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Messages posté(e)s par FATac

  1. Il y a 3 heures, g4lly a dit :

    C'est la densité sectionnelle qui défini le ralentissement aérodynamique d'un engin balistique ... et donc sa capacité à maintenir de la vitesse.

    Il faut donc que l'objet soit le plus lourd possible et le plus fin possible ... en gros.

    En gros, oui...

    Le freinage aérodynamique est, au premier ordre, déterminé par la surface frontale.

    A masse égale et à vitesse de départ égale, l'objet le plus fin possible freine moins.

    Après, la masse joue essentiellement sur la résistance au freinage (à partir de la même vitesse) : elle ajoute de l'énergie cinétique à dissiper. Et pour ajouter de l'énergie cinétique, il est plus "facile" d'ajouter de la masse que de la vitesse supplémentaire... bon, la masse en polus, il faudra aussi l'accélérer, mais c'est un autre problème.

    Donc augmenter la masse et réduire la surface frontale revient à jouer sur la densité sectionnelle, c'est bien ça.

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  2. il y a 29 minutes, collectionneur a dit :

    @Banzinou C'est vraiment sérieux, c'est pas un détournement d'article ?

    Moscow Times, c'est pas un journal de l'opposition que Poutine qualifie d'agent de l'étranger ?

    L'article indique que la haute trahison, pour l'un d'entre eux, serait causée par des échanges d'informations avec la Chine. Et il laisse planer le doute sur le fait que de précédents échanges scientifiques avec l'Ouest, serait en cause.

    Il termine aussi en indiquent qu'ils ne sont qu'accusés, à ce stade. Seul un juge/tribunal pourrait les déclarer coupables.

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  3. Il y a 1 heure, MatOpex38 a dit :

    à 2000m/s (Mach6)  sachant que l'Energie nécessaire représente le carré de la vitesse par le moitié de la masse,  un planeur dans l'atmosphère a peu de chance d'avoir une vitesse d'arrivé hypersonique  

    Hmmm... C'est pas plutôt la moitié du carré de la vitesse multipliée par la totalité de la masse ?

    Blague à part, je ne vois pas bien le lien que tu fais entre énergie cinétique élevée et vitesse terminale qui serait dramatiquement réduite.

    Je suis d'accord avec la fin de l'assertion, mais je ne comprends pas en quoi il y a une "énergie nécessaire".

  4. Il y a 12 heures, g4lly a dit :

    Donc c'est pas le brut ... Mais bien le "salaire chargé" ... Et oui c'est souvent autour de 200% du net selon l'emploi et les divers participation de l'employeur.

    Révélation

    C'est HS, mais à salaire net égal :

    • Le brut du salarié est généralement supérieur dans le privé par rapport au public.
    • Le brut chargé (coût employeur) est généralement supérieur dans le public par rapport au privé.

    J'ai une bonne référence : mon épouse gagne comme moi à 20 euros près, mais l'un d'entre nous est fonctionnaire sur état et l'autre dans le privé...

    Conclusion, ces salauds de fonctionnaires paient moins de charges, et en plus, ils coûtent plus cher à employer (sur nos impôts) !

     

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  5. il y a 40 minutes, Deltafan a dit :

    -Dans la collision en vol du M22 et du M25 de la 12 F le 24.09.2009, j'imagine que le pilote non décédé s'est éjecté ; 

    -Idem pour la panne de carburant du M18, également de la 12 F, le 28.11.2010 ;

    -encore pareil pour les turbulences de sillage dont a été victime le M24, encore de la 12 F, le 02.07.2012 ; 

    -Et si on ajoute l'éjection accidentelle d'un passager civil d'un Rafale B le 20.03.2019 ;

    Ca doit faire quatre.

    Mais je doute que cela incite une force aérienne quelle qu'elle soit, à acheter des Rafale sans siège éjectable...

    Il manque l'éjection à Lann Bihoué quand un M a voulu visiter la verte après un atterrissage un peu long sur piste mouillée.

    il y a 2 minutes, wagdoox a dit :

    Oui merci, j’avais bien conscience de la chose. Je posais ironiquement la question en reponse a patrick qui veut un scalp 100%fr… le mdcn sur rafale pour les argentins donc ;)

    Pardon, j'avais bien capté ton ironie, j'ai juste voulu en remettre une couche pour la souligner à l'attention des lecteurs moins attentifs. :blush:

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  6. il y a 19 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

    Surtout que de 1979 à 1981 C'est VGE, mais de 1981 à 1987 c'est Mitterrand... et en plus c'est la Marine française qui a refusé la CIEMG pour limiter les risques pour ses bateaux basés à Toulon.

