Cassius

Comme je l'ai déjà écrit, moi aussi je suis pour le VBCI en remplacement du VAB, avec un véhicule plus léger pour l'infanterie de montagne et les paras (Bushmaster ou AMC ?). Concernant la photo de l'AMC de Renault, je rêve ou l'essieu arrière braque. Si c'est effectivement le cas, c'est un avantage pour le rayon de braquage (très important en combat urbain sur les petits axes).

Je suis tout à fait d'accord : le VBCI est déjà disponible et le parc serait cohérent. Mais je verrais plutôt un véhicule du genre Bushmaster pour équiper les Paras et les Chasseurs Alpins (plus quelques uns en réserve projetable pour les OPEX lointaines.

C'est le grand luxe par rapport au Super Frelon ! Ceci dit j'ai toujours eu un faible pour le gros insecte. J'aurais bien aimé lui voir un successeur. L'EH101 est sans doute celui qui s'en rapproche le plus. "Mode polémique on" et si on en avait acheté en plus de nos NH90 on les aurait déjà en service ! Les Italiens en mettent même sur leurs pétroliers ravitailleurs. Nous on fait pitié avec nos Alouettes III "mode polémique of"

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Je le croyais peu abimé :| Ce serait dommage de le retirer prématurément, ce n'est pas un navire très ancien (lancé en 1992 et armé en 1993).

Je le trouve surtout plus moderne dans ses formes, et justement, il me semble mieux étudié au niveau de sa SER.

C'est toujours plus clair avec un dessin =) Merci.

C'est un beau navire. Beaucoup plus élégant que les BPC. Je sais c'est un peu puéril comme remarque mais le moins que l'on puisse dire c'est que les BPC ressemblent à des armoires normandes. Que sait on de leur système de combat et de leur capacité à devenir un PC embarqué ?

Oui mais un SperLynx débarassé des équipements coûteux pourraient être une plateforme qui conviendrait assez bien aus besoins exprimés. Je me doute bien qu'on ne l'achètera pas et que le Panther modernisé a plus de chances mais en terme de taille et de spécifications le modèle est intéressant (navalisé, le Lynx était disponible avec patins ou avec train, avionique moderne, et... il existe).

Une question sans doute stupide (pas taper) : Pourquoi les EC225 ne seraient utiles qu'en Bretagne ? N'a-t-on pas besoin d'allonge aussi dans le golfe de Gascogne ou sur la côte méditerranéenne. Les Anglais et les Canadiens utilisent notamment des Sea Kings et des EH101. Leurs besoins sont-ils fondamentalement différents ?

C'est bien vrai qu'il est beau ! :D Vous m'en mettrez deux douzaines !

A quelle échéance ce nouveau modèle serait-il disponible ? J'ai comme l'impression que les besoins de renouvellement sont assez urgent. Mais comme en France on aime bien faire durer le matériel... on va peut-être attendre encore longtemps (suffisamment pour permettre à Eurocopter de sortir ce modèle?). Et puis il y a la questions des sous.

J'ai comme l'impression que l'hélicoptère désiré doit être plus petit que l'EC155. En fait j'ai l'impression que le seul qui correspondrait aux besoins de la marine et de l'ALAT c'est le SuperLynx. Mais je ne pense pas qu'on achète chez un fournisseur autre qu'Eurocopter. Il faudra sans doute accepter des compromis pour acquérir un seul modèle ou commander deux modèles différents.

Concernant le programme FCS, il n'est pas près d'être lancé : "Future Surface Combatant (FSC), intended to begin replacing the RN’s current Type 22 Batch 3 and Type 23 frigates from around 2020." Les Type 22 seront au moins aussi usées - pour ne pas dire obsolètes - que nos frégates actuelles de premier rang (pas les FLF ;) ). Heureusement que les type 23 tiennent encore la route, mais pour combien de temps ?

C'est articles alarmistes sont peut-être des opérations de com pour entraîner une levée de bouclier et ainsi sanctuariser le programme. En la matière, toutes les interprétations sont possibles.

A quand une vraie composante garde-côtes avec des matériels standardisés ? L'EC225 me paraît très bien adaptéau SAR. Commandons-en plus et réservons les NH90 trop peu nombreux aux opérations de combat à partir des navires de la MN

Un SCAR félinisé 5,56 pour les fantassins et une version 7,62 canon long pour remplacer le couple FAMAS/FRF2 me semblerait assez judicieux (ou HK 416/417) Avec des Minimi 5,56 et 7,62 ce serait parfait ;)

C'est justement ce que je proposais : pour le tir de grande précision à grandes distances les Hécates et pourquoi pas des 338 Lapua Magnum (mini Hécates). Sinon des Fusils d'assaut à canons longs (et lourd) chambrés en 308 Suffisamment précis et a plus polyvalents.

Vu le nombre d'hélicos disponibles, ça va être dur d'en envoyer d'autres. Il va sans doute faire avec ce qu'il y a déjà sur place.

Il était temps ! La permanence était difficile à assurer avec deux unités ! C'est tout le problème de ces armées modernes modèle réduit qui ne peuvent tolérer la moinder attrition sans obérer complètement leur capacité opérationnelle. Et quand les décideurs s'en rendent compte, il est toujours trop tard...

L'annulation des CVF est-elle possible alors que (il me semble) la construction du premier est lancée ? J'ai du mal à croire à une RN sans Porte aéronefs. Or, lancer un nouveau programme entrainerait un nouveau décalage d'une dizaine d'années. Wait and see comme dirait l'autre...

C'est une arme intéressante mais le recul a l'air assez costaud. Je me demande néanmoins si ce n'est pas la voie à suivre pour remplacer les FRF2 (ça ou un HK417) : ça me semble plus polyvalent avec une allonge similaire.

Et si ... on corrigeait les fautes dans les titres... ;)

Ça avance gentiment et ça prend forme. Je suis impatient de la voir naviguer.

En fait, on est déjà à poil... Peu d'unités, peu de munitions -> on est dans l'incapacité de mener des combats de haute intensité (qui supposent attrition et forte consommation de munitions). Mais les beaux esprits répondront que ce n'est pas grave, la situation actuelle ne justifie pas d'efforts particuliers, et puis, on a des alliés ! Encore faudra-t-il qu'ils soient d'accord pour mourir pour nous ; nous, nous avions refusé de le faire pour nos alliés tchécoslovaques en 1938. Veuillez pardonner ce petit moment de déprime ...