FATac

Déjà, est-ce que le RAID ou la BRI ne récupèrent pas et n'évacuent pas les armes rencontrées au fur et à mesure de leur progression ? Logiquement, on ne laisse rien derrière soi, afin de ne pas laisser un matériel exploitable en cas de contre-attaque ou de tentative de sortie, non ? Dans ce cas, ces éléments doivent être sous des scellés qui sont bien en sécurité quelque part, voire partis à l'analyse scientifique. D'autant qu'il me semble aussi avoir lu que Diesel, le chien, avait été abattu d'un projectile d'arme de chasse, pas d'une arme de poing Peut être, enfin, que la seule arme retrouvée est celle qui a été retrouvée lors de la fouille de l'appartement, après l'assaut, les autres ayant toutes été localisées et enlevées au fur et à mesure de la progression dans les lieux et de la neutralisation des terroristes.

Et aussi le Tu-22M, le Su-17, les MiG 23 et 27. Là, on aura fait le tour ...

Trop fort ! On a été précurseurs !

En tous cas, ça s'active dur dans les hangars du CdG : ça prépare de la GBU et de l'AASM par pack de 6 ... Tiens, j'ai vu que le Rafale M10 était du voyage. C'est un F1 rétrofitté, ça, non ?

Consécutive à celle de Birmingham (qui beaucoup plus détaillée).

Après ton tacle, est-ce qu'on peut se permettre de savater le joueur à terre ? En même temps, ils ont plus de FREMM que nous parce que nous, nous en vendons ... -----------> []

La masse de la cigogne doit être à peu près équivalente à celle du Hawkeye. Reste à savoir si l'avion russe se présente à une vitesse comparable ou bien s'il est plus rapide dans le groove et au toucher des roues.

Qu'il succède au Jaguar, plutôt. Un avion comme celui-là ne se remplace pas ... ---------------> []

Le récupérateur d'élingue marchait très moyennement pour les élingues de la famille étendard, mais il y arrivait systématiquement pour celles des Crouzes et des Alizés (qui étaient d'une forme et d'un accrochage différent). Donc en pratique, cela dépend de l'appareil (plus précisément du modèle d'élingue). Crusader et Alizés n'ayant pas leur place à bord du CdG, il était logique de ne pas s'encombrer du récupérateur qui ne servait finalement à rien.

Un truc artisanal composé de 4 produits ménagers (dont de l'Acétone, dont on retrouve le nom dans l'intitulé de l'explosif, TCAP). C'est presque aussi violent que le TNT paraît il. C'est un produit très facile à synthétiser, dont la recette est largement disponible sur Internet, mais dont le processus de fabrication comporte, semble t'il, plusieurs phases très périlleuses, notamment le durcissement et le conditionnement où le produit est très instable, ne supporte pas les changements de température, les pressions, les frictions, ... Il semble que de nombreux apprentis chimistes se soient fait sauter les deux mains en tentant d'en fabriquer et le fait que plusieurs personnes aient disposé d'explosifs de cette nature laisse à penser qu'un spécialiste est peut être dans la nature, et probablement relativement proche d'une tête de réseau : ces personnages sont précieux, ils ne participent pas aux actions car "on" a besoin d'eux pour la suite, et on les garde généralement à proximité des centres de décisions, avec les financiers/trésoriers vu leur valeur de "ressource stratégique" pour le mouvement. Bah ... 100% à l'échéance du premier mandat, non ? (bon, moyennant quelques autres conditions ;-))

Tiens, Tancrède donne dans l'épanadiplose. Parmi réactions primales exprimées ici où là, j'en ai entendu aussi quelques unes ... parfois plus mesurées ... quoique ... cela passait par un body-count à Raqqa équivalent au nombre des victimes des attentats, comme si la démarche comptable était un gage de qualité.

Celle des Rafale de l'Armée de l'Air, sur le CdG ?

Mono ou bi-réacteur, si cela affecte la maintenance ainsi que la fiabilité, cela joue peu sur la consommation de carburant. En effet, les consommation spécifique sont données en temps et en unité de poussée, ce qui fait qu'à SFC équivalente, un unique réacteur qui pousse 10t consomme autant que deux qui poussent 5t (avec, en plus, l'avantage potentiel d'une réserve de puissance dans le cas des deux moteurs, mais un léger désavantage en terme de poids, deux "petits" réacteurs pouvant être un peu plus lourds qu'un unique gros). Ca fait beaucoup de probabilités et de suppositions, non ? J'adore cet appareil mais je me pose toujours la question de sa polyvalence réelle et des ses capacités d'évolution effectives. Quand on voit le gachis que les Suédois ont fait du potentiel des JA/AJ-37 en ne les modernisant pas ou en les faisant évoluer à minima, je suis parfois inquiet sur l'avenir du Gripen. Le passage des versions A/B vers les C/D a été une bonne chose. L'adoption du E/F par d'autres forces que la FAB pourra être un indicateur de ses capacités réelles, mais quand je vois la manière dont les Suédois comptent s'y prendre pour la Flygvapnet, je suis perplexe.

