ont signé un accord de developpement des sous marins et des batiments de surface. Si la France n'avait pas quelque chose à apprendre, elle n'aurait pas signé, idem pour la Russie.

    LA Russie depuis les debuts de la guerre froide a construit un demi milliers de SM, sous differentes configs et tailles avec acier ou entierement titane+metal liquide, je crois qu'une telle experience personne ne l'a.

    J'ai vu sur Arms Tass aussi qu'un SM type LADA termine les essais et un autre est en construction, la flotte des SM subit une refonte totale, avec que du neuf.

    N'y a-t-il pas eu des histoires d'espionnage au sujet des sonars français qui intéressaient le KGB?
  5. Les démocrates isolent les dépenses de guerre du budget du Pentagone.

    WASHINGTON (AP) -- Les négociateurs du Sénat et de la Chambre des représentants aux Etats-Unis sont tombés d'accord mardi pour allouer 460 milliards de dollars (316,2 milliards d'euros) au Pentagone. L'enveloppe couvre les frais engagés pour la modernisation de l'équipement militaire mais pas les opérations de combat en Irak et en Afghanistan.

    Les républicains ont reproché aux artisans du projet de faire peser une pression inutile sur les troupes mais la majorité démocrate au Congrès a assuré que les militaires ne resteraient pas dans le flou. «Nous avancerons pas à pas. L'opinion publique veut que cette guerre finisse», a déclaré le représentant John Murtha, président d'une sous-commission à la chambre basse.

    Les démocrates à la Chambre des représentants ont précisé qu'ils étudiaient un projet de loi séparé réservant quelque 50 milliards de dollars (34,4 mds) pour les dipenses de guerre, avec sans doute des conditions, telles que le départ d'Irak des troupes américaines dans le courant de l'année 2008. Cette somme permettra de continuer les opérations en Irak et en Afghanistan pendant quelques mois mais ne représente qu'un quart environ des 196 milliards (134,7 mds) demandés par le président (républicain) George W. Bush. La Chambre des représentants doit voter sur ces deux textes jeudi.

    Depuis l'invasion de l'Irak en mars 2003, le Congrès a voté 412 milliards de dollars (283,2 mds) de cridits pour la guerre, selon le Bureau du budget du Congrès, sans affiliation politique. La majeure partie de l'argent a financé les opérations militaires. AP

  6. A noter Pascal et Orca que Fincantieri avait présenté une maquette à Euronaval 2006 d'un concurrent du BPE et BPC qui devait être présenté à Canberra.

    Une des photographies était présentée sur un DSI.

    Les études pour un tel bâtiment ne seront pas perdues puisque c'est les italiens qui assistent les indiens pour la construction de leurs trois porte-avions.
  7. L'inclinaison des sièges comme sur le Rafale permet surtout de mieus supporter les accélérations dans le sens "tête-pieds", c'est pour cela que que le siège a cette inclinaison;

    L'idéal serait donc d'etre allongé pour en supporter encore plus.........à ce propos, il y une bande déssinée de Blake et Mortimer intitulée "le secret de l'espadon" où est dévelloppé un avion avec une position allongée du pilote.

    Quelques prototypes de la seconde guerre mondiale (essentiellement allemands) montrent des cockpits où le pilote est allongé sur le ventre, la tête en avant pour avoir un minimum de visibilité.

    Il me semble que les prototypes de Leduc à statoréacteur avait une configuration identique.

    PS : Palmier en zing, les F-100 Super Sabre n'étaient-ils pas les premiers bombardiers nucléaires français (en tout cas pour emporter les bombes atomiques mis à disposition de l'OTAN)?

  8. Je pense qu'on pourrait plutot comparer le Mig-21-93 au Mirage F-1 modernisé!

    Je dirai même que le Mig-21-93 est plus comparable aux versions modernisées du Mirage III 50 chiliens et vénézueliens ou encore au prototype Mirage IIING. Le Mig-21 est de l'époque du Mirage III quand même... Le Mirage F-1 peut plutôt se comparer au couple Mig-23/27.

