FATac

J'adorerais le Pérou comme client surprise ...

Camouflé en cocarde grecque. Mais en fait, ce sont des Matiasmas pour tenir les turcs à l'oeil .

Normalement, avec teutons et ritals, c'est "rosbeefs" qui doit sortir. Là, avec les brits, on est sur un entredeux affectueux qui annihile tout le mépris que l'on pourrait être tenté d'exprimer. Ou alors, il faut accompagner les brits des germains et des transalpins pour ne pas être injurieux.

C'est marrant : l'évocation de ce décalage entre performances annoncées et performances réelles me rappelle mon premier post sur ce forum, il y a presque 13 ans ... J'évoque ce décalage et une partie de ses "raisons" dans la seconde moitié du post.

Voila un avis bien définitif. En tant que contribuable, je m'en vais de ce pas réclamer des comptes à ceux qui ont exigé la coûteuse intégration d'armements "à la ramasse" sur nos derniers équipements ! Honnêtement, qu'ils exigent des dispositions particulières pour exploiter pleinement leur potentiel et déjouer les défenses, pourquoi pas. Qu'ils soient inutiles ou inexploitables (ce que je comprends de "à la ramasse"), j'en doute.

Les chinois sont des gens pragmatiques. Je doute qu'ils soient bloqués par l'Angleterre pour leur flotte domestique. En revanche, si les pièces anglaises sont moins chères (et/ou moins sensibles en matière de confidentialité) que les pièces chinoises, il n'y a aucun soucis à en doter les appareils destinés à l'exportation. Il y a un petit risque, comme on le voit présentement, mais il doit y avoir d'autres moyens de passer outre.

Ca fait déjà 6 clients/commandes/contrats. Mais je veux bien enlever la France et ajouter les EAU pour faire plaisir.

Oui. Je dois avouer que ce TEDx m'a bien ouvert les yeux sur quelque chose d'inconscient jusqu'à présent, à ce sujet.

6 semaines, pour 6 années ... Si Dassault est perçu comme le Diable par certains acteurs de l'aéronautique de défense, il faut un troisième 6. Hmmm ... Finlande + Suisse + Croatie + Indonésie + Inde ... et, allez, une nouvelle tranche pour la France ... 666 clients/semaines/années ... ayé !! Ca sent le souffre, les croix sont renversées, les statues pleurent des larmes de sang et le soleil s'obscurcit ...

D'aussi loin que je me rappelle, African Lion a toujours été une espèce de showroom US. L'objectif affiché est d'augmenter l'interopérabilité entre l'US Army et les forces des pays africains. Qu'est-ce que les Français auraient à y faire ?

Depuis toujours, puisque les journalistes n'ont pas encore compris les notions qui étaient derrière, en matière de contrôle aérien (optionnel) et de préavis de sécurité et d'impact sur le trafic civil. Comme, finalement, l'ADIZ, bien que non définie ni reconnue internationalement, étant une zone aérienne particulière, ça ne les gène pas de faire un glissement sémantique de "zone" à "espace". Alors je t'invite à redescendre un peu. Non, ce n'est pas la moitié de l'ADIZ de Taïwan qui est dans l'espace aérien chinois, mais la totalité, et ce tant que Taïwan se revendiquera comme chinoise.

Le Sukhoï Su-26M3, c'est pas exportable ? Parce que pour un acrobate comme Erdogan, je me dis qu'il y a un coup à tenter ...

Attention, quand même ... en ameublement, vues les surfaces commerciales en jeu et les coûts afférents, une implantation peut difficilement être rentable en dessous de 350% de marge (et ne l'est clairement plus en dessous de 250%). Connaître ces valeurs permet de mesurer la dimension totalement virtuelle des prix initiaux, 100% au dessus du prix final, et donc avec des perspectives de marge à 700 ou 800%.

Ben c'est pareil avec les voitures ... les dernières Clio 5 thermiques seront vendues à prix cassé alors que les acheteurs de Clio 4 les auront payé plein pot 4 ans plus tôt, le tout pour du neuf.

Pourquoi devraient ils faire la tronche ? Ils ont payé le prix fort pour des F-16 qu'ils ont acheté plus tôt et donc plus loin d'une possible obsolescence de génération. Pour filer l'analogie avec les voitures, les Bulgares et Slovaques ont payé leurs voitures thermiques au prix fort en les achetant 10 ans avant la grande incitation à l'achat de voitures électriques. Les Croates se retrouveraient à les acheter, à prix cassés, 3 ans avant cette migration, juste au moment où les constructeurs ont déjà engagé leur transition vers des modèles hybrides et électriques et tentent de purger leur catalogue de ce qui sera invendable sous peu.