Oui, l'élingue tombe à l'eau dans le cas des Etendard, Super-Etendard et Super-Etendard Modernisés. Elle était récupérée en bout de catapulte dans le cas des Alizé et des Crusader. Le nombre d'élingues, ainsi que le nombre d'éprouvettes fusibles pour les holdbacks, est un élément dimensionnant du nombre de sorties réalisables au cours d'un déploiement. Les premières étant propres aux SEM, les secondes étant généralisées à tous les appareils catapultés. Mais tout ça nous éloigne beaucoup du sujet principal de ce fil, non ?

Thé du soir, coulure noire ... Ahh, OK, c'est pour ça que sur toutes les vidéos US ou du grand Charles, on voit tant de PONEV qui ont les mains qui sentent bon le déodorant ou qui restent dans les poches, pendant qu'ils sont le nez au vent (relatif), humant le kérosène et les vapeurs de catapulte. Blague à part, le personnel aérien, c'est 700 hommes (1950 - 1250 si j'en crois les fiches glanées ici ou là). Il y a donc un peu plus que 200 bonshommes qui s'occupent de la barcasse. Il y a aussi, là dedans, toutes les fonctions support que l'on peut trouver sur une base aérienne, en dehors des hangars. Par contre, je me suis toujours demandé si les PONEV étaient du personnel aérien ou non. Parce que, globalement, il y a combien de personnels sur le pont pour les manoeuvres aériennes ? 80, 100, 120, plus avec les pompiers ? Et il faut toutes ces spécialités dans chaque quart, donc un effectif minimal triple ou quadruple. Après, le calcul de Pic est biaisé parce qu'il raisonne en ETP. Or, s'il faut, selon ses chiffres, 8h de maintenance pour 1h de vol, lorsque l'avion a fait une mission de 5h il en faut 40 de maintenance, et si l'avion doit être reconditionné pour le lendemain, il faut passer ces travaux en 8 à 10h, soit 4 à 5 ETP à mobiliser, mais sur une telle durée, ça fait au moins deux quarts, donc 8 à 10 gus par avion. Et il faut ça pour presque chaque type d'aéronef, histoire d'avoir du personnel qualifié. A tout cela, il faut aussi ajouter les spécialistes pour les opérations ordinaires qui ne sont pas de la maintenance mais la préparation de la mission suivante (patron d'appareil, armuriers, etc). Ca finit par nettement chiffrer et explique les 700 pax du Groupe Aérien dont seuls 10%, à la louche, sont des personnels volants. Mais tout ceci nous entraine bien loin du Rafale de l'Armée de l'Air et aurait bien plus sa place sur les nouvelles du CdG ou sur l'Aéronavale et son avenir, dans la section Marine.

Condamnation, en 2008 à 8 ans de prison. Indépendamment de la préventive effectuée avant la condamnation et prise en compte pour le terme de la peine, cette peine est automatiquement réduite si le détenu ne pose pas de difficulté dans l'exécution de celle-ci. Dans le cas d'une condamnation à 8 ans fermes, la remise atteindra 17 mois et je ne vois pas de raison de déroger à ce principe qui s'applique à tous les détenus montrant une bonne volonté / bonne conduite évidente. Sans préventive, donc, il aurait logiquement dû être dehors en 2014. Le petit peu d'avance sur le terme est, effectivement, certainement lié à quelques mois de détention préventive avant son procès. Et sa peine étant purgée, quel motif y a t'il à maintenir un contrôle de justice ? Il va falloir sérieusement changer les moyens police/justice s'il faut surveiller étroitement et pendant plusieurs années les anciens détenus. Sur ce coup, je ne vois vraiment rien à reprocher aux institutions et aux acteurs de la justice.

Peut-être, aussi, que la nuit les mouvements des cibles sont moindres (l'activité étant plus faible) ou sont alors beaucoup plus visibles (au milieu d'une activité civile faible la colonnes de 4x4 qui quitte une cible potentielle en devient une nouvelle (cible) très facilement). Et comme l'activité civile est aussi figée par la nuit, les risques de victimes collatérales baissent aussi marginalement, non ?

