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g4lly

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Tout ce qui a été posté par g4lly

  1. g4lly
    Robotyne. Les combats ont lieu au centre du village. Une contre offensive ukrainienne a échoué. Elle visait probablement à maintenir les routes d'évacuation libre. Selon les russes le nord du village a été récemment miné pour rendre possible la défense. En gros ils s’organisent pour contourner/encercler la position. Il est fort possible que le village soit déjà évacué ou en cours d'évacuation.
  2. g4lly
    Ce n'est pas du tout comme cela que fonctionne le marché de l'électricité. Le gros de la consommation est programmées et acheté à terme très en avance. Seule une petite partie est proposé sur le marché spot moins de 5%. Concernant le teneur du réseau pareil c'est très compliqué il y a tout un tas d'obligations de réserve, obligations qui sont facturés aux utilisateurs du réseaux. Pour les EnR France le subventionnement est associé à des prix de rachat négocié au début du projet. En gros le prix de rachat est hors marché l'état perd du fric si le orix de marché est sous le prix de rachat et en gagne autrement. Donc aucun probleme de cout marginal pour le non pilotable seule la production compte. Pour le renouvelable pilotable c'est différent mais c'est monopolisé par le teneur du réseau pour le besoin d'équilibrage souvent. Il n'y a pas tant que ca de moyens faible latence que ca.
  3. g4lly
    Plus ou moins ... Plus c'est long : Plus c'est lourd donc stable. Toujours utile si tu tire plusieurs coup rapide. Plus c'est long plus la vitesse est élevé donc la trajectoire tendue, c'est plus facile d'apprécier la correction verticale, ou l'absence de nécessité de correction. Plus c'est long plus la vitesse initiale élevée implique un maintient supersonique tardif, donc une bonne stabilisation plus longtemps/loin il est donc plus facile d’être précis loin. Il y a donc des avantages notable ... la question c'est est ce que c'est avantage rentre dans la fenêtre d'usage effectif de l'arme ou pas.
  4. g4lly
    Parce qu'en Ukraine et à Gaza l'immense majorité des victimes l'est d'autre chose que des ALI ... qui ne servent quasi qu'au corps à corps. Les ukrainiens expliquait que 70% des pertes était le fait de l'artillerie ... si tu rajoutes les effet des autocanon et autre mitrailleuse, et celui des bombes aériennes ... les ALI c'est vraiment la portion congrue. Dernière chose, en Ukraine les gilet sont monnaie courante ... pas en Afghanistan ... donc les effets sont très différents.
  5. g4lly
    Le verbe cristalise la pensée c'est pour ca qu'il est si important... Pour le reste on sent toute la bienveillance qui sommeille en toi.
  6. g4lly
    L'humiliation réparatrice un concept assez particulier. Quand a la notion d'electrochoc... La psychiatrie au niveau de vol au dessus de nid de coucou... Signe d'un pays bien malade.
  7. g4lly
    Coté Avdiivka à priori c'est pas vraiment l'empressement ...
  8. g4lly
    Du coté de Bakmut les choses n'avancent plus si doucement que cela ... ... les russes essaient de se glisser en Chasiv Yar et Ivanivske, avec un peu de réussite. De sorte que tout l'est d'Ivanivske est devenu la ligne de contact.
  9. g4lly
    Mais l'équipression se fait à quoi ? A l'air comprimé ? A l'eau ?
  10. g4lly
    Quelques pages auparavant oui ... ... je suis vraiment le seul à lire le forum?!
  11. g4lly
    C'est le parti de Ciders visiblement ...
  12. g4lly
    La frontière turques serait si dangereuse que cela ?
  13. g4lly
    Il suffit de lire ... quand quelqu'un parle de purger la France c'est quoi pour toi ? Une proposition de faire des câlins ?
  14. g4lly
    A oui j'oubliais cet éternelle relativisme ... je peux menacer les gens ici parce que je suis le camp du bien ... et qu'ailleurs c'est pire.
  15. g4lly
    Pourtant c'est bien ce qu'il se passe régulièrement ici ...
  16. g4lly
    Comprendre n'intéresse plus personne depuis longtemps ...
  17. g4lly
    Sur les 104B il y avait une variante autodirecteur passif spécifique ... on peut supposer que ca a été intégré en standard ensuite sur le reste de la gamme. Faut poser la question sur le fil DCA qui va bien, il y a des gens qui savent la bas.
  18. g4lly
    Genre rouler sur la plage?
  19. g4lly

