hadriel

Celui qu'on va mettre en service (croisons les doigts) c'est le prometheus de Nexter, qui est la filiation de SHARK. Et d'après @Rescator il peut bien traiter les ATGM, le module avec la charge formée linéaire pivote vers le haut.

Faut se protéger contre les munitions rôdeuses, et pour ça il faut pouvoir les détecter (très très loin d'être simple) et que la tourelle ait un débattement vertical et une vitesse de pointage suffisants. A la rigueur l'APS peut gérer celles qui s'approchent de trop près, mais il suffit d'un drone avec une charge formée pour pouvoir tirer à distance de sécurité. Le problème c'est comment faire des APS pas cher, si ils coûtent le prix du blindé il n'y en aura que très peu.

Pour 250 millions et le même rayon d'action que le B-21 ça fait un engin très très lourd quand même. SI j'ai bien suivi ce que disait le SecDef le NGAD aura un drone séparé et probablement bien plus léger.

On tient enfin l'explication du pourquoi l'invasion:

Des détails sur le drone que le SecDef veut pour accompagner le B-21: https://old.reddit.com/r/LessCredibleDefence/comments/tiavxh/us_air_force_b21_and_ngad_programs_spawn/ En gros il veut un truc autour de 250 millions de dollar, avec la même distance franchissable. C'est pas uniquement pour emporter des capteurs sinon le R-180 suffirait. C'est un peu curieux comme concept.

Faut espérer qu'on ait pas de problèmes de corrosion sur des corvettes! :)

Avec un trimaran on retomberait sur le Sea Hunter de la DARPA: https://en.wikipedia.org/wiki/Sea_Hunter

Non tu rallies la zone à vitesse élevée et après tu croises à 10 noeuds en mode silence sur un moteur auxiliaire. Et là ça devient très dangereux pour les soums adverses.

Je pense que le bon concept d'est d'être discret, en restant en passif avec le Flash et en changeant de position régulièrement à une vitesse raisonnable. Il faudrait une motorisation silencieuse en plus pour ça. Une fois un soum détecté le bateau se ramène dessus pour lui coller une torpille, ou obliger le soum à tirer une torpille (qui va devoir rattrapper une cible qui va à plus de 40 noeuds, bon courage). Effectivement il faut le robotiser pour ça aussi.

17 millions par engin, ça calme! J'espère qu'il y a la maintenance dedans, parce qu'un Jaguar c'est 3 millions en comparaison.

Couach a un concept de petit patrouilleur ASW. C'est un bateau de 26m sur lequel ils montent une sonar trempé d'hélico historie de voir ce qui se passe sous la couche: C'est intéressant si on ne veut pas mettre un CAPTAS sur les PO. Après la portée du Flash est pas forcément folle, donc le sonar de coque peut peut-être voir plus loin même sous la couche. Sinon ça ferait un bon USV pour faire un écran devant nos ports.

Si vous trouvez que les négociations sont tendues en ce moment, dites-vous que ce n'est rien par rapport aux négos sur la workshare développement et industrialisation. En effet, il va falloir rappeler aux Espagnols que 33% pour eux alors qu'ils ont une armée de l'air beaucoup plus petite c'est pas possible, et idem pour les Allemands dont il faudra déduire la part des avions non remplacés par le SCAF (ie le F-35 et potentiellement les nouveaux EF). Là ça va barder.

Les TIgre espagnols auront bien la radio CONTACT. c'est quand même un grand pas pour l'interopérabilité. Ca va aussi les inciter à mettre CONTACT dans leurs blindés, ils vont peut-être rentrer dans Scorpion par la petite porte.

C'est pas la tête, c'est des petits machins de la taille d'une bouteille de champ placés au cul du missile. Ca doit s'enlever facilement, mais au dépôt seulement peut-être. Une fois le TEL déployé si ils sont là tu tires avec.

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/le-f-35-atterrit-en-allemagne-le-scaf-va-t-il-decoller-en-europe-905719.html Le terme technique c'est LOL je crois.

Ca ça pue, ça peut le permettre de remonter vers le Nord et couper les forces ukrainiennes en deux, surtout si ils laissent tomber le siège de Kiev pour foncer vers le Sud. Les ukrainiens n'ont pas réussi à détruire les ponts vers Kherson?

L'EuroMALE c'est quand même très loin d'un chasseur, ça m'étonnerait que ça suffise à maintenir toutes les compétences. Déjà les commandes de vol de l'engin c'est Dassault qui les fait. Et ça n'aide pas MTU à savoir faire un moteur. Je suis pas sur qu'on soit les plus pressés par le planning, sachant qu'en plus côté France il y a le F5 qui va bientôt rentrer en développement est qui est un gros chantier de MLU.

Nexter a l'air d'avoir des idées assez claires avec l'Ascalon sur un char "employable" en tout cas.

Y'a des gens qui l'utilisent à part nous et les Belges?

Ca avait pas l'air gagné ceci dit d'après l'interview du major général. Cela dit avec la SATCOM sur le F4, on pourrait avoir un lien F-35 -> AWACS US -> satellite US -> QG US -> QG FR -> satellite FR -> Rafale. On voit bien la souplesse du truc :)

Oui mais ça c'était avant: je ne vois pas trop l'OTAN cracher sur les avions de l'AdlA dans un conflit de haute intensité. Donc il va bien falloir finir par mettre en place une interopérabilité F-35-Rafale.

Tu penses que les ingés sont en vacances à la plage à Marseille?

Si, il parle aussi de ça.