Rom_un

"dont nous ne nous servons pas" oui mais lesquels ?

Obama réformera le budget de la Défense "pour que nous n'ayons pas à payer pour des systèmes d'armes qui datent de la Guerre froide et dont nous ne nous servons pas" Je trouve cette affirmation très sérieuse, s'il y a une justification annoncé avant même la reforme, c'est en général que c'est dur à faire passer. Quel sont les systèmes d'armes visés ? - défense ABM ? - SNLE ? - missiles stratégiques ? (surrement une grosse reduction avec négociation USA/Russie) - la Navy ? (quand a t elle été indispensable depuis 89, la fin de la guerre froide ?) - la CIA ? Ma proposition de liste est volontairement provoc, je prend le president au mot. C'est peut être HS par rapport à 'politique étrangère' (quoique les US font la guerre surtout chez les autres). Si il y a deja un sujet, merci de m'aiguiller.

Fait attention à toi Perry, parce que l'on ma traité de troll pour avoir dit ça en décembre : ;)

Ce systeme de secour est quand même bien aprécié, les collègues qui avaient une minimi le laissaient en place constament. Ca fait moins lourd à porter, env. 3kg de moins, les avants-bras t'en remercie. Ca permet de riposter, puis d'enclencher un chargeur normal une fois à couvert. Les saut en parrachute ops (avec arme prête à l'emploi) se fesaient aussi avec un chargeur de secour. Les chargeurs de 200 faisant tomber les mecs un peut trop vite. On avait l'habitude de dire que la minimi était la première arme prête à l'emploi après un saut. Malgrés sa complexité à charger, il tombe plus vite :).

Le principe du SU32FN est d'avoir un avion ASW avec une plus grande chance de survie qu'un P-8 ou qu'un Bear-Foxtrot quand le ciel n'est pas totalement acquis (loin d'une doctrine US du coup). Je pense pas qu'il faille beaucoup modifier la cellule pour l'armement (c'est pas ce qu'ils disent :)). Ils parlent de 72 bouées dans un POD ventral, torpilles et fuel sous les ailes. Avec une masse d'armement officiellement supérieure à un S-3, je trouve que ce projet papier a de la gueule. Pour le faire atterrir sur un PA, avec les trains d'atterrissages de bourrin qu'il a ainsi que ses plans canard, ça devrai pas être trop compliqué. Par contre, le faire décoller d'un PA, ça doit être une autre affaire... (des fusées JATO ou un Kuztenov qui déjauge) Il faudrait au Russes des catapultes, ils ont pensé à proposer le SU-32FN à l'US Navy ? Pour la perche MAD, elle est intégrée dans la 'poutre de queue' (tailboom). Elle ne semblerait pas se déployer comme sur un S-3 :

Sur un reportage TV sur la dernière mission dans l'océan Indiens du CDG, le passage du canal par le SNA se fait en surface. MerEtMarine L'Emeraude passe le Suez en 2006

@Pascal, Est-ce que tu parle du su32FN ? si oui pourquoi ? comparé au S3, je trouve le concept du SU-32FN similaire. Est-ce l'abandon des S3 qui te fait dire qu'un SU-32FN n'est pas utile aujourd'hui ? Merci

Tu peut développer stp ?

Merci pour cette video, j'en ai la nostalgie de Pierre Bellemare... partie I: notre callibre est meilleur parce il est plus gros. partie II: l'arme a un très faible recul parce le callibre est plus petit Est ce que quelqu'un peut me dire dans quel contexte on trouve cette interview sur un fusil de combat. Dans une émission spécialisée style Planete ou dans le 20h style Claire Chazal ?

defpro.com : Should Britain ask the United States for the F-22? "DERA JOUST simulations [...] was nonsense" :lol:, on devrai envoyer ça à notre Jacko de Keypub

En TTBA, vol inversé, avec la perche de ravitaillement. La dérive traine un peu dans l'eau mais c'est pas grave..

