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AIR-DEFENSE.NET

Davout

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Messages posté(e)s par Davout

  1. En tout cas si Speer avait été a la place qu'il occupait en 44 mais 3 ans plus tot je croit que le guerre aurait changer de visage.

    Sinon je suis trés friant de site sur des projet alors si quelqu'un en as merci de mettre les liens

    Le lien sur le forum que j'ai donné plus haut (page 3) liste tous les projets de chasseurs à réaction... [12]

    (à quoi ça sert que Davout il se décarcasse... [21])

  2. tiens au sujet de la production allemand:

    Elle n'a jamais été aussi importante qu'en 45 alors que c'été la fin. Bizarre non?

    L'Allemagne n'est passée en économie de guerre qu'aux alentours de la défaite de Stalingrad (cf. le discours de Goebbels s'adressant à une foule en délire : "Vous voulez une guerre mondiale?!").

    Et il faut dire que le ministre de l'armement Speer et son adjoint et successeur Saur furent assez efficaces...

  3. Les multiples victoires remportées par l'empereur n'ont jamais abouti à une paix durable... Prusse, Autriche et Russie ont eu leur armée détruite et leur territoire envahi mais cela n'a eu pour effet que de les mettre à genou un moment. Les vaincre suffisemment pour les amener à accepter une paix durable, à savoir une coexistence pacifique par la reconnaissance de l'empire français semble illusoire puisque cet empire leur paraissait comme une menace mortelle. Ne pas négliger le rôle de l'Angleterre aiguillon de la résistance de l'Europe grâce à son économie.

  4. Yes il l'a fait oui c'est bien l'amiral Guépratte. Les anglais l'ont surnommé le Fire eater. Bon allez

    a) Aprés avoir participé a l'une des plus grande poursuite je me suis enfuit de Prison pour devenir un homme d'espionnage.

    J'ai dit que la poursuite été navale et je l'ai déja demandé je croit.

    Poursuite du Graf Spee ou du Bismarck?
  5. L'évolution continue du char moyen italien a fini par aboutir par un char correct (le M15/42 encore utilisé par l'armée italienne après guerre) mais qui en 1943 était dépassé... Il était valable jusqu'en 1941 à mon avis et pouvait être comparé favorablement au Panzer III. Tout le monde a entendu parlé des Semoventi, les canons d'assaut italiens basé sur les châssis de char moyen. Ils étaient bas et bien armés (deux types de canons de 75mm, un de 90mm et un de 105mm). Mais arrivés trop tard... Sinon, il y a le P26/40, char "lourd" (p comme pesante) dans la nomenclature italienne, en fait un char moyen comparable aux premiers Panzer IV à canon de 75mm long... Produits à une centaine d'exemplaires. Le petit char L6/40 avec son canon de 20mm ne pouvait servir qu'à éclairer les divisions blindées italiennes ou à faire de la police sur les territoires occupées (Balkans). Dépassé à sa sortie. La nomenclature des char italiens est assez facile (comparée à celle japonaise...) L6/40 : l pour léger, 6 pour le poids, ici 6 tonnes et 40 pour l'année de production M15/42 : m pour moyen, 15 tonnes, année 1942 P26/40 : p pour lourd, 26 tonnes, année 1940

  6. Ce "déclin" stygmatisé par Bouguiboulga n'est-il pas la conséquence de la fin des guerres que la France pouvait mener seule ou avec des alliés subordonnés? (un peu à l'image des Etats-Unis au siècle dernier). Le déclin démographique et la montée en puissance des autres nations européennes (essor industriel, unification) implique presqu'obligatoirement des systèmes d'alliance et par là même des victoires ou défaites partagées. C'est les guerres révolutionnaires qui ont rendu les guerres "populaires" avec les levées en masse et c'est ces mêmes guerres qui les ont rendues idéologiques. Il y a donc bien eu un changement historique (pas qu'en France évidemment) en matière de conflit et ce que semble regretter Bouguiboulga, c'est que la France n'ait pas vaincu un adversaire à sa taille et seule... C'est là une chose à laquelle il va falloir t'habituer, aujourd'hui on se bat pour la défense d'idées et non plus selon le bon vouloir d'un roi, les territoires étant formés, les politiques d'annexion seraient mal vues. D'ailleurs, selon moi, dès la deuxième moitié du XIXème siècle, annexer un territoire n'est plus une politique intelligente (l'Allemagne a été mal avisée d'annexer l'Alsace-Lorraine alors que la France était avec la Grande Bretagne et l'Espagne l'un des pays européens qui avait terminé son expansion territoriale en Europe). L'heure était aux nationalismes, qui recherchent souvent un soutien pour faire triompher leur cause.

