ARPA

Par exemple https://www.air-cosmos.com/article/dfense-trois-armes-de-lair-simpliquent-dans-le-scaf-23259 On précise que les 3 forces aériennes se coordonnent. Sachant qu'il y a 4 forces aériennes, ça me choque un peu. C'est juste un article de presse, la Marine était peut-être représentée par l'armée de l'air, mais ce n'est pas évident.

J'ai des doutes. Des représentants des 3 armées de l'air concernée ont signé le lancement du programme, mais l'aéronavale n'était pas représenté. Nos politiques et industriels ont pensé à l'aéronavale, mais la Marine est particulièrement silencieuse sur le sujet...

À la page précédente, on a une simulation 4 Rafale contre 12 F16. Si on parle de guerre, il faudrait conserver les mêmes proportions mais passer à 100 Rafale contre 300 F16, puis on rajoute dans les 2 camps des projecteurs de force, AWACS et ravitailleur, avec un fort désavantage numérique et qualitatif pour le camp turc, puis on rajoute de la "poussière aérienne" dans les 2 camps avec quelques F4 (et un grand nombre de F16 et mirage 2000 pour le camp franco-grec) Je ne m'avancerai pas à estimer les pertes de chaque camps, mais je suis presque sûr du résultat global. Du coup, il me paraît très improbable que Erdogan aille jusqu'à provoquer une guerre J'ai toujours beaucoup de mal avec la définition du Gaullisme. Ça veut dire quoi être Gaulliste ? Suivant la période, ça veut aussi dire "abandonner" (ou donner l'indépendance) à des régions qu'on n'est pas capable de défendre ou d'exploiter. Une posture "Gaulliste" en Méditerranée pourrait être de dire aux chypriotes de se débrouiller avec les turcs et de quitter l'UE...

Au début des années 2000, ma banque avait évalué à 15 € le coût d'encaissement d'un chèque en euros allemand. Vu que le chèque ne faisait que 5€ je n'ai pas cherché plus. Le coût d'encaissement était indépendant du montant du chèque. Même si on parle des USA plutôt que de l'Allemagne et qu'il y a plus de 15 ans d'écart, ça doit être un ordre de grandeur cohérent.

La Turquie ?

100/150 tonnes de charge utile ? La navette américaine, c'était autour de 30 tonnes... Si en plus on parle de réutilisable et d'une petite flotte, on va avoir presque un vol hebdomadaire. Donc ça permettrait de mettre quasiment 5 000 tonnes pas ans en orbite... soit l'équivalent de 10 ISS par an.

Et il ne faut pas confondre "gentil" et "faible". Il y a plusieurs interprétations possibles de la position allemande...

La location du satellite associé ? Le drone a l'énorme défaut de dépendre de la couverture satellite. Si on ne veut pas utiliser des moyens civils (donc contrôlés par d'autres) on se retrouve limité à la couverture que permet nos rares satellites.

Il y a 2 gains, le débit et le nombre de connexion possible. Le débit, ça veut dire qu'on pourrait avoir des ordinateurs sans disque dur, juste avec la 5G pour travailler sur un disque dur distant. Le nombre d'objets connectés, ça veut dire qu'on ne s'embarrasse plus à installer du wifi ou des câbles réseaux, on utilise la 5G pour se relier à l'imprimante ou au vidéoprojecteur. Bref, le cybercontrôle étatique va être simplifié. Il suffira de se connecter sur les bornes 5G pour savoir qui imprime des tracts ou planifie quoique ce soit. Ce n'est peut-être pas du hasard si les chinois sont en avance pour la 5G.

J'étais plus dans l'optique, le Rafale passe en raz motte au-dessus de canons de DCA et de fantassins qui tirent en l'air... par malchance un des membres d'équipage est tué mais le pilote peut continuer ses derniers km avant de larguer son missile et mourir en héro.

Et Rafale M. Les FAS n'ont que des B. Une solution technique que j'ignore fait que le Rafale C ne peut pas tirer d'ASMP. (La question du convoyage d'ASMP est une autre question qui aurait peut-être une autre réponse) Maintenant, on sait que tous les armements conventionnels du Rafale B peuvent être utilisés par un équipage à un seul pilote. (Ce qui en réalité ne donne aucune info sur les ASMP) Je ne suis pas sur que plus de précisions aient été publiées. Je ne suis pas sur qu'un pilote dont le NOSA vient de décéder soit incapable de finir sa mission. Et on pourrait donc se poser la question d'un unique pilote atteint de folie...

C'est de la com. C'est toujours plus vendeur que de dire que le missile a une portée nulle voir presque négative s'il doit atteindre un MiG 25 ou SR71 en éloignement et 10 000m plus haut.

