FATac

Faut quand même reconnaitre que le Brésil est le pays avec lequel la France a la plus longue frontière terrestre ...

Désolé de troubler le sujet, sérieux, avec quelque chose d'aussi léger, mais ça a eu le mérite de me faire sourire : Sinon, la rumeur raconte que si leur variant a traversé la Manche, c'est parce que les anglais toussaient dans leur coude.

Sans compter que, du point de vue ergonomie et "mécanisation" des gestes et des actions, le tout-tactile totalement configurable est une impasse. Il est essentiel que les commandes critiques soient toujours à la même place pour que le même geste (ressenti en proprioception, même sous facteur de charge) ait toujours le même résultat. Et il est critique que des repères complémentaires viennent renforcer la certitude d'avoir agi sur la bonne commande (comme les repères sur les touches F et J de vos clavier, et du 5 des pavés numériques. A partir de là, en "comptant", on sait sur quoi on appuie). C'est notamment dans ce contexte qu'interviennent les rangées de boutons autour des écrans des appareils dits de 4e ou 4,5e génération.

Le problème est que le déploiement d'un BBB n'est possible que s'il est demandé par les mandarins, lesquels ne font généralement aucune distinction entre leurs usages personnels et professionnels des outils, et partent en ordre dispersé sur des solutions dont ils sont chacun promoteurs (et détracteurs des autres) tant ils sont persuadés de détenir LA vérité sans reconnaître l'étroitesse de leur vision, adaptée uniquement à leur cas personnel. J'ai, dans mon établissement, un BBB en service depuis 2016 avec 0 connexions institutionnelles depuis janvier 2017, même au plus fort de la crise covid. Par contre, j'ai du Discord, du Slack, du Zoom, du Teams, du Skype, du Hangout dans tous les sens, sans la moindre analyse préalable du niveau de risque par rapport aux sujets discutés sur ces plates-formes. BBB, mais aussi les autres solutions souveraines des différentes tutelles sont massivement rejetées par les E/C ... seuls les personnels administratifs s'y soumettent, et encore, uniquement les plus sensibles à leur mission.

Le problème de Discord, dans l'EN, ce n'est pas que la fuite de données personnelles, c'est surtout l'algorithme de recommandation de contenus qui est associé à la consultation et au trafic ... dans l'Enseignement Supérieur, par exemple, des consultations de contenus proposés par des enseignants ont conduit ensuite à des propositions de contenus "associés" et qui n'étaient pas franchement recommandables, scientifiquement parlant (commercialement, on en reparle ...).

Pour ceux qui n'étaient pas nés dans les années 1980, le chapeau de l'article contient une référence inaccessible. Blue Thunder est le titre original du film de 1983, sorti en France sous le titre "Tonnerre de Feu", avec Roy Scheider. Film assez marquant pour l'époque ...

Hmmm ... ça ressemble à un classique : blocage de freins, ou tout au moins surchauffe de ceux-ci, et inflammation des pneus à l'arrêt de l'avion (quand il n'y a plus de vent relatif pour refroidir tout ça et que la température du bloc de frein peut librement diffuser vers les matières inflammables à proximité).

Je sais que beaucoup des aviateurs d'avant la création de l'Armée de l'Air étaient issus de la cavalerie ... d'où probablement cette partie de ce toast mémorable : Bien sûr, les escadrons changent selon la sensibilité locale.

Tiens ... la cible prioritaire des attaques par saturation de ces "nouveautés".

Une séquelle du plan Z ??

Si la solution non-originale t'offre les mêmes bénéfices que l'appareil dont elle s'inspire, elle offre aussi les mêmes défaut lorsque celle-ci n'est pas parfaite. Disposer d'une marge d'amélioration n'est pas la même chose que de chercher des solutions - mais la prise de risque n'est pas au même niveau non plus.

Non. En rien. Et le code de commerce ne saurait s'appliquer à un accord de gouvernement à gouvernement ni à aucun des contrats internationaux qui en résultent.

Le français de Beauvais, Argenteuil ou Mérignac n'est déjà pas moyen dans la mesure où il a certainement une opinion différente de celle rapportée (à juste titre) par @Hirondelle

Ca dépend de sa fille, non ?

