hadriel

Alors Le rayonnement d'un corps noir dépend de la température (loi de déplacement de Wien, lambda évolue en 1/T). Le diamètre angulaire de la tache de diffraction est proportionnel à lambda/diamètre antenne, le principe du SAR c'est de créer un diamètre d'antenne virtuel plus grand que l'antenne sur l'avion/satellite, de façon à augmenter la résolution. En gros la résolution est d'autant meilleure que l'antenne est petite (il y a des limites cependant).

Le Maroc aurait commandé 2 Pléiades d'après Cabirol: http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20140203trib000813365/armement-la-france-a-vendu-deux-satellites-espions-au-maroc-en-2013.html

Le GBI et le THAAD soulèvent encore des critiques. http://www.spacenews.com/article/military-space/39347report-questions-design-of-key-missile-defense-system?utm_content=buffer8055a&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer

La fonction recherche n'accepte pas les mots de moins de 3 lettres même quand c'est entre guillemets pour chercher une phrase. Typiquement, "abm us" n'est pas accepté. Est-ce que ce serait possible de modifier ça?

L'article est protégé, il dit quoi précisément?

Une tête nucléaire c'est super léger et compact, la masse critique du plutonium 239 c'est 10kg, ça fait 10cm de diamètre. C'est pour ça que les missiles de croisière à tête nucléaire affichent des portées de plus de 1000km qui chutent énormément quand on leur met une tête conventionnelle.

Plato a été retenue par l'ESA. http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-25911893

Si il commence à chanter Daisy Bell, on est cuits.

Je ne vois pas ou est le problème, si l'avion tireur passe toutes les informations à l'autre au moment du tir, ça revient au même vu que le missile lui ne parle pas aux avions. Si le guidage change d'avion il suffit de communiquer l'historique des télécommandes ou l'état estimé du missile.

Ok je suis convaincu que le radar est important sur ce type de bateau par contre pour la veille air je suis encore dubitatif, pour l'approche d'hélicos coopératifs un échange de coordonnées GPS genre ADS-B doit remplacer pas mal des fonctionnalités et je serais curieux de savoir si on voit souvent des cibles non coopératives. J'aurais tendance à déporter un maximum de fonctions de veille maritime sur un drone type camcopter, ça permet d'énormément étendre la surface couverte vu que l'horizon est plus loin et le porteur plus mobile, mais la charge utile est quand même limitée...

Ca sert à quoi un radar de veille air sur ce genre d'engin? En cas de menace aérienne il faut le sortir du théatre, ça se coule à la BGL vu capacité antimissile inexistante...

Je suis pas convaincu par l'article, Guisnel n'a pas l'air d'en savoir beaucoup, le GPS peut être remplacé par Galileo et le bloc de cryptage est conçu par Astrium (après certains des composants dedans peuvent être sous ITAR)

La chine est une dictature, un régime autoritaire mais pas un totalitarisme: source le lien wikipedia totalitarisme du post au dessus.

Singapour aurait commandé 6 MRTT. La France passerait commande en Aout pour les premiers exemplaires. http://www.air-cosmos.com/defense/singapour-choisit-l-a330-mrtt-d-airbus.html

Lancement du Dream Chaser en 2016 sur une Atlas 5, même si il n'est pas sélectionné par la NASA pour le dernier round: http://www.spacenews.com/article/civil-space/39248sierra-nevada-reserves-atlas-rocket-for-dream-chaser-test-flight

C'est plus court que les 1850km annoncés habituellement pour de la pénétration à longue distance (enfin si dans un cas on largue les bidons vides et les charges à mi-course, ça colle peut-être)

Holà, les mots ont un sens, de la description située dans le même post on peut conclure que la Chine n'est pas un pays totalitaire.

Airbus Defense & Space remporte le contrat du segment sol de CSO pour 300M€. http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20140123trib000811510/airbus-space-systems-obtient-un-joli-contrat-du-ministere-de-la-defense.html

Ça c'est super commun, quand on fait un exercice on fait l'effort de réunir au même endroit au même moment plein d'unités, c'est pas pour se tourner les pouces parce qu'elles ont été mises hors-jeu dès le début. L'exercice sert à entrainer l'état-major et les unités. Pour entrainer l'état-major seulement, on fait des simulations, ça coute moins cher (mais ça peut être biaisé, un peu plus de réalisme de temps en temps ne fait pas de mal)

Mieux pour lancer des programmes maritimes qu'un ministre de la Défense breton et qui cotoie le président depuis 30 ans, ça risque d'être compliqué de trouver.

Autres articles récents du même journaliste (Boris Manenti) http://obsession.nouvelobs.com/high-tech/20140121.OBS3230/cyberdefense-l-armee-francaise-va-passer-en-mode-attaque.html Une interview du patron de l'ANSSI: http://obsession.nouvelobs.com/high-tech/20140121.OBS3200/notre-pire-cauchemar-c-est-le-cyber-sabotage.html

A ceci près qu'il n'y a pas forcément de propulsion quand la tête rentre dans l'atmosphère, elle ne fait que rebondir sur l'atmosphère.

On dirait un navire russe avec toute cette rouille!

Le Maroc achèterait 3 Heron-TP par l'intermédiaire de Dassault (?) http://www.afrik.com/le-maroc-achete-trois-drones-heron-tp-a-israel

Pourquoi le PPH pour Ariane 6 est une bonne idée, par OHB: (qu'on peut difficilement accuser d'être pro-solides pour soutenir leurs compétences en ICBM) KH=Kerolox (etage 1)-hydrolox (etage2) HH=2 etages hydrolox HH-PPB= 2 etages hydrolox+boosters solides KH-CCB= Kerolox (etage1)-hydrolox(etage 2) avec montage en parallèle de 1er étages pour les charges lourdes PPH= Poudre (étages 1&2) hydrolox(etage 3) C'est issu d'un papier de l'IAC, IAC-13-D2.4.1 NELS – LAUNCHER CONCEPT SELECTION FOR THE “NEW EUROPEAN LAUNCH SERVICE” Author: Mr. Marc Scheper OHB System AG, Bremen, Germany, marc.scheper@ohb-system.de Dr. Rolf Janovsky OHB System AG, Bremen, Germany, rolf.janovsky@ohb-system.de Mr. Piotr Perczynski MT Aerospace AG, Augsburg, Germany, piotr.perczynski@mt-aerospace.de Mr. Sascha Larch MT Aerospace AG, Augsburg, Germany, sascha.larch@mt-aerospace.de En gros le PPH et le KH se tiennent dans un mouchoir de poche sauf si la cadence des tirs baisse, auxquels cas le PPH est beaucoup mieux. Conclusion perso: si SpaceX ou d'autres nouveaux entrants cassent les prix et réduisent la part de marché d'Arianespace, le PPH est la solution la moins chère pour maintenir un accès indépendant pour les missions 6t GTO. C'est donc la solution la moins risquée.