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jérôme

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Messages posté(e)s par jérôme

  1. vu que l'avion est encore un prototype et que certains sont toujours entreint de le sur évaluer je préfaire resté prudent sur c'est (soi disant)surper performance . n'empéche que j'y croie pas trop a cette avion[14][14] mais bon c'est mon point de vu.aprés faut voir peut étre que je me trompe mais c'est plutot pénible le jsf fera se si fera cela et sera capable de...blablabla a force sa gonfle et dire qe pas mal de pays surtout européen marche en plein dedans mais bon l'avenir nous le dira.[61][61][61]

  2. Bon, je pense m'ètre dépétré avec les livres et lbt ! pour le P&W F-135 (celui du f-35):

    0,7 lb/lbt.h -> 0,715 kg/daN.h ->132,5 kg/min pour 11 120 daN en Sec (Dry)

    2.0 lb/lbt.h -> 2,04 kg/daN.h ->605 kg/min pour 17 793 daN avec plein PC

    Nota:

    F-35A

    Poids à vide:~12 020 kg

    Poids Maxi:~27 215 kg

    Poids kero interne : ~8 165 kg

    Distance Franchissable en kero interne : ~2 222 kms

    F-35B

    Poids à vide:~13 600 kg

    Poids Maxi:~27 215 kg

    Poids kero interne :~5 897 kgs

    Distance Franchissable en kero interne :~1 667 kms

    F-35C

    Poids à vide:~13 600 kg

    Poids Maxi:~27 215 kg

    Poids kero interne :~8 618 kg

    Distance Franchissable en kero interne :~2 593 kms

    sa me gonfle encore du blablabla sur le f35 attendont qu'il soit opérationnel jai vu le jsf au bourget (en maquette a l'echelle réel[29][29][29]))les chiffre que tu donne sont énorme vu la taille de l'avion surtout pour la version stovl qui doit consommé pas mal de kéro au décollage.

    AASM

    la dga a réalisé avec succés le 1 décembre le premier tir opérationnelles de l'aasm[61][61].effectué par un mirage 2000n,depuis le centre d'essais de lancement des missiles de biscarosse?ce test de qualification concernait la version à guidage gps/inertiel de l'arme. ce tir a été réalisé dans des conditions sévére (basse altitude,forte vitesse et facteur de charge élevé)ce tir fait suite à plusieur dizaines d'essais réalisés avec succés. aasm existe en deux version:guidage gps/inertiel et gps/inertiel/imageur infrarouge.affichant une portée de plus de 50 km selon l'altitude de tir , les deux versions autorisent le tir tout temps,de jour comme de nuit,et a distance de sécurité des défenses sol air adverses. une version à guidage laser de l'aasm est également en dévelloppement pour le taitement des cibles mobiles et d'opportunité.( source: sagem)[12][12]

  3. Mais quel erreur ? , pour les saoudiens rafale et typhon c'est pareil [38] ils s'en foute , pourvu qu'il y est un max de dessous de table , ils ne pourrons les faire fonctionner qu'avec des mercenaires comme pilote et des techniciens étrangers pour les entretenir [08]
    j'ai lu un article il y a trés longtemp que les saoudiens été déssus par leur tornado je vais pas rentre dans les détails mais ils y a des chances qu'ils ce passe la méme chose avec les foufounes et en plus si ils sont piloter par des mercenaires et entretenu par des techniciens étranger sa fait peur[57][57][57]
  4. je pense que les saoudiens on compris l'erreur d'acheter des foufounes [13][13]il sont revenu a la raison[27][27] sa couterer moins chére de s'équiper de rafale omnirole plutot que des foufounes qui vont couter la peau des fesses !!! on casse pas un contrat pour une histoire de pot de vin sa serrait énorme quand meme !!! pour moi ils on compris leur erreur[13][08][13][08][27][27]

  5. TA RAISON CHRIS2002 JE DIRER LA MéME CHOSE POUR LA BELGIQUE qu'ils donne du fric a l'armée de l'air française en échange les mirage et rafale s'occuperont de leur espace aérien au mieux de se la jouer avec leur f 18 et f16 sa serait une bonne idée non[07][07] mais bon ta les ricain qui ne serait pas d'accord[17][17]

  6. qu'ils se l'achéte leur eurofoufoune[05][05] et leur jsf [05][05] nous on a le rafale[27][27][27][27]ta le droit d'avoir ton point de vue european tu peu critiquer le rafale tant que tu voudra mais jamais tu ne pourra nier le faite que le rafale et une réussite[27] on ne pas en dire autant de l'eurofoufoune et encore moins du f35[07][07][07]

  7. le f35 est le parfait symbole de l europe de la defense

    et ce que tu pourrait expliquer ce que tu a écrit ??? le jsf symbole de l'europe....[24][24][24] tu serait pas anglais ou alors originaire de pologne ??? je s'est pas ce que tu snife mais ça doit étre de la bonne [22][22][22]
  8. Ah moi justement je trouve que le seul truc que le F35 a pour lui c'est son look, je le trouve assez classe...

    c'est vrai qu'il a une ligne futuriste le f 35 mais sans etre un spécialiste j'ai des doutes sur s'est performance aérodynamique comme l' eurofoufoune il sera agile mais il coutera cher en kérozéne quand tu vois c'est forme sa doit jouer pas mal au niveau du frottement de l'air et pour les facteur de charge dans la ligner du f 16 rien de nouveau quoi!!![28][28]
  9. et sa se passera de la méme façon avec les autres pays ils vont ésiter[04][04] il vont critiquer le f 35 [04][04] et ils signeronts les commandes [04][17][20][04][05][17][04][20] quel europe de merd... [04][20][17][04][05][20] aaaah!!! je c'est pas pour vous les gars mais des fois sa fait du bien de se défouller [28][28][28][12][12]

  10. comment peuvent ils noter le jsf sur c'est performance et le comparer au rafale s'est vraiment bidon [04][04][04] le jsf n'est encore qu'a l'etat de prototype et le rafale on c'est ce qu'il vaut maintenant[04][04][04]

  11. Franchement, avec l'arrêt de la ligne du mirage 2000, les évolutions du moteur, je les imagine mal.

    il ne faut pas oublier que dassault a vendu 600 mirage 2000 dans le monde et que c'est pas dans un avenir proche qu'ils seront mis a la retraite ce qui pourrait expliquer le besoins de dévelloper un nouveaux moteur .sa serrait pas mal s'ils pouvait adapter le m-88 sur le mirage il ferait pas mal d'économie avec quelque modification peut étre que c'est possible???[21][21]
  12. je lu il n'y a pas si longtemp que la marine américaine , je ne sait plus si c'est la navy ou les marines on laisser tomber la version stovl et on plutot choisis de moderniser leur vieux parc aérien , ils n'explique pas la raison de l'abandon du programme stovl . sa sent pas bon pour le f-35[17][17]

    obogs

    le rafale est équipé d'un obogs qui fabrique en permanence de l'oxygéne pour le pilote pour la respiration , et le fonctionnement de sa combinaison anti g. l'obogs préleve l'air au niveau d'un compresseur du moteur , puit l'enrichit en oxygéne sa donne au rafale une autonomie pratiquement infini :est ce quelqu'un pourrait expliquer comment fonctionne l'alimentation en oxygéne d'un pilote de mirage par exemple ou un autre avion de chasse [61][61]???

  13. les ricains on surment sortie une grosse carrotte en or . du genre :si vous acheter des f 35 on vous donnera des sous pour les prochaines élection , ou des magouilles encore plus tordus :des voyages grattos a las vegas pars exemples [22][22][22]

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