  7. C'est une arme de dernier recours et si un missile est parvenu jusque là, ça n'augure rien de bon... Mais couplé à une défense anti-missiles pourquoi pas... Des systèmes européens sans être multitubes ont l'air aussi efficaces (Narwhal français). Je trouve que les bases aériennes françaises n'ont pas de très bonnes défenses anti-aériennes (vivement les SAMP/T).

  8. Pour les chars italiens, le M11/39 avait un V8 diesel Fiat-Spa 8T refroidi par eau de 43ch, son successeur, le M13/40 augmente la puissance de ce moteur à 105ch et le M14/41 adopte un SPA 15T de 125ch. Le dernier char de ce pays, le M15/42 est motorisé par un moteur à essence 15TB pour économiser les réserves décroissantes de l'Italie en diesel. Pour le Japon, tous ces blindés étaient équipés de moteurs diesel. Mitsubishi 6 cylindres en ligne refroidi par air d'environ 115ch pour les type 89 et 95. Mitsubishi V12 de 170ch pour le type 97. Le char 7tp polonais avait un diesel Saurer VDBL de 110ch. Les Matilda et Valentine anglais diesélisés également. Le FCM-36 français (moteur diesel Ricardo-Berliet) produit à une centaine d'exemplaires bien que son coût de construction l'est évincé face au R35. Pour les allemands, le seul exemple que je connaisse, c'est un énorme Jagdtiger expérimental à moteur diesel Porsche SLa 16 (type 212) de 700ch. La fin de la guerre et la pénurie d'essence se faisant pressante... Les américains ont produit des petites séries de leurs chars avec des moteurs diesel M4A6 Sherman avec son Caterpillar RD-1820 ou son prédécesseur, le M3 Lee V. Enfin, les soviétiques n'ont pas équipés tout leurs blindés de moteurs diesel. Ceux d'avant guerre ne l'étaient pas (jusqu'aux chars T26 et BT). Les chars légers de la famille T60, T70, T80 et le dérivé SU76 avaient deux moteurs GAZ à essence. Voilà, pour le petit récapitulatif sur les moteurs diesel de blindés... [12]

  9. Soult bien qu'un des meilleurs maréchaux de Napoléon n'avait pas la capacité organisationnelle d'un Berthier... Davout qui l'a remplacé au ministère de la guerre aurait-il fait mieux s'il avait pris sa place à Waterloo? Soult à son poste de ministre de la guerre avait fait preuve de bonnes aptitudes. A mon sens, cela démontre les capacités d'organisation de Soult et nul n'aurait pu faire mieux à Waterloo (à part Berthier) et c'est plutôt aux officiers généraux subalternes, à Ney voire à Napoléon même qu'il faut imputer la mort d'un Empire... Un jugment sur le maréchal Soult : http://users.skynet.be/grandes_batailles/pages/164.html Sur le maréchal Berthier : http://users.skynet.be/grandes_batailles/pages/143.html

  10. Au coeur de l'Europe, les systèmes mafieux sont également présents... L'Albanie tout d'abord et ses connections avec l'Italie et ses mafias. Mais également des mafias qui ont profité du chaos engendré par les guerres des Balkans pour se développer. La Bosnie en est un bon exemple... Prostitution et filières d'immigration, trafic d'armes, de véhicules voire de drogue...

  11. A noter ce nouveau magazine sur les blindés dont le numéro 1 est toujours en kiosque : http://www.trucks-tanks.com/ Il fait un comparatif entre le Panther Ausführung G et le T34/85 modèle 44. Le Panther est donné vainqueur grâce à un blindage et une puissance de feu supérieurs... Cependant, ils n'en blâment pas pour autant le T34/85 qualifié de réussite technique en raison de sa fiabilité et de sa rusticité utile pour des équipages formés en 6 fois moins de temps que leurs homologues allemands et mieux adapté à une production de masse.

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