Atlantis

La nasa avait parfaitement planifiée l'après Apollo, avec les programmes déjà engagés dés 1966(!), de Aplication Apollo et Post-Apollo. Le premier prévoiant une station spatiale de 150 tonnes en orbite basse et une autre en orbite geostationnaire, avec des modules Apollo pour la liaison avec ces stations (lancés par des Saturn-1b), avec en plus une petite base visitable sur la Lune dés 1975, avec à cette date une version gonflée de la Saturn V, capable de lancer 150 tonnes en orbite basse (contre 120 t) pour lancés ces modules. De ce programme, seul la station skylab a survécu. Le programme post-Apollo, prévoyait, une base permanente en 1982 avec des modules lancés par des Saturne V capable de mettre 180 t en orbite basse. De plus il était prévu dans le cadre du lancement de modules pour une base martienne, une futur super Saturn V, avec une capacité de lancement allant jusqu'à 1500 T (!!) en orbite basse, prévu vers 1995.

Un futur client pour le Rafale? D'après le dernier numéro de Combat Aircraft, le gouvernement brésilien va relancer le programme de futur chasseur (FX) d'ici quelques mois, ayant pour cela déjà reservé 1,6 Milliards de Euros pour l'achat de 36 appareils. En concurence devrait avoir le Rafale, le su-35 et le futur super Gripen. Au Brésil, d'après la rumeur, c'est le Rafale qui est superfavori!

Oui, à l'époque ils esperait avoir un reacteur operationnel en 1978 et un premier voyage vers Mars en..1984! Malheureusement un certain Nixon, le "terminator" de l'exploration spatiale a tout fait arreté... pour nous donner le programme Navette, retardant de 40 ans (au moins)l'exploration habitée du système solaire.

J'ai lu dans le dernier numéro de la revue "Combat Aircraft" que le dernier suplement de budget pour 2008 (in extremis donc!), prévoit l'achat de 8 C-17 suplementaire, portant la dotation de l'USAF à 198 exemplaires, histoire de ne pas fermer l'usine jusqu'en 2010 au moins.

Dernières nouvelles: interception réussit! Maintenant ce qui serait interressant de savoir c'est la raison de la défaillance de ce joujou de plus de 1 Milliard de dollars?

Oui, certains diront que l'Amerique adore sauver le monde...même si d'autres ne sont pas d'accord! Enfin dans le filme Armaguedon, toutes les nations spatiales colaborent au project, dans Meteor, ce sont des satellites secrêts russe et américain, bourrés de missiles destinés aux villes terrestres qui sont redirectionnés pour sauver la Terre.

Les satellites dectetés par ce radar doivent être ce qu'on apelle des satellites "dormants". Ils sont lá pour servir en cas de destruction des satellites connus (voir l' essai de l'ASAT chinois). J'ai vu un article sur ce genre d'engins, generalement ils sont lancés en même temps que d'autres, mais non déclarés. Certains aurait un revêtement furtif pour ne pas êtres repérés par des radars classiques, et biensur, leur discretion autant de temps qu'ils ne sont pas mis en fonctionnement...durait, devrais-je dire. La parade pour les américains...et pour les autres (je suis certains que ce radar a aussi découvert les cachoteries russes), c'est de mettre les futures satellites, sur des orbites plus hautes (entre 3000 et 5000 km) et de les faires descendre seulement quand cela sera nécéssaire, mais cela implique des reserves de carburants plus grandes, donc plus de poids, donc un lanceur plus puissant, une plus grande taille, donc aussi une plus forte probabilité de se faire repérer, etc...

Oui, il est alimenté en energie par ses panneux solaires, donc de danger nucléaire. Par contre, les moteurs qui lui servent à s'orienter, voire à changer d'orbite si nécessaire, resiste à la chaleur par définition, ce sont donc les bloc moteurs qui resistent le mieux à la desintegration provoquer par le frotemment dans l'atmosphère, ce qui veut dire quelques centines de kilos...au moins. Maintenant, comme les oceans occupent plus de 70 % de la superficie de la Terre, il ya de fortes chances que personne ne le voit tomber.

Cela ne serait pas un laser chimique mais un laser alimenter en electriciter par un generateur de courant MDH intégré au moteur hypersonique de l'appareil (10 MW de puissance prévu...en 2025 au plus tôt!). Un premier essai au sol a été concluant selon un article de la revue Science et Vie de Novembre 2007.

