Davout

La Nouvelle Zélande n'a plus d'armée de l'air mais a toujours une armée de terre et une marine.

Cela va clairement donner aux indiens le contrôle de l'océan du même nom et donc de l'entrée du golfe Persique et ses terminaux pétroliers... Nul doute que cela doit déplaire à la Chine qui devait déjà tenir compte de l'US Navy et ses alliés (Singapour) pour son ravitaillement en hydrocarbures. Je crois que cette dernière cherche à installer des bases pour compenser (Birmanie, Bangladesh, Pakistan, Maldives) et à terme construira également ses porte-avions pour sécuriser ses routes d'approvisionnement. Le Pakistan ne pourra suivre en terme de forces navales et son partenariat avec la Chine ne peut que se renforcer.

Effectivement, l'exemple de Grozny est l'un des seuls cas actuels de "prise" d'une ville avec relativement peu de pertes. L'ennui c'est qu'avec le développement et la diffusion de l'information, l'opinion publique mondiale a un rôle non négligeable dans la volonté de se battre d'une nation et peut donc l'influencer (sauf s'il s'agit d'une dictature style Corée du Nord). Les dégâts collatéraux subis par l'ennemi sont presqu'autant peu tolérés que les pertes militaires de son propre pays. D'où l'efficacité des armes de précision qui n'ont seulement évitent ces dégâts collatéraux mais en plus détruisent les objectifs avec une plus grande efficacité. Ne pas raser une ville pour atteindre un objectif empêche à la population visée d'avoir une cohésion dans la douleur et la haine de l'ennemi ce qui peut permettre un retournement plus facile de celle-ci par la propagande pour mettre fin au conflit ou au moins jeter le trouble et la dissension. Les défauts de ces armes de précision étant leur coût et pour l'instant leur guidage GPS tributaire du bon vouloir des Etats-Unis. La cohésion d'une nation et sa volonté de vaincre, donc d'accepter des pertes, est primordiale dans un conflit. Dans les démocraties occidentales, la notion de guerre comme nos ancêtres les ont subies est devenue flou et presqu'irréalisable. Tout a été fait pour éviter ce genre de conflits. Cependant, cela relève d'une vision occidentale du monde qui sous-entend que les peuples ont trouvé un équilibre et une matûrité à même de résoudre leurs différends pacifiquement. Ce qui n'est absolument pas le cas pour certains pays du Tiers Monde ou encore des nations ayant de l'ambition... La crise de l'ONU est peut-être révélatrice de cet état de fait. Quant aux bombardiers, je ne les échangerais pas contre deux groupes aéronavals à mon sens plus flexible et ayant plus d'impact psychologique. Des missiles de croisière a portée accrue peuvent du reste compenser ce "manque" avantageusement. Quand on n'a pas les moyens de tout s'acheter, on choisit le plus utile...

Bienvenue et bon forum.

Jack Sparrow on t'a reconnu ! =D (C'est quoi un chtullu?!)

Certes... on se comprend... =D Fiat 3000, L3/35 ou 38, M11/39 ou M13/40 font pâle figure face à nos glorieux pioupioux ! :cool:

Pour les chiffres sur les blindés engagés en 1940 j'ai ça : France : plus de 3400 dont 2900 chars récents, 534 FT17 et 6 2C Allemagne : 2574 dont plus de la moitié était des Pzkpw I et II, les meilleurs chars allemands, Pzkpw III, IV et canons d'assaut du XIXème PanzerKorps de Guderian et deux Panzerdivisionen du XIIème PanzerKorps équipés de chars tchèques Skoda, ont percé à Sedan. Italie : 1500 chars mais ils n'ont pas vraiment servi lors de l'attaque de la France vu le terrain. Je n'ai rien pour les chars britanniques engagés sur le continent si ce n'est que les anglais en ont perdu environ 700.

Le Japon va amender sa constitution et posséder une armée identique à celles de tous les Etats industrialisés, à savoir autorisée à mener des opérations extérieures et non plus seulement à protéger son territoire. Le pacifisme déclarée de la constitution japonaise et le concept d'auto-défense deviennent ridicules avec une armée aussi puissante. Il faut croire que les ennemis d'hier sont les alliés d'aujourd'hui... Les Etats-Unis donnent leur accord tacite à ce changement parce qu'ils ont besoin d'un allié fort dans la région pour faire contrepoids à une Chine puissante et une Corée du Nord instable.

Le mieux c'est Monaco... A part la garde princière (armée de M16A1), la police et la gendarmerie sont françaises (économique).

La plupart des Etats insulaires : Islande, îles des Caraïbes ou du Pacifique... qui préfèrent plutôt se doter d'une force de police correcte. A part ça il doit exister des Etats qui ont des armées symboliques : Luxembourg, certains Etats africains...

Ils ont aussi des petits sous-marins d'origine nord-coréenne agiles dans les fonds peu profonds du golfe persique... C'était une corvette israélienne et non une vedette qui a été touchée par le Hezbollah et elle a été endommagée et pas coulée apparemment (ce qui est déjà humiliant pour une armée qui se veut professionnelle).