Ce qui me ramène un peu à mon interrogations d'il y a 18 pages (http://www.air-defense.net/forum/topic/18984-menaces-intérieures/?page=31#comment-919161) :

La mobilisation des forces de l'ordre peut aussi être entretenue par le passage ou la visite de leurs autorités suprêmes qui viennent les assurer de leur soutien ... tant que ça n'interfère pas avec l'opération en cours et que la protection des personnalités est assurée par le service dédié et ne pèse pas davantage sur les équipes déjà engagée sur l'opération et le terrain.

Quitte à couper les cheveux en quatre, il me semble que Daech/Daesh est l'acronyme du nom de l'Organisation Etat Islamique (en Irak et au Levant), tout comme USA est l'acronyme des Etats Unis d'Amérique (qui se nomment eux-même "United States of America"). C'est donc assez équivalent. Pour ma part, je refuse à ce proto-état la qualification d'Etat mais je préfère celle d'Organisation. Organisation "Etat Islamique" ou OEI me convient assez pour savoir de qui on parle. Mais on joue sur les mots.

Sur le mode opératoire des différents groupes qui ont agit, ne peut on pas envisager une action concertée et synchronisée dont le timing aurait été mal maitrisé et aurait produit un échec (très relatif) par rapport aux objectifs initiaux. En effet, si la concomitance des déclenchements (fusillades dans Paris et explosions au Stade de France) était voulue, planifiée, peut-être que les terroristes de Saint Denis avait un objectif plus ambitieux (la foule du Stade, devant les caméras et en présence du Président de la République), pendant que ceux de Paris avaient une mission de diversion, de désorganisation ou de saturation des forces de l'ordre. L'important, dans une attaque synchronisée comme celle-ci serait alors de respecter le timing pour éviter que l'autre groupe ne se fasse prendre sans avoir pu agir lorsque les forces de sécurité vont monter le niveau de vigilance après une première alerte. Dans un tel contexte, il pourrait être envisageable que le timing ait finalement été trop serré, les tueurs de l'est parisien agissant à l'heure prévue pendant que la progression des bombes humaines de Saint Denis était ralentie par l'évitement du dispositif policier autour du match. L'attaque étant déclenchée, l'équipe kamikaze n'avait alors plus d'autre choix que de se faire péter sur des objectifs secondaires, autres que la foule visée au match. Quant au Bataclan, il me semble de plus en plus probable que c'est un objectif d'opportunité, saisi au cours du raid meurtrier de l'équipe parisienne et que cela leur a permis de multiplier les effets à moindre frais, compensant ainsi l'échec (toujours relatif) de l'action en marge du match de football. Ca vaut ce que ça vaut comme analyse ...

Il va falloir rester calmes, froids et solidaires, c'est la seule manière de ne pas perdre face au terrorisme. Je crois qu'il faut, tout comme les journalistes, éviter de commenter en direct le flot d'information qui nous parvient, et ce pour plusieurs raisons. Il ne faut pas perturber les opérations en cours par des déclarations permettant d'éclairer les auteurs de ces actes sur la perception qui en est faite. Il ne faut pas tourner à l'hystérie, ne serait-ce que par respect pour les victimes. Il ne faut pas sur-réagir pour éviter de réagir mal à propos et risquer de se tromper de cible. L'état d'urgence est décrété. Les jours qui viennent ne seront pas roses pour le pays mais il va falloir se battre et se battre ensemble pour reprendre le contrôle de nos vies (et de notre mode de vie). A cet égard, l'annulation des élections régionales n'est pas une bonne idée, mais leur maintien non plus. Il pourrait être raisonnable de les repousser de 6 mois pour éviter la division nationale pendant la campagne électorale. De plus, les réunions publiques et autres manifestations de campagne vont être difficiles à organiser dans les semaines qui viennent. Mes pensées vont aux victimes et aux forces de l'ordre mobilisées pour cette crise. Et pour l'avenir, je souhaite que notre nation puisse en sortir plus forte, plus unie, grandie et que l'on sorte enfin des divisions misérables, des chicanes qui dressent les français les uns contre les autres. Que l'on retrouve l'espoir à l'issue de cette soirée de désespérance ...

Le forum est enfin de retour. Je ne sais pas quelle fut la cause du problème, mais j'ai l'impression que cela a baratté sévère et qu'il a fallu tenir la barre solidement pour le remettre sur le bon cap ! Merci pour la remise en ligne et bon courage aux admins.

Ca sent le vécu douloureux. ;) Il y a aussi le Panavia Tornado dont les lots de construction ont varié d'une manière qui n'a pas facilité la gestion de la flotte, notamment en phase de décroissance.

Déjà fait ! ;-) http://www.air-defense.net/forum/topic/14274-f-104-starfighter-conception-aerodynamique-et-qualités-de-vol/