Rescator

oui quelque chose comme ça sachant qu'en mode sol-air ou anti-missile il faudra faire des simulations d'efficacité pour optimiser cadence et balistique terminale. En mode sol-sol ou mer-mer c'est plutôt du coup par coup rapide, comme avec le CTA40.

perso, je développerai un 90CTA à vocation terrestre et naval pour remplacer les 76 et 100 mm, et pour armer le futur VCI.

oui mais il ne roulent pas à 80 km/h comme demandé dans la spec EGC

Plutôt que moyen calibre, les armuriers parlent de canons automatiques ou pas. La limite actuelle des canons automatiques est le 127 mm dans le domaine naval. Les canons automatiques terrestres à vocation anti-aérienne vont jusqu'au 85 mm russe si je ne me trompe pas. Le 100 mm Compact naval de creusot-loire est un moyen calibre dans la nomenclature naval et il crache 90 coups/mn. Les limites sont assez artificielles.

je pense qu'il y a qq idées à creuser.

la FREMM du terrestre avec 15% d'éléments communs. ça peut marcher.

superbe théâtre d'ombres

je ne pense pas que ce sujet très très amont mérite un fil, celui du VBCI est très bien mais ce n'est qu'un avis parmi d'autres. Vu les hypothèses sans intérêt prises l'infanterie, ça va lasser rapidement tout le monde.

Pas encore né et déjà raté. C'est prodigieux.

j'adore !

il y a eu un projet sur châssis Leclerc avec tourelle AUF2

un robot de 2 tonnes armés d'un canon de 20 mm ne dispose d'aucune protection balistique sérieuse, roule à 30 km/h au mieux et coûte environ 600 k€. En clair c'est une cible très chère. Remorqué ou transporté par camion, peu importe, le pb n'est pas là, il est dans le budget et les ressources humaines a apporter pour un résultat tactique à démontrer. C'est bien de faire preuve de volonté pour accélérer l'introduction de robot de combat dans l'infanterie mais il y a des obstacles aujourd'hui très hauts à franchir. S'il s'agit d'augmenter la puissance de feu des sections d'infanterie, il suffit de mettre des ARX30/roquettes guidées laser sur les griffon et basta.

le responsable Thales des systèmes anti-aériens est un bon camarade que j'ai rencontré aujourd'hui et il m'a affirmé qu'il avait prêter des LMM à Nexter.

oui pardon, ecrit trop vite, merci pour la correction

ça n'est absolument pas hybride, les 100 kw de la génétratrice servent à alimenter les gros moteurs électriques montés sur les turbos pour augmenter le taux de compression, ce qui permet d'atteindre les 1500 ch. Arquus a révisité l'hyperbar mais a remplacé la turbomachine qui "gave" les cylindres en air par des super turbo entraînés électriquement. Voili, voilou.

on en saura plus mercredi au technoday d'arquus

sans hésiter : Mora, le navire de guillaume le conquérant.

Ce genre de problèmes finit toujours par être résolu, ce ne sont que des asservissements, des histoires de fréquence propre, d'ajustages mécaniques et de précision d'usinage. Donc no panique.

sur "radio saumur" on entend que le châssis ne pose pas de pb mais il y a des difficultés de fonctionnement nominal de la tourelle qui entrave le bon déroulement des formations

Le tome 3 des aventures du Colonel Mareuil "prisonnières du désert" est sorti aux éditions du Triomphe.

absolue tragédie. Qu'il repose en paix. J'espère que quelqu'un reprendra le flambeau en son honneur.

pas con

oui aussi et ça permet de repousser au-delà de la LPM les crédits de développement que l'adt n'a pas de toutes façons.

Poyaud Unidiesel V8X et V12X (celui de l'AMX40)

je ne suis pas dans la tête du cemat ni des colonels qui rédigent les fiches et encore moins des ingénieurs de l'UM Ter et de DGA TT. Une chose est sûr, la culture technique char s'est perdue à tous les étages de décision et les budgets sont maigres. Les deux cumulés plaident pour un immobilisme patent. Essayons déjà de mener à bien le programme XLR dans son enveloppe technique et financière actuelle, ce sera déjà pas si mal pour une armée de bagnoles appuyée par quelques canons, douze blindés anti-drones et au plus deux douzaines de LRM en 2035 (!). Je ne sais pas qui a vendu l'idée que le MGCS sera robotisé et qu'il faudra attendre 2050 pour l'avoir (propos du cemat). Si c'est l'hypothèse de base pour construire le programme MGCS, on va s'épuiser, dépenser beaucoup d'argent, les perspectives industrielles sont totalement décourageante (un produit dans 27 ans !!! n'intéresse personne) et pendant ce temps-là le monde a le temps de changer dix fois et surtout le K2, Altay, Léo2A7/8/9/10/11 auront inondé le marché. Je suis très inquiet pour l'avenir de Nexter malgré l'euphorie passagère du plan de charge Scorpion. Cette boîte doit rapidement d'émanciper sous peine de disparaître une fois la dernière bagnole livrée.