Est-ce qu'il pourraient au moins gratter quelques sous pour l'utilisation d'images et de vidéos (c) Dassault Aviation par Mediapart ? Trois fois rien, des picaillons, mais juste pour leur forcer la main - et un peu parce que les images sous (c) sont utilisées dans des contenus pouvant leur causer du tort ... il n'y a pas une petite voie de recours, là ??

weeee !!! Les russes ont aussi prévu un rezhim zverya pour le Su-57.

Je cross-poste ici le communiqué de Dassault Aviation au sujet de l'affaire "levée" par Mediapart : https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/presse/press-kits/a-propos-de-dassault-aviation-et-linde/ Et il y a une version en anglais : https://www.dassault-aviation.com/en/group/press/press-kits/about-dassault-aviation-and-india/ Et les "allegations reported in the press" sonnent tout aussi bien que les "allégations rapportées par la presse" même s'il y avait moyen de faire plus idiomatique. Discrédit contre discrédit ... et sans la protection de la carte de presse, je vous prie.

Le communiqué in extenso : https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/presse/press-kits/a-propos-de-dassault-aviation-et-linde/ Moi, ce que j'aime bien, c'est que les gros mots sont lâchés dès la première phrase : Devant certaines allégations rapportées par la presse ...

N'empêche, un baptême "régional" pourrait mettre tout le monde d'accord, non ? Ile de France par exemple. Sinon, à la suite de République, on pourrait avoir Nation. Je sais bien que l'Audacieux irait davantage à un petit bâtiment, comme le Téméraire d'ailleurs, mais j'aime bien. Sinon, si le baptême doit être personnifié, j'aimerais qu'il s'agisse d'un Amiral plutôt qu'une personnalité sans lien direct et immédiat avec la Marine (Foch, Clémenceau, ...)

Oui, mais pas loin. Je tiens de source sûre (BAe) que les Tornado GR1/GR4 britannique avaient subi tellement de micro-variations des gammes de production qu'il était, en pratique, impossible d'utiliser des pièces de l'un sur l'autres lorsque celles-ci étaient trop intimement liées à la structure. En pratique, si tu voulais monter une jambe d'atterrisseur d'un avion sur un autre (opération qui m'a toujours semblé bizarre), il fallait usiner une pièce d'interface, car il n'y avait aucune chance que les platines de fixation correspondent.

C'était pas la galerie pour les bagages ?

20 000 € ? Par pack de 50 ?? Blague à part, le fait que la maquette soit montrée en soufflerie (dont la journée d'occupation est généralement plus couteuse que le simple prix de la maquette elle-même, fut-elle en inox) montre qu'il y a un intérêt marqué sur la formule, que des calculs CFD ont certainement dégrossi auparavant. Après, pour la nature des essais engagés, il serait bien imprudent de s'engager sur la foi d'une simple et unique photo.

Mais non, c'est une copie, déposé à côté d'une copie de Sukhoi et devant laquelle on a planté une copie de militaire de la PLAN pour faire une contrefaçon de reportage TV.

T'es sûr que ce n'était pas un pilote de Crusader ? Qui aurait ajouté "ils ont mangé !". Par ailleurs, concernant la motorisation, elle n'était pas sous-dimensionnée pour le rôle qu'il avait. Ce n'était pas un chasseur de supériorité aérienne (nécessitant une reprise rapide de l'énergie perdue en BFM) ni un intercepteur de proximité (nécessitant de monter vite et fort). C'était un patrouilleur, coureur de grands espaces, destiné à couvrir les abords de la Mer du Nord pour aller shooter du Tu-95, ou éventuellement du Tu-22 en maraude. A la limite, le Tornado ADV F.3 répond presque au même cahier des charges que le Avro Canada CF-105 Arrow, les capacités QRA en moins.

Le F.3 n'est pas si mal que ça ... au contraire, même ... c'est à se demander si ce n'était pas parce qu'il était enfin réussi qu'il a été passé à la pelleteuse. Le F.2, par contre, clairement, c'était pas la joie. Gros, le 2000, quand même !! 2m de plus en longueur, -1m en envergure à flèche maximale mais la flèche minimale est largement plus encombrante ... et puis le double de masse à vide.