FATac
-
Compteur de contenus
12 728 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
95
Messages posté(e)s par FATac
-
-
Mirage 2000
dans Europe
Même si on l'aime, appelons-le juste Hervé pour éviter tant de haine...
-
2
-
-
Le Mali s'orienterait vers un report des élections prévues dans le cadre de la transition démocratique - élections dont la promesse de tenue et le calendrier avaient permis la levée des sanctions...
-
3
-
-
il y a 7 minutes, olivier lsb a dit :
une raison particulière à cela, dans le contexte espagnol ?
L'age et le standard ?
Ce sont des Leo 2A4, donc pré-1992 quand les 2A5 et suivants sont post-2000 (en matière de standard, puisque pour l'age, certains sont des exemplaires plus anciens revalorisés).
-
1
-
-
Mirage 2000
dans Europe
il y a 45 minutes, pascal a dit :Avec ces charges il m'a été expliqué que ce n'est pas tant la longueur de piste qui importait que la surface de roulement car dans ces conf' les amortisseurs en ont plein les dents
Donc les fûts n'ont pas été changés pour accepter un gonflage plus fort, ou bien il a été supposé que ça restait, globalement, dans les tolérances du cahier des charges initial et qu'il suffirait de faire un peu attention pour ne pas taper dans les butées...
-
Mirage 2000
dans Europe
Et les questions subsidiaires :
- Les simulateurs et entraineurs aussi sont passés au standard RMV/RNV ? C'est toujours TTS qui s'en occupe ?
- Par temps chaud et avec les pleins complets, il faut quelle longueur de bande à ces mules pour s'arracher du sol ?
Pour le roulage, le Jaguar est mon maître-étalon !
RévélationLa "faute" n'en est pas une puisqu'elle est volontaire. C'est une licence poétique.
Sinon, avec des configs lourdes comme ça, le Mirage 2000 D est plus NRV que RNV ou RMV.
-
3
-
il y a 2 minutes, Clemor a dit :
Je croyais que le dernier F-16 était sorti des chaine d'assemblage voila trois ans.
Entre temps, la chaine de production a déménagé à Greenville, Caroline du sud. Elle a, depuis, repris la production, notamment à destination des derniers marchés exports gagnés, et le premier appareil issu de cette ligne a fait son roll out à l'automne 2022.
https://www.thedrive.com/the-war-zone/behold-the-first-f-16-viper-built-in-south-carolina
Par contre, pour le moment, je doute encore que ça ait un impact à court terme sur les opérations en Ukraine.
-
1
-
3
-
-
il y a 2 minutes, Claudio Lopez a dit :
Les ricains veulent à tout prix éviter que les ukrainiens fassent ces frappes....avec des armes occidentales
Globalement, il ne faut pas perdre de vue que le principal objectif des occidentaux est d'interdire à la Russie de gagner, pas forcément de permettre à l'Ukraine de gagner.
Un ni-ni avec retour au status quo ante satisferait de nombreuses chancelleries.
-
2
-
-
il y a une heure, bubzy a dit :
la Suède à part, mais attention car elle ne fait "que" produire des moteurs sous licence, et n'est qu'intégrateur.
Attention avec les raccourcis.
Saab est concepteur/intégrateur, pas juste intégrateur. Ce n'est pas aussi valorisant que d'être un constructeur complet, mais cela offre cependant pas mal de défis, dont celui de faire travailler les bureaux d'études sur des produits existants, dont il faut tirer le meilleur parti, plutôt que de partir d'une page blanche et de pouvoir définir les spécifications des éléments à intégrer.
Et quant à la production de moteurs, le Volvo RM12 n'est pas "juste un GE F404 sous licence". Il en reprend l'architecture, le gabarit, certains éléments techniques, mais a aussi fait l'objet d'une reconception partielle locale et c'est finalement un moteur dont les caractéristiques diffèrent du produit américain et surtout dont les pièces ne peuvent plus être interchangées avec celles de son modèle.
-
3
-
-
La fourniture des munitions Uapp à l'Ukraine sera considérée comme l'utilisation d'une bombe sale sur le territoire russe ?
Même pas leur utilisation sur le front dans une zone revendiquée par la Russie (mais toujours pas reconnue internationalement). Juste la fourniture.