    [EBRC/Jaguar]

    g4lly a répondu à un(e) sujet de desorgues dans Europe

    Opérationnellement parlant j'aimerais des mesure ... parce que je ne suis pas convaincu que ce soit notable. On sait tres bien faire des moteur silencieux, suffisament pour etre inaudible à 50m dans la pampa. Pour la signature thermique c'est évident rien qu'à cause de l'échappement, mais les drones en Ukraine sont rarement à imagerie thermique et pourtant il détecte a peu prés tout sur le champ de bataille. Et en Azerbaïdjan on détectait les engins n'ont pas par signature de l'engin lui même, mais pas la signature qu'il laissé sur le sol à cause du compactage. Les ornières fraîche même peu profonde signe différent du sol naturel ... il n'y avait qu'à débobiner le fil. Pire ... pour vraiment réduire la signature de l'engin il faut qu'il ait refroidi préalablement ... autrement la chaleur accumulé reste pendant des heures. Si on trouve une solution pour empecher le capot de signer on trouvera la meme sur un véhicule thermique ... c'est déjà le cas d'ailleurs, les MBT couvert d'épais textile pour rayonner dans des fréquences peu observé par exemple. --- Je ne dis pas que l'électrification n'est pas une piste à exploré ... mais à mon sens ce n'est pas le truc de la mort qu'on voudrait nous vendre. Autant se passer d'APU et disposer d'un stop & start via une grosse batterie c'est un vrai plus produit ... parce qu'une APU c'est chiant. Autant mettre des ronds dans le bastringue pour faire quelques kilomètre en 100% électrique je ne suis pas convaincu que ça casse trois pâte à un canard. Encore moins sur un engin de presque 10t, rien que les bruit de roulement vont affoler les sismo.
  20. g4lly
    Effectivement ils en tirent un bon business ... de la à les rendre plus crédible que ca ... parce qu'eux aussi comme tout le monde ils servent la soupe à d'autres.
  21. g4lly
    Il suffit de lire leur bio ... souvent le passage des divers services de renseignement a été court ... Officiellement Dénécé est passé dans la Marine 3 ans ... pour y faire du rens' ... puis de l'analyse au SGDN ... puis pour Total en Asie. Conesa na jamais été dans le renseignement il me semble. Et Juillet a eu un poste de directeur à la DGSE à peine plus d'un an il me semble, et peut etre un passage au SDECE dans sa jeunesse comme opérateur.
  22. g4lly

    [EBRC/Jaguar]

    g4lly a répondu à un(e) sujet de desorgues dans Europe

    Il n'y a pas vraiment de limite à l'autonomie des drones terrestre ... c'est des engins léger qui consomme très peu et qui n'ont pas de contrainte de blindage, et de survie de l'homme. De plus en plus il seront autonomes d'ailleurs.
  23. g4lly

    [EBRC/Jaguar]

    g4lly a répondu à un(e) sujet de desorgues dans Europe

    L'APU c'est cher, ça demande de l'entretien, et ça émet de la chaleur. La batterie c'est devenu assez bon marché, ça demande quasi pas d'entretien, ça ne dégage pas de chaleur particulièrement. --- Et ce que la batterie peu servir de protection ... je ne pense pas plus que ça. D'autant qu'ici 12kWh c'est petit par rapport à la taille du véhicule.
  24. g4lly
    Parce que ça ne va pas plus vite dans le traffic ... le Cayenne ne vole pas au dessus des bagnole. Parce que les véhicule de secours sont limité réglementairement en vitesse ... +20 par rapport à la limitation. Parce que la charge utile est ridicule ... Dans un Navara tu charge plus d'une tonne. Parce qu'on ne peut pas soigner de blessé dedans ... Tu as du mal a coller quatre adultes assis dedans. Et accessoirement le Porsche Cayenne c'est ringard le SAMU a des hélicos ...
  25. g4lly
    ... il pourrait tenir avec les Klingons que je m'en cognerais le coquillard ... c'est juste que prendre un agent d'influence pour critiquer un autre agent d'influence ça m'amuse assez.
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