hadriel
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il y a 32 minutes, ywaDceBw4zY3tq a dit :
Stimson me dit que l'AN/APY-1 des E3 c'est 3GHz (en plein milieu de la bande S), l'UHF c'est une fréquence 6 fois plus basse, donc ça va être compliqué de faire des antennes très directionnelles avec des fréquences aussi basses embarquées sur des avions.
On peut mettre des antennes longues le long de la cellule ou dans les bords d'attaque. Dans les bords d'attaque on voit devant mais avec 0 résolution en élévation, le long de la cellule on peut mettre plus d'éléments et récupérer la résolution en élévation mais on ne voit pas dans les 60° avant.
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il y a 45 minutes, mehari a dit :
Enfin, dernière remarque, les 2 brigades légères sont celles qui ont la plus grosse proportion d'infanterie à cause de leur mode d'opération. Pourquoi vouloir passer la BIM et la BP à 2 RC + 2 RI?
Effectivement ça se débat. Reste que si on veut faire de la BP une brigade de techno-guérilla/combat lacunaire capable de freiner une armée de blindés, il est plus important d'avoir un max de pions avec capacité antichar que des groupes de combat à 8. D'ailleurs il faudrait renforcer les capacité AC des groupes comme le réclamait la BP récemment, avec un équivalent du NLAW, histoire de pouvoir taper des cibles plus blindées et plus loin. Accessoirement, le Serval est peut-être même un peu gros pour un emploi aéromobile, on est à 2 Serval par A400M alors qu'on pourrait y caser 3 engins de la classe 10t comme le Sherpa light, mais pour les autres opérations c'est pas pénalisant et le gain en protection est significatif.
Pour les alpins leur opérations ne seront pas forcément en zone difficile, ils sont spécialisés montage mais aussi grand froid. Je pense qu'il faut mieux avoir une brigade quasi médiane avec de l'appui et de la reco Jaguar en nombre plutôt que passer à 3 RI 1 RC. Comme ils ne sont pas sensés être aéromobiles emporter 1 Jaguar plutôt que 3 VBAE par A400M n'est pas un soucis (il faudrait passer les pelotons des RC de la BP à 3 VBAE pour être cohérent avec ça d'ailleurs). Le garder sur Jaguar plutôt que VBAE ca monte la masse max des véhicules 17t à 25t, mais est-ce que ça interdit beaucoup de routes de montagne et de ponts?
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Hélidrones
dans Europe
Airbus propose d'avancer le programme de 3 ans avec une IOC en 2025.
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Le 22/02/2023 à 19:39, FoxZz° a dit :
3 brigades blindées (1 régiment Jaguar, 1 régiment XL, 2 régiments VBCI), 2 brigades médianes à dominante infanterie (1 régiment Jaguar, 3 régiments Griffon), 2 brigades légères à dominante infanterie (1 régiment VBAE, 3 régiments Serval). Soit 7 brigades au total. Ce qui nécessite donc la création d'1 régiment du génie et d'1 régiment d'artillerie à partir de régiments d'infanterie et de cavalerie surnuméraires. Pour les divisions, deux options : Ou bien, 1 division par type de brigade ; Ou alors deux divisions, une avec 1 division blindée et 2 médianes, et 1 avec 1 blindée, 1 médiane et la 27e BIM, la BP serait ici directement rattachée au CFT.
Je comprends la suppression d'un régiment de mêlée par brigade, mais les médianes avec un seul régiment de cavalerie ça fait pas un peu léger pour l'appui feu même en ayant renforcé les appuis des RI? On passe de 3 RI 2 RC à 3 RI 1 RC, le RI devant assurer la reco et l'appui des RI.
Si on part dans l'autre sens en bougeant des RI plutôt que des RC, on aurait:
2x lourd : 2RI sur VBCI 2RC leclerc
2x médian: 2RI sur Griffon 2 RC Jaguar
1x montage: 2RI Serval 2 RC Jaguar
1x BP: 2RI Serval 2 RC VBAE
On a perdu dans l'histoire 6 RI, les VBCI de 2RI, les Jaguar de 2 RC. On peut donc rajouter une brigade médiane à 2 RI VBCI et 2 RC Jaguar, et utiliser la RH restante pour le RG et le RA de la nouvelle brigade, renforcer les appuis artillerie, AA, munitions rodeuses, etc.
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Le 22/02/2023 à 00:38, leclercs a dit :
Un tel VBL pourrait avoir sa place dans les EEI...
Un autre engin intéressant d'Arquus présenté à IDEX, le fortress mk2 antichar, moins pour le porteur que pour les fonctionnalités
https://www.arquus-defense.com/fr/newsroom/actualites/fortress-mk2-en-version-combat-anti-char-idex
En gros ça représente une base pour le futur combat missile embarqué et débarqué:
- Tourelleau pour l'autodéfense avec un MMP
- poste de tir MMP débarquable
- drone
- 4 MMP de recharge
Bon du coup c'est un équipage à 5, chef, conducteur, opérateur drone, tireur tourelleau, tireur débarqué. On doit pouvoir mettre en commun des fonctions pour ramener à 4, par exemple en supprimant le tireur débarqué. Pas sur que 4 pax + 4 MMP ça rentre dans en VBAE, mais le concept est intéressant.
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Au sujet des fusées de proximité radar, Thales disait pour le rapidfire qu'une chrono c'est mieux vu que les petits drones ont une très faible signature radar.
J'ajoute que la fusée chrono ça permet de tirer contre des cibles au sol ou très près, alors que la prox pas trop.
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Je verrai bien le pilote comme opérateur drone pour ma part, avec un drone embarqué un peu gros et tetherisable pour faire de la veille.
