FATac

Je ne sais pas, mais on peut envisager : - La simplicité de conception - Le poids en moins de l'absence de mécanisme de rétractation et de trappe - La fiabilité qui consiste à éviter d'avoir un circuit hydraulique ou électrique dédié à ça - La possibilité de mettre des patins/skis sans avoir à se préoccuper de la cinématique de train - Le gain de place à l'intérieur, puisque tout ça est à l'extérieur En tout cas, je lui trouve une bonne bouille.

Même les barres anti-encastrement de la remorque sont plus grosses ! =D Par contre, ça n'a pas de moyen de détection et d'autodéfense en dehors des armes individuelles de l'équipage ou de celle de l'escorte ? C'est donc vulnérable à une embuscade (genre, de nuit, en tapant d'abord les phares pour immobiliser au premier virage, et ensuite tous les rétros pour aveugler l'équipage)

Celui (ceux) qui a (ont) été recyclé(s) en MICA VL parce ça vieillissait trop vite en environnement aéronaval ?

Il est vrai que la fonction guide la forme. Après, il existe quand même des particularités "culturelles", le genre qui font reconnaître un matériel russe quasiment au premier coup d'oeil, ou au moins qui orientent ... des espèces d'habitudes de conceptions qui "signent" l'origine. Je crois que le reproche de plagiat qui est souvent fait aux matériels chinois vient de ce que les solutions qu'ils retiennent ne sont pas assez éloignées des autres designs pour qu'on puisse y voir une originalité, une signature spécifique. Et à la limite, tant que leurs destroyers ne ressembleront pas à des jonques, cela continuera. :lol:

Belle barcasse ! Moi j'aime, j'en veux d'autres. =)

Et il ne faut pas oublier, non plus, que la Marine n'a pas retenu de s'équiper en Meteor ... le CdG va donc pouvoir être coulé de nouveau, et encore ... ;)

Sans bolter possible, faute de carburant ... sans même pouvoir mettre plein gaz sur la prise de brin ... ce qui est contraire à la procédure de plate-forme ... dans ce cas, on privilégie la sécurité de la plate-forme à celle de l'avion ... éjection à proximité, et crash de l'avion ... logique.

Le mauvais goût, ça fait partie de l'humour ? Celle là, je la poste jute pour faire du mal aux amateurs :

:lol: AD.net, le wikileaks à la française ... l'éthique en plus serais-je tenté d'ajouter ...

Je suis bien d'accord, mais après un "vol", le temps, les voleurs l'ont ... la machine est à leur disposition pour une durée indéterminée ... Et pour gérer de la sécurité informatique par ailleurs, je sais pertinemment que le maillon faible de la chaine de sécurité, c'est l'homme ... celui qui note ses mots de passe sur un post-it dans la sacoche de l'ordi, qui utilise la même clef (faible) pour tous ses cryptages, etc. Donc, pour moi, l'information est compromise ... point final - il est vrai que je suis plutôt vieux jeu et assez rigide dans ma perception de la sécurité et de la confidentialité.

Tiens, tout ça m'amène à une réflexion sur un sujet connexe ... Qui dit "plus de carburant" dit, plus de propulsion. Ok, ça, ça n'a pas changé depuis les débuts de l'aviation et les livres sont plein d'histoires de pilotes qui ont ramené leur zinc sur le plancher des vaches par une bonne maîtrise du "plané". Mais c'était du temps de la tringlerie et des commandes mécaniques. Maintenant, avec les CDVE, et les avions naturellement instables, le pilotage n'est possible que si l'ordinateur de commande est alimenté en puissance électrique. Si les GTR sont out, faute de carburant, le problème doit être le même pour l'APU ... qu'est ce qui fournit la puissance électrique résiduelle ? Y a t'il une batterie de secours, un pile à combustible qui serait "percutée" en cas de panne de puissance, afin de récupérer de la manoeuvrabilité ?

