hadriel

Non

C'est pas dit explicitement mais ça devrait, ça parle "d'autres moyens d'autodéfense". Enfin si la Marine prend enfin la modularité au sérieux et n'a pas rogné sur le cout d'un peu de métal pour avoir un point d'emport sur le toit du hangar avec de la réserve de masse, le lanceur polyvalent monte à 3t (je sais pas combien à vide), le Simbad RC fait 0.5t

Alors: - l'endurance c'est 6000 nm à 12 noeuds sur 30 jours - le spot hélico peut accueillir un NH (11t max) - le système de combat c'est SETIS-C - "Conçus pour pouvoir intégrer un Simbad-RC" -"pourront embarquer des moyens de guerre électronique" -prop diesel électrique avec deux lignes d'arbre et deux propulseurs d'étrave -14.2m de large -C'est la DGA le maitre d'oeuvre en direct, pas naval group -A3B opérationel en 2025

La signature du contrat, avec plein de plans:

Sinon à part ça les Portugais viennent de signer pour un pont plat avec ski jump pour emporter des hélicos et des drones: On voit les plans, y'a une catapulte pour petits drones devant le chateau En bas y'a un hangar multimission pour drones sous marin et surface 7000 tonnes, 100m de long, 100M€, livraison en 2026

Je suis allé papoter avec eux

Kongsberg a annoncé un successeur supersonique au NSM: https://www.navalnews.com/naval-news/2023/11/norway-and-germany-to-develop-new-3sm-supersonic-strike-missile/

C'est positionné bien haut pour un lance-torpille.

Oui, là ils ont un algo générique qui est sensé marcher sur toutes les plateformes, pour arriver précisément et à 90°. Je suis d'accord que c'est pas hyper innovant.

Ce que l'ISL vend c'est l'algo de pilotage du drone pour avoir un impact précis à la fin. L'autodirecteur c'est pas eux, ils ont fait des tests en GPS différentiel. La précision du pilotage est de 40cm.

Le pavillon comme système d'arme, c'est une drogue, c'est impossible d'arrêter.

La STAT teste l'I-X de cockerill:

Avec nos engins Scorpion qui ne peuvent franchir que 80cm de coupure humide on va être bien...

La Marine teste un petit drone qui déploie une bouée acoustique comme sonar trempé, avec un autre drone pour faire relai de comm vers le bateau. Ils veulent passer à un hélidrone à propulsion hybride pour avoir plus d'endurance, ça pourrait finir par arriver sur les PO pour faire de l'ASM un peu plous loin qu'avec le sonar de coque. On pourrait même déployer une torpille avec un drone encore plus gros.

Quelques infos sur les remote carrier prises sur le stand SCAF du forum innovation défense: - Les moteurs des RC/drones font partie du pilier drones et pas du pilier NEFE, il y a des études amont en cours dessus - Le drone accompagnant le Rafale F5 est complètement disjoint du pilier drone du SCAF et les équipes n'ont pas l'air de trop se parler

Bon je suis allé discuter remote carrier sur le stand SCAF au forum innovation défense et de ce qu'ils m'ont dit ni l'espagne ni la France n'ont exigé de pouvoir avoir des drones compatibles STOBAR.... Pour la France c'est uniquement PANG.

Un turc qui m'a traversé l'esprit l'autre jour: un PSIM de PO pourrait être intéressant à monter sur un drone de surface de bon gabarit, pour en faire un piquet radar pour un GAN. En effet on devrait y trouver une suite ESM, des moyens de communication, un radar 3D pas trop cher, et des moyens optronique de veille et d'identification. Ca ferait un excellent senseur déporté et relais de communications rien qu'en mode passif sans le radar, et en allumant le radar on peut faire de la veille air, pour avoir un piquet dans l'axe de la menace par exemple.

L'AdT essaie le Lapua Magnum:

Campagne de tir massive sur le camp de Suippes pour le #1REC! Du niveau équipage au niveau SGTIA, les légionnaires cavaliers ont éprouvé pendant une dizaine de jours toutes les capacités d'observation et de tir du Jaguar. Puissance de feu et précision étaient au rendez-vous Le correctif du canon serait déjà en unités?

C'est cocasse ça. Tirer le RC lourd d'Airbus sur rampe et le récupérer sur PA? Autant je comprends que leur loyal wingman soit CATOBAR, mais le RC lourd sur frégate il va falloir le caler dans les hangars à coté du NH90 et du SDAM?

Les SSK (habités ou pas) n'ont pas l'énergie nécessaire pour suivre une flotte, je suis même pas sur que leur Diesel ait la puissance nécessaire pour maintenir 20 noeuds au schnorkel.

Si c'est ça pour le ER. De ce que j'ai pu lire c'est ça plus un nouveau moteur qui double la portée.

Ca va être dur de caser un taxi là dedans mais je suis sur qu'il va y arriver.

Du 23 au 25 Novembre il y a l'édition 2023 du Forum Innovation Défense, à Paris (porte de Versailles). C'est grand public le samedi (faut s'inscrire mais normalement y'a pas de soucis, la dernière fois même le jour même ça passait). Du coup kikiya qui compte y aller? Comme c'est pas loin je vais y aller, y'a pas mal de confs et de stands intéressants: https://www.defense.gouv.fr/actualites/forum-innovation-defense-2023-demandez-programme