Sinon entre le MiG31 et le YF12 (qui a donné le SR71) on a des chasseurs très lourd de 50 tonnes, mach 3 et rayon d'action énorme. Bon, l'objectif de ces chasseurs très lourd est plus d'intercepter des bombardiers que de faire du combat aérien face à un autre chasseur.

Faut dire que le temps qu'ils se décident, les mirage 2000 à moderniser seront à récupérer dans une casse alors que les Rafale devraient être encore là.

Je me suis déjà exprimé sur cet article. Il ne me paraît pas sérieux. Non, ça ne fait pas partie de leur cahier des charges. Et ils ne sont pas dimensionnés pour.

C'est aussi ce dont je me souvenais. Un ravitailleur qui avait eu le train avant de cassé a pu revoler après des réparations particulièrement longues.

Parce que les FANu ne dépendent pas des FAS ? POKER est un exercice des FAS et non des FANu. On parle de commandement distinct mais aussi de missions relativement différentes. Les FAS ne peuvent pas compter sur l'aéronavale vu que le porte-avions n'est pas forcément dans une zone cohérente avec la mission. Cela ne s'écrit pas, mais les FANu sont beaucoup moins crédibles que les FAS. Les FANu s'entraînent beaucoup moins pour cette mission que les FAS. Pour le dernier Poker, le PAN étant à quai, il est possible que les FANu ne soient pas activés. Mais c'est un des sujets de travail des FAS/FANu.

Si, mais dans le sujet armée de l'air.

On se place dans une situation ou un pays qui était notre allié nous déclare une guerre ouverte. On est donc dans une situation complètement irréaliste. Dans cette situation presque tout devient possible ou envisageable.

En conséquences, on pourrait occuper le détroit. Il y a quelques décennies Nasser a voulu bloquer la circulation dans "son" canal... Si on a un motif valable/légal pour mettre Constantinople sous contrôle grec, ça pourrait très mal finir pour la Turquie.

En fait, si ces armes sont vraiment efficace, ça peut être moins compliqué de produire 1000 missiles anti-char que de produire les 10 000 armes anti-char assez peu efficaces qui ont du être produite pour la même efficacité. Si on favorise la qualité, on peut se permettre d'avoir moins en quantité donc ça peut s'avérer moins cher. Bon, si on parle d'armes comme les V1 ou V2, on parle d'armes consommables, donc l'intérêt de la qualité est très relatif.

Comme si c'était trop simple avec toutes les versions d'avions, il faut rajouter les version de missiles...

Tu te dis qu'heureusement que personne n'y connaît rien, avec un petit coup de peinture les politiques et citoyens allemands devraient croire qu'il s'agit du Typhoon 2.

Oui. Mais seulement en point central. Les B/C auraient le même câblage et le même logiciel que les M. La plupart des pilotes de l'AAE ne doivent pas savoir se servir d'un Exocet qui n'est pas en dotation dans l'AAE, mais ce n'est pas la question. A ce que j'avais lu, la seule différence notable vient du Rafale C qui contrairement aux 2 autres n'est pas capable de tirer l'ASMP/A. Maintenant, c'est un souvenir d'une lecture d'il y a quelques années. Je ne peux pas garantir que le journaliste de l'Air Fan ou du Air & Cosmos avait bien compris ou que je me souviens du conditionnel qui a pu être utilisé.

Euh... c'est n'importe quoi cet article. Déjà la modernisation de F3 à F3R qui coûte 25% du prix d'un appareil neuf alors qu'il n'y a presque pas de changement matériel... C'est le passage de F1 à F3 qui était proche des 25% du prix du neuf. Ensuite chaque vente export d'un Rafale neuf permet de financer la production d'un Rafale pour la France ? C'est magnifique... Le "il est selon probable" que les 4 occasions soient vendu 50% du prix du neuf veut juste dire qu'ils en savent rien et qu'il faut des chiffres pour leur article. Donc on continue à inventer des chiffres, "le prix des appareils ne représente que 60 à 70 % du montant de la transaction" et 35% servira a acheter des équipements de maintenance neufs. Bah oui, si on vend du Rafale d'occasion, il n'est pas envisageable de vendre une caisse à outil d'occasion... Bon, finalement vu le bénéf qu'on se ferait sur chaque avion, on peut se permettre des offres comme "un acheté, un offert". En fait, si on les écoute, on se fait tellement de bénef, qu'on n'y perdrait pas à faire "1 acheté, 2 offerts" voir même à les vendre gratuitement tant qu'ils prévoient de s'en servir.