Très bonne analyse Pollux, mais pour reprendre l'image du machin à 100 millions en France qui passe à 300 millions aux USA, il y faut ajouter une donnée fondamentale, qui fait passer le machin de 100 millions à 200 millions (disont que ce tu as très bien décrit fait ensuite passer cela de 200 millions à 300 millions), et c'est le coût du "travail aux USA". N'oublions pas que les forces armées US sont très friands de matériel "Hightech", donc a forte valeur ajoutée, c'est á dire qui demande un gros investissement en recherche et devellopement, et qui dit recherche, dit chercheurs. Le coût de ces "cerveaux" est beaucoup plus cher aux USA qu'en Europe (de lá aussi le très fort atrait pour nos chercheurs de s'expatrier aux USA et sa conséquente fuite des "cerveaux"). Les conditions offertes en termes de salaires et de conditions de travail vont ainsi inflationner le coût de la recherche et donc des programmes militaires, mais aussi de haute technologie en general (Espace, Informatique, physique, etc..).

C'est le numéro de Novembre 1984. ;)

Oops! :-X J'ai retrouver la revue en question...et ma mémoire m'a joué des tours! En effet, la conclusion selon laquelle les pilotes etaient complices dans l'affaire, était celle de l'armée sovietique! En fait, dans l'article (25 pages très, très détaillés sur le plan technique, radars, centrales inertielles des avions, procedures pour survol de la région avec témoignage de pilote d'Air France, etc...) que j'ai survolé hier rapidement, il y avait la conclusion de la commission d'enquête de l'organisation internationale du transport aérien (qui concluait à une erreur humaine) et la contre-enquête de science et vie qui conclue à une série d'erreurs, humaines, de pannes technique dans l'appareil Sud-Coréen et de problème sérieux dans le système d'alerte sovietique (graves failles, incurie, etc...)avec les conséquences de l'acte injustifiable d'abattre l'appareil pour les responsables militaires de la zone (suicide du principale responsable, après avoir été desavoué et transferré).

Un article très bien conçu a été publié par la revue Science et Vie en 1984. Je me souviens vaguement des détails, mais je crois que les conclusions auxquelles arrivait le journaliste était que la plus forte probabilitée était que l'avion ait été abattu sciemment pour eviter qu'à l'avenir d'autres appareils civils servent à "titiller" les réseaux de surveillances sovietiques, pendant que un RC-135 recueil des renseignement essentiels sur ces systèmes (fréquences, puissance, portés, etc...). C'est à dire que le pilote savait sciemment qu'il était dans l'espace aérien sovietique (donc complicité avec l'armée US) et que le pilote qui a descendu l'appareil commercial l'avait identifie comme tel mais qu'il a obéit aux ordres de l'armée sovietique (pouvait pas faire autrement). Je vais quand même recherché le numéro dans mes archives.

Merci Berkut pour avoir mis ce lien sur le "Sydrome Hollandais", j'aurait du y penser lorsque j'ai mis mon poste. Cela m'est apparu logique au vu des dernières nouvelles economiques du Venezuela: une croissance de plus de 8% cette année, mais une inflation de près de 12%, par comparaison, pour cette année aussi, nous avons une croissance de près de 6% pour le Brésil et le Chili, mais avec une inflation de 4 et 3% respectivement.

Ne pas faire de procès d'intention à un chef d'état democratiquement élu (bien que l'opposition ait boyocotté le second scrutin presidentiel), c'est le minimum que l'on puisse faire...mais Hitler a lui aussi été démocratiquement élu, donc ce n'est pas un assurance de respect démocratique. Il est bien vrai que sur la forme, les programmes d'éducation dans les banlieux defavorisés, ainsi que les soins apporté par des medecins venus de Cuba à ces personnes sont des exemples qui devrai être suivis par d'autres pays voisins. Mais je me mefie des chiffres du chômage ou de l'emploi informel, des chiffres qui n'ont même pas besoin d'être manipulés, comme dénoncent certains, car avec les nationalisations à tour de bras et les emploies nouveau crée dans la fonction publique, pas besoin de manipulage, mais quid de la competivité de l'économie à long terme? De plus, quand il apelle la victoire de l'opposition dans le dernier referundum, de "merde", "Victoire de merde", a-t-il repeté deux fois, et de rajouté qu'il s'agissait d'une victoire "pour l'instant temporaire", il y a de quoi donner du grain à moudre à ceux qui le voit plus interresser au pouvoir pour le pouvoir, que pour garantir le devollepement de son pays. Quand au pétrole, c'est une aubaine pour lui, mais gare au "Syndrome Hollandais"...de l'economie doper artificiellement par les pétrodollars (merci globalization!), au lieu de construir une économie saine basée sur la competivité et la qualité des produits et services.