Ca marche aussi avec les poudres combustibles (pas nécessairement explosives). La démonstration "classique" mais méga-dangereuse, c'est la doublette de pétards dans une assiette de farine. Il y a des videos qui trainent, à ce sujet. La même chose à son paroxysme, c'est les explosions de silo, comme à Bordeaux, il y a quelques années. C'est la même chose, avec une poudre de charbon, qui avait été envisagée pour doper les projectiles de la Flak ... l'effet "surpression" de l'explosion était susceptible de déstabiliser les avions ou d'endommager leur structure. On nage encore en plein HS. ;)

Je ne suis pas sûr qu'il soit judicieux de comparer les situations Allemandes et Coréennes. Dans le cas de l'Allemagne, la chute du mur, qui a conduit à la réunification, est plus lié à la déliquescence de tout le bloc du Pacte de Varsovie qu'à la seule défection de l'Union Soviétique. En fait, c'est un enième mouvement populaire en Europe Centrale qui a provoqué un afflux de population transfrontalière que, pour une fois, les gardes frontières n'ont pas endigué. L'ouverture du Rideau de Fer par la Hongrie a été à l'origine du mouvement, et Gorbatchev a donné des consignes très précises comme quoi, cette fois, il n'était pas question de mater le mouvement avec les troupes. De plus, de tous les pays de la sphère soviétique, la RDA était probablement le plus viable, hors de l'influence de Moscou ... malgré la grande différence de niveau de vie avec la RFA qui a empoisonné la fusion.

Sip ... Je viens de me renseigner ... les FAE comme la BLU-96 sont une des catégories de thermobariques. Et pour une explication de principe : http://www.liveleak.com/view?i=7dc_1198320867 Ce qui n'empêche pas qu'il s'agisse d'une FAE dans WIC (elles y sont plus belles que dans Ace Combat :lol:)

Le rapport du Sénat, on s'en tape un peu ... Par contre, les documents confidentiel défense, qu'ils soient valides ou pas, qu'ils concernent quelque chose à court terme ou pas, que ce soit spécifique à Dassault (ce que je ne crois pas) ou pas, ça m'est égal, mais simplement parce qu'il y a le l'étiquette CD dessus et qu'ils ont été traités avec cette légèreté, ça me met hors de moi. Le clampin lambda qui fait la même connerie se fait pourrir la vie pour les années à venir, s'il ne perd pas son boulot au passage. Là, je ne suis même pas sûr que Serge soit mis sur la touche avec son accréditation retirée. Si Dassault en riait (conditionnel), ce genre de fait divers me ferait pleurer. Par contre, je ne comprends pas du tout ce qui t'amène au reste de ton message ...

C'est pas des thermobariques, les FAE ?

Tiens, je ne savais pas où placer cette information : L'ordinateur de Serge Dassault volé dans son véhicule

Visualisation Tete Laterale (Ecran de gauche ou de droite, quoi)

Pas en public en tout cas (à l'exemple du dernier grand prix de F1, où Vettel a été arrosé de bouteilles d'eau de rose - donc sans mousse, sur le podium, mais où le champagne a coulé à flot dans le paddock).

Informations partielles et non-confirmées ... attendons la suite. :-[

Bonjour, et bienvenue parmi nous ! J'espère n'avoir froissé personne avec ma critique qui est, il est vrai, très personnelle. Je sais à quel point la création est difficile, et comment le jugement du public peut parfois être sans pitié, et sans reconnaissance de la sueur mélée à l'encre de chine sur la table à dessin. En tout cas, côté P40 (et les autres), vous avez accomplis la mission que vous vous étiez fixé, félicitations. Attention avec le Corsair, il est possible que du monde vous attende au tournant sur ce monstre sacré ... (quelle mise en pression =D) Et merci pour ces "extras" que vous nous offrez.

Sur celle de l'entraînement des sous-marinier (journée de M.) : la "victime" semble lestée au niveau de la ceinture.

J'ai eu l'occasion, il y a quelques années, de lire Une femme à Berlin Il y a un regard féminin sur cette pratique. Cela alterne entre révolte intérieure et fatalisme face à des représailles consenties par des victimes qui n'ont aucun moyen de s'y opposer. C'est extrêmement intéressant (bien que parfois assez répétitif) et très humain dans le traitement. Je l'ai lu en folio, mais il parait qu'il en existe une édition avec retranscription des notes de marge du journal de l'auteur, avec la mention VG (Vergewaltigung) chaque fois qu'elle subissait un viol.

Basée sur le capteur Bertin des années 90 ?

L'hommage interarmes à nos morts est impressionnant (et émouvant). J'ai presque envie de donner une légende à l'image : Tous frères d'armes