FATac

Enceintes à Hygrométrie Contrôlée

Si on les met bout à bout, ça doit passer, non ? -------------> []

Mais je n'ai rien dit !?

Une alternative à Suter ?

J'ai eu cette conviction ... un temps. Puis je me suis reposé la question de ce qu'ils avaient, jusqu'à présent, et qui semblait donner satisfaction vis à vis de leurs besoins : Des F-5 Tiger II Des Mirage III pendant un moment Une double poignée de Mirage 2000 d'occasion Et là, si je me dis que leurs besoins sont/ont été remplis par ces appareils, il n'y a rien qu'un Gripen ne saurait accomplir. Le seul point sur lequel le Gripen est moins-disant que tous ces appareils, c'est la motorisation vis-à-vis du F-5 bimoteur. Le choix n'est peut être pas que budgétaire. Il peut aussi être raisonnable : on prend l'appareil qui suffit, pas celui qui flatte nos ambitions. Mais sur le plan budgétaire, rien ne dit que le choix est optimal non plus : l'appareil qui couvre le besoin à 100% consommera 100% du budget alloué alors que l'appareil qui couvre 150% du besoin n'aurait consommé que 115% du budget ... tant que le besoin n'évolue pas, c'est bon, mais le jour où le besoin montera à 130% parce qu'il y aura une crise majeure, le budget devra aussi monter à 130%, l'option à 115% ayant été fermée (je ne sais pas si je suis très clair). Un choix raisonnable n'est pas toujours le meilleur choix. C'est un bon choix, vis à vis des conditions du moment et des contraintes prises en compte. Rien de plus.

Petite précision : pour autant que je m'en souvienne, le contrat Leclerc aux EAU était viable, initialement, en termes de marge. Il n'y avait pas de vente à perte - tout juste à marge zéro, ce qui couvrait les coûts de développement et de production - et ce n'est pas sur les conditions tarifaires que GIAT a mangé son chapeau. Par contre, ne pas avoir pris de couverture sur les variations de taux de change, concernant une vente en dollars, c'était une vraie boulette, king size ! Bon, d'accord, la clause de modernisation permanente était aussi un piège sur le long terme ...

J'en profite pour rectifier un truc qui me pique les yeux à chaque fois. CFT, ce sont les Conformal Fuel Tanks. Si la traduction de Fuel Tanks par Réservoirs ou Réservoirs de Carburant est limpide, le vocable Conformal semble toujours poser problème. Conformal est un adjectif anglais qu'il est délicat de franciser dans une version plurielle. Les adjectifs ne sont pas accordés en genre et en nombre en anglais, donc on ne verra jamais Conformals. Et franciser un Conformal pour en faire un pluriel bien de chez nous, en Conformaux, c'est un peu abuser lorsqu'il existe déjà un mot proche de même sens : Conformes. D'ailleurs, le mot français, Conforme, est assez transparent lui aussi : con = avec/comme et forme = forme/silhouette. Les CFT peuvent donc devenir des Réservoirs Conformes de Carburant, ou RCC pour les acronymistes intégristes, sans que l'on perdre ni notre langue, ni le sens des mots.

Bof ... on trouve toujours des cartes mères SMP qui le font, non ? Ca se faisait déjà dans les années 90 avec des Pentium à 233 MHz. (SMP = Symetrical Multi Processing), mais ça n'enlève rien à la qualité de l'analogie. ;-)

Même le masque/groin est décoré !

Tu viens de pourrir ma journée, alors il n'y a pas de raison que je ne partage pas ce que ton message m'a évoqué : (air connu qui reste vachement trop bien dans la tête et dont je n'arriverai certainement pas à me débarrasser avant ce soir).

C'est a dire ? Un engagement sur un volume de 48 s'il y a commande supplémentaire, mais pas d'engagement de commande pour autant ?

Incorrigible ! Spéculateur plus qu'investisseur ...

Il faut admettre qu'au pays du consensus, choisir se fait toujours en laissant une porte ouverte pour le repli.

Bah oui : personne ne les a jamais vues jusqu'à présent. *Trop forts !!*

Internet est un media "public". Tout ce qui y est publié, notamment sur notre forum, peut être lu, bien ou mal compris, déformé, amplifié, et par n'importe qui. La discussion de comptoir peut alors servir à étayer n'importe quelle position. Et si le site où a lieu cette discussion de comptoir reçoit, d'habitude, un peu de crédit, alors les bêtises qui y sont dites reçoivent aussi ce crédit (avant que toute crédibilité ne finisse par disparaître). Ce qui est écrit est fait pour être lu. Si on ne peut pas choisir qui lit, autant choisir ce qu'on écrit. Et pour conclure, je suis tenté de dire qu'il ne faut jamais présupposer de ce que font "les autres". Qu'ils retiennent AD.net, le forum blabla 15-25 de JVC ou gamekult comme source de référence leur appartient ...