    Conclusion : tous les protagoniste de cette affaire sont aussi enterrés qu'elle. :biggrin:

    Tenter de les faire "parler" sur les prospects d'exportation du Rafale ne devait pas avoir beaucoup de sens ni de pertinence. :rolleyes:

  7. il y a une heure, Fusilier a dit :

    En 1916 on a fait défiler la brigade russe, les écossais et peut-être d'autres contingents alliés, en sus des troupes françaises.  L'armée française c'est plusieurs millions d'hommes (sans compter la Marine..)  rien que dans l'Armée d'Orient, il doit y avoir environ 200 000 pax et il y a des troupes dans les différents territoires ultramarins. Faire défiler 30 000 hommes c'était une goutte d'eau dans l'océan (un défilé de nos jours c'est 5000 / 6000 pax, en comptant la police, les gendarmes, les pompiers, les avions, etc...) 

    D'autant qu'à l'époque, on pouvait aussi se permettre de faire défiler les troupes récemment incorporées ou en cours de préparation pour monter au front.

    Ca faisait du monde à mettre dans le défilé, d'une part, et d'autre part il y avait peu de chances qu'une frappe de missile ou de bombardier vienne mettre le boxon.

  8. Allez... même avec du 5,56 OTAN, un projectile de 4g pour une cartouche de 11,20 g, ça fait quand même une grosse pression sur la logistique, avec près de 3t de munition à fournir pour ces 250 000 coups. :wacko:

    Alors imaginez 100 000 morts dans chaque camp, dont 1/5 par tir de petit calibre (hypothèse relativement conservatrice supposant que le reste est victime de bombardements de sources diverses), pour ces 20 000 morts, chaque camp aurait eu à fournir un effort logistique de 60 000 t de munition de petit calibre ? :rolleyes:

    Il n'y a pas à dire... la combinaison des grands chiffres donne toujours le vertige.

     

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  9. Sinon, par ailleurs, je n'ai pas cherché à vérifier, mais est-ce que le 9 mai a été commémoré aussi en Ukraine ? D'une manière ou d'une autre, éventuellement avec des corps civils (police, pompiers, soignants, enseignants) faute de militaires disponibles pour honorer les monuments aux morts de la seconde guerre mondiale...

    Parce que si ça n'a pas été fait, c'est une erreur majeure qui pourrait placer, pour les esprits simples, l'Ukraine dans le camp des perdants du conflit mondial...

    Et si ça a été fait, ça coupe l'herbe sous le pied des accusations de néo-nazisme.

  10. il y a 47 minutes, Wallaby a dit :

    La mention liminaire de l'entretien pose quand même les limites de l'exercice :

    Citation

    For decades, as a scion of the Kennedy family and environmental litigator, Robert F. Kennedy Junior was considered an establishment hero. In recent years, however, his rhetoric against Covid lockdowns and vaccines — culminating in him making a comparison with Anne Frank and the Holocaust at a vaccine mandate rally — sealed his reputation among most commentators as irresponsible and potentially dangerous. So, since he announced that he was running for president two weeks ago, challenging Joe Biden for the Democratic nomination, he has presented the establishment media with something of a conundrum. He is already polling at 20% — should he be ignored or interrogated? 

    ou, si je lis bien :

    Citation

    Pendant des décennies, Robert F. Kennedy Junior, issu de la famille Kennedy et défenseur de l'environnement, a été considéré comme un héros de l'establishment. Toutefois, ces dernières années, sa rhétorique contre les confinements de la Covid et les vaccins - qui a atteint un sommet lorsqu'il a fait une comparaison avec Anne Frank et l'Holocauste lors d'un rassemblement sur l'obligation vaccinale - a scellé sa réputation d'irresponsable, potentiellement dangereux, auprès de la plupart des commentateurs. Ainsi, depuis qu'il a annoncé sa candidature à l'élection présidentielle il y a deux semaines, défiant Joe Biden pour l'investiture démocrate, il a placé les médias de l'establishment devant un cruel dilemme. Il est déjà crédité de 20 % dans les sondages : faut-il l'ignorer ou l'interroger ?

     

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  11. Ben... L'avion aussi est un "ship" pour les anglo-saxons (un peu comme pour nous, puisque c'est un aéronef, et qu'on y désigne la droite et la gauche dans le sens de la marche par tribord et babord...).

  12. Il y a 1 heure, Benji10 a dit :

    Et ils sont sur les appareils d'occasion (facilement reconnaissables car pas de damier noir bleu et blanc sous le spectra)

    S'agissant d'appareils grecs, les décorations sont plus souvent sur les couleurs nationales que d'autres combinaisons. :wink:

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