En fait dans un équipage à 3 pouvoir reprendre les postes de l'un l'autre, au moins pour la veille, ça me semble être une bonne idée, ça permet de se reposer en alternant.
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Citation
« Le Patroller a été certifié avant-hier par la DGA (Direction générale de l'armement), il est prêt à voler, prêt à être utilisé en opérations », a affirmé vendredi le directeur général de l'équipementier aéronautique, Olivier Andriès lors de la présentation des résultats de Safran.
Par ailleurs, Olivier Andriès se dit prêt « s'il le faut » à investir dans « une seconde ligne d'assemblage » si « le ministère des Armées souhaite massifier une commande de Patroller » dans le cadre de l'économie de guerre.
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C'est quoi la doctrine de l'escadron d'aide à l'engagement? Il reste avec les escadrons de combat alors que les ERI sont en avant?
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Il y a 1 heure, Clairon a dit :
Je crois qu'on ne perçoit pas non plus le poids véritable d'un régiment d'infanterie, ou même d'un bataillon ...
Justement est-ce que la bonne solution serait pas de faire fondre un peu les régiments d'infanterie pour dégager des personnels pour les drones et la DSA au sein du RI ou ailleurs? C'est ce qu'a l'air de vouloir faire le CEMAT. Ca peut se faire en dissolvant une compagnie de combat.
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Le 120 a aussi pour lui sa future munition guidée. Ca n'existe pas en 105 je crois.
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J'ajoute qu'avec 3 gonios on peut lever énormément d'ambiguités quand il y a plusieurs brouilleurs.
Bref le brouillage c'est pas une solution d'avenir (en bouche trou pas cher rapidement pourquoi pas), d'ailleurs les parlementaires sont arrivés à la même conclusion.
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Ce genre de fonction coute nettement moins cher qu'une caméra thermique, donc non, ce ne sera pas une montée en gamme. Et accessoirement concevoir une capacité contre les menaces d’aujourd’hui et pas celles de demain c'est une erreur.
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Il y a 5 heures, Deres a dit :
. Si on diffuse assez largement des brouilleurs de liaison radio et de GPS sur les vehicules comme il a ete fait pour les brouilleurs anti-IED et les detecteurs de snipers, cela devrait largement contrer ces drones tres peu chers
Non, un drone avec un peu de puissance de calcul peut se passer du GPS et de la liaison de données, y'a des gens qui en bricolent déjà avec des cartes du commerce.
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à l’instant, Rob1 a dit :
Cet article, comme tant d'autres, se plante en croyant que l'espace aérien souverain s'arrête à 20 000 m... alors que non, c'est juste le contrôle du traffic civil qui n'est plus assuré.
Je suis d'accord mais c'était vraiment pas clair dans le colloque de l'AdlA non plus.
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Si ils mettent fin au MGCS d'eux-mêmes c'est super, comme ça on se l'épargne sans avoir de répercussion sur notre leadership sur le SCAF.
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L'assemblée a fait un rapport sur la DSA, ce qu'il ressort sur l'Aster c'est que le 30 Block 1 NT EC devrait être capable contre les missiles hypersoniques, et que pour l'étape d'après OC2 on pourrait lui adjoindre un radar UHF:
https://air-cosmos.com/article/comment-renforcer-la-defense-sol-air-francaise-64264
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Il y a 1 heure, g4lly a dit :
L'AT4 version AS regle une petite partir du problème. Le projectile perce son propre trou avant d'exploser a l'intérieur. Mais le trou ne permet pas au fantassins de progresser ensuite... Donc on ne peut même pas vérifier le résultat et encore moins profiter de l'effet pour manœuvrer dans le bâtiment.
Y'a deux modes sur l'AT4 AST, détonation retardée de la charge principale utilisé contre les bunker, et détonation au contact pour le bréchage. A priori le 2e mode suffit, mais j'ai pas trouvé de photos.
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Il y a 1 heure, Bechar06 a dit :
En effet appui des RapidFire avec munition Airbust notamment en LAD ... installé sur Serval ou Griffon ou Titus...
Sur-spécification de OPEX360, là où un camion genre Caesar suffirait ?
Camion CAESAR dans une batterie AA des RA et VBMR pour une section AA dans les RI?
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il y a une heure, LBP a dit :
le serval serait plus léger ? ou sur un jaguar (remplacement de tourelle) avec un radar ?
Le CEMAT a parlé de Griffon et Serval antiaériens.
En mettant le canon à la place du compartiment arrière ça doit marcher, n'en déplaise à Rescator.
Bon le CEMAT n'a pas précisé l'effecteur, mais si les députés qui ont pu discuter avec le bureau plans et Nexter parlent de Rapidfire et pas de 25mm ou 30mm je pense qu'on a notre réponse.
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Ils relèvent aussi les limites du laser HELMA-P: sensible à la météo et au niveau de puissance actuel nécessitent de maintenir le faisceau sur la cible un certain temps.
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il y a 32 minutes, BPCs a dit :
Je crois me souvenir que le pseudo Serge disait qu'il restait ensuite les ferrailles à enlever avec le 40CTA ?
Oui pour le bréchage ça a pas l'air génial
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En fait le trou on s'en fout un peu, c'est l'effet derrière qui compte. Bon avec le 105 il n'y a plus de mur donc ça devrait aller niveau effet.
Effectivement le 40 doit quand même pas mal cribler derrière avec du béton et des éclats. Après c'est pas un mur bien épais, contre un bunker ça risque de ne pas percer.
SAMP/T, Twister et autres Sol Air Moyenne/Longue portée
dans Europe
Posté(e)
Effectivement mais pour escorter un raid je pense que ça pose problème de moins bien voir devant.