La débat entre hommes ou robots n'a pas lieu d'être, comme le déclarait il y a quelques temps Steven Squyres, professeur d'Astronomie et responsable principale des instruments scientifiques à bord de Spirit et Opportunity, ce qu'il faut c'est Hommes ET robots travaillant ensemble, continuait-il, c'est la manière la plus efficace d'accelerer des découvertes scientifiques qui sont, par définition, imprévisibles, mais qui peuvent améliorer la condition humaine, ici comme ailleurs. Pour revenir au thème de ce topique, seuls la France et l'Italie, semblent avoir l'ambition de donner à l'Europe spatiale la place qu'elle mérite, ce sont aussi, et cela ne me parait pas un hasard, les plus actives dans le domaine du vol habité. Mais c'est vrai que le budjet spatial européen me parait bien petit au regard du PIB de l'UE. Dommage, mais il se peut que lorsque nous voudront des parts pour l'exploration des richesses des asteroides, de la Lune ou envoyé des Européens vers Mars, il nous faudra faire de l'auto-stop auprès des Américains, des Russes, voir même des Chinois, des Indiens ou des Japonais. Et comme ce sont eux qui paieront le voyage ce sont eux qui decideront la part qui nous reviendra... comme disait quelqu'un, "c'est celui qui paye l'orchestre qui choisit la musique"! Après on ne pourra pas se plaindre de l'arrogance de certains, du manque de respects d'autres, etc...

Pauvre Saddam! Lui qui se voulait le nouveau Nabucodonosor des Irakiens, le nouveau Saladdin du Monde Arábo-musulman, le voilá ramener á un simple indivu un peu basané avec une Rollex que Bushie voulait pour lui! ;) De plus tu lui a retiré un attribut essentiel (qui devait être imiter par tout bon irakien qui voulait s'élever dans le parti Baas), SA MOUSTACHE! Car elle était un peu le symbole de l'individu, (un peu comme le nez de Cyrano!), du parti même. Imagine un peu Bushie avec la moustache de Saddam .:lol: Plus sérieusement, lorsque j'ai voulut parlé de guerres légales, je voulais parlé de Guerre autorisées par le conseil de sécurité de l'ONU, ..et elles se comptent sur les doigts d'une seule main. L'invasion de l'Iraque n'a pas été autorizer parcequ'il n'y avait pas de preuves irrefutables de l'existence d'ADM., et cela s'est révelé une sérieuse déconvenue pour les USA quand ils n'en n'ont pas trouvés! En fait, je suis sûr que Collin Powel (d'après le parcours de vie de celui-ci), était de bonne foi lors de son exposé à l'ONU: Il était convaincu de l'existence de ces armes. Après tout, comment ne pas imaginer qu'un personnage aussi maquiavelique comme Saddam, aurait pu cacher des produits bacteriologiques ou chimiques, dans de quelqu'onque base secrète souterraine (ici au Portugal, il ne manque pas de témoignage de personnes qui ont travailler, au travers de contrats gagné par les sociétés de construtions pour lesqu'elles ils travaillaient, dans l'escavation et la constrution de ce type de bases, où ils étaient amener avec yeux bandés et plusieurs heures de voyages...). Car, et c'était lá tout le problème, ils les avaient déjà eu! Ce n'est pas comme l'Iran aujourd'hui, qui par de zéro, ou presque. De plus les USA étaient pressionnés par Israel, qui voulait annuler toute menace venant de ce coté lá, un Saddam qui donnait un million de dollars à chaque famille de suicide palestinien qui se faisait explosé au milieu des civiles Israeliens! Enfin, les reserves pétrolières irakiennes comptaient pour beaucoup dans l'équation, personne ne peut le nier, même si le slogan des méchants américains volant le pétrole des Irakiens n'ait que de la propagande anti-américaine simpliste, en fait ils ont "volé" les contrats d'exploitation de ces résèrves aux autres firmes, d'abord Russes et Chinoises, mais aussi, soyons honnêtes, Allemandes et Françaises.

Injustifié? Oui, apparament. Servant les interêts de certains puissants (et deservant les interêts de beaucoup d'autres...)? Sans doute. Illegal, surement...mais si tu peux me citer seulement une demi-douzaine de "Guerre Legale" parmis les centaines de conflits qui ont emaillé le 20º siècle, je te tire mon chapeau!...pour ne pas parlé de toute l'histoire de l'humanité! Il y a déjà des milliers d'années quelqu'un a dit très justement : "Que celui qui n'a jamais pêché jette la première pierre" car dans ce domaine aucun pays ne peut donner de leçons de morale à un autre. En fait, cela démontre seulement et malheureusement que le dicton est par trop vrai : "Les nations n'ont pas d'amis, seulement des intérêts, divergeants ou communs, selon les cas ou le momment choisi.

oui très bonne question, car sinon c'est celui-lá pour pourait un futur concurrent dur à cuire:mediamanager.embraer.com.br/english/content/categorias/lista_publica.asp?id=350&cat_nome=EMBRAER%20C-390&scat_nome=

Remarque très judicieuse Gran Capitan! Mais pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer? Ils sont beaucoup plus ciniques que cela et vous savez bien (malheureusement et douloureusement) cela en Espagne. En effet, pour faire partir un contigent, ils ont préferer prendre le risque (pas pour eux bien sur, puisqu'ils sont suicides, mais pour leur "cause") d'un attentat lache et meutrier contre les civiles innocents, quelques jours avant une élection, où l'un des partis avait promis de retirer ses troupes d'Irak, s'il gagnait les elections...