    Je crois que Zamorana a eu un réveil difficile aujourd'hui...  ;)

  9. Quelles griffes(missiles) auraient ces  tigres ?

    Question intéressante sachant que les espagnols ont des Spike israéliens et nous et les australiens des Hellfire américains... Les pays constructeurs de ces missiles n'acceptant certainement pas de livrer des armements à la Libye (encore que les américains pourraient le faire maintenant que Khadafi est "clean"). Reste plus que la solution allemande ou un missile ad hoc.
  10. Comme quoi il n'y a pas de marché assuré. L'Autriche a eu des F5 américains, des Fouga Magister français, des Vampire britanniques et même des Yak (mais pas des jets). Le Draken a été les seul chasseur à réaction suédois en service en Autriche à ma connaissance. Pas de quoi établir une lignée. C'est comme si les Suisses ou les Israeliens devaient acheter du Dassault parce qu'ils ont eu des Mirage III  :rolleyes:

    Les autrichiens ont eu des J-29 Tunnan également ainsi que 24 SAAB 91D Safir d'entrainement et un bombardier B17 transformé en remorqueur de cible.

    Mais je suis d'accord que l'URSS ayant implosé, la neutralité autrichienne n'a plus vraiment raison d'être, du moins est-elle moins justifiée.

    Cela dit, l'Eurofighter Typhoon me semble bien incongru pour un tel pays surtout vu le nombre acquis (15 au lieu de 18 il me semble).

  11. Rapidement, non, ils doivent être remplacé par un nouvel hélicoptère coréen qui n'est pas encore au point.

    @+, arka

    Au final, je sens que l'AH-64 Apache va emporter un nouveau marché...  ;)

    Eurocopter ne collaborait-il pas avec les industriels sud-coréens pour un hélicoptère léger de transport?

  12. L'acquisition d'Eurofighter permet à l'Autriche de mutualiser la formation de ses pilotes et le soutien de ses appareils avec l'Allemagne ce qui permettra l'économie de dizaines de millions d'euros sur le long terme. Cela donnait à l'EF un avantage sur le Gripen.

    La République Tchèque, la Hongrie et peut-être d'autres pays d'Europe de l'est ou la Suisse à l'avenir ont/auront des Gripen. Créer un pool pour la formation et l'entretien des appareils n'aurait pas été difficile. D'autant plus que l'Autriche depuis la fin de la seconde guerre mondiale a toujours acheté chez SAAB. Cela lui aurait permis d'obtenir ce qu'elle désire sans trop de difficultés.

  13. une chose est assez drôle en suisse c'est la taille des fliegerstaffeln

    les 34 F 18 C/D sont ventilés en trois fliegerstaffeln çà doit faire 8/9 avions par escadrille pas plus mais bon çà doit être suffisant pour la police du ciel.

    Sur le marché suisse une chose est sûre c'est que l'autonomie de l'avion joue moins qu'ailleurs...

    On a pas finit de se poser des question sur le choix du 18C avion en fin de production à l'époque, lourd multi rôle alors que le but était de remplacer un intercepteur monomoteur léger.

    Les suisses nous ont habitué à ces choix apparament étranges car l'installation des missiles américains et l'intégration du système d'armes associé sur le IIIC à l'époque avait causé de sacré maux de têtes sans parler du prix. Faut dire qu'à l'époque le Matra 530 n'était vraiment pas ce qu'on faisait de mieux........

    Pour remplacer le F5 et le Hunter le Grippen allie légèreté, "neutralité", expérience du terrain.

    D'ailleurs dans le même ordre d'idée, il est étrange que l'Autriche ait opté pour l'Eurofighter alors que le Gripen correspondait plus à sa doctrine de neutralité d'autant plus qu'elle était un client traditionnel de SAAB pour cette raison entre autres. Elle aurait pu avoir plus d'appareils pour le prix qu'elle a mis pour acquérir l'Eurofighter...
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