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Davout

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Messages posté(e)s par Davout

  1. Comment faire confiance à un pays censément allié comme le Royaume-Uni, qui a envoyé des types du MI6 sur le site de construction du PA Charles de Gaulle, afin d'espionner et de voler des technologies françaises ? C'est du pur délire.

    Il me semble que c'était pour le système de stabilisation du navire par gros temps qui permet aux appareils de décoller et d'atterrir en sécurité.

    J'espère qu'un ponton leur a été réservé dans la rade de Brest.

  2. Dans tes dernière interventions Dario tu as oublié : " Vive l'Empereur ! "  =D

    Sinon +1 en tout, on ne partage pas un porte-avions, tout comme on ne partage pas sa force de frappe nucléaire et encore moins son siège au conseil de sécurité...  :rolleyes:

    Construire le fleuron de notre marine avec l'anglais est du reste moralement infâme au regard de notre histoire, de même que fêter Trafalgar dans la joie et la bonne humeur...

    Que l'on ait des relations cordiales et pacifiques avec nos voisins quoi de plus normal, mais coopérer avec la Grande Bretagne sur un sujet aussi sensible alors que nos politiques internationales sont assez opposées est inapproprié et nous pénalisera tant le projet est vital pour chacune des nations concernées.

  3. Il faut voir aussi à qui ça profiterait... Pourquoi l'Autriche ou la Slovaquie pairaient alors qu'ils n'ont pas d'accès à la mer donc pas de marine? Pourquoi l'Espagne et l'Italie paieraient alors que leur porte-aéronefs leur suffit amplement?

    Ce porte-avions serait surtout utile pour les intérêts français, anglais et à la limite hollandais et allemands. Il ne faut pas se leurrer sur une contribution commune, pour certains ce serait du gaspillage.

    La défense européenne ne marche que par la réunion d'intérêts particuliers. Tout le monde ne souhaite pas de NH-90, Neuron, Fremm...

  4. dans ce cas sont système d'autodéfense n'est il pas trop disproportionné

    Il a été construit en tant que "croiseur lourd porte-avions" ce qui signifie que l'une de ses missions requiert également le transport de missiles anti-navires à longue portée. Sans doute pour compenser le faible emport de ses chasseurs qui privés de catapultes sont contraints de réduire leur panoplie d'armement.

    De plus, le chantier naval qui l'a construit (Nikolaiev) se trouve en Ukraine. Donc, pour faire quitter la mer noire au navire il faut passer par les détroits turcs (Bosphore et Dardanelles). Or, un traité interdit le passage de tout porte-avions (qu'il soit américain, russe ou français) à travers ces détroits.

    Au final, les russes ont rusé tant pour contourner ce traité que pour créer leur premier vrai porte-avions qui est encore perfectible...

  5. Je suis tombé par hasard sur le dernier projet de porte-avions britannique qui devait s'appeler... Queen Elizabeth... Le projet date de la fin des années 1960.

    http://en.wikipedia.org/wiki/CVA-01

    A la fin des années 1950, en France, on pensait à un porte-avions nucléaire dont le tonnage est le même que celui du Charles De Gaulle... Le Foch et le Clémenceau ont fait couler le projet trop cher.

    http://en.wikipedia.org/wiki/French_aircraft_carrier_Verdun

  6. ah oui boulette

    bon d'une part je vois qu'il y'a 24 SA-N-9 Gauntlet/Klinok

    SA Klinok ADAM system (24 launchers, 192 vertical launch missiles; range: 15 km, rate of fire: 1 missile per 3 sec)

    SA Kashtan ADGM system (256 AD missiles, 48'000 cartiges; range: 0.5- 1.5 km)

    8 x 6 AK-630 gattl. AA

    donc si je compte bien ca nous fait 8 kashtan avec 2 canon de 30(8X2=16) et 8 canon de 30 soit un total de 24 canon

    mais un truc me chifonne je ne vois aucun missile air air longue porté?

    ca laisse largement la place a un strike d'une vingtaine d'hornet de balancé une bonne floppé de harpoon

    et vu la porté ca risk d'être tendu pour le kuz

    autre chose les missiles du kashtan sont ils aussi performant que ceux du Ram?

    L'amiral Kouznetsov ne se ballade pas tout seul, il est accompagné de frégates et destroyers ainsi que peut-être un SNA... Y a-t-il des missiles à longue portée sur les Nimitz alors que c'est le travail des destroyers Arleigh Burke et croiseurs Ticonderoga?
  7. Interessant concept le Yak-44, mais comment ils le faisaient décoler sur un porte avion sans catapulte? Car un tel avion aurait-il suffisament de poussée pour décoler seul.

    Le Yak-44 et autres avions projetés étaient prévus pour les classes de porte-avions nucléaires Orel (projet 1160) puis Ul’Yanovsk (projet 1143-7) équipés de catapultes et brins d'arrêt.
  8. Nous avons certainement des accords de défense avec la Côte d'Ivoire comme avec la plupart de nos anciennes colonies d'Afrique noire... Cependant, je pensais que ceux-ci ne concernaient qu'une menace extérieure et non intérieure... Peut-être une interprétation extensive des ces accords...

