HK
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Messages posté(e)s par HK
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Bon rien d’officiel mais je pense qu’on tient notre futur Patrouilleur Océanique…
(un patrouilleur aux lignes caractéristiques de Naval Group - mini-Gowind - sur le stand de Kership… ça correspond au profil du PO, même si le canon de 76mm et les missiles mer-mer semblent de trop…)
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21 hours ago, PolluxDeltaSeven said:
On va zieuter ;)
Peut être aller voir du côté de Piriou/Kership et leur demander c’est quoi ce drôle d’oiseau sur la photo de fond: ;-)
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1 hour ago, mudrets said:
Question idiote: pourquoi deux niveaux devant les passerelles? Quel intérêt s'il n'y a rien dessus
Réserve d’espace pour de l’autoprotection probablement (canon, laser etc).
1 hour ago, Fusilier said:En dehors des radars, les deux du milieu sont différentes au niveau du débordement des canons arrière
Oui les 2 du milieu sont plus courtes. Les 2 aux extérieurs sont rallongés de quelques mètres devant et derrière les échappements.
La Française au fond à un CTA40 il me semble, à la place du 57mm ou 76mm des autres.
Voici une image un peu meilleure:
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1 hour ago, Scarabé said:
C est plus pour les PAG et POM ça leur donnerai une capacité AVT et Anti surface léger.
Les PAG et les POM peuvent très bien tirer du MMP depuis un trépied… cela me semble suffisant.
La je parlais de la dernière couche anti-missile / anti-drone / anti-embarcations sur nos navires de combat. On a longtemps regretté la solution « tout Aster » et l’absence de Sadral/Simbad téléopéré… or ce tourelleau Narwhal serait parfait avec 2 Mistral.
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Nouveauté Euronaval… est-ce qu’on pourrait coller une paire de Mistral de la même façon sur un tourelleau Narwhal? Voilà ce qu’il nous faudrait comme retrofit sur les FDA, FREMM, FDI, et PO!
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51 minutes ago, hadriel said:
Survey Copter lance une version thermique du drone Alicia qui équipe les unités légères
Pour plus de détails, voici le communiqué de presse:
QuoteSURVEY Copter présente la nouvelle configuration du véhicule aérien tactique sans pilote léger ALIACA ER
18 octobre 2022
SURVEY Copter, filiale d'Airbus, a développé une nouvelle configuration de sa gamme ALIACA de drones tactiques légers. L'ALIACA ER est un système à haute endurance capable d'effectuer des missions de 6 heures dans un rayon de 100 km (54 NM). Comme tous les drones ALIACA, l'ALIACA ER est lancé par une catapulte et termine son vol par une récupération automatique du filet. Plus fort, plus rapide, plus loin, plus longtemps : ALIACA ER, pour 'extended range', est une nouvelle configuration de l'ALIACA Evo, un UAS tactique léger développé par SURVEY Copter. Egalement simple d'utilisation, la station au sol permet à l'opérateur de surveiller en permanence le vol automatique du drone, tout en recevant en temps réel, de jour comme de nuit, les images et les données AIS collectées par les capteurs embarqués.
D'une masse maximale au décollage de 16 kg et d'une envergure de 3,6 m et d'une longueur de 2,2 m, l'ALIACA ER est propulsé par un puissant moteur thermique propulsé au kérosène. Le système peut être déployé facilement et rapidement par seulement deux opérateurs. Ce système à double capteur est capable d'effectuer les missions de renseignement, de suivi et de suivi de cible les plus exigeantes. Il est équipé d'une charge utile électro-optique/infrarouge (EO/IR) gyrostabilisée performante et d'un Système d'Identification Automatique (AIS) capable de détecter les navires dans un rayon de plusieurs centaines de kilomètres. Il permettra aux utilisateurs d'effectuer des missions longue distance jusqu'à 6 heures :
- Identification de navires inconnus grâce à sa nacelle et son AIS (Système d'Identification Automatique),
- Prise de photos et de vidéos (transmises en temps réel),
- Repositionnement discret de navires d'intérêt,- Recherche de naufragés
ALIACA en tant que gamme de systèmes SURVEY Copter : ALIACA ER est le dernier né d'une gamme de drones tactiques légers avec plus de 10 ans d'expérience. L'ALIACA Evo. Un système de drone tactique léger à usage maritime, certifié et qualifié par la DGA dans le cadre du contrat SMDM (Systèmes de Mini Drones aériens embarqués de la Marine). 11 Les systèmes ALIACA Evo équipent et équiperont différentes unités de la Marine nationale française telles que les patrouilleurs de haute mer (HSP), les nouveaux patrouilleurs d'outre-mer (OPB) et les frégates de surveillance (SF). D'autres plateformes BPH sont également à l'étude. Discret et silencieux grâce à son moteur électrique, ALIACA EVO peut être utilisé pour les missions de surveillance les plus sensibles.
Les deux systèmes, ALIACA Evo et ALIACA ER, offrent aux utilisateurs finaux la possibilité d'effectuer différents types de missions :
- ALIACA Evo est destiné aux utilisateurs opérationnels qui souhaitent réaliser des missions de surveillance et de renseignement en toute discrétion sur une portée de 50km et pendant 3 heures. Grâce à son mode « glide » et sa faible signature acoustique.