Avec de tels amalgames, la diplomatie russe n'est plus que l'ombre de ce qu'elle fut. Tempus edax rerum
-
1
-
3
-
-
Mirage 2000
dans Europe
Ce sont les photos des essais temps chaud à Djibouti ?
(bon titre pour un roman de gare à la SAS, d'ailleurs "Temps chaud à Djibouti")
-
1
-
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
il y a 4 minutes, Coriace a dit :Lemaire n'est donc plus le blaireau numéro 1, félicitation à son challenger (bien entendu !). Les déclarations de certains quand même..
Oui, mais Lemaire, il est Français, "et putain, ça, c'est la classe !"
-
1
-
5
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Mirage 2000
dans Europe
il y a 22 minutes, kor4116 a dit :Parfois les médias taïwanais se plaignent des difficultés de maintenance du 2k.
Ce point est un pur problème interne à Taïwan et ne dépend pas des capacités industrielles de Dassault et des fournitures en pièces détachées.
Si Dassault, ses sous-traitants et fournisseurs n'ont plus la capacité ni l'outillage afin de produire des avions neufs, il n'en reste pas moins que quasiment toutes les pièces d'un mirage 2000 peuvent être produites si le client en passe commande. Il peut y avoir du délai, mais généralement les contrats de MCO sont suffisamment anticipés pour que le volant de pièces nécessaires soit disponible au moment voulu. Le soutien est assuré auprès de TOUS les clients qui passent les contrats à ce sujet.
Dans le cas de Taïwan, les contrats n'ont pas toujours été passés en temps et en heure, expliquant certaines des difficultés. D'autres (les principales) sont le fruit de mauvaises pratiques de maintenance au niveau local, qui ont provoqué des défauts non-pris en charge par le constructeur. Démonter des éléments qui ne sont pas prévus pour, mais le faire au prétexte qu'il faut le faire sur les avions d'un autre constructeur, ça n'arrange pas le matériel. Stocker des éléments démontés pour une longue durée, en atmosphère non protégée, humide et saline, ça ne rentre pas non-plus dans les bonnes pratiques couvertes par les garanties et responsabilités du constructeur.
-
4
-
2
-
il y a 19 minutes, Banzinou a dit :
Vu le nombre de pays qui annoncent la livraison de Leopard, la position va être de plus en plus intenable pour la France
On s'en fout, on ne peut pas livrer de Leopard !
Ceci dit, je suis très curieux de voir l'usage que les Ukrainiens feront des 10RC - qui n'ont rien, mais rien à voir en doctrine d'emploi avec les différents XL. Bien maniés, pas utilisés à contre-emploi, avec une bonne politique de raids, de harcèlement, une culture de cavalerie légère, voire de hussard, et bien accompagnés, ça peut être un truc qui fait tourner les têtes là où les XL constitueront plutôt des abcès de fixation sur le front.
-
il y a 3 minutes, herciv a dit :
Scholz vient de lâcher prise sur les panthers. Il va faire une annonce dans une heure.
Les Leopard, non ?
Parce que les Panther, ils n'ont pas laissé un bon souvenir en Ukraine...
-
4
-
-
Le 21/01/2023 à 14:24, g4lly a dit :
Tu as été banni il y a quelques jours
Faut-il comprendre que, une fois de plus, Cap_Hot a été mis à l'index ?
Révélationhttps://www.slate.fr/story/2151/benoit-xvi-denonce-le-preservatif
Pour ceux qui n'ont pas la ref.
-
2
-
-
Le texte grec, traduit vite fait : L'encerclement du F 16 turc par un radar inconnu d'eux a été réalisé par un Rafale.
Ça ferait référence à un incident récent en mer Égée ? Un verrouillage radar dont les Turcs se seraient plaints ??
-
3
-
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Il y a 3 heures, wagdoox a dit :Une fois de plus au risque repeter fatac, la porte de spectra ne depend que de deux facteurs, la puissance du radar en face.
Toi, tu connais les deux règles du pouvoir absolu !
RévélationLa première, c'est de ne jamais partager la totalité de son savoir.