    Cela dit, on ne peut pas se contenter de simples relations commerciales vu les communautés respectives au sein de nos pays (ivoiriens, maliens, sénéglais, congolais en France et français en Afrique). Ces relations sont forcément plus fortes (historiques, culturelles) et si l'on peut les atténuer il est difficile de tirer un trait dessus.

    Je suis d'accord pour que l'on retire nos forces armées de la plupart des pays d'Afrique ou du moins que l'on diminue leurs effectifs. Apparemment, nous ne sommes plus appréciés et cela nous permettra de faire des économies. Que les africains se débrouillent si nos intérêts ne concordent plus.

    Je remarque en fait que c'est depuis la fin de la guerre froide et la chute de l'URSS que les interventions françaises et plus largement occidentales sont contestées alors que notre intérêt pour l'Afrique aujourd'hui est moins évident et intéressé que du temps du choc est/ouest.

  9. Hervé Morin assure que le budget de la Défense sera d»'environ 2% du PIB»

    PARIS (AP) -- Le ministre de la Défense Hervé Morin a annoncé mercredi que le budget de la Défense, conformément aux engagements de Nicolas Sarkozy, serait d»'environ 2% du PIB», soulignant toutefois que pour que les armées fonctionnent convenablement, il «faut faire un effort budgétaire considérable, entre 30 et 40% supplémentaires sur l'équipement».

    «Quand on regarde les choses à partir de 2009, on passe de la période de l'étude et du développement sur toute une série de programmes à des périodes de fabrication et de livraison et donc les chèques sont plus importants», a expliqué le ministre lors de l'émission «Questions d'info» pour LCP-Le Monde-France Info. «Dans une programmation volontariste où l'on met tous les programmes en cours (...) pour que nos armées fonctionnent convenablement, il nous faut faire un effort budgétaire qui est considérable -entre 30 et 40% supplémentaires- sur l'équipement».

    Hervé Morin a précisé que le budget de la Défense dépendait «du niveau de croissance» mais que «le président de la République a confirmé que nous consacrerions environ 2% du PIB à la Défense. Plus la croissance sera importante plus nous aurons de crédits pour nos armées».

    Le ministre a rappelé avoir créé une commission afin de regarder «là où il y a des redondances, là où il y a des doublons, et qu'on puisse organiser et faire en sorte que l'on fasse des économies: soit pour améliorer la condition militaire, soit pour financer un certain nombre d'équipement».

    Interrogé sur le second porte-avions, M. Morin a assuré qu'il travaillait sur le dossier et que la décision serait prise «entre le fin de l'année et le début de l'année prochaine», précisant que cette «perspective dépendait aussi de la volonté des Britanniques». Il rencontrera à cette occasion son homologue britannique Desmond Browne samedi à Paris. AP

  10. Pffou j'ai galéré pour retrouver ma photo du Yak-44 la copie du E-2 soviétique :

    http://www.aviation.ru/Yak/Yak-44.jpg.php (la maquette est en bois à l'échelle 1).

    Sinon, les soviétiques avaient également prévu un appareil ASM ressemblant au S-3 Viking, le P-42.

    Enfin, dans le très sérieux Buck Danny n°45 "les secrets de la mer noire", il est dit que le hangar du Kuznetsov est copié sur celui du Forrestal quant à ses dimensions...  =)

  11. Un général "recut l'ordre" de venger le massacre d'un groupe de compatriotes par leur ennemis.

    Ce groupe de compatriotes était dirigé par un homme.

    Trouvez le nom du général qui devait les venger et le nom de l'homme qui dirigeait le groupe de compatriotes (qui se fit massacrer). 

    On donna le nom des deux personnages que l'on cherche à deux villes du même pays.

    La vengeance du général se solda par une victoire totale.

    Ces deux personnages ne font pas partie d'une armée au sens premier du terme.

    Je sais pas pourquoi mais je pense à des pays exotiques... Afrique du Sud, Amérique du Sud (Mexique) ?

  12. On dérive toujours d'un coté ou de l'autre de l'Asie avec ses sugets  =D

    Par contre, je suis tombé sur un article ou l'un des vétérans chinois de cette guerre ayant le grade de colonel s'est reconvertit en pilleur de tombe. Pour sa défense lors de son procés cette année, il y a dit avoir était traumatisé par les massacres de gardes communaux vietnamiens dont il a était le temoin. Coté crimes de guerre, les asiatiques n'y vont pas aussi de main morte.

    Tiens, sur le méme suget de guérilla Vietnamienne, sur l'eau cette fois :

    http://www.stratisc.org/PN2_PENSEEVIET.html

    Pour compléter collectioneur, la bataille navale du Sông Bach Dang en 1288 repoussant l'armée de l'empereur Koubilaï Khan.

    http://users.skynet.be/grandes_batailles/pages/232.html

  13. Il est intéressant de constater que le calibre 5,45x39 (AK-105 et AK-107) n'a pas supplanté le bon vieux 7,62x39 (AK-103 et AK-104).