Non mais tu remportes un point quand même pour avoir relancer le jeu :lol:

Un petit aperçu ici : http://www.jeuxfrancophone.com/francois/JMSDF/ http://forummarine.forumactif.com/Les-Marines-du-monde-c3/Asie-c5/Japon-f11/Forces-d-Autodefense-Maritime-t770.htm http://forummarine.forumactif.com/Les-Marines-du-monde-c3/Asie-c5/Japon-f11/Japan-Coast-Guard-t1087.htm

Le ministre ukrainien de l'Intérieur, au centre de la récente crise politique, victime d'une crise cardiaque KIEV (AP) -- Le ministre ukrainien de l'Intérieur Vasyl Tsouchko, qui a joué un rôle central dans le récent face-à-face entre le président Viktor Iouchtchenko et son Premier ministre Viktor Ianoukovitch, a subi une crise cardiaque, a déclaré mercredi un responsable de son ministère. On ne disposait pas dans l'immédiat d'informations concernant son état de santé. Le ministre de l'Intérieur s'était trouvé au centre des vives tensions entre les deux têtes de l'exécutif qui ont menacé de déborder dans la violence la semaine dernière. Après que le président Iouchtchenko eut renvoyé le procureur général jeudi dernier, le ministère de l'Intérieur avait envoyé des troupes pour encercler le bureau du magistrat afin d'empêcher son éviction. Le président a ensuite assumé le contrôle des troupes du ministère de l'Intérieur, en envoyant une partie sur la capitale, Kiev, alors même que M. Tsouchko refusait de reconnaître la légitimité de cet ordre. La tension est retombée dimanche avec l'accord entre MM. Iouchtchenko et Ianoukovitch d'organiser des élections anticipées le 30 septembre prochain. La situation du ministre de l'Intérieur demeurait cependant incertaine. Selon le nouveau procureur général, il fait l'objet d'une enquête pour abus de pouvoir présumé. AP

Pas vraiment... Le gros de leur armée était à l'est en Pologne et une fois cette dernière détruite, il a fallu quelques temps pour réorganiser l'armée face à des adversaires plus redoutables. Cependant, si les allemands n'ont pas attaqué, les français non plus (excursion en Sarre mise à part) et là, c'est bien à cause de la ligne Maginot et de la mentalité défensive dont elle était la meilleure représentation.

Qatar Airways signe une commande de 80 Airbus A350 à l'Elysée. PARIS (Reuters) - La compagnie aérienne Qatar Airways a signé mercredi un protocole d'accord portant sur une très grosse commande de 80 avions A350, le futur long-courrier d'Airbus, pour un montant estimé à quelque 16 milliards de dollars sur la base du prix catalogue. Cette commande vient remplacer un accord précédent, signé en 2005, qui portait sur 60 exemplaires de la version initiale de l'A350. Elle a été signée à l'Elysée en présence du Cheick Hamad Bin Khalifa Al Thani et du président de la République Nicolas Sarkozy, est la plus importante pour cet appareil, qui vise à concurrencer le B787 du constructeur américain Boeing. La commande porte sur 20 A350-800, 40 A350-900 et 20 A350-1000, la version dotée de la plus grande capacité. Qatar Airways sera la première compagnie à recevoir l'A350, au milieu de l'année 2013. Lors d'un entretien téléphonique, Louis Gallois, président d'Airbus et co-président exécutif d'EADS, a démenti les informations de presse selon lesquelles des compagnies aériennes clientes auraient demandé des modifications de l'appareil afin qu'il fasse une plus large part aux matériaux composites, plus légers et donc moins coûteux en carburant. "Personne ne nous a demandé de changer l'avion, qui comportera comme prévu un peu plus de 50% de matériaux composites", a déclaré à Reuters Louis Gallois. Il a précisé que cette commande était "déconnectée" des discussions en cours avec le Qatar portant sur l'entrée de ce dernier dans le capital d'EADS, la maison mère d'Airbus. Le Qatar a fait part, au cours de ces derniers mois, de son intention de prendre une participation dans EADS, qui pourrait être de l'ordre de 10%. Louis Gallois a précisé qu'il n'y avait, à ce stade, pas de discussions "précises" sur ce sujet. Par ailleurs, au cours de la même cérémonie, une porte-parole d'EADS a indiqué que la filiale EADS Defense & Security pourrait signer "d'ici la fin de la semaine" avec le Qatar un contrat pour un système de protection des frontières, dont le montant n'a pas été précisé.

