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Akhilleus

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Tout ce qui a été posté par Akhilleus

  1. Je sais Mais ils ont déjà été utilisés pour du bombardement de zone en Syrie (le TU22M3 au moins) Vu l'emport et la capacité de persistance sur zone, ca peut se concevoir si le besoin se faisait sentir
  2. mneeeeu M'a gouré en le Badger et le Bear ton comportement parle de match de foot Comme hurler sur un forum par exemple Tu n'es pas le seul. Le comportement puéril de certain d'entre vous commence à me gonfler (genre, c'est l'éclate de voir une tourelle voler) Je le dis une dernière fois très calmement. Pour preuve c'est même pas en rouge. Mais c'est bien la dernière fois. La prochaine vous irez faire les fanboys/hooligan sur les forums que vous méritez, genre jeuvideo.com ou 12-25.com source ? Vu que la moitié à 2/3 des missions sont des missions CAS, ton assertion est sujette à (forte) caution
  3. @Métal_Hurlant Faut se calmer, c'est pas un match de foot. Dernier avertissement Sinon, pour ceux qui disent que les VKS ne font rien les rens US ont relevé plus de 300 missions jours cette dernière semaine On a vu encore aujourd'hui un SU30 avec un config SEAD (2xKh25) Ce qui signifie qu'il reste des systèmes SAM lourds en fonction chez les ukrainiens Pas étonnant, le SEAD/DEAD n'est jamais simple (pour rappel au Kosovo, si 80% des sites fixes de SA3 ont été détruits, seuls 20% des sites mobiles SA6 l'ont été alors qu'on a été bien plus prodigues en missiles anti radars) Mais aussi, les ukrainiens ont des radars intouchables : les E3 de l'OTAN qui doivent leur filer du rens aérien en temps quasi réel ce qui peut permettre de laisser les systèmes SAM éteints jusqu'à bon moment D'ou l'activité limité des vols au dessus de l'Ouest de l'Ukraine (ce qui n'empêche pas un matraquage régulier et constant par SrBM et missiles de croisière) Mais tant que la menace SAM ne sera pas neutralisée, je doute que l'on voit l'entrée en jeu d'appareils plus lourds comme les TU16, TU26 et TU160 qui pourraient faire de l'interdiction plus efficacement
  4. déjà posté au dessus Merci d'éviter les doublons
  5. bon de toute façon la réponse est simple : les allemands veulent un char lourd fortement blindé pour faire du combat d'arrêt (un Porsche Cayenne ) et nous un char de cavalerie agile pour faire du combat tournoyant (une Renault Alpine Turbo) Et ben on aura un veau avec un blindage de merde et moche (Une Fiat Multipla quoi)
  6. Les trappes d'évacuation évitent juste la surpression qui fait voler la tourelle mais les chars occidentaux finissent alors plutot en version chalumeau (ce les Leopards turques en Syrie) Pas mieux que l'effet bouchon de champagne pour l'équipage
  7. Je serais pragmatique, je dirais que Luhansk et Donestk pourraient être passés par pertes et profits mais On est typiquement dans le cas du biais d'engagement : les russes ont dépensé beaucoup, je doute que ça accepte de perdre ces 2 entités comme cela Et quand bien même, si les ukrainiens remettent la Crimée sur le tapis, la ce sera clairement et définitivement un niet, faut pas se voiler la face Donc comme déjà dit, insoluble (sauf si les ukrainiens lachent sur la Crimée, donnant-donnant, Zelinsky même auréolé de gloire peut il se le permettre politiquement, j'en doute)
  8. Peu importe je dirais Avantage ou pas avantage, les ukrainiens proposent quelque chose qu'ils se sont refusés a appliquer. C'est comme dans une négociation. Tu signes un contrat pour acheter quelquechose, mais tu ne paie pas, le partie adverse te traine aux tribunaux, tu demandes à rediscuter le même contrat sur les mêmes bases ? Ca va pas trop marcher
  9. Hmmm C'est grosso merdo l'accord de Minsk (sauf le cas de la Crimée) qui n'ont pas été appliqué entre 2014 à 2022 Donc ....