    Les AK-101, 102 et 108 ont adopté le calibre standard de l'OTAN le 5,56x45 ce qui assure un avenir commercial toujours plus important pour l'arme... D'ailleurs n'est-ce pas dans ce calibre que le Vénézuela a acheté ses Kalashnikov?

    J'ai lu que les plus grands contrefacteurs de Kalashnikov sont... les américains qui la produisent avec la coopération d'un fabricant d'armes bulgare. D'ailleurs, les licences de fabrication accordés par les russes ont expiré dans les années 1990, les copies de l'arme sont donc en principe illégales.

  14. L'AK-47 a 60 ans... Je me suis dit qu'il était étonnant que personne n'ait songé à fêter cet anniversaire même si son histoire et ses capacités ont déjà été débattues... (au moins dans un sujet dédié il n'y aura pas de hs).

    On peut aborder sa ressemblance contreversée avec le Stg-44 allemand, ses qualités/défauts, ses évolutions, copies et son futur... A vous !

    Quelques liens pour bien commencer :

    AK-47 :

    http://kalashnikov.guns.ru/

    http://fr.wikipedia.org/wiki/AK-47

    http://world.guns.ru/assault/as01-e.htm

    Sturmgewehr 44 :

    http://fr.wikipedia.org/wiki/Sturmgewehr_44

    http://www.secondeguerre.net/articles/armes/de/fm/ar_mp44stg44.html

    http://world.guns.ru/assault/as51-e.htm

    Valmet Rk 62/76/95 :

    http://world.guns.ru/assault/as43-e.htm

    type 56 chinoise :

    http://world.guns.ru/assault/as49-e.htm

    Sa vz. 58 tchécoslovaque :

    http://world.guns.ru/assault/as33-e.htm

    IMI Galil :

    http://world.guns.ru/assault/as23-e.htm

  15. Cher Akhileus,

    autocad, catia ou autres sont des logiciel pour augmenter la productivitè. Tres bien, mais ca ne veut pas dire 'il a été crée sans prototype uniquement grace au programme de Dassault aviation Catia v5'.

    Dire que Boeing (que est le principal producteur mondial) ou les americains (premier au monde dans le domain aeronautique!) n'est pas capable de faire avions sans l'aide de les francais est la plus grand connerie schauvinist que on peut dire.

    Le logiciel est du 2001. Les ricains ont une tradition aeronautique que comence avec le frere Wright.

    Bah, pour couper court à la polémique european, tu seras le premier à montrer des images des futurs A-350, parfait exemple de réussite européenne (même si malheureusement la France y est impliquée...  :rolleyes:)

    Personne ici ne conteste le grand savoir faire de Boeing et autres américains ou des constructeurs aéronautiques russes sous peine de se discréditer...

    Le Boeing 787 par exemple, est quand même l'un des premiers avions qui fait appel à l'international de façon si poussée au niveau de ses fournisseurs et prendre les meilleurs ne semblent pas être un mal puisqu'Airbus prend ce chemin également.

    Si les frères Wright ont fait la fierté des débuts de l'aviation américaine, il faut rappeler que les pionniers de l'aviation étaient français en la persone de Clément Ader et du franco-brésilien Alberto Santos-Dumont...

  16. Je ne comprends pas bien l'obstination des indiens de vouloir navaliser à tout prix leur Tejas alors qu'il est en difficulté outre mesure...

    De plus, j'ai toujours lu que les voilures deltas avaient un vitesse d'approche à l'atterrissage élevée ce qui les rendaient impropre à l'usage sur porte-avions (en France, on est plutôt bien placé pour le savoir).

    Les Mig-29K sont disponibles et efficaces, je pense que vu la façon dont se déroulent les choses, d'autres Mig navalisés seront appelés à être commandés...

  17. La première partie de la phrase est exacte, mais la conclusion est à mon avis erronée. L'armée us a bien cassé les reins de l'armée de Saddam, et vite fait bien fait encore... Il fallait juste ne pas s'éterniser sur place après. C'est l'occupation d'un pays sur la durée qui pose problème, pas le fait de lui casser toute son infrastructure militaire et économique. 

    Donc c'est la stratégie qui pèche! On a des armées capables de vaincre très rapidement des armées moins bien équipées et entraînées, et cerise sur le gâteau, avec un ratio de pertes très favorable, mais on n'a pas des armées capables d'occuper un pays sur la durée. Surtout, ce n'est plus dans notre culture démocratique.

    Bref, on est capable de punir un pays, pas de lui imposer son régime politique, comme veulent le faire les Américains en Irak!

    Ce serait à la limite possible s'il y avait consensus et soutien au sein de la communauté internationale... Sinon, ça finit comme en Indochine pour nous ou au Vietnam pour les américains parce que les moyens ne sont pas adaptés à la fin.
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