Aller au contenu
Fini la pub... bienvenue à la cagnotte ! ×
AIR-DEFENSE.NET

jérôme

Members
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 786

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

 Type de contenu 

Messages posté(e)s par jérôme

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e)

    1 hour ago, FATac said:

     

    Alors on va oublier la séparation en cas d'urgence ou de difficulté. Il décolle avec, il atterrit avec. C'est tout.

    pas d'autre choix  je préfère un rafale avec des CFT est des snecma 8.3 tonne que des tuyère a poussée vectorielle 

     

     

     

    1 hour ago, Patrick said:

    D'autre part intégrer lesdits CFT au circuit carbu sur le Rafale, si rien n'a été dessiné ou préparé, c'est un autre paire de manche... Il faudrait faire repasser tous les avions en usine.

    si on peut pas mettre du carburant dans les cft peut être et t'il  possible de loger autres chose a l’intérieur une rallonge pour un  spectra  xxxxxl qui tue de la mort 

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par jérôme

    et si le rafale et en difficulté  et qu'il doit se séparer  de c'est CFT en vol comment fait il pas aussi simple que des bidons ventral 

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e)

    Le Rafale aussi l'avait envisagé.

    Dassault Aviation a également envisagé et testé l'intégration de tels réservoirs sur le Rafale. Des essais en vol ont même eu lieu avec le Rafale B01, le 18 avril 2001 à Istres, où il fut doté de deux CFT de 1150 litres chacun. Ainsi équipé, le Rafale aurait pu emporter jusqu'à 10800 litres (avec trois réservoirs pendulaires), sans pour autant compromettre sa capacité à voler à vitesse supersonique en cas de besoin.

    A l'époque, le constructeur français avait d'ailleurs conclu que cette configuration d'emport en carburant était également idéale pour les frappes à longue portée. L'intégration de CFT sur Rafale ne fut néanmoins jamais poussée jusqu'à la mise en service, et les essais de ceux-ci n'allèrent jamais jusqu'à l'intégration de ces réservoirs au circuit carburant de l'avion. Pour l'instant, aucune compétition ou prospect export n'a nécessité de ressortir ce projet du carton à dessins.

    http://www.air-cosmos.com/reservoirs-conformes-sur-avions-de-combat-l-option-indispensable-20176

     

     

    Rafale-furtif5.JPG

    n’empêche que les cft sur rafale c'est bien plus esthétique  que sur la foufoune est le f16 

    • Upvote (+1) 4
×
×
  • Créer...