FATac

Le braquage différentiel ? Je le tenais pour acquis ...

Un fil "non-spoil" sur un forum comme le nôtre où le hors-sujet est pathologique, c'était un pousse au crime ! C'est cette exploitation de la Force qui en fait des combattants exceptionnels. Et c'est cet aspect de la Force que Obiwan tente d'inculquer à Luke dans SW4, que ce soit avec l'entrainement à l'aveugle ou bien lors du tir des torpilles photoniques dans la tranchée à la fin.

C'est assez énorme, tout de même : ils passent la moitié du film à parler de rebellion et plus de résistance. C'est "Back to the future" chez Star Wars ou bien ils ont oublié la direction dans laquelle ils voulaient emmener le truc ?!

Ce n'est pas parce qu'on est fan qu'on est geek ... donc on peut faire de la merde aux yeux des geeks en ayant juste voulu "faire tout comme". Il existe, pour tous les domaines, de nombreux fan-arts qui divisent les communautés. SW8 est dans ce ton, pour moi.

Grosse déception, pour moi. Ca commençait bien, puis le scénario s'est perdu en route. Du coup, des protagonistes ne servent à rien, le plan des méchants est bancal, la fin est bâclée ... c'est vraiment dommage au vu de la première moitié de l'album : il est excellent jusqu'à la page 24. Après, tout part à la dérive ...

Euh ... il n'y a que moi qui ait trouvé le doublage en dessous de tout ? Des phrase pas toujours très françaises, des bouts de dialogue qui sortent de nulle part et ne veulent rien dire (la première tirade de Hux en est emblématique), Maître Yoda qui parle n'importe comment (et surtout pas comme Maître Yoda), etc. Ca donne l'impression d'un gros travail d'amateur, d'un rush pour sortir à temps pour la date prévue, mais sans "relecture", sans analyse critique de la cohérence. Au final, c'est un des multiples éléments qui m'ont gâché le film.

Je viens de le voir aussi. Ce sentiment d'avoir vu un pur navet n'arrive pas à s'estomper ... au mieux, c'est digne d'un film de fans, pas d'un Star Wars ... mais c'est un très beau film de fan. Le Valerian de Besson avait un scénario écrit sur un ticket de métro, mais il l'exploitait à fond. Pour SW8, c'est un peu l'inverse : il y en avait trop, le réalisateur n'a pas su quoi choisir de montrer et il a finalement mal choisi. Ce spoil de ouf que tu viens de faire !! Je valide ! (spoil bis)

Oui, mais il n'y a pas le droit à l'erreur sur le dossier du MCO. Sinon, la gelée de pétrole va se transformer en pétrole gélifié.

Pour le lien sur le contenu de la LPM, il va falloir attendre. Pour le moment, tout part d'une indiscretion vers un journaliste, cité ici : Par contre, comme signalé par @DEFA550, le titre de JD Merchet est, un poil, inexact et racoleur. S'il s'agit bien d'une augmentation du nombre des MRTT prévus, il ne s'agit pas d'une baisse de celui des Rafale, mais plutôt d'une non augmentation de ce dernier. Que cela se traduise par une baisse par rapport aux heures glorieuses de l'Armée de l'Air est un autre problème ...

Quoi qu'il en soit, le reflet sur la cocarde est "bizarre", le drapeau sur la dérive semble bien droit et bien plat, et l'immatriculation sur le fuselage ne paraît pas trop épouser le "tube" de celui-ci. Je me demande quand même si ce n'est pas un fake. Depuis Trump, je me méfie de tout.

Ca, je ne sais pas si quelqu'un l'a vu venir ... Accessoirement, les MSN066, MSN068 et MSN075 ne semblaient pas avoir de clients déclarés dans les listes (notamment Wikipedia). Ou bien ils étaient destinés à des clients discrets, comme celui-ci ...

Whoooaahhh ! Ton avatar sur une dérive de Rafale !! J'en rêve !! J'ai pas du bien choisir ...

Je ne sais pas comment les Belges vivent d'être associés aux supplétifs d'une grande puissance, mais basculer vers un rôle d'auxilliaire d'une puissance moyenne va, indubitablement, être perçu comme un déclassement. Je ne crois pas que ce soit la bonne proposition.

Que vous les fêtiez ou non, que vous soyez seuls ou en famille, de repos ou de service, je vous souhaite à tous une joyeuse période des fêtes de fin d'année. Et par avance, je vous présente mes meilleurs voeux pour 2018 qui s'approche.

Valerio Bonelli, c'est un des "Stephane Fort" de Airbus Military : https://twitter.com/valeriombonelli https://twitter.com/stephane_fort Sauf qu'étant dans le camp adverse, sa position ne recueille pas nécessairement l'adhésion des partisans du Rafale. Présenter le M-346 comme un mini-Rafale, c'est, au choix, le mettre au niveau d'un véritable appareil de combat, ou bien faire descendre l'appareil français au niveau d'un jet d'entrainement avancé. Dans les deux cas, c'est du bonus car ça valorise son produit et ça dévalorise un produit concurrent. Etant entendu, bien sûr, que le M-346 est une étape pour arriver sur Typhoon, celui-ci est, nécessairement au dessus de la mélée, au final.