Soutien Mobile d'Incendie : SMI (se prononce ESMI) - variante en SIM si tu préfères (Soutien Incendie Mobile) Appui Intervention Incendie : AII ou A2I ou AI² Si tu peux avoir une dérogation à quatre lettres, moi j'aime bien Véhicule d'Appui des Secours Incendie (VASI) ou Véhicule d'Appui sur Zone d'Incendie (VAZI). Il ne faut surtout pas supprimer le "Véhicule", sinon ça fait un AZI (prononcé un nazi avec la liaison).

Le problème du verrouillage complet, c'est que l'absence d'informations peut devenir une information. Ce n'est pas l'effet Barbra Streisand, mais presque ... Je préfère quand il y a du bruit, de la rumeur, même fausse, et que ça impose de faire du tri, plutôt que quand c'est calme au point où rien ne filtre alors que l'on a toutes les raisons de supposer que ça bouge. C'est pour ça que j'aime les développements liés aux campagnes en Inde, voire en Suisse ou en Finlande, plutôt que les affaires Égyptiennes ou finalement Grecques qu'on ne voit pas venir.

C'est culturel ... En Français, le pluriel (et donc plusieurs) est supérieur ou égal à 2. Donc on a plusieurs dizaines de 20 appareils à l'infini (et au delà). En Anglais, le pluriel est supérieur (strictement) à 1. Plusieurs dizaines, chez un anglo-saxon, c'est donc à partir de 11 appareils. Quels gagne-petits !

Je sais bien ... mais moi aussi, comme Bubzy, ça me gène de parler digitalisation quand il s'agit de numérisation. A la limite, pour une interface par écran tactile, j'accepte la digitalisation.

Ben ... je m'en veux un peu de faire mon aigri, mais je n'ai pas capté le rapport entre ce "vol" DCS et l'AAE ... c'est tout.

D'accord, DCS, c'est joli, mais ça reste du pur CGI, non ?

J'hésite entre "What else ?" et "Hey, what did you expect ?"

J'en conviens, mais ça valait le coup de le faire préciser : le 1,2% en 10 ans était quand même un peu fallacieux. En théorie, ça, ça a été éliminé au 1er avril 2021. J'attends quand même de voir. Ca touche 380000 agents de catégorie C, mais je crains que la FPT n'en fasse qu'à sa tête sur ce sujet. J'ai quitté une première fois le privé pour aller dans la FP parce que la FP payait mieux à l'époque. Puis j'ai quitté la FP pour le privé pour les mêmes raisons une poignée d'années plus tard, avant de retourner dans la FP, encore pour les mêmes raisons une autre poignée d'années ensuite. Et la perspective de bénéficier du pire des deux mondes ne me fait pas rêver pour la retraite, d'ici 10 à 12 ans. Merde ! C'est là que j'en suis : avant-dernier échelon de mon corps et campagnes de changements de corps infructueuses depuis maintenant 6 ans par manque de diplomatie (c'est vrai que taper un recours hiérarchique au Ministère, sur un autre sujet, quand mon recours gracieux auprès de mon Directeur n'a pas reçu de réponse, ce n'était pas la meilleure façon de me mettre dans ses petits papiers ... mais le Ministère m'avait donné raison quand même et ça, ça n'a pas de prix). Bon ... j'arrête de nourrir le hors-sujet. Laissons la CGT DA mener son combat dans son style habituel, on verra bien, au bout du bout, s'il est couronné de succès ou s'ils sont couillonés/déçus/secs.

Je suis entièrement d'accord sur le premier point (et j'ai plein d'exemples d'abus à fournir), mais sur le second (que je déplore cependant), je dois tempérer avec les grilles de progression qui font que, si l'on a la chance de ne pas être en fin de grille, on arrive quand même à gratter 20 à 30 € d'augmentation tous les 2 ou 3 ans. Il faut admettre que cette progression (pour les titulaires puisque les contractuels en sont, le plus souvent exclus - l'Etat est vraiment un patron pourri) fournit, pour les plus bas traitements, une augmentation minimum de 4% supplémentaire sur les dix dernières années. Mais cela nous éloigne du sujet.

Voilà ! Ça explique les 0,5% pour la CGT par opposition aux cadres à 3% et aux dirigeants à 110% que l'on peut soupçonner de tout, sauf d'être rouges.