FATac

Je ne veux pas savoir où ils ont la main pour le sentir comme cela ...

Sans cumuler toutes ces tares, il y a quand même eu par le passé plusieurs appareils présentant un nombre non négligeables de ces défauts, et ce simultanément. Cependant, aucun n'a fait preuve d'une telle persévérance et c'est la première fois qu'une vaste blague comme celle-ci dure aussi longtemps - ce qui me fait croire qu'elle n'est pas parmi les meilleures des plaisanteries. :-)

Et la réflexion n'était pas pertinente à l'époque car elle ne prenait pas en compte le coût de l'inaction. Effectivement, tirer une bombe à 100 k€ pour détruire une cible à 5 k€ peut sembler peu rentable. Mais si la cible a 5 k€ n'est pas détruite et qu'elle a la capacité de te détruire pour 350 k€ de matériel (valeur arbitraire) ou des pax de ton camp, l'inaction va coûter bien plus que les 100 k€ de ta bombe. Donc le coût de la frappe ne peut pas être simplement comparé avec le coût de sa cible.

Si tu les laisse à tremper dedans, ça doit le faire ...

Franchement, à quoi bon s'embêter ... Un anneau solide de fixation au bord du cockpit, une housse fixée sur la paroi avec ça dedans (https://www.espace-emeraude.com/echelle-de-corde-pour-portique-2-50m-trigano.html?gclid=EAIaIQobChMI3d7Xqeau7AIVA7TVCh1C1QYhEAQYBSABEgJ_JPD_BwE) et (dé)roule ma poule ...

Ce n'est peut-être pas le sujet le plus adapté mais c'est un des moins ancien, ce qui limite le recours à la nécromancie pour réactiver un vieux fil de discussion. https://www.francetvinfo.fr/economie/emploi/metiers/armee-et-securite/j-ai-senti-un-choc-au-niveau-de-la-colonne-vertebrale-des-pilotes-qui-se-sont-ejectes-de-leur-avion-de-chasse-raconte-leur-experience_4136457.html

Pas vraiment non plus ... La conjonction ne concerne que les équipements de Catégorie I. La catégorie II ne prend plus en compte la masse de la charge utile (puisqu'elle vise toutes les ADM pouvant être portées par ces missiles, et pas seulement des têtes nucléaires "primitives"). Je m'en doutait bien, c'est un gentlemen agreement, rien de plus. Mais si cela devient franchement manifeste, les autres membres du club peuvent aussi se mettre à se torcher allègrement avec, ainsi qu'avec tout autre accord de coopération qui les gênerait aux entournures. Même pas besoin de le faire de manière discrète. On peut visiblement y aller de manière ostensible et décomplexée ... Ca dérange mon côté angélique et ma confiance dans les gens qui dirigent la planète, mais ça ne m'étonne pas plus que ça.

Il n'y a que moi que ça choque, ça ? Et le MTCR, c'est fait pour les chiens ? Je rappelle que la Finlande comme les USA en sont signataires. A ce titre, la portée des missiles vendus ne devrait pas pouvoir excéder 300 km, non ?

Jour de prière ???

Ok, donc ces PIO étaient plus dues à un retard d'action suite aux commandes plutôt qu'à une sur-commande.

Un instructeur F-15, en échange sur F-35, fatigué par sa mission, et par la nécessité de conscientiser sa respiration (j'en ai discuté avec un copain, ancien de l'INSEP, qui m'a dit qu'il n'y avait rien de pire pour détruire des réflexes que de devoir se concentrer pour conscientiser un phénomène inconscient), gêné par un décalage de son affichage et mis dans une situation ordinaire mais peu confortable (manoeuvres de nuit), honnêtement, oui.

Je considérais EOTS comme une technique générique. L'OSF du Rafale est un EOTS, non ? Et le DDM-NG aussi ? Et le DAS est le système comportant plusieurs EOTS (génériques) montés sur le F-35 dans ce cas.

Parce que l'IRST (comme le FLIR) est un concept du passé, un anachronisme sur un avion aussi moderne. L'avenir est au DAS, vendu comme un IRST tous-secteurs.