Le downvote est un outil délicat. D'abord, sa perception par celui qui le reçoit n'est pas homogène : certains s'en foutent, certains en tirent même une fierté, et d'autres en sont vexés à un point difficilement perceptible. Or, celui qui le met n'est pas dans la tête de celui qui le reçoit, et il y a clairement un découplage entre le "plaisir d'offrir" et la "joie de recevoir". Dans d'autres structures que j'ai fréquenté par le passé, différentes réponses avaient été apportées aux difficultés liées aux "points négatifs". Toutes ne sont pas bonnes, et chacune a eu des effets de bords hors de ce qui avait justifié leur application : Distinction entre différents downvotes : l'un permanent, qui attaque la réputation, et l'autre temporaire, dont l'effet est annulé après un délai fixé. Ca règle le côté potache de la bataille de downvotes, en n'ayant pas un effet permanent, et ça permet à de jeunes posteurs de sentir très vite la température des sujets, tout en évitant de les envoyer dans les cordes (ou carrément hors du ring) trop vite. Contingenter les downvotes : quand on n'a que 10 ou 20 x (-1) en tout, on fait attention à qui on les donne. Même chose quand on ne dispose que d'un ou deux à donner par jour. La première solution a buté, techniquement, sur le recyclage des downvotes car il manquait un outil de recherche pour aller retrouver ses vieux downvotes et les retirer quand il faut en retrouver à donner. De même, la restitution des droits de downvotes récupérés sur les bannis ne marchait pas. La seconde solution a calmé bien les batailles stériles. Assujettir le contingent de downvotes à la réputation : c'est, au choix, la vraie solution ou bien une pure fausse bonne idée, tout dépend de l'objectif. Ca renforce le poids des stars et des kadors, ça a un effet "chef de meute". C'est bon pour maintenir une ligne éditoriale, mais en contrepartie, ça peut refroidir certains contradicteurs car ça ne facilite pas leur accueil. Il y a certainement moyen d'être créatif, avec cet outil, mais c'est vrai que le mieux, le plus simple, c'est de ne jamais mettre un downvote par impulsion, mais de toujours y réfléchir. Quitte, parfois, à revenir dessus, sans que pour autant sa "victime" n'ait exprimé de plainte.

Au hasard : parce qu'il n'y a pas besoin de calibrer la course de montée ou de descente, ni d'ajouter des capteurs d'effort pour arrêter la manoeuvre en cas de blocage : tout est déjà intégré dans les mécanos.

A peine un marchepied si l'on ne compte que les Damocles. Les autres pods (ATLIS, PDLCT et PDLCTS) sont ils encore utilisés sur les Diesel ou bien ont ils disparu avec le retrait des Super-Etendard et autres Mirage F1 CT/CR ? Un nombre suffisant de THALIOS serait vivement souhaité pour pallier la disparition des anciens modèles !

Ce RETEX est il pertinent, à près de 30 ans d'écart, sur des flotteurs sensiblement aussi longs, mais moins profonds, plus larges et 30% plus lourds ?

Par chez moi, on fait la nuance : - le problème de qualité est généralement lié à un procédé mal maîtrisé qui produit des éléments non-répétables, hors tolérances ou ne répondant pas systématiquement au cahier des charges. - la malfaçon génère le même résultat, mais découle d'un choix intentionnel, réalisé le plus souvent dans le but de gagner du temps ou de l'argent. La malfaçon est alors une source volontaire de problèmes de qualité. Mais c'est une nuance qui est peut être propre à mon établissement. [Edit] C'est mon point de vue et je le partage ! [/Edit]

Ne te laisse pas leurrer par l'angle de prise de vue qui souligne le galbe. Certes, les "coins" sont très arrondis, mais on a aussi un magnifique fond plat d'une bonne largeur qui est largement immergé. Les quilles anti-roulis sont, certes, modestes, mais elles vont, en fait, prolonger virtuellement la "box" du fond plat. Et mine de rien, 6000 t d'eau déplacées, c'est lourd (en plus d'être visqueux), donc ça amortit. Non, franchement, ce n'est pas la stabilité qui m'inquiète sur les FREMM Fr.

Oui, mais ça, c'est la base de la construction navale : on tente généralement d'avoir une section de coque la plus rectangulaire possible sur la tranche la plus longue possible de part et d'autre du maitre bau, pour avoir un couple de rappel en roulis vraiment significatif (une coque cylindrique manquant de rappel car il n'y a pas de changement des volumes immergés lorsqu'elle roule). Et on arrondit les angles, pour que ça ne soit pas trop brutal et que ça reste facile à construire sans singularité mécanique.

Ils sont plus nombreux pour pousser le Su-34 ?

Si l'on veut comparer la stabilité des FREMM avec celle des FLF, des FS ou des A69, il me semble que la moindre des choses, c'est quand même de prendre en compte le déplacement, parce que c'est lui qui va déterminer, au premier ordre et avec les histoires de métacentre, les besoins complémentaires en stabilité active. 6000 t, contre 3600 t, 2900 t ou 1400 t, si l'on n'a pas oublié comment construire des navires, si on n'a pas monté trop de poids dans les hauts, alors on ne joue quand même pas dans la même cour en matière de stabilité passive.

Le sujet semble traité "à charge". A partir de là, l'orientation du commentaire est naturelle. A la limite, c'est plus fluide et plus lisible ainsi. Le sujet oscillerait entre les "pros" et les "cons", il en serait plus difficile à suivre pour le pékin moyen et finalement moins "tout public". Le but de ce reportage, c'était d'informer ou bien de faire de l'audience ? En matière journalistique, le parti-pris - même négatif - ne me gène pas tant qu'il est logique et assumé. Si je sais quel est le filtre d'écriture, je peux mettre le prisme de lecture qui me paraît adapté. Ce qui est plus gênant, c'est quand les marqueurs d'orientation sont faiblement perceptibles, laissant croire à un traitement équilibré et balancé alors que ce n'est pas le cas.