Airbus veut externaliser 50% de sa production future TOKYO (Reuters) - Airbus a l'intention d'externaliser environ 50% de sa production future, contre 20% à 25% actuellement, et commencera à le faire avec la construction de l'A350, déclare le directeur général de sa division britannique. Iain Gray, lors d'une interview à Reuters à Tokyo, a précisé que cette externalisation permettrait à l'avionneur européen d'accéder à d'autres technologies tout en réduisant ses coûts et en limitant les risques liés aux effets de change. Elle améliorerait ainsi sa compétitivité face à son grand rival Boeing. Boeing a externalisé la construction de la plupart des morceaux du 787, son nouveau modèle prévu pour 2008, au Japon (avec Mitsubishi Heavy Industries), en Italie, en Caroline du Sud et ailleurs, pour se concentrer sur l'assemblage sur son site d'Everett, près de Seattle. "Airbus cherche à accroître les niveaux de la production externalisée pour qu'ils soient de l'ordre de 50%, ce qui représente des opportunités", a déclaré Gray. Il a notamment évoqué la possibilité "d'impliquer l'industrie japonaise". L'A350, qui doit entrer en service en 2013, sera composé pour son fuselage et ses ailes de davantage de composites de fibres de carbone que les autres appareils Airbus, ce qui devrait entraîner des modifications importantes dans la chaîne de fabrication. Les japonais Toho Tenax et Toray Industries sont les principaux fournisseurs de fibres de carbone d'Airbus pour les A340 et le futur A380.

Les russes font comme tout le monde, ils diminuent la quantité pour la qualité, c'est plus économique à entretenir et plus efficace que les anciens modèles. Que demande de plus le soviet suprême? :rolleyes:

G4lly a fait une remarque intéressante, cela m'étonnerait (pour des raisons de coup et tout simplement d'utilité) que l'on n'ait l'idée d'armer un de nos M45/M51 d'une seule tête nucléaire à moins quelle fasse plusieurs mégatonnes... On a pas l'embarras du choix niveau missile, on n'est pas les Etats-Unis. C'est pourquoi, l'ASMP est utile (moins cher qu'un SLBM). Je suis également d'accord avec lui, pour moi l'ASMP est plus une arme tactique que stratégique. Les Etats-Unis reconsidérant l'utilisation de leurs armes nucléaires entraine forcément les autres puissances nucléaires à en faire de même. Cela dit, leur usage sera forcément différent contre une puissance nucléaire ou non. Quant à la menace de frappe nucléaire britannique contre l'Argentine lors de la guerre des Malouines, je suis dubitatif... Je ne dis pas que cela eut été impossible mais il aurait fallu le consentement des Etats-Unis et l'Amérique du Sud était son pré carré... Vu l'union immédiate qu'il y aurait eu des pays latino-américains face à cette riposte britannique et au soutien américain (sans parler d'autres pays dans le monde), je me demande s'il n'y aurait pas eu d'autres solutions envisagées par les britanniques en cas de difficultés (aide plus directe des Etats-Unis, mobilisation...) La France a renoncé à ses silos du plateau d'Albion et aux Pluton/Hadès. Cela n'a été que la prise en compte de la fin de la guerre froide pour lesquelles ces armes étaient conçues. Aujourd'hui, les deux composantes nucléaires de notre armée me paraissent nécessaires en terme de gradation et de crédibilité.

Qu'elle ait été inadaptée à la Blitzkrieg c'est un fait. Elle a effectivement été construite en tirant les enseignements du premier conflit mondial et n'était donc pas adaptée à une guerre de mouvement. Cependant, je me demande comment le conflit aurait tourné si les allemands l'avaient attaquée de front? Je pense que leurs divisions blindés auraient été ralenties et que l'armée française aurait pu mieux manoeuvrer bénéficiant de plus de temps. Bref, la ligne Maginot aurait joué son rôle. De plus, face à cette ligne, l'impact psychologique aurait joué également sur les allemands qui auraient "subi" ses fortifications et réagi en fonction de ce pourquoi elle a été conçue. Les super canons allemands ont été fabriqués à la base contre ce système de fortification.

Eviter... Contourner... C'est de la nuance assez peu discernable... Les allemands ont évité les points forts. En 1914, ils sont passés par le nord parce qu'ils se doutaient que les français allaient lancer l'offensive vers les provinces perdues avec leurs forces principales. En 1940, ils sont passés par le nord pour éviter la ligne Maginot.

Faux. Elle a rempli son rôle, les allemands l'ont évité parce qu'ils la savaient trop difficile à traverser. Cela dit, elle a nécessité d'importants crédits qu'il aurait peut-être été plus judicieux d'utiliser dans le renouvellement de chars et d'avions modernes.

C'est vrai que d'habitude c'est plutôt nos bâtiments de surface qui portent le nom de nos illustres marins. PS : Pas mal Winloose ! =D

Bah, le dernier était sur la dissuasion, la guerre du Golfe et la professionalisation des armées. C'était le moins intéressant je trouve... (parce que plus connu peut-être)

Ils emportent des bidons supplémentaires (deux) et sont ravitaillés par les C135FR. Quant ils seront remplacés par le Rafale, l'autonomie s'accroissera. Enfin, l'ASMP/A aura un rayon d'action de 500km environ.