C'est exactement ça. Ils n'harmonisent pas, et mixtent relativement rarement. Finalement, la structure fédérale des états du gouvernement indien se retrouve presque au niveau des forces armées. Considère leurs escadrons comme des forces aériennes autonomes, locaux régionales, et tu ne seras pas si loin de la réalité. Si cela peut avoir du sens, localement, avec une adaptation étroite aux contraintes du moment, cela interdit de faire des armées indiennes un corps expéditionnaire cohérent. Clairement, la défense, pourquoi pas, les Opex, impossible, et surtout pas dans la durée.

Si ça rate, formate ! Sinon, pour les PIO, il ne pourrait pas, aussi, y avoir une cause de celles-ci à chercher du côté de la fatigue du pilote qui pourrait lui avoir fait adopter une mauvaise prise sur ses commandes et augmenter la sensibilité de celles-ci ? Après tout, Pete Collins trouvait que le Rafale sur-réagissait en tangage jusqu'à ce que la télémétrie le rappelle à l'ordre et lui dise que sa prise du manche était trop haute. En baissant la main, il avait moins de bras de levier et un meilleur contrôle de ses actions, le pivot du poignet étant au plus près du "point de pivot" du capteur d'efforts du manche.

Le Royaume de France non plus.

Je souscris pleinement au propos. Mais je suis très tenté de l'utiliser pour rappeler qu'à cette aune, les FLF et leur mission de piquet avancé/isolé peuvent difficilement être repris comme frégates de 1er rang - quoi qu'en disent certains amiraux qui adoptent la méthode Coué pour se rassurer sur les moyens à leur disposition.

Oui. Tu te trompes. Tu n'as pas une vision objective, tu as un prisme d'observation qui te masque une partie du tableau : La montée en charge dans les services d'urgence est réelle mais n'a rien à voir avec l'explosion de la première vague Même s'il y a des cons qui n'ont toujours rien compris (ou qui estiment que leur image de rebelle en sera renforcée), les gestes barrières et les dispositifs de protection sont bien mieux admis et pratiqués qu'en janvier/février/mars Les capacités de test sont proches de la saturation, comme en début d'année, mais sont à un niveau nettement supérieur à celles de l'époque Les mises à l'isolement volontaires ou recommandées sont bien plus nombreuses et contribuent à ne pas nous orienter vers un nouveau confinement strict plein d'autres petits trucs à gauche et à droite que je n'ai pas la place et le temps de détailler ... Ce que je veux dire c'est que oui, la France s'est préparée pour une 2e vague. Mais cette préparation a été mise en place pour l'accompagner, pas pour la subir. Clairement, tout ce qui a été mis en place depuis mai/juin a, à mes yeux, un unique but : nous permettre de vivre avec la présence de la maladie du CoVid. Le pouvoir politique a intégré qu'il n'y aura pas de solution thérapeutique à court terme, qu'on ne peut pas tout bloquer à moyen terme et que les solutions extrêmes proposées par certains ne sont pas tenables dans la durée (économiquement, écologiquement, socialement, etc.). Ca me coûte un peu de le dire, mais la politique actuelle est une politique de développement durable. Je peux comprendre les atermoiements de l'exécutif, ses revirements, ses changements de politiques. Après tout, tous font leurs gammes sur cette crise et personne n'a assez de bouteille pour avoir l'expérience de crises semblables. Tous sont donc en apprentissage, et il est normal de faire des erreurs dans cette phase. Ca fait mal au cul parce que les erreurs se traduisent en victimes, mais peuvent ils vraiment faire mieux à partir des éléments qu'ils connaissent et des contraintes qu'ils perçoivent ? J'en doute ... Par contre, ce qui me navre au plus haut point depuis le début de la crise, c'est la communication et la sur-communication. C'est ce qui empêche le pays de se ranger derrière ses représentants. Tous deviennent experts, contre-argumentent sur les décisions (dont ils ne voient généralement qu'un petit bout), contestent, voire prennent des initiatives douteuses pour préserver leur carré de pouvoir ou d'autorité ... Franchement, des fois, je me crois en Inde où le moindre Retired Air Marshall détient la vérité absolu sur l'issue du MMRCA et l'élimination sans appel de tel ou tel candidat. Ce brouhaha permanent savonne la planche du gouvernement et même des administrations chargées des dossiers CoVid et connexes. Et là, j'ai vraiment l'impression que de nombreuses personnes jouent contre la France, au moins dans les mots ... et le pire c'est qu'ils sont persuadés de le faire avec les meilleures intentions du monde.