Merci pour le Yehudi, je connaissait le principe mais pensait que c'était réservé à la détection depuis le sol. Cet article m'a permis de comprendre pourquoi le F22 était pein en noir: Hiding in plane sight

En avion ASW embarqué, il reste le projet sukhoï Su-32FN (SU34) ausairpower Ca intéresserait pas mal les Chinois :

Pour la signature visuelle, ok pour la nuit. Mais pour le jour, ils repeignent leurs avions ? La supériorité aérienne, c'est 24/24. Surtout que c'est un des plus gros chasseurs de son époque. Pour le son, est-ce que la modif du taux de dillution est utilisée sur le F22 ? Quand au supersonique, avec un réseau intégré de capteurs sonnores, la défense aurra son vecteur d'interception. by by le stealth ?

Qu'est ce qui permet une réduction significative de la signature visuelle ? et pour la suppression du son ? c'est plus que de l'overstatment là, pour le Sun ou le Telegraph, je veut bien, mais pour defense-aerospace.com, ça n'est pas admissible. Ils n'on qu'a embaucher des secrétaires de rédac. pour les relires. On a beau critiquer ParisMatch; ils se relisent, eux.

Whaou !! Il vont gréffer un trou noir sur le F22 ?

Moi, c'est le SS-N-16 Stallion que j'utilise pour lever le loup de mer. 8)

Les effets du marché immobilier sont visible à plus long terme que beaucoup d'autres secteurs. L'Espagne a (avait) une économie bien plus basé sur la construction immobillière que les autres pays. C'est bien beau d'avoir un super taux de croissance, mais quand celui-ci est basé sur de la spéculation (immobilière dans ce cas) la chutte n'en n'est que plus dure. 200 000 chômeur en plus en 1 mois contre 50 000 pour le pays voisin. Les donneurs de leçons d'hier (Madrid et Londre) font moins les fiers aujourd'hui.

6. Il pert en portée maximale frontale vu que l'antenne n'est plus orienté vers l'avant. Je préfère franchement la solution du su-35.

Oui mais les partenaires potentiels d'une Europe de la défense tiennent pour l'instant plus à l'OTAN qu'à l'Europe pour leur défense. Tout le monde n'a pas de bombes H pour se défendre (et les anglais sont un cas spécial). Sarko et sa diplomatie ont pas mal communiqué sur une fin des blocages sur l'Europe de la défense comme condition au retour de la France dans l'OTAN. Esperont que ce donnant/donnant ne soit pas juste une publicité pour nous les électeurs.

France Soir :

Ca marche dans les deux sens, se rapprocher de l'OTAN ne veut pas dire être systématiquement le vasal des US. On peut citer encore une fois l'exemple des Allemand pour l'Irak. Qu'il soit de droite ou de gauche, le Francais est trop fier pour imaginer perdre son indépendance. On a bien essayé, mais de sauvages autochtones paiens et indépendantistes nous ont virés du Sahara.

et t'a déja fait l'amour avec une jeep ?

Il ne sagit pas de croire au complot à chaque fois, c'est plus une méthode de travail qui consiste a ignorer les coincidences et investiguer toutes les bizareries. Pour le 11 sept, la probabilité qu'antant d'actions de la compagnie aérienne soients vendues avec un tel volume était de 2%; alors que la moyenne des autres compagnies était autour de 5%. Pourquoi il y a t'il eu une prise de risque illogique ce jour la ? L'enquète n'a rien trouvé mais ça ne veut pas dire qu'il n'existe rien. Je connait pas mal de trader qui prennent leur décisions en copiant l'attitude de leur client le plus performant (celui qui a un historique de visionnaire). Ca provoque des effets de contagion en bourse ou la source de l'information n'est connue que d'un seul type (qui ne donne pas l'info, comme les bon coins à champignons). Pour les deux soums, il y déja une coincidence pour avoir des trajectoires de colision, mais il y a une deuxième coincidence sur la date. Cela fait beaucoup trop pour ne pas se poser de questions. TIME : Did France's Secrecy Cause a Nuclear-Sub Collision? Strategy Page

Il y a quand même un truc qui me chagrine, c'est une sacré coincidence que deux soums se percutent en plein océan. Mais que ça arrive à deux mois de la réunion de l'OTAN, dans le cadre du retour de la France dans le commandement, entre deux nations qui justement négocient (et se disputent) à propos de l'indépendance nucléaire (et du secret sur la position des SNLE francais); c'est plus de la coincidence là ! C'est ce que le contre-espionnage appelle : "faut pas nous prendre pour des cons" !!