- ALIACA ER répond à des exigences d'endurance accrues, grâce à son autonomie de 6 heures et son autonomie de 100 km.
Depuis 1996, SURVEY Copter, filiale d'Airbus, est l'un des leaders mondiaux dans la conception, la production et le support opérationnel client de systèmes de mini drones. Spécialisé dans les systèmes de mini drones à voilure fixe, SURVEY Copter propose des solutions clés en main parfaitement adaptées aux missions militaires et civiles. Les mini drones SURVEY Copter offrent des images en temps réel de jour comme de nuit pendant 1h30 et jusqu'à 7h. Entièrement autonomes, tous les systèmes sont sûrs, robustes et fiables. Conviviaux et faciles à déployer, les mini drones SURVEY Copter sont parfaitement adaptés aussi bien pour mener des missions civiles dans les domaines de l'Oil & Gas que de l'inspection technique. Plusieurs centaines de plateformes ont été déployées sur différents théâtres dans le monde par de nombreux clients militaires pour réaliser des missions ISR, côtières et maritimes, des opérations antiterroristes,
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@Scarabé Non le Sylena Mk2 tire bien des leurres ASM Canto… c’est d’ailleurs sa différence principale par rapport au Sylena Mk1 d’origine.
(On voit d’ailleurs les 3 gros cylindres Canto dans la photo)
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7 hours ago, Alberas said:
Pour le Rafale, ton tableau prend en compte des avions qui ne sont pas en carnet (36 sur 42 pour l'Indonésie et ? sur 225 pour la France)
Pour la France, il me semble que le décompte est le suivant… j’ai bon? @Teenytoon
180 Rafale commandés 1997-2009 (Tranches 1-4)
+ 12 Rafale commandés 2021 (Tranche 4T+ pour remplacer les avions grecs)
+ 42 Rafale dans le budget 2023 (Tranche 5)
- 24 Rafale à livrer à la Grèce et la Croatie
= 210 commandes « France » sur une cible de 225
… reste plus que 15 Rafale à commander pour arriver aux 225 + peut être un petit complément pour l’attrition
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J’attends avec impatience des nouvelles du Patrouilleur Océanique… peut être même une maquette de ce couteau suisse magique.
@xav et @PolluxDeltaSevensuivent ça certainement de près. ;-)
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@Hirondelle C’est massif, pas polyvalent, et ça réinvente la roue. En plus le rechargement a l’air plus compliqué que les lanceurs Sylena de Lacroix…
Voilà le Sylena Mk2 qui convenait très bien:
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Quote
Sur les FDI, on a économisé 3 francs 6 sous en refusant d'intégrer un lance-leurre polyvalent (Sylena Mk2 par exemple), et en mettant à la place un nouveau lance-leurres ASM développé par Naval Group. Sauf qu'aujourd'hui on se retrouve à intégrer le Sylena Mk1 pour les Grecs (et, on croise les doigts, pour la France), alors même que le couple "lanceur NG + Sylena Mk1" coûte bien plus cher que le seul Sylena Mk2 qu'on aurait pu prendre au départ.
Et voilà ce fameux lance-leurres ASM « fait maison » par Naval Group dont nous parlait @PolluxDeltaSeven… quelle horreur!
(Bon reportage… merci @xav)
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Marine Britannique
dans Europe
@pascal @ARMEN56 Périmètres probablement différents chez les Britanniques que chez nous… sur le CdG il y a les services suivants dont au moins les 2 premiers font partie du bord:
- PEH (Pont d’Envol & Hangar): 150 pax
- IA (Installations aviation): 130 pax
- GTA (Groupement Technique Aéronautique): 150 pax
- Fusiliers: 45 pax
Sais pas si le GTA et les fusiliers font partie du bord ou du renfort Groupe Aéro + État Major + autres.
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3 hours ago, hadriel said:
Donc elles n'auront a priori pas d'Aster 15.
Les FTI pourront normalement réutiliser les stocks d’Aster 15 des FREMM et FDA (tout comme les FREMM 5-6-7-8 pourront réutiliser les Aster 30 commandés pour les FDI).
Bref le stock Aster 15/30 sera mutualisé et les dotations en fonction de la mission. (Sauf pour le CdG et les 4 premières FREMM qui ne peuvent tirer que de l’Aster 15).
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On 10/5/2022 at 5:15 AM, Deres said:
Si on voulait, on pourrait aussi faire une grosse tourelle embarquant une ou deux douzaine de Mistral
Je serais d’ailleurs curieux de voir la différence de coût/performances entre une paire de lanceurs Simbad RC/Tetral/Sadral avec 4/8/12 Mistral et 4/8/12 conteneurs verticaux avec du Mica VL NG à tête infrarouge…
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On 9/29/2022 at 8:00 AM, HK said:
Non commande bien prévue en 2023 selon @xav ainsi que le dernier article d’Ouest France dans lequel la direction de CMN précisent fin 2022 / début 2023 pour la signature du contrat
€800 millions prévus pour la commande des PO dans le budget 2023.
https://www.budget.gouv.fr/files/uploads/extract/2023/PLF/BG/PGM/146/FR_2023_PLF_BG_PGM_146_JPE.htmlCa fait €80M par navire… je comprends maintenant pourquoi tout le monde disait que le budget était très très serré! Reste à voir les compromis qui sont prévus pour rester dans cette enveloppe.