Comme le dit Fenrir, cela doit être une vue d'artiste du canon automoteur de 155mm du programme FCS, dénommé NLOS-C, destiné á être aérotransportable (3 par C-17). L'Us army aurait reçu le premier prototype (Fase 0 du programme) cet été pour des essais du system de propulsion à moteur hybride, protection passive, et armement principal; le préproduction (fase1) devant être livré en 2010 (10 engins tout équipé, notemment avec le système de protection active contre projectiles anti-chars)...et la production du modèle de série devant commencer en 2013 pour un déploiement operationnel en 2014. En parallèle, le prototype du mortier automoteur de 120mm, est aussi en devellopement (NLOS-M), avec un programme plus rapide (le NLOS-C essuyant les platres du programme), avec des prototypes préproductions sortant en 2011 et mise en service en 2014. Sources: DSI de Septembre- Octobre 2007 Pour des dessins des prototypes voir:www.globalsecurity.org/military/systems/ground/images/fcs-sys.gif

Il y aurait actuellement près de 12 000 soldats étrangers (les 2/3 étant des britanniques), pour près de 160 000 soldats américains, donc statitisquement il est normal qu'ils soient les plus visés, mais le simple fait d'être américain les transforment, d'emblé, comme cibles prérentielles des militants de Alquai'd, des "resistants sunnites" (anciens des services secrêts, du parti Bass et armée de SADDAM), et des Chiites sous les ordres des Gardiens de la Révolution Iranienne. Maintenant, il ne faut pas oublier qu'il existe aussi près de 180 000 (!) contractors, dont 21 000 américains, 43 000 étrangers et 118 000 irakiens.

Pas sûr. J'ai lu ici ou lá que les US sont en train de reconsideré l'option de la propulsion nucléaire pour ses navires de lignes (autres que les CVN). En effet ils veulent pouvoir echapper aux coûts et à la dépendance vis à vis du pétrole. Ainsi au-delá des turbines à gaz, l'option nucléaire est envisagée pour ses plus grands batiments. Maintenant, pour les mini-sub des forces spéciales, l'option AIP pourrait avoir ses chances...à moins que d'autres solutions, comme le moteur sterling nucléaire, par exemple, ne s'impose.

Il semblerait que le RU veulent aussi s'équiper de V-22 d'alerte avancé pour ses 2 futurs porta-avions, remplaçant ses SEA KING qui equipent les porta-aeronefs actuels (ils ont appris après les décovenues des Malouines, oú ils n'avaient pas ce type d'appareil pour detecté les Super Etendars Argentins attaquant au ras des vagues.). Dans la foulée les Espagnols et les Italiens suivront-ils le RU?

La sonde SMART-1, était une sonde technologique d'éssai de differents instruments et du mode de propulsion ionique, qui a visé la Lune comme terrain d'experience. Un peu comme la sonde américaine DSP-1 en 1998, mais qui a visé un asteroide et une comète. Malheureusement, il n'y a pas de sonde scientifique de l'Esa en developpement (bien qu'elles soient prévues dans le cadre du programme AURORA), seuls l'Allemagne prévoit une petite sonde lunaire en 2012...et le RU une petite aussi pour 2012, mais dans le cadre de programmes strictements nationaux. A propos du RU, j'ai toujours eu l'impression que leur peu d'entousiasme en relation à l'exploration spatiale (rien avoir avec l'espace dit "utile" des satellites de communications), avait pour origine le desastre du programme Europa-1 (dont la fusée britannique Black Arrow, constituait la base principale). J'ai l'impression qu'ils ne se sont jamais remis de ce qu'ils parraissent avoir ressenti comme une humiliation, surtout qu'ensuite il y eu le succès de programme Arianne, de conception principalement...FRANÇAISE.! :'( Cela est bien dommage, car le RU possède une histoire pleine d'explorateurs, de voyages autour du monde au cours desqu'elles bon nombre de découvertes ont été faites. Peut-être que la petite sonde lunaire dont j'ai parlé soit le début d'une nouvelle phase...