-
2
-
5
-
il y a 11 minutes, Patrick a dit :
Ce sont des MICA. Regarde les empennages.
Mais c'est la version pour les Indiens, pour les ascenseurs du Vikkie : il n'a pas de rails lance-missiles en extrémité de voilure.
RévélationBon, il s'agit quand même d'un Rafale C vue la crosse, donc le STOBAR va passer une fois, deux grand-max, mais bon...
-
1
-
-
Eurofighter
dans Europe
il y a 3 minutes, PolluxDeltaSeven a dit :Bah disons qu'ils y croiront un peu plus avec des moteurs dedans. Des moteurs du genre EJ200 par exemple. Je me demande à partir de combien d'avions achetés on te laisse produire tes moteurs, chez Eurojet ? Quelque chose comme... 48 peut-être ?
Bon sang, mais c'est bien sûr !
La rumeur pour un achat de 96 EJ200 a été transformée en achat ferme de 48 Eurofighter...
Le Typhoon n'est bon qu'à faire l'emballage...
Révélation(quoi, j'ai raté une phrase entre parenthèse à la fin de ton message ?
)
-
1
-
-
L'Inde
dans Asie / Océanie
il y a 5 minutes, bubzy a dit :Je vais te répondre comme on me réponds quand je tente de trouver des signes.
Tu te fais du mal...
Bah non, même pas.
Moi, je ferai la fête le 31 janvier - c'est mon anniversaire. Pour le reste, c'est que du bonus (et ma vie, ma carrière ou mon confort ne dépendent directement ni de l'Inde, ni du Rafale).
-
1
-
-
il y a 8 minutes, kor4116 a dit :
Je recherche des données illustrées représentant la portée du système de guerre électronique Spectra. Je m'en souviens comme d'une source grecque. La figure compare les portées du radar RBE2 et du système Spectra, et des deux, le Spectra est montré sur la figure comme étant capable de détecter des distances plus longues. S'il y a une personne qui a les données d'image sur le babillard, j'apprécierais si vous pouviez la partager.
Je ne sais pas s'il est pertinent de parler de portée pour Spectra.
La détection étant passive, il me semble logique de supposer qu'elle dépend de la sensibilité des antennes de Spectra et de la puissance de l'émetteur hostile. Logiquement, l'émission du radar d'un AWACS se détectera de bien plus loin que celle d'un chasseur adverse ou de celle d'un auto-directeur actif.
-
1
-
3
-
-
L'Inde
dans Asie / Océanie
Le 22/01/2023 à 11:26, Patrick a dit :FATac, Mediatruc et le parti du Congrès se sont justement assez entre-reniflés le popotin en se référant l'un à l'autre comme source fiable comme quoi y'avait "quék'chose de panormal" parce qu'après-tout "Anil Ambani y sait pas faire des avions hein!" avec comme conclusion "y croivent nous dupez mais nous sachons la véritude!" pendant tout ce temps, pour que les voir s'agiter conjointement soit autre chose qu'un signe latent qu'il se passe un truc.
Moi, en tout cas, je ne suis pas superstitieux, mais je vais attendre les nouvelles du 31 janvier.
C'est une bonne date le 31 janvier. En plus, en 2023, ça tombe un mardi, comme en 2012. C'est un signe, non ?
-
2
-
-
Il y a 3 heures, Benji10 a dit :
Plus de A400m et de Rafale ?
Davantage d'A400m et de Rafale...
Parce qu'avec "plus de", potentiellement privatif, tu m'as fait peur !
-
1
-
-
il y a 23 minutes, MeisterDorf a dit :
Va falloir enlever 95% des messages du forum alors
Mais tu perds alors une large part du lectorat qui goûte encore les blagues de corps de garde.
)
Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires
dans Politique etrangère / Relations internationales
Posté(e)
J'avais vu passer une capacité interne de 2,5 t, dont 1/3 consommés/réservés pour le décollage et l'atterrissage (sans parler de réserves de déroutement).
Avec une consommation dans les 5t à l'heure en MIL, un F-16 ne vole pas plus de 20 minutes sur les seuls pleins internes. S'il veut revenir, il y a peu de chances qu'il parte à plus de 150-200 km de sa base.
A cette distance, autant utiliser des GLSDB.