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@Ardachès Il y a beaucoup d’images d’archive dans cette vidéo… pas sûr que ça représente les derniers tirs.
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6 hours ago, true_cricket said:
La coque des FREMM est bien plus performante que ce que les essais et calculs ont pressentis, résultat la vitesse atteinte est supérieure.
Scénario peut être similaire à ce que les Danois ont vu sur leurs frégates Ivar Huidtfelt, du même gabarit que les FREMM.
Voici les performances qui étaient visées:
27 noeuds avec 23.5MW
28 noeuds avec 28.5MW (90% PMP) -> >30 noeuds atteints aux essais
28.55 noeuds avec 32MW (100% PMP) -> “presque 31 noeuds” aux essais
Les FREMM quant a elles visaient 27 noeuds avec 27-28MW de mémoire… probablement avec une marge pour l’état de la mer et de la coque. Donc coque propre et mer plate la réalité pourrait être plus proche de 28-29 noeuds. Ensuite avec la pleine puissance de 32MW, le déplacement d’essais plus léger, des perfos un peu meilleures qu’annoncées pas surprenant de venir titiller les 30 noeuds voir un peu plus. Enfin avec un peu de courant sur fond etc… tous ces petits éléments peuvent jouer pour donner 32 noeuds au GPS à l’instant t.
Courbe de propulsion théorique des Ivar Huidfelt:
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1 hour ago, HK said:
Voici la traduction par Dmitri… ils se plaignent du manque d’entraînement, des vieux flingues qui datent des années 70/80, ils ont dormi à la belle étoile pendant 3 jours, doivent acheter leur propre nourriture, pas de protections balistiques, les officiers les traitent comme du bétail, pas de soutien médical, il y des mecs malades (physiquement et mentalement) parmi eux qui ne devraient pas être là etc.
Possible qu’il s’agisse d’une fausse vidéo (!) selon ce journaliste, car on y aperçoit des patches Wagner.
Selon lui on assiste à une lutte de pouvoir entre le Mindef Russe Shoigu et le patron de Wagner qui serait en train monter une campagne médiatique pour décrédibiliser la mobilisation. Si c’est vrai c’est fou… mais en tout cas attention donc à l’authenticité de ce genre de vidéos.
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2 hours ago, Amnésia said:
Un traducteur russe pour confirmer la description?
Voici la traduction par Dmitri… ils se plaignent du manque d’entraînement, des vieux flingues qui datent des années 70/80, ils ont dormi à la belle étoile pendant 3 jours, doivent acheter leur propre nourriture, pas de protections balistiques, les officiers les traitent comme du bétail, pas de soutien médical, il y des mecs malades (physiquement et mentalement) parmi eux qui ne devraient pas être là etc.
Bref… il y a quelque chose de pourri au royaume de Russie (mais bon cela ne surprendra personne qui connaît un peu les résultats brillants de dictatures corrompues jusqu’à la moelle).
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5 minutes ago, Bocket said:
Une tactique Ukr selon ce reporter, la "meute" : petits groupes mobiles déployés largement " avec des bons moyens de communication. Leurs apparitions instillent une peur aux russes qui, faute de renseignement, ne savent pas qui est en face
Ça me fait penser à l’armée nipponne durant la campagne de Malaisie en 1941/42. Sauf que les Japonais étaient à vélo et travaillaient au niveau de la compagnie/bataillon.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Les frontières ouest de la Russie dégarnies de 80% de leurs troupes, face à l’OTAN.
Comme quoi quand Poutine disait que l’OTAN était une menace…
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Mobilisation réussie… 56% des Russes se disent « inquiets » sur l’évolution de la guerre, contre 37% il y a juste un mois.
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2 hours ago, Scarabé said:
Bon pas de nouvelle des PO dans le budget 2023. Donc pas de commande en 2023. Si commande sur budget 2024 ca va être impossible de livrer 2 Patrouilleurs en 2025.
Non commande bien prévue en 2023 selon @xav ainsi que le dernier article d’Ouest France dans lequel la direction de CMN précisent fin 2022 / début 2023 pour la signature du contrat.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Oui si on pouvait éviter de polluer le fil avec tous les tweets de docteurs en droit psycho-criminel spécialité délinquance juvénile reconvertis en experts de la dissuasion nucléaire et j’en passe…
Merci.
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Modular and Multirole Patrol Corvette" (MMPC) - Anciennement (EPC)
dans Europe
Posté(e)
Beaucoup trop tôt pour connaître les arbitrages finaux en terme d’équipements. Il est à peu près certain que les EPC « toutes options » auront de bonnes capacités multiroles (comme toute frégate légère), mais rien ne dit que la Marine aura le budget pour se payer tout ça.