[Petit HS loco-régional] C'est vrai qu'à l'ouverture des portes du train, en gare principale, la ville sent la croquette Friskies au poisson ... Il ne faut pas vouloir aller à la plage à Outreau/Le Portel - mais il ne faut pas vouloir aller à Outreau, non plus ... quelle idée. Mais côté Clocheville/Tintelleries, c'est une ville très sympatique, et je ne parle pas d'aller vers la ville haute, St Martin ou vers la colonne de la Grande Armée. Globalement, la ville s'est dépolluée, assainie, éclaircie ces dernières années. Elle est bien plus lumineuse et agréable que dans les années 80/90. Equihen Plage est véritablement adorable (coucou Marraine), après avoir été anéantie pendant la WW2. Mais les plages de Boulogne même ou de Wimereux restent aussi pleines de charme. Et côté immobilier, un appartement F6 de 90 m² en rue+1/2 étage, vendu à 80000 € dans les beaux quartiers cités supra avec cave et parking, ça peut faire réfléchir.

Je n'ai pas accès à l'article, mais c'est quoi l'idée ? Ils refabriquent un anneau de coque pour l'échanger avec un anneau existant des FLF (qui ont été les premières construites selon cette méthode si ma mémoire est bonne) ?

Oui, mais l'arrivée verticale ou presque s'arrêtera toujours au niveau du pont d'envol - d'une manière ou d'une autre. Alors que l'appontage avec brin d'arrêt peut se conclure en bolter/tour de circuit/nouvelle présentation. D'où mon questionnement car il me semble que les marges prévues pour le Rafale M imposent de pouvoir faire plusieurs présentations (au moins 3, de mémoire), ce qui n'est pas négligeable en terme de carburant.

On approche surtout les 1000 km/h de limitation de vitesse Blague à part, moi je me posais la question des marges de carburant nécessaires à l'un, comme à l'autre pour se présenter à l'appontage. J'ai confusément dans l'idée que le fuel bingo du F-35B nécessite de conserver plus de carburant que celui du Rafale, mais je n'ai aucun élément pour conforter cette intuition.

Juste pour fixer les idées, parce que je crois que les chiffres (et leur ampleur) ont induit des erreurs de compréhension : E-2K : 270000 TWD = 8000 € (à peu près) M2k-5 : 130000 TWD = 4000 € (à la louche, toujours) F-16 : 160000 TWD = 5000 € (grossièrement) IDF : 95000 TWD = 2800 € (en arrondissant) Donc, tout de suite, en Euros, le côté "horaire" ne laisse plus trop de doutes.

Je ne sais pas dire si c'est "la vérité". Chacun s'y reconnaitra ou pas ... c'est juste de la conviction. Je m'attendais presque à me faire traiter de suppôt du pouvoir ou de militant de LaREM. Sa réaction modérée m'a laissé beaucoup d'espoir.

Une petite anecdote personnelle qui a bien fait rigoler mon épouse ce midi ... Un agent de la métropole faisait du porte à porte dans mon quartier pour expliquer les nouvelles consignes de tri des déchets recyclables. Il sonne chez moi, j'ouvre, et là il remet son masque en place en s'exclamant "Je n'ai jamais été autant bâillonné de ma vie ! On nous impose cette saleté de masque, on nous prive de liberté ! Liberté, Egalité, Fraternité, c'est fini, ils nous ont pris la liberté !" Comme j'aime toujours porter la contradiction, je me suis fait l'avocat du diable : "Si le port du masque paraît être une privation de liberté, est-ce que ce ne serait pas en fait un geste de fraternité vis-à-vis des populations fragiles ? Parce que devant le virus, s'il se présente, on n'est pas tous égaux." Grand silence ... Il s'est repris, a débité son laïus sur les consignes de tri, m'a remis les papiers qu'il devait me remettre. Puis, avant de partir, il m'a dit : "Putain, je n'ai jamais été remis à ma place comme vous l'avez fait tout à l'heure. Et ce qui me fait le plus mal, c'est que maintenant je comprends ce que vous voulez dire, et que vous avez raison." J'ai biché !