Si la chaine est à l'arrêt, le savoir faire des opérateurs s'endort. Il s'efface devant les autres compétences que ceux-ci doivent acquérir pour les tâches qui constituent leur nouveau quotidien. Ainsi, au réveil de la chaine, il est très probable que les gammes de fabrication ne seront pas suivies strictement puisqu'il est naturel de tenter d'y injecter le savoir-faire obtenu sur de nouvelles attributions. Sauf que si c'est parfois une bonne idée, parfois ce ne l'est pas, et les résultats sur la fabrication peuvent être imprévisibles : en mieux comme en pire. Or, le but est d'avoir une qualité constante - où l'on ne prend les améliorations que lorsqu'elles sont dument validées et font l'objet d'un nouveau processus et de nouvelles gammes. Le risque est donc que les premiers appareils sortis après le réveil de la chaine doivent alors être considérés comme des appareils de pré-série, avec des différences infimes mais réelles par rapport aux appareils de série produits lors du fonctionnement au rythme de croisière. Après, si le client accepte cette présérie, ou bien si la production reste plus proche de l'artisanat (non répétable) que de la production industrielle (garantie dans les tolérances fines), c'est à lui de voir ...

De ce que je sais, l'opération de déroulé/enroulement de l'antenne est une opération longue, délicate et d'une discrétion qui laisse à désirer. En conséquence, le déroulé se fait généralement en quittant le port et l'enroulement juste avant de revenir ; mais jamais sur la zone d'opérations puisque cela bloque la trajectoire et la rend prévisible tout en pouvant révéler la position du sous-marin. Il y a, éventuellement, un largage d'urgence, mais il n'est pas possible de renrouler "sous pression". Donc, le fait d'accrocher la flute en mer, après l'appareillage, et de la décrocher au retour, c'est sensiblement équivalent sur le plan opérationnel, tout en étant bien moins coûteux sur le plan structurel et un peu plus coûteux en ressources humaines. C'est l'idée "low-cost" de ceux qui n'ont pas les moyens et/ou la place de se payer les solutions haut de gamme.

4 Rafale en comité d'accueil et en escorte d'apparat. On peut dire que les Egyptiens savent recevoir ...

Really ? Do you speak le cul ?

Pour ma part, le Mach 2.34 du Tornado F.2/F.3 a toujours été sujet à caution. Si j'ai lu, plusieurs fois, des valeurs juste inférieures ou supérieures à 2400 km/h, ça donne des vitesses de 667 m/s. Et pour que 667 m/s donnent Mach 2.34, il faut que la vitesse du son soit de 284 m/s (dans l'air). Or, partant de 343 m/s au niveau de la mer, elle descend jusqu'à une limite aux environs de 295 m/s à une altitude de 22 000 ou 24 000 m, avant de remonter ensuite. Il n'y a pas d'altitude de vol où la vitesse du son permettrait de voler à Mach 2.34 en étant seulement à 2400 km/h. Accessoirement, à 2400 km/h, on est à Mach 2.14 à 10 000 m d'altitude, ce qui est quand même loin d'être ridicule. Et sur un plafond raisonnable sans équipement spécifique pour l'équipage, à 15 000 m, 2400 km/h nous donnent quand même Mach 2.22 ...

Pour ma part, je dirais que quand le même lien, avec le même titre, est posté sur la même page, 9 ou 10 messages plus haut, on peut envisager d'en faire l'économie. Mais c'est un critère personnel ... hein ... chacun voit midi où il veut.

Moi, la mienne dirait "Mais les autres je m'en fous. C'est toi qui m'intéresse", ce qui peut revenir au même ... ou inciter à faire pire encore. ;-)

Il s'agirait de 2000C S5-2C, donc parmi les N°75 à 124, avec un RDI J3-13 et un ECCM mis à jour. Il s'agirait, aussi, d'appareils stockés à Chateaudun. Quelqu'un a une base des appareils stockés ou en service avec laquelle croiser ? Si l'offre est acceptée (ce qui n'est pas évident pour des raisons pécuniaires), 12 seraient préparés et expédiés d'ici fin 2019, et 8 à 12 de plus l'année d'après.

Le junkie est il pleinement responsable de sa situation ? Il faut aussi une volonté hors normes pour décrocher ...

La valeur d'un secret se mesure au nombre de personnes qui le partagent. (ça vaut dans tous les sens, au premier degré comme avec ironie)