  10. Je me demande à partir de quellle plateforme le Brimstone a été tiré
  11. Les serbes s'en sont servi assez largement à partir de ZSU 57-2 (bitube) ou monté sur Praga En anti infanterie oui ca fait mal
  12. On a pas remarqué la même chose Ils continuent dans le pipo (La frégate Amiral Makarov est toujours à flot et sans la moindre trace de dégats d'ailleurs quand elle a été vue hier à Sébastopol) Donc non sauf voeux pieu et rêve mouillé
  13. A priori certains ponts mobiles ont été détruits à l'artillerie Suffit qu'un seul obus tape et ca fout en l'air le dispositif, c'est un pont temporaire pas un ouvrage d'art Et avec la cadence de tir des obusiers ou LRM moderne, il y'a toujours un obus qui fini par taper là où il faut (ou faut pas selon le camp)
  14. J'ai la version complète sur le lien Il faut faire défiler en cliquant sur les flèches en haut du texte
  15. Diffile d'être précis Les cotés des BMP sont peu blindés (ca n'encaisse pas du 12.7 et mal du 7.62 AP) Je dirais entre 5 et 15m mais ca va dépendre de la taille et de l'angle du fragment considéré Si on cherche un équivalent STANAG, le blindage latéral du BMP est entre 1 et 2 (soit entre 80 et 100 m pour un obus de 155)
  16. On a un montage Aucune idée de la durée du barrage dans la vrai vie Des blindés fermés ont une vision de leur environnement et de la situation qui est limitée Et en général, la formation pour les blindés des pays de l'ex PAVA pour limiter la casse d'un barrage d'artillerie c'est de passer à travers Enfin le reflexe d'un pilote de char dans une zone de feu c'est d'appuyer sur le champignon tout droit. Pivoter, sur chenilles ca ralentit le véhicule voir met le char quasi à l'arrêt, c'est pas une voiture Le comportement de la colonne ne m'étonne pas. Le truc c'est que si l'axe a été miné en plus du barrage c'est mort
  17. Tiens, en trainant sur le net, je suis tombé sur un article "prophétique" de JSTOR de 1998 https://www.jstor.org/stable/2658072?seq=1 Comme quoi c'etait un peu écrit
  18. Le Type 10 est protégé contre les AFPDS 120 mm OTAN dans l'Arc frontal selon les tests du Mindef Japonais
  19. Ben si Le problème va se pose rà un moment ou à un autre 1- on s'arcqueboute sur le respect des frontières, on laisse/aide les ukrainiens a reprendre la Crimée (ou la population ne se sent pas ukrainienne) : on met à risque un département de la fédération de Russie (même illégal de notre point de vue) et on grimpe dans l'échelle du risque de conflagration 2- on laisse le statu quo criméen qui a été l'alpha du problème, on enterine le dépecage d'un pays qu'on aura quand même soutenu à bout de bras et la loi du fait accompli dans la cas Criméen, et on se retrouve avec un pot de pus permanent dans la zone Mer Noire 3- on pousse l'Ukraine a abandonner l'idée de récupérer la Crimée, ca risque de se régler en révolution de palais avec montée en puissance des extrêmes dans le pays (déjà qu'ils sont bien chauds et légitimés par leur resistance aux russes) Problème assez insoluble ....
  20. Un char "léger" bien protégé, avec un chargeur auto, des conduites de tir ultramoderne, et bonne mobilité tout terrain on sait faire https://en.wikipedia.org/wiki/Type_10 Après, le mouton a 5 pattes ca se paie cher 15 millions de $ le véhicule
  21. Ditto Cf l'épisode des MIg29 polonais qui a eu le mérite d'ouvrir les yeux au moins temporairement à certains responsables sur la manière de fonctionner des américains, près à sacrifier les capacités de DA des polonais contre .... rien Idem pour les slovaques qui du coup ont demandé des garanties sérieuses contre leurs S300 Pareil pour les T72PL qui on permis d'accélérer le calendrier de livraison et déployement de M1 Les seuls a donner silencieusement (ou j'ai raté quelquechose) ce sont les tchèques
  22. J'y vois juste une continuité de la politique française qui a essentiellement laissé une porte ouverte de discussion à l'Union Soviétique puis à la Russie contrairement aux anglosaxons qui sont dans le "avec nous ou contre nous"
  23. En fonction du droit Les romains étaient très fort pour considérer que toute menace contre l'un de leur citoyen constituait une menace contre l'Urbs. Une paire de conflit s'est déclenchée pour cette raison (il me semble que le conflit contre les etrusques est déclenché à cause du décès sur le chemin du retour d'un des deux ambassadeurs, tué par des brigands, en territoire etrusque) Ce même "droit" est d'ailleurs appliqué par les USA et Israel (voir différents episode de prise d'otages) Et le Royaume Uni l'employait aussi larga manu du temps de sa grandeur (rules the waves) avec des incidents fréquents. Il y'a eu en plus dans le tas l'empilement de notions racialistes et le mélange des intérêts "public privé" (Compagnie des Indes) pour compliquer un peu plus les choses. Mais par exemple, toucher à un cheveu d'un britannique en Inde faisait débarquer les tuniques rouges par pack de 10000
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